Vierendeel köprüsü - Vierendeel bridge
 Grammene, Belçika'daki Vierendeel köprüsü
| |
| Ata | makas köprüsü |
|---|---|
| İlgili | Hiçbiri |
| Azalan | Hiçbiri |
| taşır | Yayalar , boru hatları , otomobiller , kamyonlar , hafif raylı sistem , ağır raylı sistem |
| Açıklık aralığı | Kısa ila orta |
| Malzeme | çelik , betonarme , öngerilmeli beton |
| hareketli | Bu tip hareketli köprüler çok nadirdir. Bu türden sadece bir döner köprü biliniyordu [1] (11-19 Kasım 2009'da yıkıldı) |
| Tasarım çabası | Yüksek |
| Yanlış çalışma gerekli | Uzunluğa, malzemelere ve prefabrikasyon derecesine bağlıdır |
Bir Vierendeel köprü bir olan köprünün bir istihdam Vierendeel makas adını, Arthur Vierendeel .
Bu tür kafes kirişler, pim-eklem kullanan köprülerde yaygın olduğu gibi, üçgen çerçevelerden ziyade dikdörtgen çerçevelerden oluşur . Çapraz elemanların olmaması nedeniyle, Vierendeel kafes kirişleri, önemli eğilme kuvvetlerine direnmek için moment eklemleri kullanır .
Daha az malzeme ekonomisi ve bilgisayarların ortaya çıkmasından önce tasarımın zorluğu nedeniyle, bu kafes Belçika dışındaki köprülerde nadiren kullanılır. Form, büyük perde duvarların veya diyagonal elemanların binanın estetiğini veya işlevselliğini engelleyebileceği bina yapılarında daha yaygın olarak kullanılır.
İlk boğaz köprüsü de çelik inşa edildi Avelgem , Belçika makas formunun gelişmesine ve Arthur Vierendeel tarafından 1896 yılında gücünü hesaplamak için bir yöntem izleyerek 1902 yılında. Belçika'da, çoğu Vierendeel'in inşaat mühendisliği profesörü olarak uzun kariyerinden kalan birçok öğrencisi tarafından tasarlanan, bazıları betonarme de dahil olmak üzere daha birçok örnek var .
Şehir Glendale, California Cenevre Sokak, Kenilworth Caddesi ve üç Vierendeel makas köprüler vardır Glenoaks Boulevard köprü, 95 ayak kapsayan tüm iki şeritli köprü. 1937'de , 1936 tarihli Taşkın Kontrol Yasası'nın yürürlüğe girmesinden sonra Birleşik Devletler Ordusu Mühendisler Birliği'nin ilk projesi olan Verdugo Taşkın Kontrol Projesi'nin bir parçası olarak inşa edildiler .
Hong Kong'daki çift katlı kablo destekli Kap Shui Mun Köprüsü , bir Vierendeel makası kullanıyor. 1997'de açılan alt güverte, hem demiryolu hem de trafik taşır, enine kesitte araçların Vierendeel tasarımı tarafından sağlanan açıklıklardan geçmesine izin veren çapraz elemanlar yoktur.
Glendale'deki Cenevre St. köprüsü
Referanslar
 |
Belirli bir köprü türü ile ilgili bu madde bir taslaktır . Vikipedi'yi genişleterek yardımcı olabilirsiniz . |
 
|
Belçika'daki bir köprü ile ilgili bu madde bir taslaktır . Vikipedi'yi genişleterek yardımcı olabilirsiniz . |