Tecnam P92 - Tecnam P92
P92 Yankı | |
---|---|
rol | İki koltuklu ultra hafif tek kanatlı uçak |
Ulusal köken | İtalya |
Üretici firma | tecnam |
tasarımcı | Luigi Pascale |
İlk uçuş | 14 Mart 1993 |
Durum | Üretimde |
Tecnam P92 Yankı ve Tecnam P92 kartal yavrusu olan İtalyan yüksek yaraladım, hafif uçak , tarafından tasarlanan Luigi Pascale ve yaptırdığı Tecnam arasında Napoli .
Tasarım ve gelişim
P92 tasarımı 1960 yılına dayanmaktadır, ancak versiyonlar Fédération Aéronautique Internationale mikro ışık kurallarına ve ABD hafif spor uçak kurallarına uygundur. Bu bir özellikleri dikme gergili yüksek kanat , iki koltuklu kapalı bir kabin yan-yana konfigürasyonda kapı ile erişilen sabit üç tekerlekli iniş takımlarını veya konvansiyonel iniş takımlarını ve tek motor traktör yapılandırması .
Uçak sac ve boru alüminyumdan yapılmıştır . Mevcut standart motorlar 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS , 115 hp (86 kW) Rotax 914 ve 100 hp (75 kW) Lycoming IO-233 dört zamanlı motorlardır.
P92 Eaglet 2008'de tanıtıldı. Alüminyum sac kaplı çelik borudan yapılmış bir kokpit bölümü ve monokok bir kuyruk konisi kullanır. Aynı zamanda yeni bir kanat tasarımına, bir arka cama ve 117 cm (46 inç) genişliğinde bir kabine sahiptir.
Tasarım, kabul edilen bir Federal Havacılık İdaresi özel hafif spor uçağıdır.
Varyantlar
- P92-JS
- P92-J'nin 100 hp (75 kW) ile yükseltilmiş versiyonu Rotax 912S . Değişiklikler arasında kısaltılmış kanatlar, metal kanatlar, yeniden tasarlanmış motor kaportası ve kaportalar yer alıyor.
- P92-LY
- P92 JS olarak ama Rotax yerine Lycoming YO-233-B2A motoruyla
- P92 Yankı
- 80 hp (60 kW) Rotax 912UL veya 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS motor ile mevcuttur.
- P92 Deniz-Gökyüzü
- Geri çekilebilir tekerleklerle donatılmış geleneksel şamandıralara sahip P92 Echo'nun amfibi versiyonu.
- P92-S Yankı
- Sürtünmeyi azaltmak için yeniden tasarlanmış kanatlar, motor kaportası, ön cam ve kaporta. 81 hp (60 kW) Rotax 912U veya 100 hp (75 kW) Rotax 912S ile mevcuttur .
- P92 Yankı Süper
- 100 hp (75 kW) ile Rotax 912ULS .
- P92-J
- Echo'nun yükseltilmiş bir versiyonu. 81 hp (60 kW) Rotax 912U ile mevcuttur .
- P92 2000RG
- Gövde yeniden tasarlandı, daha kısa kanat açıklığı, geri çekilebilir iniş takımı. 100 hp (75 kW) Rotax 912S motor ile.
- P92-JS
- P92 Kartal
- 100 hp (75 kW) Rotax 912 motor, aerodinamik verimliliği artırmak için kanatçıklar ekler
- P92 Kartal G5
- P92 Eaglet olarak, ancak yönlendirilebilir yerine serbest dönüşlü burun tekerleği ile
- P92 Kartal G5LY
- P92 Eaglet G5 olarak ama Rotax yerine Lycoming YO-233-B2A motoruyla.
- P92-TD
- Bir konvansiyonel iniş takımı Amerikan Işık Spor kurallarıyla (taildragger) uyumlu, donanımlı İlk 22 Aralık 2011'de uçakla ve tanıtıldı Sun 'n Fun 2012.
- P92 Eko Işık Klasik
- Brüt ağırlığı 500 kg (1,102 lb) olan üç tekerlekli iniş takımı donanımlı versiyon
operatörler
Sivil
P92, uçuş eğitim okulları arasında popülerdir ve ayrıca özel şahıslar ve şirketler tarafından işletilmektedir.
Askeri
Özellikler (P92-JS)
Jane's all the World's Aircraft 2004-05'ten elde edilen veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2
- Uzunluk: 6,4 m (21 ft 0 inç)
- Kanat açıklığı: 9,3 m (30 ft 6 inç)
- Yükseklik: 2,49 m (8 ft 2 inç)
- Kanat alanı: 13,2 m 2 (142 sq ft)
- Boş ağırlık: 304 kg (670 lb)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 550 kg (1.213 lb)
- Yakıt kapasitesi: 90 l (24 US galon; 20 imp gal) toplam 80 l (21 US galon; 18 imp gal) kullanılabilir ( önceki sürümlerde toplam 70 l (18 US gal; 15 imp gal )
- Santral: 1 × Rotax 912ULS 4 silindirli hava soğutmalı yatay olarak zıt pistonlu motor, 73,5 kW (98,6 hp)
- Pervaneler: 2 kanatlı GT-172/164, 1,72 m (5 ft 8 inç) çapında sabit hatveli ahşap pervane
Verim
- Maksimum hız: Deniz seviyesinde 235 km/sa (146 mph, 127 kn)
- Seyir hızı: 2200 rpm pervane ile %75 güçte 210 km/sa (130 mph, 110 kn)
- Durma hızı: 70 km/sa (43 mph, 38 kn) flaplar aşağı
- Hızı asla aşmayın : 270 km/sa (170 mph, 150 kn)
- Menzil: 800 km (500 mil, 430 nmi)
- Dayanıklılık: 4.5-5 saat
- Servis tavanı: 4.510 m (14.800 ft)
- g sınırları: + 3.8 - 1.5
- Maksimum kayma oranı: 13
-
Tırmanma hızı: 6 m/s (1.200 ft/dk)
- Kalkış koşusu: 143 m (469 ft)
- İniş koşusu: 100 m (328 ft)
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- "Tecnam Echo - Uçuş Testi" . bmaa.org . Arşivlenmiş orijinal 8 Nisan 2007 tarihinde . 30 Ekim 2019 alındı .