Viskoz kaplin ünitesi - Viscous coupling unit
Bir yapışkan bağlama mekanik transfer cihazıdır tork ve dönme bir ortamı ile zor akışlı akışkanı .
Tasarım
Otomotiv sistemlerinde torku iletmek için aralıklı, delikli plakalara sahip ve viskoz sıvılarla doldurulmuş döner viskoz kaplinler kullanılır. Cihaz, sızdırmaz bir tambur içinde birbirine çok yakın yerleştirilmiş, tırnaklı veya delikli bir dizi dairesel plakadan oluşur. Alternatif plakalar bir tahrik bağlı şaftın bir montaj sonrası ve diğer ucunda bir tahrik edilen şaft ile. Tambur, hacimce yaklaşık %80'e kadar , genellikle silikon bazlı bir dilatan sıvı ile doldurulur . İki plaka seti birlikte döndüğünde, sıvı soğuk kalır ve sıvı kalır. Plakalar farklı hızlarda dönmeye başladığında , dilatan sıvıların viskozitesi kesme ile hızla arttığından , tırnakların veya deliklerin sıvı üzerindeki kesme etkisi sıvının ısınmasına ve neredeyse katı hale gelmesine neden olacaktır . Bu durumdaki sıvı, plakaları etkili bir şekilde birbirine yapıştıracak ve gücü bir plaka setinden diğerine iletecektir. Tırnakların veya deliklerin boyutu, plakaların sayısı ve kullanılan sıvı, bu mekanik aktarımın gücünü ve başlangıcını belirleyecektir.
Bu tür bir cihaz , torku aktarmak için ortamın momentumundan ziyade viskozitesini kullanarak, tork konvertörleri gibi akışkan bağlantılarından esasen farklıdır . Bu, çok küçük ölçeklerde bile potansiyel olarak faydalı olmasını sağlar ve daha az soğutma gerektirir. İletilen tork, giriş ve çıkış hızlarındaki farka duyarlıdır, ancak ortak hızlarından neredeyse bağımsızdır.
Araçlar
Bazı dört tekerlekten çekişli (4WD) araçlarda merkez diferansiyel olarak viskoz kaplinler kullanılır .
Kalıcı 4WD off-road özellikli bir araç için seri üretilen ilk viskoz kaplinler , 1980'den 1988'e kadar üretilen AMC Eagle modelindeydi. AMC Eagle'ın tek hızlı modeli 119 New Process merkezi diferansiyel, sıvı silikon bazlı bir malzemeyle doldurulmuş viskoz bir kaplin kullandı. Islak veya kuru zeminde en yüksek çekiş gücüyle aksa sessiz ve düzgün güç aktarımı için ön ve arka diferansiyelleri birbirine bağladı.
Viskoz kaplinler, Toyota Celica GT-Four gibi otomobillerde merkez diferansiyel olarak ve ayrıca arka akslarda sınırlı kaymalı diferansiyel (LSD) olarak kullanılır. Audis tarafından kullanılan mekanik transfer Torsen diferansiyelleri gibi teknolojilerden dört tekerlekten çekişi uygulamak için daha ucuz bir yol sunuyorlar .
Volvo, Subaru, Land Rover, Vauxhall/Opel ve diğerleri de çeşitli zamanlarda aktarma organlarında viskoz kaplinler kullandılar. Artık bunların yerini çoğunlukla elektronik olarak kontrol edilen cihazlar alıyor.
atıflar
Tony Rolt , o zamanlar Freddie Dixon ile birlikte çalışan, özellikle dört tekerlekten çekiş olmak üzere, araç şanzıman sistemlerindeki otomatik kaplinlere uygulanan orijinal fikir ve geliştirmeyle sık sık kredilendirilir . Ferguson Research ve FF Developments , çok erken dönemdeki çalışmaları 4WD sistemlerine ve cihazlarına ticarileştirmek için kurulan şirketlerdi (1970'ler). GKN Driveline'ın bugün dünya çapında kalan tüm patentlere sahip olduğu ve diğer aktarma organları bileşenleriyle entegre edilmiş çeşitli Viskoz Kaplinler varyantları ve kombinasyonları sunduğu düşünülmektedir.
ek bilgi
"Visco", Behr GmbH, Stuttgart'ın ticari markasıdır. DPMA Kayıt Numarası 1130963 ; Nizza-Klasse 12, 7: Maschinen ve Landfahrzeuge için Flüssigkeitsreibungskupplungen