Jodel D.11 - Jodel D.11
| Ş.11 | |
|---|---|
|
|
| SAN Jodel D.117 | |
| Rol | Eğitmen / gezici |
| Üretici firma | Jodel ve diğerleri |
| Tasarımcı | Jean Délémontez |
| İlk uçuş | 4 Nisan 1950 |
| Sayı inşa | 3.000'den fazla |
| Dan geliştirildi | Jodel D9 |
| Varyantlar | Falconar F11 Sportif |
Jodel D.11 bir Fransız iki koltuk tek kanatlı uçak tarafından tasarlanan ve geliştirilen Société Avions Jodel ülkenin birçok gelişmekte olan uçan kulüpleri tarafından kullanılmak üzere düşük kanatlı uçak için Fransız hükümeti isteğine yanıt olarak.
3.000'den fazla örnek oluşturuldu ve uçuruldu.
Tarih
Tasarımcılar Édouard Joly ve Jean Délémontez , tasarımı daha önceki iki projesine dayandırdı; yansıtılan D.10'un kanadını , D.9 gövdesinin uzatılmış ve genişletilmiş bir versiyonu ile birleştirdiler . İlk örnek 4 Nisan 1950'de uçtu . Geleneksel kuyruk tekerleği konfigürasyonundan, D11 sabit, kıvrımlı bir alt takıma sahipti ve pilot ve yolcu yan yana yerleştirildi. İniş takımı desteklerinin dışındaki kanat panellerinde işaretli bir dihedral vardı . Tipik olarak Salmson 9 , Continental O-170 veya Continental O-200 olmak üzere çeşitli santraller kuruldu . Uçak, tek parça bir kutu direk ile tamamen ahşap yapı kullanıyor.
D.11'ler, Wassmer , Aero-Difusión ve Falconar Avia dahil olmak üzere Avrupa'daki ve başka yerlerdeki bir dizi üretici tarafından lisansla üretildi . Birçok örnek, Falconar tarafından sağlanan planlarla evde inşa edildi.
Varyantlar
_25_(cropped).jpg)
- Ş.11
- 55 hp Salmson 9Adb motorlu orijinal versiyon.
- Ş.111
- D.11 , Jodel tarafından üretilen 75 hp (56 kW) Minié 4.DC.32 motorlu.
- Ş.112
- D.11, Jodel, Wassmer (Société Wassmer), SAN ( Société Aéronautique Normande ), Valledeau, Denize ve amatör inşaatçılar tarafından üretilen 65 hp (48 kW) Continental A65 motorlu D.11 . Amatör yapım versiyonları, 65 ila 120 hp (48 ila 89 kW) motorlarla çalıştırılabilir. 90 hp (67 kW) Continental C90 kullanıldı.
- D.112A
- D.112D
- D.112V
- Ş.113
- 100 hp (75 kW) Continental O-200-A motorlu D.11 , amatör yapım.
- Ş.114
- D.11, 70 hp (52 kW) Minié 4.DA.28 motorlu, amatör yapım.
- Ş.115
- 75 hp (56 kW) Mathis 4G-F-60 motora sahip D.11 , amatör yapım.
- Ş.116
- D.11, 60 hp (45 kW) Salmson 9ADr motor, amatör yapım.
- Ş.117
- SAN , D.11'i inşa etti, Grande Tourisme adında , 223 üretildi, motor 90 hp (67 kW) Continental C90 motor ve revize edilmiş elektrik
- D.117A - Alpavia, D.117'yi inşa etti
- D118
- 60 hp (45 kW) Walter Mikron II motorlu D11 , amatör yapım.
- D119
- amatör yapımı D.117
-
D.119D
- D.119DA
- D.119V
-
D.119D
- Ş.120
- Wassmer, D.117'yi üretti, Paris-Nice , 337 yapımı, elektrik santrali Continental C90 adını verdi .
- D.120A - ( havalı frenli )
- D.120R - ((Remorqueur) Planör Römorkörü)
- D.120AR - ( Hava frenli Planör Römorkörü)
- D.121
- D.11, 75 hp (56 kW) Continental A75 motorlu, amatör yapım.
- D.122
- D.11, 75 hp (56 kW) Praga motorlu, amatör yapım.
- D.123
- D.11, 85 hp (63 kW) Salmson 5Ap.01 motor, amatör yapım.
- Ş.124
- D.11, 80 hp (60 kW) Salmson 5Aq.01 motorlu, amatör yapım.
- Ş.125
- D.11, 90 hp (67 kW) Kaiser motorlu, amatör yapım.
- D.126
- D.11, 85 hp (63 kW) Continental C85 motorlu, amatör yapım.
- EAC D.127
- Sürgülü kanopi ve DR.100 alt takımı ile D.112; (EAC - Société d'Etudes Aéronautiques ve Commerciales ).
- EAC D.128
- Sürgülü kanopi ve DR.100 alt takımı ile D.119; (EAC - Société d'Etudes Aéronautiques ve Commerciales ).
- D.11 Özel
- Falconar F11
- Kanadalı ev yapımı türev tasarım
- Uetz U2-MFGZ
- Uetz U2V
- Walter Uetz Flugzeugbau tarafından İsviçre'de inşa edilen düz kanatlı D119
- Aero Difusión D-11 Compostela
- Aero Difusión D-112 Popuplane
- İspanya Aero-Difusión tarafından lisanslı D.112.
- Aero Difusión D-119 Popuplane
- D.119 lisansı tarafından Aero-Difusión tarafından yapılmıştır.
- Aero Difusión D-1190S Compostela
- 68 inşa
- Blenet RB.01 Jozé
- Roger Blenet tarafından tasarlanan D.112 türevleri , iki bilinen Continental A65-8F motorları tarafından desteklenmektedir.
Özellikler (Continental C90-14F motorlu D.117)
Jane's All the World Aircraft 1958-59 verileri
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Kapasite: 1 yolcu veya öğrenci pilot
- Uzunluk: 6,5 m (21 ft 4 inç)
- Kanat açıklığı: 8.22 m (27 ft 0 inç)
- Yükseklik: 2,07 m (6 ft 9 inç)
- Kanat alanı: 12.7 m 2 (137 fit kare)
- Kanat Profili : NACA 23013.5
- Boş ağırlık: 345 kg (761 lb)
- Brüt ağırlık: 600 kg (1.323 lb)
- Yakıt kapasitesi: İki tankta 116 l (30,6 US gal; 25,5 imp gal)
- Motor: 1 × Continental C90-14F 4 silindirli. hava soğutmalı yatay olarak zıt pistonlu motor, 71 kW (95 hp)
- Pervaneler: Döndürücülü 2 kanatlı Merville veya Légère sabit hatveli pervane
Verim
- Maksimum hız: 207 km / s (129 mph, 112 kn)
- Seyir hızı: 195 km / s (121 mph, 105 kn)
- Durma hızı: 50 km / s (31 mph, 27 kn)
- Menzil: 1.500 m'de (4.921 ft) hareketsiz havada, 30 dakikalık rezervle 1.170 km (730 mi, 630 nmi)
- Servis tavanı: 5.000 m (16.000 ft)
-
Tırmanma oranı: 4 m / s (790 ft / dak)
- Kalkış koşusu: 120 m (394 ft)
- İniş yolu: 130 m (427 ft)
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
Referanslar
- Taylor, John WR (1961). Jane'in Tüm Dünya Uçakları 1961–62 . Londra: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, Michael (ed.) (1989) Jane's Encyclopedia of Aviation . Stüdyo Sürümleri: Londra. s. 27
- Teijgeler, Hans, Jodel.com
- Jackson, AJ (1974). 1919'dan beri İngiliz Sivil Uçağı (Cilt 3) . Londra: Putnam. ISBN 0-85177-818-6 .