Devlet istasyonu - State station
Durum | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ağustos 2018'de Devlet istasyonunda Blue Line platformları
| ||||||||||||||||
| yer | 200 Washington Caddesi Boston, Massachusetts |
|||||||||||||||
| koordinatlar | 42°21′31″K 71°03′28″G / 42.3587°K 71.0578°W Koordinatlar : 42.3587°K 71.0578°W42°21′31″K 71°03′28″G / | |||||||||||||||
| Hat(lar) |
Doğu Boston Tüneli Washington Sokak Tüneli |
|||||||||||||||
| Platformlar | 4 yan platform (her seviyede 2 adet) | |||||||||||||||
| Parçalar | 4 (her seviyede 2 adet) | |||||||||||||||
| Bağlantılar |
 MBTA veri yolu : 4 , 92 , 93 , 191 , 192 , 193 , 352 , 354
|
|||||||||||||||
| İnşaat | ||||||||||||||||
| Platform seviyeleri | 2 | |||||||||||||||
| Engelli erişim | Evet | |||||||||||||||
| Tarih | ||||||||||||||||
| Açıldı | 30 Aralık 1904 (Mavi Hat) 30 Kasım 1908 (Turuncu Hat) |
|||||||||||||||
| yeniden inşa | 18-21 Nisan 1924 (Mavi Hat) 26 Nisan 2011 |
|||||||||||||||
| Önceki isimler | Devonshire (1904–1967) Süt/Eyalet (1908–1967) Eyalet/Vatandaş Bankası (1997–2000) Eyalet/Akvaryum (2004) |
|||||||||||||||
| yolcular | ||||||||||||||||
| FY2019 | 12.928 (hafta içi ortalama biniş) | |||||||||||||||
| Hizmetler | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Eyalet istasyonu (ayrıca State Street istasyonu olarak da adlandırılır ) Boston, Massachusetts'te bir metro istasyonudur . Boston şehir merkezinde bulunan State, MBTA Orange Line ve Blue Line arasındaki transfer noktası ve MBTA metro sistemindeki dört "hub istasyonundan" biridir.
Daha sonra Devlet istasyonunun Mavi Hat platformları 1904'te açıldı, bu da onu hayatta kalan en eski MBTA hızlı transit ( ağır raylı ) istasyonu haline getirdi ( 1897'de açılan Tremont Caddesi metrosu , yalnızca hafif raylı tramvaylara hizmet ediyor ). 2011 yılında tamamlanan kapsamlı bir yenilemeden sonra, Devlet tamamen erişilebilir durumdadır.
Tarih
Doğu Boston Tüneli
İstasyonun Mavi Hat bölümü, 20. yüzyılın ilk yıllarında Doğu Boston Tüneli'nin geri kalanıyla birlikte inşa edildi ve 30 Aralık 1904'te açıldı ve şehir merkezinden Doğu Boston'a giden tramvaylara hizmet verdi. State Street istasyonunun sıra dışı bir yönü, doğrudan Boston'un en tanınmış tarihi mekanlarından biri olan Old Massachusetts State House'a inşa edilmiş giriştir . Doğu Boston Tüneli istasyonu, Old State House'un bulunduğu caddeden sonra başlangıçta Devonshire olarak biliniyordu . İstasyon, 1904 yılında açılan tünelde kalan tek istasyondur.
Doğu Boston Tüneli'nin başlangıçta yüksek katlı metro vagonları ile işletilmesi ve daha sonra planlanan Cambridge Yükseltilmiş hattına bağlanması planlanmıştı. 1903'te BTC ve BERy arasındaki bir anlaşmazlık nedeniyle bu plandan vazgeçildiğinde, istasyonlar alçak platformlarla inşa edildi. Ana Hat El'de kullanılan metro arabalarından pek çok özelliği bünyesinde barındıran (yüksek zeminli ancak alçak platformlardan yükleme yapabilen) büyük çift yüklemeli tramvaylar 1905'te kullanılmaya başlandı. 1917 ( birden fazla ünite çalışması için tasarlanmış ) kalabalığı tamamen kaldırabilirdi.
1921'de, BTC'nin halefi olan Boston Transit Departmanı (BTD), Doğu Boston Tüneli'ni yüksek katlı metro trenlerine dönüştürmek için Maverick Meydanı'nda çalışmaya başladı. Gelecek yıl, BTD tahta at üst düzey platformların yapımını onayladı Atlantic Avenue , Devonshire, Scollay Under ve Bowdoin . Devonshire'da rayların 40 inç (1.0 m) üzerinde beton yüksek seviyeli platformların inşaatı Aralık 1923 veya Ocak 1924'te başladı. İnşaat sırasında tramvaylara hizmet etmek için düşük seviyeli platformun bir bölümü bırakıldı. İstasyon ayrıca 1 Mart 1924'te tamamlanan çalışmalarla yeni trenlere uyum sağlamak için 30 fit (9,1 m) genişletildi. 18-21 Nisan 1924 hafta sonu boyunca, Doğu Boston Tüneli yüksek katlı metro stoğuna dönüştürüldü. . 21 Nisan'da hizmete başlayabilmek için geçici ahşap platform bölümleri yerleştirildi, kalıcı beton bölümler 12 Temmuz'a kadar tamamlandı. Orijinal alçak platformların kenarları hala yüksek platformların altında görülebiliyor.
31 Mart 1937'de BERy, Exchange Building lobisinden doğuya giden platforma bir giriş açtı. Bina, Exchange Place'in inşası için değiştirildiğinden, giriş 1981 civarında kapatıldı .
Washington Caddesi Tüneli
Washington Street Tüneli 30 Kasım 1908'de Forest Hills ve Sullivan Square arasında çalışan Main Line yükseltilmiş trenlerine açıldı . Tüneldeki diğer istasyonlarda olduğu gibi; iki platform tamamen ayrı istasyonlar olarak ele alındı. Kuzeye platformu olarak bilinen Devlet kendi ana giriş ait sokaktan beri State Street güneye platformu benzer iken, Süt Sokak dan girişinde sonra Süt Caddesi'nde . (İstasyon çifti bazı haritalarda Süt/Devlet olarak belirlenmiştir).
MBTA dönemi
1964 yılında operasyonları devraldıktan sonra, Massachusetts Körfezi Ulaştırma Otoritesi (MBTA) yeniden markalaşma çabalarına başladı. Doğu Boston Tüneli/Revere Uzatma ve Ana Hat El/Washington Sokak Tüneli güzergahları 25 Ağustos 1965'te Blue Line ve Orange Line olarak yeniden adlandırıldı. 25 Ocak 1967'de Devonshire ve Milk/State'in ayrı istasyon isimleri değiştirildi. devlet . 1971'de, MBTA ve Çağdaş Sanat Enstitüsü, Boston, "Design in Transit" adlı bir yarışma düzenledi ve kazanan eser, güneye giden Orange Line platformuna geçiş yoluna yerleştirilecek. 300'den fazla kayıt çekti, bunların çoğu ortam için uygun olmadığı için eleştirildi: zaten gergin bir atmosferde binicileri korkutacak "ürkütücü gölge oyunu" ve yoğun istasyonun kakofonisine katkıda bulunacak ses çalışmaları. Robert V. Kennedy tarafından kazanan eser zamanlı aydınlatma ile parlak gökkuşağı renkleri örneklerini vardı; 1972 yılında kurulmuştur.
O yıl, ajans, şehir merkezindeki istasyonlar için 14,3 milyon dolarlık bir modernizasyon programının üçte ikisini finanse eden bir federal hibe aldı. Bu projenin bir parçası olarak, MBTA Essex , Park Street , Washington ve State'i yaya tünelleriyle birleştirmenin fizibilitesini araştırdı . MBTA, 1981'deki bütçe kesintileri sırasında Belediye Binası'nı (Adams Meydanı) sadece çıkış kapısı yapmayı önerdi.
1980'lerin ortalarında, MBTA yedi Red Line ve üç Orange Line istasyonunun platformlarını altı vagonlu trenlerin kullanımına izin verecek şekilde genişletmek için 80 milyon dolar harcadı. 16 Ekim 1985'te MBTA, State'deki Orange Line çalışması için 5.03 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı. State'deki inşaat o yıl başladı ve 1987'de tamamlandı. Proje, Orange Line platformlarının ikisini de genişletti (kuzeye giden uzantının kabuğu daha önceki bir modernizasyon projesi sırasında inşa edilmişti) ve Milk Street girişini yeniden inşa etti. Süt Caddesi'nden güneye giden platforma ve Orange Line platformları arasına asansörler eklendi; bu, hem Orange Line platformlarını hem de doğuya giden Blue Line platformunu erişilebilir hale getirdi. (2001 yılında Haymarket ve Kuzey İstasyonu'ndaki tadilatlara kadar, State, Kuzey İstasyonu banliyö treni terminaline en yakın erişilebilir metro istasyonuydu .) Altı vagonlu trenler, platform genişletmelerinin tamamlanmasından kısa bir süre sonra 18 Ağustos 1987'de hizmete girdi.
1997'den 2000'e kadar, Devlet değiştirildi Devlet / Vatandaşlar Bankası bir $ 500,000 içinde kurumsal sponsorluk gelen vatandaşlar Bankası geçtiğimiz günlerde bölgeye taşınmıştı, ve sonunda adı basitçe Citizens Bank Plaza değişti umuyordu. Sponsorluk başarısız oldu ve ad Devlet olarak değiştirildi. Akvaryum istasyonunun yenilenmesi sırasında, bu istasyonun kapatıldığı sırada, Devlet, 14 Ekim 2000'den 29 Ekim 2001'e kadar geçici olarak Devlet/Akvaryum olarak yeniden adlandırıldı .
Devlette kapsamlı bir yenileme Kasım 2004'te başladı. Proje, 53 Eyalet ve 60 Eyalette erişilebilir Mavi Hat girişleri ekledi, Blue Line platformlarını 6 vagonlu trenler için genişletti ve gelen Blue Line platformu ile kuzeye giden Orange Line arasına bir rampa ekledi. platform. MBTA başlangıçta işin 2007'de 38 milyon dolarlık bir maliyetle tamamlanmasını bekliyordu. Ancak, çeşitli faktörler projeyi uzatmış ve maliyetini artırmıştır. Kapsamlı yeraltı inşaatı sırasında istasyonu açık tutmak beklenenden daha zor oldu; destek yapılarının asırlık temeller ve deniz duvarları aracılığıyla delinmesi gerekiyordu. MBTA, 2006 yılında istasyon tasarımında değişiklik yapılmasını gerektiren sistem çapında erişilebilirlik sorunları hakkında bir dava açtı. Jeton ödemesinden Charliecard sistemine geçiş, 24 Haziran'dan 1 Temmuz'a kadar istasyonun Mavi Hat seviyesinin kapatılmasını gerektirdi. İstasyonun 6 yıl süren yeniden inşası, 26 Mayıs'ta bir kurdele kesme töreniyle 2011'de büyük ölçüde tamamlandı. Nihai proje maliyeti 68.3 milyon dolardı, bunun yaklaşık 12 milyon doları tasarım ve arazi edinimiydi. Ekim 2011'de, Doğu Boston Tüneli'nin tamamlandığını gösteren bir 1904 plaketi istasyona yeniden yerleştirildi.
24 Haziran 2019'da MBTA Yönetim Kurulu, North Station , Haymarket , State ve Downtown Crossing istasyonlarında tam temizlik, yön bulma tabelalarının değiştirilmesi ve diğer iyileştirmeler için 29,7 milyon dolarlık 16 aylık bir sözleşme imzaladı . Tüm çalışmaların Haziran 2021'de tamamlanması bekleniyor.
İstasyon düzeni
Eyalet, Doğu Boston Tüneli'ni geçerken Washington Caddesi'nin dar bölümünün altına sığacak şekilde iki seviyede inşa edildiğinden Orange Line istasyonları arasında benzersizdir. Güneye giden yan platform kuzeye giden yolun üzerindedir ve ayrıca kuzeye giden yan platformun oldukça güneyinde kademeli olarak ilerler. Güneye giden platform, istasyonun geri kalanına, başlangıçta "hızlı yol" olarak bilinen uzun bir yaya geçidi ile bağlanır. Blue Line, State Street ve Old State House'un altında iki yan platforma sahiptir.
İstasyonun ana binaları Hükümet Merkezi ve Finans Bölgesi arasında yer almaktadır . Devlet istasyonunun yaklaşık 1.000 fit (300 m) üzerine yayılmış altı girişi vardır; MBTA tarafından konsolidasyon ve yeniden yapılanmadan sonra, tüm girişler her yöne her iki hatta hizmet eder. Bir giriş Eski Devlet Evi'nin bodrum katına ve dördü ticari binalara inşa edilmiştir. Hükümet Merkezi Plaza'daki 28 Eyalet Caddesi'nin altındaki işaretsiz bir merdiven boşluğundan erişilen en kuzeydeki giriş, başlangıçta Adams Meydanı'na hizmet etmek için inşa edilmişti, ancak şimdi esas olarak Boston Belediye Binası'na hizmet ediyor .
Platform seviyesine asansörlerle üç girişe tamamen erişilebilir : Old South Meeting House (Washington Street at Milk Street), 53 State Street ve 60 State Street. Diğer üç giriş - Old State House (Devonshire Caddesi'ndeki Eyalet Caddesi), Water Caddesi'ndeki Devonshire Caddesi ve Hükümet Merkezi Plaza - erişilebilir değildir. Ek bir asansör, kuzeye giden Orange Line platformunu doğuya giden Blue Line platformu ve güneye giden Orange Line platformuna bağlarken, erişilebilir bir rampa batıya giden Blue Line ve kuzeye giden Orange Line platformlarını birbirine bağlar. Mayıs 2020'de MBTA, State ve Chinatown'da erişilebilirlik yenilemeleri için bir tasarım sözleşmesi imzaladı . Devlette yapılan çalışmalar arasında Belediye Binası girişinde yeni bir asansör, mevcut iki asansörün değiştirilmesi ve Süt Sokağı girişinin yenilenmesi yer alıyor.
Halk sanatı
İstasyonda birkaç kamusal sanat eseri var :
- Güneye giden Orange Line platformuna geçiş yolu, Mart 1972'de Robert V. Kennedy tarafından gökkuşağı renkleriyle boyandı. Tablo ve buna karşılık gelen zaman ayarlı aydınlatma (artık kullanımda değil) 9,000 dolara mal oldu. Kennedy , istasyon için sanat eseri tasarlamak için 1971 yarışmasını kazandı .
- Toshihiro Katayama tarafından yapılan, 12 x 40 fit (3,7 m × 12,2 m) 1975 porselen üzeri emaye duvar resmi olan polikrom boyalı yıldız , doğuya giden Blue Line platformuna geçişte yer almaktadır.
- Albert Paley'in 1987 tarihli siyah çelik kapısı , Old South Meeting House merkezinin yanında yer almaktadır.
Otobüs bağlantıları
Devlete sekiz MBTA otobüs güzergahı hizmet vermektedir: üç yerel güzergah, üç sabah erken özel güzergah (191-193) ve iki ekspres güzergah (352, 354).
- 4 : Kuzey İstasyonu – Gelgit Caddesi
- 92 : Sullivan Square istasyonu – Ana Cadde üzerinden Boston Şehir Merkezi
- 93 : Sullivan Square istasyonu – Bunker Hill Caddesi üzerinden Boston Şehir Merkezi
- 191 : Mattapan istasyonu – Haymarket istasyonu
- 192 : Cleary Meydanı – Haymarket istasyonu
- 193 : Watertown Yard – Haymarket istasyonu
- 352 : Burlington-Eyalet Caddesi, Boston
- 354 : Woburn-Eyalet Caddesi, Boston
State ayrıca Old South Meeting House girişinden üç blok ötedeki Downtown Crossing'deki otobüs merkezine en yakın Blue Line durağıdır .
Referanslar
Dış bağlantılar
- MBTA – Devlet
- Google Haritalar Sokak Görünümü'ndeki Girişler: Old South Meeting House , Water Street , Old State House , 60 State Street , 53 State Street