Van'ın Uçağı RV-7 - Van's Aircraft RV-7

RV-7
Vans.rv-7.g-kels.arp.jpg
Rol RV-7
Üretici firma Van'ın Uçağı
Tasarımcı Richard VanGrunsven
İlk uçuş 2001
Giriş 2001 başları
Sayı inşa 1872 (Mayıs 2021)
Dan geliştirildi Van'ın Uçağı RV-6
Sun n Fun 2004'te sergilenen bir RV-7. Bu, arka tekerlek donanımlı versiyondur.
Ön burun tekerleği ile üç tekerlekli bisiklet konfigürasyonunu açıkça gösteren bir RV-7A
Amfibi yüzen RV-7

Van RV-7 ve RV-7A iki koltuklu, tek motor, düşük kanat vardır homebuilt uçaklar tarafından kit şeklinde satılan Van Uçak . RV-7 kuyruk tekerleği donanımlı versiyondur, RV-7A ise burun tekerleğine sahiptir .

RV-7'nin oyuna girdi RV-6 daha uzun kanatlı Daha önceki modelde, daha büyük yakıt tankları ve geliştirmeyi hedefleyen daha dümen dışarıdan benzeyen 2001 yılında RV-6 yerine, sıkma kurtarma özellikleri.

Geliştirme

Van'ın uçak tasarımcısı Richard VanGrunsven RV-6, bir iki koltuk yan-yana gelişmeydi yerine RV-7 tasarlanmış RV-4 . Buna karşılık, bu tek koltuklu RV-3'ün iki koltuklu bir versiyonuydu .

RV-7, 2.000'den fazla RV-6 kitinin üretiminde öğrenilen derslerden kaynaklanan birçok değişikliği bir araya getirdi. RV-7 gövdesi, Lycoming IO-390 da dahil olmak üzere 210 hp'ye (157 kW) kadar daha büyük motorları kabul edecektir . RV-7 ayrıca RV-6'ya göre artırılmış kanat açıklığına ve kanat alanına, daha fazla baş boşluğuna, bacak boşluğuna ve artırılmış kullanışlı yüke sahiptir. RV-7, RV-6'da 38 ABD galonundan (144 litre) çıkarak toplam 42 ABD galonu (159 litre) yakıt taşır.

RV-7 , üretim maliyetlerini düşüren RV-8 ve RV-9 ile birçok ortak parçayı paylaşır . RV-7, ortalama bir inşaatçı için montaj süresini yaklaşık 1500 saate kadar tutmaya yardımcı olan önceden delinmiş perçin deliklerine sahip bilgisayar destekli bir tasarıma sahiptir.

RV-7A versiyonu, motor yatağına kaynaklanmış bir boruya uyan sertleştirilmiş, sağlam çelik bir burun tekerleği desteğine sahiptir. Tüm burun tekerleği donanımlı RV uçaklarında olduğu gibi, burun tekerleği serbest döner ve uçak, diferansiyel frenleme veya daha yüksek taksi hızlarında dümen ile yönlendirilir. Frenler geleneksel ayak frenleridir.

Mayıs 2021 itibariyle 1.872 RV-7 ve RV-7A uçmuştu.

Fiyatlandırma

Aralık 2016 itibarıyla, "standart yapılı" RV-7 kitinin fiyatı 22.910 ABD Doları ve "hızlı yapım" kiti 34.350 ABD Dolarıdır.

2008'de Van's, çoğu inşaatçının RV-7 projelerini 41.000 - 97.000 ABD Doları arasında tamamlayabileceğini iddia etti. 2016'da Van's, tamamlama maliyetinin 55.500 ABD Doları ile 116.000 ABD Doları arasında olduğunu tahmin etti. Bununla birlikte, Van's, maliyetler kurulu ekipman ve son işlemlere göre önemli ölçüde değiştiği için bu rakamların yalnızca tahminler olduğu konusunda uyardı.

Özellikler (RV-7)

200 hp, Hartzell sabit hızlı pervaneli IO-360 konfigürasyonu için teknik özellikler verilmiştir.

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir pilot
  • Kapasite: bir yolcu
  • Uzunluk: 20 ft 4 inç (6.20 m)
  • Kanat açıklığı: 25 ft (7,6 m)
  • Yükseklik: 1,79 m (5 ft 10 inç)
  • Kanat alanı: 121 fit kare (11,2 m 2 )
  • Boş ağırlık: 1.114 lb (505 kg)
  • Brüt ağırlık: 1,800 lb (816 kg)
  • Maks. Kalkış ağırlığı: 1.800 lb (816 kg)
  • Güç ünitesi: 1 × Lycoming O-320 , Lycoming O-360 veya Lycoming IO-390 sabit hız veya sabit adım, 160 ila 210 hp (120 ila 160 kW)

Verim

  • Maksimum hız: Deniz seviyesinde 217 mph (349 km / s, 189 kn)
  • Seyir hızı: 207 mph (333 km / s, 180 kn)
  • Durma hızı: 51 mph (82 km / s, 44 kn)
  • Asla hızı aşma : 230 mph (370 km / s, 200 kn)
  • Menzil: 765 mil (1.231 km, 665 nmi) seyirde 8.000 ft'de (2.500 m)% 75 güç
  • Servis tavanı: 22.500 ft (6.900 m)
  • Tırmanma oranı: 1,900 ft / dak (9,7 m / s)
  • Kanat yükleme: 14.8 Ib / ft kare (72 kg / m 2 )

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir role, konfigürasyona ve çağa sahip uçak

Referanslar

Dış bağlantılar