Washington'daki ABD Rotası 12 - U.S. Route 12 in Washington

ABD Rotası 12
ABD Rotası 12
	ABD 12 kırmızıyla vurgulanır
Rota bilgisi
	RCW 47.17.055 tarafından tanımlanmıştır
	WSDOT tarafından korunur
Uzunluk	430,80 mil (693,31 km)
mevcut	1967-günümüz
Turist ; rotaları	Lewis ve Clark'ın Otoyolu (dan Clarkston için Pasco )
Önemli kavşaklar
Batı ucu	ABD 101 yılında Aberdeen
Doğu ucu	ABD 12 , Lewiston, Idaho
Konum
ilçeler	Grays Harbour , Thurston , Lewis , Yakima , Benton , Franklin , Walla Walla , Columbia , Garfield , Asotin
Otoyol sistemi

ABD Rota 12 ( ABD 12 ) büyük bir doğu-batı ABD Otoyol koşarak Aberdeen, Washington için, Detroit , Michigan . Washington eyaleti boyunca 430,8 mil genişliğindedir ve Pasifik Okyanusu yakınından başlayıp Clarkston yakınlarındaki Idaho eyalet sınırını geçerek batıdan doğuya tüm eyaleti kapsayan tek numaralı otoyoldur . Rainier Dağı Milli Parkı'nın güneyindeki Beyaz Geçit üzerinden Cascade Sıradağlarını geçer . Rotanın çoğunluğu herhangi bir eyaletler arası otoyola paralel olmamasına rağmen, bazı bölümleri Interstate 5 (I-5) ve Interstate 82 (I-82) ile eşzamanlıdır .

US 12, 1967'ye kadar Washington'a kadar genişletilmemiş olsa da, bazı bölümleri 1905'ten beri Washington'un eyalet karayolu sisteminin bir parçası olmuştur. Otoyolun açılacak olan son kısmı, eyalete eklenmesine rağmen 1951'de Beyaz Geçit üzerindeydi. 1931'de yasama organı tarafından otoyol sistemi. Rotanın çoğu ( Elma ve Naches arasındaki yaklaşık 160 mil hariç ) , 1926'da US Route 410'un bir parçası olarak başlangıcından bu yana ABD Otoyol Sisteminin bir parçasıydı . Napavine ve Grand Mound arasındaki kısım da 1926'da US Route 99'un bir parçası olarak bir US Highway olarak belirlenmiştir .

Rota açıklaması

ABD 12, Aberdeen şehir merkezindeki batı terminaline yaklaşıyor

US Route 12, Aberdeen'de bir çift tek yönlü caddede başlar, Heron Street doğuya ve Wishkah Street batıya. Batı ucunda, US 12 , Heron ve Wishkah boyunca batıya ve Aberdeen'in güney tarafına doğru Grays Limanı boyunca güneye giden US 101 ile kesişir . US 12'nin doğuya ve batıya giden şeritleri , Grays Harbour Tarihi Limanı yakınında, Wishkah Nehri'nin hemen doğusunda birleşiyor . US 12 daha sonra Aberdeen'i doğuya doğru Chehalis Nehri boyunca terk eder ve burada Central Park ve Montesano kasabalarından geçer . Aberdeen ve Elma arasında , US 12 dört şerit genişliğindedir. Bununla birlikte, Washington'daki otoyolun çoğunluğu, iki şeritli bir kırsal yoldur.

Elma kasabasında , US 12 otoyoldan bir elmas kavşağında çıkıyor . Oradan, ana otoyol doğuya Olympia'ya State Route 8 (SR 8) olarak devam ediyor ve ABD 12 güneydoğuya doğru Chehalis Nehri'ni takip ederek Oakville ve Rochester'a doğru ilerliyor . Oakville'in doğusunda, US 12 Chehalis Indian Reservation'ın kuzeyinden geçiyor . Daha sonra doğuya Rochester kasabası boyunca devam eder ve Grand Mound kasabasındaki 88 numaralı çıkışta I-5 ile değişir .

Riffe Gölü

US 12 , Napavine'nin güneyindeki 68 numaralı çıkıştan tekrar çıkmadan önce Chehalis ve Centralia üzerinden I-5 ile güneye aynı anda devam ediyor . Otoyol daha sonra Cowlitz Nehri boyunca doğuya doğru ilerler ve SR 122 ile kesiştiği Mossyrock kasabasından geçer . Mossyrock'un doğusunda, US 12, Mossyrock Barajı ve Riffe Gölü'nün hemen kuzeyinden geçiyor . Morton kasabasında kuzeye Tacoma'ya giden SR 7 ile kesişir . Daha sonra Rainier Dağı'nın güneyinden geçerek Cascade Sıradağları'na yükselir ve Rainier Dağı Ulusal Parkı'nın Stevens Kanyonu girişine hizmet eden SR 123 ile kesişir . Bu kavşağın on iki mil (19 km) doğusunda, ABD 12, Cascades'i Beyaz Geçit üzerinden 4.500 fit (1.372 m) yükseklikte geçer . Beyaz Geçiş tek geçiş olan Cascades yıl boyunca açık arası -90 I üzerinde Snoqualmie Pass ve SR 14 ile Columbia River Gorge .

Dağlardan indikten sonra, US 12 , Chinook Geçidi , Cayuse Geçidi ve Rainier Dağı Ulusal Parkı'nın Beyaz Nehir girişine hizmet eden Naches'in batısındaki SR 410 (eski adıyla US 410) ile kesişir . Naches'in doğusunda, ABD 12, Yakima şehrine yaklaşırken bir kez daha dört şeride genişliyor . Orada, 31 numaralı çıkışta I-82 ve US 97 ile bir alışverişi var . US 12, daha sonra I-82 ile eşzamanlı olarak, Toppenish ve Prosser kasabalarını atlayarak ve Yakima Nehri'ne paralel olarak , Tri-Cities yakınındaki 102 numaralı çıkışa kadar çalışır . 102 numaralı çıkışta, Interstate 182'nin batı terminaliyle buluşuyor . US 12 ve I-182 daha sonra Goose Gap üzerinden ve Tri-Cities üzerinden aynı anda doğuya koşuyor . In Pasco , I-182 uçları ve ABD 12 kesişen ABD 395 .

ABD 12 daha sonra güneye doğru ilerler ve ABD 730 ile kesişir , ardından doğuda Walla Walla'da , kuzeyde Dodge'da ve doğuda Clarkston'da kesişir ve Lewiston'ın hemen dışındaki Snake Nehri üzerindeki Idaho eyalet sınırını geçmez . Walla Walla üzerinden ABD 12, Inland Empire Highway olarak da bilinen dört şeritli bir baypastan oluşur. ABD 12'nin Walla Walla İlçesi üzerinden hizalanması, Whitman Misyonu ve Fort Walla Walla gibi bir dizi tarihi simge yapıdan geçmektedir .

Tarih

1905'te tanımlandığı ve 1907 ve 1923'te batıya kaydığı şekliyle Devlet Yolu 5 (kahverengi)

Washington Eyalet Yasama oluşturulan Devlet Yolu Kurulu için 1905 ve tahsis fonlar içinde yapı-ama devletin seyrek yerleşmiş bölgelerde otoyol-oniki sürdüremez. Daha kalabalık bölgelerdeki ana karayolları, bazen %50 devlet yardımı ile inşa edilmiş olsa da, tamamen ilçe kontrolü altında olmaya devam edecekti . Bu otoyol Altı doğu-batı geçitleri vardı Cascades anda ABD Rota 12- tarafından sunulan koridorda da dahil olmak üzere, Devlet Yolu 5 , Cowlitz Geçiş Devlet Yolu yakınında bir noktadan doğu tırmanma, Salkum aracılığıyla Cowlitz Nehri üzerinde, Cowlitz Geçidi , ve aşağı Yakima'ya doğru . 1907 tarihli bir değişiklik, Devlet Yolu 5'i Cowlitz-Natches Yolu olarak değiştirdi, Cascade geçişini kuzeyden Carlton Geçidi'ne taşıdı ve geçidin doğusundaki kısmı Bumping Nehri ve Naches Nehri'ni Naches yakınlarındaki bir noktaya kadar takip edecek şekilde tanımladı . Amerikan Nehri ağzının doğusunda , bu , 1897'de Chinook Geçidi'nin kuzeyindeki Cascades'i geçmek için tanımlanan ve 1905 ödeneklerine dahil edilen Devlet Yolu 1'in (Kuzey Yakima ve Natches Devlet Yolu) bir kısmının yerini aldı .

1909 tarihli bir yasa uyarınca, Devlet Karayolu Kurulu, önerilen eyalet yollarının bağlantılı bir ağını araştırdı. SR 5'in Chehalis üzerinden South Bend ve Aberdeen'e batıda bir uzantısı ve Pullman'a doğuda bir uzantısı dahil edildi . Yakima'nın güneydoğu ve doğusundan Tri-Cities üzerinden Idaho'ya giden bir rota da, çoğunlukla Devlet Yolu 8'in (Columbia Nehir Yolu) bir uzantısı olarak araştırıldı . Yasama organı, bu rotaların çoğunu 1913'te iki kademeli bir birincil ve ikincil yol sistemi oluşturduklarında devlet karayolu sistemine ekledi. Birincil yollar, bakım da dahil olmak üzere tamamen devlet tarafından kontrol edildi ve yalnızca adlarını alırken, ikincil yollar numaralarını ve ilçe bakımını korudu. Milli Parkı Otoyol Devlet Yolu 5 batıya yerini Riffe ve ve South Bend ötesinde anket olarak genişletilmiş ve McClellan Geçiş Yolu Devlet Yolu 1 değiştirilmesi ve Yakima Devlet Yolu 5 üzerinden devam etti. Yakima'dan Connell üzerinden Pullman'a giden rotanın çoğu o zaman eklenmedi; nihayet 1937'de İkincil Devlet Karayolları 11A ve 11B olarak devralındı . Sadece İç İmparatorluk Otoyolunun bir parçasını oluşturan Üç Şehirler üzerinden giden yol Yakima'dan Idaho'ya kadar devam etti. Pomeroy'un doğusunda , orijinal araştırma , Oregon eyalet sınırına yakın Devlet Yolu 16'yı kullanarak güneye doğru kıvrılmıştı ; bu, 1913 ataması tarafından atlandı, bunun yerine doğrudan doğuya Clarkston'a devam etti . Daha önceki devlet yollarından farklı olarak, bu ana yollar çoğunlukla mevcut geçilebilir ilçe yollarını takip etti. Riffe ve American River arasındaki tamamlanmamış yol, ikincil Devlet Yolu 5'in bir parçası olarak kaldı ve yasama organı , 1915'te kuzeydeki Raymond yakınlarındaki Ulusal Park Otoyolundan Aberdeen'e kadar incelenen rotayı ikincil Devlet Yolu 20 olarak belirledi .

ABD 12, Beyaz Geçiş

Sistemin 1923'te yeniden yapılandırılması, hemen hemen tüm birincil devlet karayollarına numaraları yeniden atadı. Devlet Yolu 5 birincil rota haline geldi ve büyük ölçüde genişletildi, tüm McClellan Geçidi Otoyolu ve Pasifik Otoyolu'nun doğusundaki Ulusal Park Otoyolu'nu devraldı . Eski ikincil Devlet Yolu 5, Packwood yakınından başlayarak , doğu yerine kuzeye doğru, Ohanapecosh Nehri boyunca , Cascades zirvesinin batısındaki Cayuse Geçidi'ndeki eski McClellan Geçidi Otoyoluna doğru yeniden düzenlendi. Ulusal Park Otoyol Sistemi olarak adlandırılan yeni Devlet Yolu 5, şimdi Rainier Dağı Milli Parkı civarında dört yolu içeriyordu , ancak Chinook Geçidi'ndeki Cascades'in karşısındaki yol henüz inşa edilmediğinden, bu yollar birbiriyle bağlantılı değildi. Yakima'dan Clarkston'a kadar olan Inland Empire Otoyolu'nun Devlet Yolu 3 olarak adlandırılması da bu numaralandırmaya dahil edilmiştir . 1925 yılında bir mahmuz eklendi Devlet Yolu 9 -the Olimpiyat Yolu başa dönüyor, Olimpiyat Yarımadası'nın -connecting Elma Pasifik karayoluna Büyük Höyüğü ve Cowlitz Nehri güzergahı ve Aberdeen arasında bir kısayol oluşturarak. Elma'nın batısından Aberdeen'e giden Olimpik Otoyol, Montesano'nun 1905 batısında ve 1913 doğusunda devlet karayolu sistemine eklendi .

Bir parçası olarak ABD Otoyol sisteminde geç 1926 yılında 1925 yılında ortaya koydu ve kesinleşmiş, ABD Rota 410 Olimpik Otoyolu (Devlet Yolu 9) için aşağıdaki Clarkston ile Aberdeen bağlı Olympia - Pacific Highway (Devlet Yolu 1) eşzamanlı ile ABD 99 — Tacoma'ya , Ulusal Park Otoyolu Sistemi (Eyalet Yolu 5) Yakima'ya ve İç İmparatorluk Otoyolu (Eyalet Yolu 3) Clarkston'a. Bu, Elma ve Naches arasındaki mevcut US 12'den farklıydı, çünkü Cowlitz Nehri boyunca değil, Olympia ve Tacoma'dan geçen rotayı takip ediyordu. Ancak, 1897 yılından bu yana devlet karayolu sisteminin parçası olmak rağmen, çağlayanlar arasındaki ilk ABD 410 melezlenmesınden Columbia River Gorge ve Snoqualmie Pass , doğu karşısında Packwood yakınlarından 1931. Bir kısayol kadar trafiğe açılmamış Beyaz Geçidi Naches için Devlet Yolu 5'in doğu yarısı için orijinal plana çok yakın, 1931 yılında karayolunun bir başka kolu olarak devlet karayolu sistemine eklendi. Packwood ve Cayuse Geçidi arasındaki karayolu, 1905'te farklı bir hizada devlet karayolu sistemine eklendi, nihayet 1940'ta tamamlandı ve Beyaz Geçiş Otoyolu, 12 Ağustos 1951'de güneybatı Washington ile Yakima arasında bir kısayol açarak tahsis edildi.

ABD 12, Wishkah Nehri'ni geçiyor

ABD Karayolları 1926'da ilk kurulduğunda, ABD 12, Miles City, Montana'da sona erdi ve ABD 12'nin Washington'daki mevcut rotasının çoğunu US 410 izledi . US Route 12 aşamalı olarak batıya doğru genişletildi; Lewiston, Idaho'ya bir uzantı , 19 Haziran 1962'de onaylandı. 1960'ların başlarında çeşitli zamanlarda, Idaho, Washington ve Oregon eyaletleri, Amerikan Devlet Otoyol Görevlileri Birliği'ne (AASHO) daha fazla batıya doğru genişleme planları sundu . Ya Vancouver, Washington ya da Boardman, Oregon - ya da 1963'te sunulan bir plan, otoyolun yalnızca Pasco'ya kadar uzanmasını sağladı - ancak bu planların tümü reddedildi. Washington , 1964'te yeni bir işaret yolu numaraları sistemini tanıttı . US 410 hâlâ bu şekilde imzalanmışken, mevcut US 12 , Elma'daki US 410 ve Grand Mound'daki US 99 / I-5 arasında State Route 8 ve US 99 arasındaki State Route 14 oldu. /I-5 Chehalis'te ve US 410 Naches'de. ABD 12'nin Aberdeen'e uzatılması nihayet 20 Haziran 1967'de onaylandı ve ABD 12, ABD 410'un eski rotasının çoğunu devraldı. Ancak, US 410'un Chinook Geçidi'nde Cascades'i geçtiği yerde, US 12, SR 8 ve SR 14'ün yerine her hava koşuluna uygun Beyaz Geçiş'i kullandı. İşaretler Aralık 1967'nin sonlarında değiştirildi ve US 410'un baypas edilen segmentleri yeni bir SR 8 oldu. Elma ile Olympia arasında ve SR 410 Tacoma ile Naches arasında. 1985 yılında, US 12, I-182'ye taşınırken, Kennewick'ten geçen eski rotası, SR 240'ın bir uzantısı ile değiştirildi . Walla Walla'nın yan yolu, yeni yükseltilmiş otoyolu Berlin Duvarı ile karşılaştıran yerel muhalefete rağmen, 17 Ekim 1973'te açıldı .

2003 yılından bu yana, WSDOT , Tri-Cities ve Walla Walla arasındaki ABD 12'nin segmentlerini değiştirmek için dört şeritli bölünmüş bir otoyol inşa ediyor. 180 milyon dolarlık proje, altısı 2004 ve 2012 yılları arasında tamamlanan sekiz aşamaya ayrıldı. Yedinci aşama, Touchet'i geçerek ve iki kavşaklı 11 mil (18 km) dört şeritli otoyol inşa etti, 2021'de inşaatına başladı ve 2023'te tamamlanması planlanıyor. Wallula Kavşağı'nı atlayarak son aşamanın inşaatı finanse edilmedi ve US 730'un US 12 ile yeni bir kavşak için uzatılmasını gerektirecek.

Önemli kavşaklar

ilçe	Konum	mi	km	çıkış	Hedefler	Notlar
Griler Limanı	Aberdeen	0,00	0,00		US 101 - SR 105 / SR 109 – Westport , Grayland , Raymond , Port Angeles , Hoquiam
		9.41	15.14		Devonshire Yolu
	Montesano	10.24	16.48		SR 107 – Montesano , Raymond
	elma	20.19	32.49		3. Cadde – Satsop Geliştirme Parkı	değişim
	elma	20.99	33.78		SR 8 doğu – Olympia	değişim
Thurston	Rochester	41.58	66.92		Albany Caddesi	Eski SR 121
	Büyük Höyük	46.07	74.14		Eski Otoyol 99 – Büyük Höyük	Eski ABD 99 güney
	Büyük Höyük	46.32	74.54	88	I-5 kuzey / Eski Otoyol 99 – Seattle , Tenino	I-5 eşzamanlılığının batı ucu; otoyolun batı ucu; eski ABD 99 kuzey
Lewis	Centralia	51.92	83.56	82	Harrison Caddesi / Fabrika Satış Mağazası Yolu
	Centralia	52.98	85.26	81	SR 507 (Mellen Caddesi)	Güneye giden çıkış 82 numaralı çıkıştan yapılır.
	Chehalis	55.57	89.43	79	Oda Yolu
		56.68	91.22	77	SR 6 batı - Pe Ell , Raymond
		58.10	93.50	76	13. Sokak
				74	Labree Yolu
	Napavin	61.87	99.57	72	acele yol
	Napavin	63.60	102.35	71	SR 508 doğu – Onalaska , Napavine
		66.24	106.60	68	I-5 güney – Portland	I-5 eşzamanlılığının doğu ucu; otoyolun doğu ucu
	Mary'nin Köşesi	68.86	110.82		Jackson Otoyolu - Lewis ve Clark Eyalet Parkı	Eski ABD 99
	Gümüş Dere	79.98	128.72		SR 122 doğu
	yosunlu kaya	86.59	139.35		SR 122 batı
	morton	97.40	156.75		SR 7 kuzey – Morton , Rainier Dağı , Tacoma
	Randle	114.72	184.62		SR 131 güneyden FR 23 / FR 25'e – St. Helens Dağı
		138.34	222.64		SR 123 kuzey - Rainier Dağı Milli Parkı
Lewis - Yakima ilçe hattı		150.79	242.67	Beyaz Geçiş
Yakima		185.08	297.86		SR 410 batı – Chinook Geçidi
		199.06	320.36	otoyolun batı ucu
	Yakima	199.64	321.29		Fruitvale Bulvarı, Kuzey 40. Cadde
		201.25	323,88		Kuzey 16. Cadde
		202.19	325,39		Kuzey 1. Cadde
		202.44	325.80	31	I-82 batı / US 97 kuzey ( SR 823 kuzey) – Selah , Ellensburg	I-82 ve ABD 97 eşzamanlılıklarının Batı ucu
		203.72	327,86	33A	Fair Avenue, Lincoln Caddesi	Doğuya çıkış sadece
		204.27	328.74	33B	Yakima Caddesi – Teras Tepeleri	çıkış 33 batıya olarak imzalanmış
		205.80	331.20	34	SR 24 doğu / Nob Hill Bulvarı – Moxee
	Birlik Boşluğu	207.32	333.65	36	Valley Mall Bulvarı – Union Gap
		208.87	336.14	37	ABD 97 güney – Goldendale	ABD 97 eşzamanlılığının doğu ucu; doğuya çıkış ve batıya giriş
		209.13	336.56	38	Birlik Boşluğu	Batıya çıkış ve doğuya giriş
		211.37	340.17	40	Thorp Yolu, Parker Yolu
		215.35	346,57	44	Wapato
		221.14	355.89	50	SR 22 doğu – Toppenish , Buena
	zillah	223.11	359.06	52	Zillah , Toppenish
	zillah	225.11	362.28	54	Bölüm Yolu – Zillah
	Granger	229.53	369.39	58	SR 223 güney – Granger
	Görünüm	234.67	377,66	63	Güneşli , Görünüm
	Güneşli taraf	237,96	382.96	67	Sunnyside , Mabton
	Güneşli taraf	239.97	386.19	69	SR 241 – Vernita Köprüsü , Sunnyside , Mabton
	büyük görünüm	243.64	392.10	73	Stover Yolu – Grandview
	büyük görünüm	246.08	396.03	75	İlçe Hattı Yolu – Grandview
Benton	profesyonel	250.96	403.88	80	CR 12 (Şarap Ülkesi Yolu) / Gap Yolu – Prosser
	profesyonel	253.37	407.76	82	SR 22 - SR 221 - Mabton , Paterson
		259,58	417,75	88	Gibbon Yolu
		264.64	425,90	93	Yakitat Yolu
	Benton Şehri	267.61	430.68	96	SR 224 doğu / SR 225 kuzey – West Richland , Benton City
		273.62	440.35	102	I-82 doğu – Umatilla , Pendleton I-182 doğu – Richland , Pasco	I-82 eşzamanlılığının doğu ucu; I-182 eşzamanlılığının batı ucu; I-82 doğu yönünde çıkış 102, batı yönünde I-182 üzerinde numarasız çıkış
	zengin ülke	276,55	445.06	3	Queensgate Sürücüsü	3A (güney) ve 3B (kuzey) çıkışları batı yönü olarak imzalanmıştır
		277.45	446.51	4	SR 240 batı / Wellsian Yolu – Vantage	SR 240 eşzamanlılık Batı ucu
		278.57	448.31	5	SR 240 doğu (George Washington Yolu) – Kennewick	SR 240 eşzamanlılığının doğu ucu; 5A (güney) ve 5B (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır
Kolombiya Nehri		279.66	450.07	Eyaletler Arası 182 Köprüsü
Franklin	pasko	280.93	452.11	7	Broadmoor Bulvarı
		282,95	455.36	9	Yol 68
		285.86	460.05	12A	ABD 395 güney – Kennewick , Pendleton	ABD 395 eşzamanlılık Batı ucu
		286.30	460.76	12B	Kuzey 20th Avenue – Columbia Basin Koleji
		287.38	462.49	13	Kuzey 4. Cadde – Pasco Şehir Merkezi
		287.99	463.47	14	ABD 395 kuzey / SR 397 güney (Oregon Caddesi) – Spokane , Finley	ABD 395 eşzamanlılığının doğu ucu; 14A (güney) ve 14B (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır
		288.81	464,79		I-182 biter	I-182 eşzamanlılık Doğu ucu
		289,53	465,95		Doğu Lewis Caddesi – Kahlotus
		290.24	467.10	Otoyolun doğu ucu
valla valla	Burbank	292.48	470.70		SR 124 doğu – Prescott , Waitsburg	değişim
		304.64	490.27		ABD 730 batı – Umatilla , Pendleton
	valla valla	332.48	535.07		SR 125 ila OR 11 (SR 125 Spur üzerinden) – Prescott , Pendleton
		333.70	537.04		2. Cadde – Walla Walla Şehir Merkezi	değişim
		334.04	537.59		Rees Caddesi	ABD 12 genelinde erişim yok
		336.92	542,22		Walla Walla Limanı , Walla Walla Bölge Havaalanı	değişim
		338.06	544.05		Isaacs Caddesi	değişim
	Waitsburg	354.29	570.17		SR 124 batı – Prescott
Kolombiya		369.37	594.44		Turner Yolu	Eski SR 126 doğu
Kolombiya		378.92	609.81		SR 261 kuzey
Garfield		387.50	623.62		SR 127 kuzey – Colfax , Spokane
		394,78	635.34		Marengo Yolu	Eski SR 126 batı
	pomeroy	400.64	644.77		15. Sokak	Eski SR 128 doğu
asotin	Clarkston	429.24	690.79		SR 128 doğudan SR 193'e - Kuzey Lewiston
		430.62	693.02		SR 129 güney – Asotin
		430.68	693.11		1. Cadde – Clarkston Limanı
Yılan Nehri		430.81	693,32	Washington-Idaho eyalet sınırı ( Lewiston-Clarkston Köprüsü )
Yılan Nehri		430.81	693,32		ABD 12 doğu - Lewiston	Idaho'ya devam
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil Eşzamanlılık terminali Eksik erişim