Hayatta kalma radyosu - Survival radio

Bir AN/PRC-90 kurtarma telsizi

Hayatta kalma telsizleri , acil bir durumda kurtarmayı kolaylaştırmak için gemiler ve uçaklar tarafından taşınır. Genellikle uluslararası tehlike frekanslarında iletim yapmak üzere tasarlanmıştır . Denizcilik sistemleri, Küresel Deniz Tehlike Güvenlik Sistemi altında standardize edilmiştir .

Tarih

1912'de RMS Titanic'in batmasından sonra deniz kazalarından kurtulanların kurtarılmasına yardımcı olmak için radyo kullanımı ön plana çıktı . Cankurtaran sandalları , Marconi Type 241, c gibi kıvılcım aralığı vericileri ile donatıldı . Bu 1920 kullanılarak çalıştırılır Morse kodu ile 500 kHz , anda uluslararası tehlike frekansı. Bu frekans, yer dalgası yayılımı nedeniyle uzun menzil avantajına sahipti ve Titanik'in batmasından sonra denizdeki tüm büyük gemiler tarafından sürekli olarak izlendi . Ancak 600 metrelik dalga boyundan dolayı iyi bir menzil elde etmek için uzun bir anten gerekiyordu. Uçurtmalar veya balonlar tarafından tutulan 1/4 dalga boyunda uzun teller sıklıkla kullanılırdı. Kıvılcım aralığı, teknolojinin genel iletişim için yasaklanmasından çok sonra cankurtaran sandallarında kullanılmaya devam etti.

Gibson Kızı

BC-778 "Gibson Girl" radyo vericisi.

İkinci Dünya Savaşı sırasında Almanya, "Notsender" (acil durum vericisi) NS2 adlı bir el krank 500 kHz kurtarma radyosu geliştirdi. İki vakum tüpü kullandı ve kristal kontrollüydü . Telsiz kasası, şişirilebilir bir cankurtaran botunda oturan bir kullanıcının, jeneratör kolu çevrilirken, kalçaları arasında sabit tutabilmesi için ortada içe doğru kıvrıldı. Mors kodundaki tehlike sinyali, krank kolu çevrildiğinde otomatik olarak üretildi. Bir NS2 birimi 1941'de İngilizler tarafından ele geçirildi ve Dinghy Transmitter T-1333 adlı bir kopya üretildi. İngiltere, kendi kopyasını SCR-578'i üreten ABD'ye ikinci bir ele geçirilen birim verdi. Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri uçakları SCR-578'i su üstü operasyonlarda taşıdı. Kum saati şeklinden dolayı Gibson Kızı lakaplı, katlanan metal çerçeveli bir kutu uçurtma ve uçan hattın hava teli olduğu küçük bir hidrojen jeneratörü olan bir balon ile sağlandı. Güç, elle çalıştırılan bir jeneratör tarafından sağlandı. Verici bileşeni BC-778 idi. Frekans, 4.8 watt'ta 500 kHz idi ve ona 200 mil (300 km; 200 nmi) menzil verdi. Anahtarlama, otomatik SOS veya manuel olabilir. Frekans kontrolü için kristaller , savaş sırasında ABD için kıt bir maddeydi ve SCR-578 kristal kontrollü değildi.

İkinci Dünya Savaşı sonrası versiyonu, 8 MHz aralığında bir frekans ekleyen AN/CRT-3, 1970'lerin ortalarına kadar gemiler ve sivil uçaklar tarafından kullanılıyordu.

VHF dönemi

İkinci Dünya Savaşı'nda arama ve kurtarma için uçakların kullanılması, görüş hattı VHF telsizlerini kullanıma soktu. VHF'nin çok daha kısa dalga boyları, basit bir dipol veya kamçı antenin etkili olmasına izin verdi . İlk cihazlar, 177 MHz'de (1,7 metre dalga boyu) çalışan kompakt tek vakum tüplü osilatör tasarımı olan British Walter'ı ve 58.5'te ve daha sonra 42'de iki tüplü bir ana osilatör güç amplifikatörü tasarımı olan Alman Jäger'i (NS-4) içeriyordu. MHz. Bunlar, tek kişilik savaş uçaklarında kullanılan cankurtaran sallarına dahil edilecek kadar küçüktü.

Savaş sonrası tasarımlar arasında Ultra Electronics tarafından yapılan ve astronot Scott Carpenter'ın Mercury uzay uçuşundan sonra yerini tespit etmek ve kurtarmak için kullanılan İngiliz Arama Kurtarma ve Hedef Arama beacon (SARAH) beacon , ABD AN/URC-4 ve Sovyet R 855U yer alıyordu. . Bunlar , 121.5 ve 243 MHz (2.5 ve 1.2 metre dalga boyları) uçak acil durum frekanslarında çalıştırıldı .

Otomatik işaret sistemleri

1972'de iki ABD kongre üyesinin bulunduğu hafif bir uçak düştü ve bulunamayınca ABD, tüm uçakların bir çarpışma durumunda otomatik olarak devreye girecek bir Acil Durum Konum Belirleme Vericisi (ELT) taşımasını zorunlu kılmaya başladı . Başlangıçta bu birimler , 121.5 MHz uçak acil durum frekansında işaret sinyalleri gönderdi . Bunlar lehine aşamalı yapılmaktadır ELT tarafından alınabilir bir 406,025 MHz sinyali kullanmak Sarsat arama ve kurtarma için uluslararası uydu sistemi. Her 406 MHz işaretçisinin benzersiz bir dijital kimlik kodu vardır. Kullanıcıların kodu Cospas-Sarsat'a kaydettirmeleri gerekir, bu da bir tehlike sinyali alındığında sorgulama yapılabilmesine olanak tanır. Bazı gelişmiş modeller, dahili bir GPS veya GLONASS alıcısından türetilen bir konumu iletebilir . Denizcilik uygulaması, 500 kHz tehlike frekansındaki (artık resmi olarak izlenmeyen) kurtarma telsizlerinden , Cospas-Sarsat sisteminin kullanımını ve radar transponderleri ve el tipi deniz VHF'si dahil diğer önlemleri içeren Küresel Deniz Tehlike Güvenlik Sistemine geçmiştir. radyolar .

406 MHz Cospas-Sarsat sistemini kullanmayan birçok başka acil durum konum belirleme feneri türü vardır; bunlara, Otomatik tanımlama sistemi işaretçilerini ve Çığ alıcı-vericilerini ileten denize adam düştü işaretleri de dahildir .

ABD Askeri hayatta kalma radyoları

Bir AN/CRC-7 kurtarma telsizi

Askeri kuruluşlar, yerleşik Mesafe Ölçme Ekipmanı (DME), Küresel Konumlandırma Uydu alıcıları ve uydu iletişimi ile giderek daha karmaşık hale gelen pilotlar ve diğer savaş personeli bireysel hayatta kalma telsizleri yayınlamaktadır . Argo terimlerle "PRC" radyolarına "prick", ardından model numarası "Prick-25" ve "URC" radyolarına "erk" adı verildi. Amerika Birleşik Devletleri askeri hayatta kalma radyoları şunları içerir:

  • AN/CRC-7 - 2. Dünya Savaşı dönemi seti, 140.58 MHz
  • AN/PRC-17
  • AN/PRC-32 - Donanma kurtarma setleri, 243 MHz.
  • AN/ÇHC-49
  • AN/PRC-63 - Yapılmış en küçük set.
  • AN/URC-64 - (Hava Kuvvetleri), 4 frekanslı kurtarma seti. Dört kristal kontrollü kanal (225-285 MHz)
  • AN/URC-68 - (Ordu), 4 frekanslı kurtarma seti.
  • AN/PRC-90 - Vietnam Savaşı dönemi havacı kurtarma seti. AN/PRC-90-1 ve AN/PRC-90-2 geliştirilmiş, onarılabilir versiyonlardır. 243 ve 282.8 MHz AM'de çalışır. PRC-90 ayrıca bir işaret modu ve Mors Kodunun gönderilmesine izin veren bir ton üreteci içeriyordu.
  • AN/PRC-103 - (Hava Kuvvetleri) Kurtarma Yüzücü Telsizi.
  • AN/PRC-112 - VHF ve UHF uçak bantlarında Sentezlenmiş radyo sunar. Yüzbaşı Scott O'Grady , Bosna üzerinde vurulduktan sonra kurtarılırken bir PRC-112 ve elde tutulan bir GPS kullandı . Başlangıçta Hook 112 olarak bilinen AN/PRC-112B, bir GPS alıcısı içerecek şekilde modifiye edilmiş bir PRC-112'dir ve şifreli konum bilgisinin gönderilmesine izin verir . Ayrıca Cospas-Sarsat feneri vardır. General Dynamics tarafından yapılan son model PRC-112G, uydularla da haberleşebiliyor. PRC-112 ailesinde 31.000'den fazla telsiz üretildi.
  • AN/PRC-125 (Donanma) Kurtarma Yüzücü Telsizi.
  • AN/PRC-149 Kurtarma Telsizi, savaş dışı kullanım için PRC-90, PRC-112 ve PRC-125'in yerini alır. GPS ve Cospas-Sarsat işaretini içerir. 121.5 MHz, 243.0 MHz ve 282.8 MHz ve 406.025 MHz'de çalışır. Tadiran tarafından inşa edilen PRC-149, özel pil alan diğer birimlerin aksine standart D hücreli piller kullanıyor .
  • AN/PRQ-7 Combat Survivor/Avader Locator (CSEL), seçici kullanılabilirlik GPS, UHF görüş hattı ve UHF uydu iletişimini bir Sarsat beacon ile birleştirir. Kullanıcının konumu ile birlikte önceden tanımlanmış mesajları dijital olarak gönderebilir. 2008 itibariyle, PRQ-7'nin her biri "piller dahil değildir" 7000$'a mal olmuştur. Şarj edilebilir bir lityum-iyon pil paketi 1600 dolara, şarj edilemeyen bir lityum-mangan dioksit ünitesi ise 1520 dolara mal oluyor. Ekim 2011 itibariyle Boeing 50.000 PRQ-7 teslim etti.
  • AN/URC-4 - 121.5 ve 243 MHz
  • AN/URC-11 - (243 MHz), "A" versiyonları bir ses tüpünü transistörlerle değiştirdi.
  • AN/URC-10 - RT-10 minyatürize edilmiş, tamamen transistörlü UHF radyo setleridir. Kristal kontrollü bir alıcı-verici, 16 voltluk bir kuru pil ve bir güç kablosu tertibatından oluşurlar. Ünite, genellikle 243 MHz olmak üzere 240-260 MHz bandında bir kanalda çalışır. RT-60 ve RT-60B1, RT-10'un iki frekans versiyonuydu.
  • AN/URC-14 - (121,5 MHz)

Ayrıca bakınız

Referanslar