USS James Adger -USS James Adger

Charleston'da 'Emily St. Pierre'in yakalanması, Mart 1862, William Gay Yorke.jpg
SS James Adger , Charleston açıklarında 'Emily St. Pierre'i yakalarken, 18 Mart 1862
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim SS James Adger
Sahip James Adger & Co.
Güzergah Charleston, Güney KarolinaNew York
inşaatçı William H. Webb
Tamamlanmış 1851
Kader 1861 İç Savaşın başlangıcında ele geçirilen
Amerika Birleşik Devletleri
İsim USS James Adger
Edinilen Satın alarak, 20 Temmuz 1861
görevlendirildi 20 Eylül 1861
hizmet dışı 1865
Kader Satıldı, 9 Ekim 1866
Genel özellikleri
Tip yan çarklı buharlı pişirici
Yer değiştirme 1.152 uzun ton (1.170 t)
Uzunluk 215 fit (66 m)
Kiriş 33 ft 6 inç (10.21 m)
Tutma derinliği 21 ft 3 inç (6,48 m)
Kurulu güç
Yelken planı yardımcı yelkenler
Hız 11  km (13 mil/sa; 20 km/sa)
Tamamlayıcı 120 memur ve kayıtlı
silahlanma 8 × 32 librelik silahlar, 1 × 20 librelik Parrott tüfek

USS James Adger bir sidewheel oldu vapur içinde Birlik Donanma sırasında Amerikan İç Savaşı . Eski adını korudu.

Birleşik Devletler Donanması tarafından hizmete sokulmadan önce, SS James Adger , Charleston, Güney Carolina ve New York City , New York arasında faaliyet gösteren bir Birleşik Devletler Posta Buharlı Gemisiydi . Charleston'dan James Adger II'nin (James Adger & Co) sahibi olduğu, İç Savaşın başlangıcında New York'tayken ele geçirildi ve Birlik Donanması tarafından askeri göreve dönüştürüldü. USS James Adger'ın, 35 yaşındaki bir "Margarette" kölesini Charleston'dan New York'a taşımak için kullanıldığı en az bir örnek var. Sahipleri veya nakliyecileri Thomas P. Tainter ve John Dickinson; vapur 7 Temmuz 1852'de NY'a ulaştı (bkz. NY Limanı için Köle Manifestleri, 1822-1852, Ulusal Arşivler Kataloğu).

James Adger , 1851'de William H. Webb tarafından New York'ta inşa edildi . 240  hp (180 kW) yan kollu motoru Allaire Iron Works tarafından sağlandı .

James Adger , 20 Temmuz 1861'de Spofford, Tileston & Co.'dan toplam 85.000 $ karşılığında New York'ta satın alındı ​​ve Komutan John B. Marchand'ın komutasında 20 Eylül 1861'de New York Navy Yard'da görevlendirildi.

İç Savaş hizmeti

Trent Olayı, 1861

James Adger peşinde Kasım 1861 16 New York ayrıldı CSS Nashville , bir konfederasyon kruvazör kaçmış bildirildi Charleston, South Carolina için Güney'in bakanlar ile İngiltere ve Fransa , James M. Mason ve John Slidell . Ekim ayında son derece fırtınalı bir geçişten sonra İrlanda'nın Queenstown kentine geldi ve Kasım ayını, bulunması zor taş ocağını aramak için gezerek geçirdi. Diplomatlar , 8 Kasım'da San Jacinto tarafından tutuklandı .

Limandayken , James Adger'in kaptanı , Trent Olayı'nda kullanılacak yasal soruları , brendi ile sarhoşken yüksek sesle görevinden bahsederek başladı. Earl Russell onun misyonunu duyacak ve Kraliyet Hukuk bürolarını diplomatların bir tür kaçak mal olarak statüsüne karar vermek üzere görevlendirecekti .

Güney Atlantik Abluka Filosu, 1861-1863

James Adger geldi Hampton Roads Va. 2 Aralık ve üç gün sonra emredildi, Port Royal, Güney Carolina görev için Güney Atlantik abluka altına Squadron . Tuğamiral Samuel Francis Du Pont , Comdr'a emretti. Marchand içinde yelken için James Adger için Georgetown, SC ve orada ablukanın komutu varsayalım. 24 Aralık'ta Georgetown, SC'den geldi ve 7 Mart 1862'de Comdr. Marchand, Charleston'a bu kritik limandaki ablukaya komuta etmesi emredildi.

Charleston'da, sorunsuz ekip çalışması başarının anahtarıydı ve James Adger , ablukanın etkinliğini sağlamak için bölgedeki diğer gemilerle işbirliği yapma konusunda alışılmadık derecede ustaydı. Kıdemli gemi olarak, diğerleri abluka koşucularını kovalarken, genellikle istasyonda kaldı ; zaman zaman, kendisi bir yakalamaya katıldı. 18 Mart'ta, Güney'in ana ihracatı ve dış kredi kaynağı olan pamuğu balyalamak için çok ihtiyaç duyulan 2.173 balya çuval beziyle Charleston'a sızmaya çalışan Emily St. Pierre'i yakalamak için diğer dört Birlik gemisine katıldı . 29 Mayıs'ta Keystone State'e , Charleston'a bir cephane kargosu ile girmeye çalışan 250 uzun tonluk (250 ton) bir vapur olan Elizabeth'i yakalamasında yardım etti . O destekli Keystone State ve Bayrak kapalı sürüş ve onun eski düşman peşinde Nashville şimdi adında bir abluka koşucu - Thomas L. Wragg - Charleston içine kayma çalışıyor.

James Adger , onarım için 19 Eylül'de Baltimore'a gitti ve Charleston'a bir saldırı hazırlığı için Beaufort ve Port Royal'e ilerlemeden önce Montauk'u yedekte almak için 2 Ocak 1863'te Hampton Roads'a dokunarak Güney'e doğru yola çıktı . 19 Ocak'ta Port Royal gelen gemiler olduğunu öğrendik Nashville , şimdi privateer denilen Çıngıraklı yılan , oldu Ogeechee Nehri . James Adger , Port Royal'den sıyrıldı , 22 Ocak'ta Montauk'u yedekte izledi ve iki gün sonra geldiği Ossabaw Sound'a buharlaştı . Montauk , 28 Şubat'ta Rattlesnake'in yok edilmesiyle sonuçlanan operasyonlara başlamak için bağımsız olarak Ogeechee'ye yükseldi . Bu arada, hayati çekici hizmeti tamamlanmış olan James Adger , 29 Ocak'ta Port Royal'e döndü.

2 Nisan'da kıdemli gemi, Charleston'a yapacağı güçlü monitör saldırısı için son hazırlıkları denetlerken Tuğamiral Du Pont'un amiral gemisi oldu . Sert zırhlılar , Konfederasyon pillerinden gelen inanılmaz derecede yoğun ateşle geri püskürtüldükten sonra , James Adger sakat monitörleri Port Royal'e çekti ve 29 Nisan'da Port Royal'den onarım için Passaic'i kuzeye çekerek 4 Mayıs'ta New York'a vardı.

16 Mayıs'ta Port Royal'e geri dönen James Adger , Charleston açıklarında abluka görevine atandı. Bir ay sonra, Atlanta ile birlikte yakalanan mahkumları Fort Monroe'ya geçmek üzere gemiye bindirmek üzere Port Royal'e geri çağrıldı ve oradan onarım için Philadelphia'ya gitti . O ancak hemen Konfederasyon ticaret Railer peşinde kalkmıştı kömür ikmali sonra Philadelphia 25 Haziran geldi CSS Tacony sonra uzak doğu kıyısında kadar Birliği merchantmen karşı faaliyet. 3 Temmuz'da New York'a geldi.

Kuzey Atlantik Abluka Filosu, 1863

Dört gün sonra, James Adger - henüz tamir edilmedi - Kuzey Atlantik Abluka Filosu ile görev yapmak üzere Wilmington'a emir aldı . 27 Temmuz'da Wilmington'a vardığında, New Inlet'te görevlendirildi ve beş gün sonra Iroquois ve Mount Vernon'a Konfederasyon vapuru Kate'i almalarında yardım etti . 8 Kasım'da Niphon'un yardımıyla, değerli bir silah, mühimmat ve kimyasal kargo getiren demir bir yan tekerlekli Cornubia'yı ele geçirdi . Dahası, yakalanmadan denize atılmış belgelerin bir paket, ne zaman, denizin oyar o güneye kadar önemli bilgiler ifşa Cornubia ' olsa", s kaptanı yakındı Cornubia Konfederasyon Hükümet daha iyi kaybetmeye tanınan olabilirdi küçük bir kaptır hemen hemen diğerleri..." Ertesi sabah, James Adger , Bermuda'dan Wilmington'a gelen Konfederasyon vapuru Robert E. Lee'yi , Lee'nin askerlerinin şiddetle ihtiyaç duyduğu bir silah ve Ordu kıyafetleriyle aldı. Schooner Ella , tuz ve bahçesinde malların bir kargo ile Wilmington yaklaşan Nassau, Bahamalar oldu James Adger ' 26 Kasım'da teslim, s sonraki kurban.

Gemiler ve erkekler nedeniyle normal revizyon süreleri olmadan, hizmet aşınma ve yıpranma açısından günlük bir ücret alıyordu. Geminin uzun süredir ertelenen onarımları artık ertelenemediğinde, James Adger kuzeye doğru yola çıktı ve gerekli tersane işi için 28 Aralık'ta Philadelphia'da hizmet dışı bırakıldı.

Güney Atlantik Abluka Filosu, Karayipler, 1864-1865

17 Haziran 1864'te yeniden hizmete girdikten sonra James Adger , savaşın sonuna kadar Güney Atlantik Abluka Filosu'nda görev yaptı . 21 Nisan 1865'te Sekreter Gideon Welles , ona Bahamalar'daki Mariguana Geçidi'ne (şimdi Mayaguana Geçidi) California'ya bağlı gemilerden oluşan bir konvoya eşlik etmesini emretti. New York'a yaptığı bir ziyaretin ardından, Ağustos 1865-Şubat 1866 arasında Panama ve Kolombiya açıklarında Karayipler'de seyir yaptı.

James Adger , 2 Mayıs'ta New York Navy Yard'da hizmet dışı bırakıldı ve 9 Ekim'de New York'ta James B. Campbell'e satıldı.

2005 itibariyle, Birleşik Devletler Donanması'ndaki başka hiçbir geminin adı James Adger değildir .

Dipnotlar

Referanslar

  • Bauer, Karl Jack ve Roberts, Stephen S. (1991): ABD Donanması Gemilerinin Kaydı, 1775-1990: Başlıca Savaşçılar , Greenwood Publishing Group, ISBN  978-0-313-26202-9 .
  • Bu makale , Amerikan Deniz Savaş Gemileri'nin kamu malı Sözlüğü'nden alınan metni içermektedir . Giriş burada bulunabilir .

Dış bağlantılar