Vogelfluglinie - Vogelfluglinie
Vogelfluglinie (Alman) ya da Fugleflugtslinjen (Danimarka) a, taşıma koridoru arasında Kopenhag , Danimarka , ve Hamburg , Almanya .
Danimarkalı ve Alman isimlerinin (kelimenin tam anlamıyla: kuş uçuş hattı ) ima ettiği gibi, koridor aynı zamanda Arktik İskandinavya ve Orta Avrupa arasında önemli bir kuş göç yolu .
feribot bağlantısı
Bağlantının özü, Rødby (Danimarka) ve Puttgarden (Almanya) arasındaki 19 kilometrelik (12 mil) feribot bağlantısıdır . Hat, Scandlines tarafından işletilmektedir . Feribotlar 45 dakika sürer ve günde 24 saat, saatte iki kez çalışır.
Bir denizaltı tüneli olan projelendirilen Fehmarn Kemer Sabit Bağlantı vapurlarının yerini alacak. 29 Haziran 2007'deki Danimarka-Almanya müzakereleri, bağlantıyı 2028 yılına kadar, esasen Danimarka finansmanı temelinde tamamlama anlaşmasıyla sonuçlandı.
Kara tarafı bağlantıları
Yol
Yol bağlantısı şunlardan oluşur:
- Danimarka tarafında Avrupa rotası E47 .
- Almanya tarafında Autobahn A1 (Avrupa yolları E 47 ve E22 ) ve en kuzey kısımda iki şeritli Bundesstraße 207/ E 47 . 2008 yılına kadar ek bir 10 km (6,2 mil) otoyol tamamlandı ve son 25 km'yi (16 mil) iki şeritli bir yol bıraktı.
Demiryolu
Demiryolu bağlantısı şunlardan oluşur:
- 118 km (73 mil) çift parçaya gelen Kopenhag için Vordingborg ; maksimum hız 160 ila 180 km/sa (99 ila 112 mph); Ringsted'e 64 km (40 mil) için elektrikli
- Vordingborg'dan Rødby'ye 65 km (40 mil) tek hat ; maksimum hız 120 km/sa (75 mph)
- Puttgarden'den Lübeck'e 89 km (55 mil) tek parça
- Lübeck'ten Hamburg'a 64 km (40 mil) çift hat , elektrikli .
2019 yılına kadar günde üç ila beş EuroCity treni, her yönde Kopenhag ve Hamburg arasında yolcu hizmetleri sağlamak için tren feribotlarını kullandı , Deutsche Bahn tarafından DBAG Sınıf 605 trenleri (2017'den beri hizmet dışı) ve Danimarka IC3 trenleri ile işletildi . Great Belt Bridge'in tamamlanmasıyla yük trenleri artık Rødby-Puttgarden üzerinden değil, Funen ve Jutland üzerinden yönlendiriliyor . 2019'un sonundan bu yana, yolcu trenleri de 160 km (99 mil) daha uzun ancak yaklaşık 20 dakika daha hızlı olan ve daha uzun trenlere izin veren bu rotayı kullandı. Sadece IC3 trenlerinden bazıları Almanya'ya gidebiliyordu.
Bu mevcut köprüler ve tüneller bağlantının bir parçasıdır:
- Masnedsund Köprüsü ve Storstrøm Köprüsü , Sealand/Falster (demiryolu)
- Farø Bridges , Sealand/Falster ( E47 otoyolu)
- Frederick IX Köprüsü , Falster/Lolland (iki şeritli karayolu ve demiryolu)
- Guldborgsund Tüneli, Falster/Lolland (E47 otoyolu)
- Rødbyhavn (liman, Danimarka)
- Puttgarden (liman, Almanya)
- Fehmarn Ses köprüsü , Fehmarn/Almanya (iki şeritli yol E47 ve demiryolu)
Tarih
Daha doğrudan bir "kuş uçuş hattı" için öneriler 1920'lerden kalma. Sonra İnşaat 1941 yılında Danimarkalı tarafta başlandı Nazi işgal gücü konuyu itti, ama iş sonra 1946'da yeniden durduruldu Dünya Savaşı , Warnemünde (yakın Rostock topraklarında dahil) Doğu Almanya . Siyasi bölünmeler, Danimarka ve Batı Almanya arasındaki trafiği Warnemünde üzerinden elverişsiz hale getirdi .
1951 1963 için bir feribot hattı Gedser için Großenbrode geçici bir çözüm olarak ameliyat. Buna ek olarak, Kopenhag ve Hamburg arasındaki trafik ya Great Belt feribotu, Funen ve Jutland ya da Gedser - Warnemünde feribotu üzerinden yönlendirilecektir. "Kuş uçuş hattı" inşaatına 1949 yılında yeniden başlanmış ve 1963 yılında tamamlanmıştır.
14 Aralık 2019 saat 20:02'de DSB ve Deutsche Bahn'dan gelen son tren Rødbyhavn'a vardı. Hamburg ve Kopenhag arasındaki trenler, Fehmarnbelt bağlantısı tamamlanana kadar Funen ve Jutland üzerinden çalışacak. Sydbanen'deki çalışmalar devam ederken hizmet büyük ölçüde bozulacağı için demiryolu feribotu durduruldu .
Resimlerde Beeline
- Vogelfluglinie/Fugleflugtslinien
M/S Prinsesse Benedikte , feribotlardan biri
Hamburg Merkez İstasyonu'nda bir Danimarka IC3 treni
Daha önce Vogelfluglinie'de kullanılan ICE TD/type 605
Fehmarn Kemeri Sabit Bağlantısının Planlanan Güzergahı
Teknede IC3 trenleri
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
-
İlgili Medya Fugleflugtslinjen Wikimedia Commons - Skandallar
