The Waterfront Barrow-in-Furness - The Waterfront Barrow-in-Furness
 | |||||||||||||||||
| Proje | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Açılış tarihi | 2020 (tahmini) | ||||||||||||||||
| Geliştirici | Furness Enterprise Ltd | ||||||||||||||||
| Mimar | Capita Symonds | ||||||||||||||||
| yer | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Waterfront Barrow-in-Furness , İngiltere Barrow Limanı içinde ve çevresinde yapım aşamasında olan 200 milyon sterlinlik bir projedir . Saha, yaklaşık 400 dönümlük (160 hektar) bir alanı kaplamaktadır ve 2020'de tamamlanması planlanmıştır. İç yol ağı, devam eden büyük bir iş parkı kompleksi inşaatı ve 400 yataklı marina ve 650 ev marina üzerinde çalışmaktadır. Köy bundan sonra başlayacak. 2010 yılında The Waterfront Barrow-in-Furness, Regeneration & Renewal tarafından Birleşik Krallık'taki en maliyetli doksanıncı rejenerasyon projesi oldu. Kuzey Batı Bölgesel Kalkınma Ajansı'nın görevden alınmasının ardından finansmanla ilgili zorluklar nedeniyle 2010 ile 2016 yılları arasında proje ilerlemesi durdu . BAE Systems , Ekim 2016'da belirlenen İş Parkı Alanı içinde Dova Yolu üzerinde Resolution Building adlı büyük bir lojistik deposu açarken, Mayıs 2017'de Salthouse Yolu'ndan Marina Köyü'ne yeni bir erişim yolunun inşaatına başlandı.
Arka plan ve tarih
Buccleuch Dock ve Ramsden Dock'un Barrow Island tarafı için 400 yataklı bir marina planlanmıştır . Buccleuch ve Cavendish Rıhtımları arasında yer alacak olan Marina Village'da yaklaşık 650 ev, çok sayıda dükkan, restoran ve otel bulunacak. Marina Köyü'nün doğu kesimini işgal etmek için çok amaçlı bir stadyum da önerildi. Kıyı şeridinin bu etabının 2020'nin sonlarında tamamlanması bekleniyor. Barrow Adası'ndaki büyük bir iş parkının, Waterfront'un tamamen tamamlanacak ilk kısmı olması bekleniyor. Cavendish Dock'un kuzeyindeki bir su sporları merkezi ve sulak alan, halihazırda işleyen Michaelson Road köprüsüne eşlik edecek Bucleuch Dock üzerindeki yeni bir dönüm noktası yaya köprüsünün yanı sıra, gelişimin diğer iki yönüdür. Bununla birlikte, Waterfront to Barrow'un bir liman kenti statüsünün en faydalı yönü önerilen yolcu gemisi terminalidir, son yıllarda çok sayıda okyanus gemisi Barrow'u ziyaret etmiştir, ancak amaca yönelik olarak inşa edilmiş bir terminal binasının yolcu gemilerinin sayısını önemli ölçüde artıracağı umulmaktadır. kasabayı ziyaret edin.
Yıllar boyunca Barrow ve Barrow Adası limanının büyük bir kısmı genel olarak yıkıldı ve ihmal edildi, bölgeye yeni bir yaşam getirecek çok milyon poundluk yeni bir kalkınma için ana planlar hazırlandı. Cumbria Vision, West Lakes Renaissance, Barrow Borough Council ve Northwest Bölgesel Kalkınma Ajansı gibi şirketler, kısa süre sonra Barrow'un Lake District'e birincil geçit olarak statüsünü yükseltmek ve Britanya'nın 'Energy Coast' olarak görülen bölgeye yeni işler getirmek için dahil oldular. . Bunun nedeni de dahil olmak üzere enerji, yerel üreticilerin çok sayıda olan Barrow Offshore Rüzgar , Rampside Gaz Terminali , Roosecote Güç İstasyonu ve Sellafield .
İlerleme
Waterfront geliştirme, 2007 yılında inşaat için onaylandı ve aynı yıl sahayı temizlemeye başlandı. Mart 2010 itibariyle, iş parkları yeni yol ağı ile yapım aşamasındaydı ve tüm ulaşım bağlantıları tamamlandı (bkz. Ulaşım bölümü).
Sitenin geliştirilmesinde ve inşasında düzinelerce şirket yer almaktadır. Pazarlama, SLPR, Bluepole ve HSP Milners tarafından da desteklenmesine rağmen, ana geliştirici olan Furness Enterprise tarafından yönetilmektedir. Capita Symonds tasarım danışmanıdır, baş yüklenici ise Carillion şeklinde gelir . Bazı yerel Alt Yükleniciler şunlardır: Mike Marsh Plant Hire, Deltawaite, Neil Price ve Simmonds. Temmuz 2010'da, hükümet kesintilerinin bir sonucu olarak fon eksikliği nedeniyle projenin askıya alınabileceğine veya tamamen hurdaya çıkarılabileceğine dair endişeler vardı , ancak kısa süre sonra Marina Village ile devam etme ve marinayı mülkten gelen gelirlerle finanse etme planları ortaya çıktı. köy içi satışlar, ancak bunun 2018 yılına kadar başlaması beklenmiyor.
Sahil bölgeleri
İş parkları
Bölgeye yeni işler getirmeye yoğun bir odaklanma var ve üç iş parkı, genel gelişimin büyük bir bölümünü oluşturacak. Kıyıdaki iş parklarının toplam 23 hektarlık (57 dönüm) bir alanı kaplaması önerilmektedir . İnşa edilecek iş parklarından ilki (Ramsden Business Park) 8.39 hektarlık bir alanı kaplayacak ve 2.050 ila 8.400 metrekare (22.066 ila 90.417 fit kare) arasında değişen dört parselden oluşacak. St Andrews Business Park ve Anchor Line Business Park bundan sonra takip edecek, ancak tesislerle ilgili kesin rakamlar ve bilgiler henüz geliştirici tarafından sağlanacak. İlk tahminler, iş parkı kompleksindeki her dönümlük arazinin 100.000 sterlinlik bir maliyete sahip olduğu projesidir . Barrow Limanı'nda ve çevresinde ofisleri ve güçlü bir varlığı olan şirketler arasında Associated British Ports Holdings , BAE Systems Submarine Solutions , James Fisher & Sons , Centrica ve British Nuclear Group gibi şirketler yer alıyor . İş parklarının 1.500 ila 2.000 arasında yeni iş yaratması ve yerel ekonomiye büyük katkı sağlaması bekleniyor. VUE İnşaat, dekontaminasyon, saha temizliği ve tesislerin kurulumunu içeren projenin 2. aşamasını yürütmek üzere görevlendirildi. Çalışmalar Ağustos 2016'da başladı.
Yolcu gemisi terminali
Barrow'un Göller Bölgesi'ne olan yakınlığı nedeniyle, deniz yoluyla dünyaca ünlü milli parkın ana kapısı olarak görülüyor . Son yıllarda Barrow limanını yolcuların Lake District'i ve Furness Abbey ve Dock Museum gibi daha birçok yerel yeri ziyaret etmeleri için çok sayıda yolcu gemisi çağırdı . Bununla birlikte, kıyı gelişiminin bir parçası, yılın herhangi bir zamanında bu tür gemileri idare edecek tesislere sahip olacak ve çok daha fazla sayıda gemiyi limanı ziyaret etmeye teşvik edecek belirlenmiş bir yolcu gemisi terminali inşa etmektir. İngiltere'nin kuzeybatı kıyısındaki diğer tek yolcu gemisi terminali Liverpool'dadır . Girişim, şu ana kadar projeye 9 milyon sterlin yatırım yapan Cumbria Turizm tarafından yönetiliyor. Temmuz 2010'da, daha büyük gemileri limanda barındırmak için ciddi bir talep olana kadar yolcu gemisi terminali planları askıya alındı. Marina ve marina köyüne daha fazla odaklanıldığından, The Waterfront gelişiminin etkin bir şekilde 'hurdaya çıkarılmış' tek kısmıdır.
Barrow limanına 2000 yılından beri uğrak yapan kruvaziyer gemileri:
- Ocean Majesty of Page & Moy
- Silver Wind of Silversea Cruises
- Kara Prens ait Fred. Olsen & Co. (Haziran 2003)
- Arion of Arcalia Shipping (Ağustos 2003)
- Minerva II of Swan Hellenic (Eylül 2004)
- Deutschland of Peter Deilmann Cruises (Mayıs ve Haziran 2005)
- Prinsendam of Holland America Line (Temmuz 2008)
- Tahiti Prenses ait Princess Cruises (2009 Mayıs)
- Adonia of P&O Cruises (Haziran 2014)
yat Limanı
Kıyı geliştirme önerilmeden önce bile Barrow'da yeni bir marina talebi vardı . Ancak onaylandıktan sonra ilgi daha da arttı. Sekiz yelken kulübü, iskele ve kış mevsimi için acil talep bildirdi. Yeni marina 8 milyon sterlinlik bir maliyetle gelecek ve herhangi bir zamanda 400 özel sektöre ait tekneyi barındırabilecek. Kısa bir kanalın inşası şu anda tercih edilen seçenek olmasına rağmen, aynı anda altı tekneye kadar, günde 24 saat erişimle erişilebilen bir kara tekne asansörü önerilmiştir. Marina rıhtımları Buccleuch Dock'un anakara tarafında yer alırken, diğer rıhtımlar Ramsden Dock'un Barrow Island tarafında yer alacaktır.
Marina Köyü
Marina Village, gelişimin en iddialı alanlarından biridir. Yeni yerleşim, farklı tarz ve büyüklükte 650 eve ev sahipliği yapacak (bunlardan bazıları aşağıdaki galeride görülebilir). Birleşik Krallık'ta hane başına ortalama 2,5 kişiye göre, Marina Village yerel nüfusa yaklaşık 1.500 ekleyecektir. Köy 18 hektarlık (44 dönümlük) bir alanı kaplayacak ve konutların yanı sıra bir dizi otel, mağaza ve restoran da içerecek. Kompleksin geri kalanı boyunca yer alan bir dizi küçük meydan, kamusal alan ve oyun alanı ile gerçek sahilin yanında bir ana köy meydanı olacak. Halen Holker Street ve Craven Park'ta bulunan Barrow AFC ve Barrow Raiders için ortak ev sahası olarak kullanılabilecek büyük bir çok amaçlı stadyum olasılığıyla birlikte büyük bir atletizm pisti de inşaat için ayrıldı . Köydeki çalışmalar Şubat 2017'de Salthouse yolunun iyileştirilmesi ve şantiyeye yeni bir kavşak inşaatı ile başladı.
Buccluech Dock boyunca yeni bir simgesel yaya köprüsü de Marina Village gelişiminin bir parçasıdır; rıhtımın üzerinden geçen diğer tek geçiş Michaelson Road Bridge'dir . Planlanan yaya köprüsü, sahil gelişimindeki en ikonik parça olarak hizmet verecek ve güney Marina Köyü'nü Ramsden Dock marina servis alanı ve iş parkı kompleksine bağlayacak.
Doğa rezervi
Kıyı gelişiminin en kuzeyinde yeni bir sulak alan doğa rezervi oluşturulacak. Barrow'da zaten iki ünlü doğa rezervi var, ancak ikisi de Walney Adası'nda . Cavendish Dock, Roosecote Power Station için bir rezervuar olarak kullanılıyor , bu da Dock'taki su sıcaklığını artırdı ve benzersiz bir ekolojik ilgi ortamı yarattı. Doğa rezervinin oluşturulması için 2 milyon sterlin yatırılırken, Cumbria Eyalet Meclisi çevredeki alanın peyzajından sorumlu hale getirildi.
Ulaşım
Michaelson Road'u sahil gelişimine bağlayan 5 milyon sterlinlik bir erişim yolu Mart 2010'da açıldı, Harding Rise adlı bağlantı yolu, Barrow limanına, büyük araçlara ve genel yolculara konuttan geçmek zorunda kalmadan kolayca erişilebileceği anlamına geliyor. Barrow Adası'nın alanları (yani Ramsden Dock Yolu boyunca). Yolun ve bitişiğindeki patikaların yanında da önemli miktarda çevre düzenlemesi yapılmıştır. Harding Rise, 10 metre (33 ft) taşıt yolu genişliğine sahipken, sahile giden bu girişte bulunan ana kavşak 45 metre (148 ft) yazılı bir daire çapına sahiptir. Rıhtımın Barrow Adası kısmında tamamlanan ve geçen diğer iki büyük yol, sırasıyla 10 metre (33 ft) ve 7,3 metre (24 ft) genişliğindeki Ramsey Yolu ve Dova Yolu'dur. Marina Village, güney-merkez Barrow'un büyük bir bölümünü kaplayacak ve birçok yol yıkılacak olsa da, Rawlinson Caddesi ve The Strand'ın ana geçişleri kalacak.
Bridge Road, sahil gelişimini A590'a ve sonunda M6 otoyolunun 36 numaralı kavşağına bağlar . Karayolu taşımacılığının yanı sıra, saha ayrıca Barrow-in-Furness ve Roose tren istasyonlarına da yakındır . Barrow / Walney Island Havaalanı , Barrow'a da hizmet verir, ancak öncelikle BAE Systems tarafından kullanılmaktadır . Sahil gelişimine en yakın uluslararası havaalanları Blackpool Uluslararası Havaalanı , Manchester Havaalanı ve Liverpool John Lennon Havaalanı'dır .
Su sporları merkezi
Barrow limanında ve çevresinde yıllardır su sporları yapılmaktadır, ancak bunun için belirlenmiş bir merkez veya alan bulunmamaktadır. Ramsden Dock, 2003 yılından bu yana, yılda yaklaşık 35.000 ziyaretçiyi çeken Formula 2 Ulusal Grand Prix Sürat Teknesi yarışına ev sahipliği yapmaktadır. Barrow, rıhtımları ve Walney Kanalı, yakındaki Windermere'de hız kısıtlamaları getirildiğinden, motorlu tekne yarışlarında daha popüler hale geldi . Kıyının bir bölümünü oluşturan su sporları merkezi, Ramsden Dock'un kuzey tarafında yer alacak ve kano, yelken, rüzgar sörfü ve motorlu tekne yarışlarına hizmet verecek.
Ayrıca bakınız
- Limanlar listesi
- Marinaların listesi
- Kentsel dönüşüm
- Mobilyalı El Arabası
- Barrow Limanı
- Merkez Barrow
- Barrow Adası