Kısa SC.7 Skyvan - Short SC.7 Skyvan
SC.7 Skyvan | |
---|---|
Skyvan, RAF Fairford , İngiltere, 2018 | |
rol | Yardımcı uçak |
Ulusal köken | Birleşik Krallık |
Üretici firma | Kısa Kardeşler |
İlk uçuş | 17 Ocak 1963 |
Durum | Sınırlı Hizmet |
Üretilmiş | 1963-1986 |
Sayı inşa | 149 |
içine geliştirildi |
Kısa 330 Kısa 360 |
Kısa SC.7 Skyvan ( "Uçan Shoebox" lakaplı) Twin- bir İngiliz 19 koltuklu olan turboprop tarafından üretilen uçağın Kısa Brothers of Belfast , Kuzey İrlanda . Esas olarak kısa mesafeli yük ve paraşütle atlama için kullanılır .
Kısa 330 ve kısa 360 olarak tasarlanan orijinal SC.7 gerilmiş modeller, bölgesel uçakları .
Tasarım ve gelişim
In 1958 , Kısa FG Miles Ltd (halefi şirket tarafından yaklaştı Miles Uçak bir ile HDM106 Caravan tasarımının bir gelişme üretmek için destek arıyordu) yüksek boy oranı kanat benzer Hurel-Dubois HD.31 . Short, Miles Aerovan tabanlı HDM105 prototipinin denemelerinden toplanan tasarım ve verileri aldı . Short, Miles teklifini değerlendirdikten sonra Kervan'ı reddetti. Kısa SC.7 Skyvan olarak adlandırılan tamamen metal bir yardımcı uçak için kendi tasarımlarını geliştirdiler . Skyvan bir çaprazlı, yüksek en-boy oranı, kanat, bir çift motorlu tüm metal, yüksek kanat tek kanatlı uçak ve bir basınçsız , kare kesitli gövde ikiz olan palet ve dümen . Yük yükleme ve boşaltma için geniş arka kapısı nedeniyle diğer küçük uçaklara kıyasla yük operatörleri arasında popülerdi. Gövdesi , basitlik ve verimlilik için bir demiryolu vagonunun şeklini andırıyor .
İnşaat 1960 yılında Sydenham Havalimanı'nda başladı ve ilk prototip ilk olarak 17 Ocak 1963'te iki Continental pistonlu motorla uçtu . Daha sonra 1963'te prototip, 520 eshp'lik tasarlanan Turbomeca Astazou II turboprop motorlarıyla yeniden tasarlandı ; ikinci prototip (ilk Seri 2 Skyvan) başlangıçta 666 eshp'lik Turbomeca Astazou X turboprop motorlarla donatılmıştı, ancak daha sonra ilk üretim versiyonu 690 eshp'lik Turbomeca Astazou XII turboprop motorlarla güçlendirildi. 1967'de Astazou XII'nin yüksek irtifalarda sıcaklık sınırlı olduğu bulundu. Sonuç olarak, 1968'de üretim, Astazou motorlarını Garrett AiResearch TPE331 715 hp turboproplarla değiştiren Skyvan Series 3 uçağına geçti. Üretim 1986'da sona ermeden önce toplam 149 Skyvans (iki prototip dahil) üretildi.
Operasyonel geçmiş
Skyvan'lar hem askeri hem de sivil operasyonlarda geniş çapta hizmet etti ve bu tür, 2009'da bir dizi sivil operatörle ve Guyana ve Umman'da askerlik hizmetinde kaldı.
Skyvan'lar, 1977'de Arjantin'deki Kirli Savaş'ın derinliklerinde, yaklaşık 4.400 tutuklunun ölüme Río de la Plata'ya atıldığı rezil ölüm uçuşları sırasında kullanıldı .
İki Arjantin Donanma İli Skyvans daha sonra 1982 Falkland Savaşı'na katıldı . Her iki uçak da Nisan 1982'de Port Stanley'e götürüldü . Bir uçak İngiliz donanmasının Stanley yarış pistinde açtığı ateş sonucu hasar gördü ve bir daha uçmadı; Nihayet 12/13 Haziran 1982'de İngiliz bombardımanları sırasında top ateşi ile yok edildi. İkinci uçak Pebble Adası'nda kullanıldı , burada yumuşak zemine saplandı ve 15 Mayıs 1982'de bir İngiliz baskın ekibi tarafından imha edildi .
Skyvan'lar, havadan havaya fotoğrafçılık ve paraşütle atlama operasyonları için sınırlı sayıda kullanılmaya devam ediyor. 1970 yılında, Toronto Kanada'daki Questor Surveys, iki Skyvan 3'ün ilkini havadan jeolojik araştırma çalışmaları için dönüştürdü. Collier Sivrisinek Kontrol Bölgesi, hava püskürtme için Skyvan'ları kullanıyor.
Varyantlar
- Skyvan 1
- prototip, bir inşa. 2 x Continental GTSIO-520 motor.
- Skyvan 1A
- yeniden motorlu 1. prototip. 2 x 388 kW (520 hp) Turbomeca Astazou II motorlar.
- Skyvan 2
- Turbomeca Astazou güç üretimi. 8 Seri 2 üretildi (ikinci prototip dahil).
- Skyvan 3
- Garrett TPE331 destekli üretim. 140 üretildi (tüm Seri 3 versiyonlarından) artı 2 Seri 2 dönüştürüldü.
- Skyvan 3A
- Skyvan Series 3'ün daha yüksek brüt ağırlıklı versiyonu.
- Skyvan 3M
- askeri nakliye versiyonu. Tedarik düşürme, saldırı nakliyesi, paraşütçü düşürme, birlik nakliyesi, kargo nakliyesi, yaralı tahliyesi ve ayrıca arama ve kurtarma görevleri için kullanılabilir.
- Skyvan 3M-200
- Skyvan 3M'in yüksek brüt ağırlıklı versiyonu (MTOW 6.804 kg, 15.000 lb).
- Skyliner
- lüks tüm yolcu versiyonu.
- deniz taşıtı
- Deniz devriyesi versiyonu, (SC7-3M-4022), esas olarak Umman Sultanı Hava Kuvvetleri / Umman Kraliyet Hava Kuvvetleri (SOAF / RAFO) tarafından kullanılır
operatörler
Sivil operatörler
Temmuz 2009 itibariyle 40 Skyvan uçağı olmak üzere toplam ile, havayolu veya skydiving hizmette kalmıştır Pembe Aviation Services (4), Sonair (1), Swala Havayolları (2), TRANSWAY Air Services (1), Deraya Air Taxi (3) , Layang Layang Aerospace (1), Macair Airlines (1), Malaysia Air Charter (1), Olympic Airways (1), Pan Malaysian Air Transport (1), Wirakris Udara (1), CAE Aviation (1), Deltacraft (1 ), Invicta Aviation (2), Advanced Air (1), Allwest Freight (2), Era Alaska (3), GB Airlink (1), North Star Air Cargo (5), Skylift Taxi Aereo (1), Skydive Arizona ( 7), Skydive DeLand (1), Skydive Lonestar (1), Skydive Perris (5), Sydney Skydivers (2), SkyForce Piotrków Trybunalski (2), Skydive Pennsylvania ve Summit Air (2), Eagle Air (2), Sustut Air (1), Ryan Air Services , Nomad Air (2), Aalto Üniversitesi (Helsinki, Finlandiya) , Skykef (İsrail)
Eylül 2018 itibariyle, Skydive Lonestar artık bir Skyvan işletmemektedir.
Ocak 2019'dan itibaren Alaska, Ryan Air Services ve All West Freight artık Skyvans kullanmamaktadır.
Sidney paraşütçüleri artık Skyvans'a sahip değil.
Mayıs 2019 itibariyle, Olympic Air (Olimpic Airways'in halefi) artık Skyvan'ları işletmemektedir.
2019'da Invicta Aviation, 2 Skyvan'ını (G-PIGY, G-BEOL) Guyana Savunma Kuvvetleri'ne sattı.
Askeri operatörler
- Umman Kraliyet Hava Kuvvetleri : Umman, Aralık 2013 itibariyle orijinal 16 Skyvan'ından beşini işletmeye devam ediyor.
Eski askeri operatörler
- Arjantin Sahil Güvenlik : 1971'de beş tane satın aldı, hayatta kalanlar 1995'te beş CASA C-212 Aviocar ile değiştirildikten sonra satıldı .
- Malavi Polis Kuvvetleri Hava Kanadı
- Kuzey Yemen Hava Kuvvetleri
-
Singapur Hava Kuvvetleri Cumhuriyeti
- 121 Squadron, Singapur Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri , 1973'ten 1993'e kadar Kamu Hizmeti taşımacılığı ve Arama ve bulma görevleri için Skyvan 3M'i işletti.
Spesifikasyon (Skyvan 3)
Jane'in Sivil ve Askeri Yükseltmelerinden 1994-95 Verileri
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1-2
- Kapasite: 19 yolcu
- Uzunluk: 12,21 m (40 ft 1 inç)
- Kanat açıklığı: 19,79 m (64 ft 11 inç)
- Yükseklik: 4,60 m (15 ft 1 inç)
- Kanat alanı: 35,12 m 2 (378.0 sq ft)
- Boş ağırlık: 3.331 kg (7.344 lb)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 5.670 kg (12.500 lb)
- Yakıt kapasitesi: 1,109 L (244 imp gal; 293 US galon)
- Santral: 2 × Garrett AiResearch TPE-331 -2-201A turboprop , her biri 533 kW (715 shp)
- Pervaneler: 3 kanatlı Hartzell HC-B3TN-5/T10282H değişken hatveli pervane
Verim
- Maksimum hız: 324 km/sa (201 mph, 175 kn) 3.050 m'de (10.010 ft) maksimum seyir
- Seyir hızı: 278 km/sa (173 mph, 150 kn) 3.050 m'de (10.010 ft) ekonomik seyir
- Durma hızı: 111 km/sa (69 mph, 60 kn) flap aşağı, EAS
- Hızı asla aşmayın : 402 km/sa (250 mph, 217 kn) EAS
- Menzil: 1.115 km (693 mil, 602 nmi)
- Servis tavanı: 6.858 m (22.500 ft)
- Tırmanma hızı: 8,3 m/s (1,640 ft/dak)
- 15 m'ye (50 ft) kadar kalkış mesafesi: 482 m (1.581 ft) (STOL)
- 15 m'den (50 ft) iniş koşusu: 567 m (1.860 ft) (STOL)
Ayrıca bakınız
İlgili geliştirme
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
- Antonov An-28
- CASA C-212 Aviocar
- De Havilland Kanada DHC-6 İkiz Su Samuru
- 228
- GAF Göçebe
- Harbin Y-12
- IAI Arava
- LET L-410
- PZL M28
İlgili listeler
Referanslar
alıntılar
bibliyografya
- Barnes, CH; James, Derek N. (1990). 1900'den beri Şort Uçağı . Londra: Putnam. ISBN'si 0-85177-819-4.
- Hoyle, Craig (13–19 Aralık 2011). "Dünya Hava Kuvvetleri Rehberi". Uçuş Uluslararası . s. 26–52. ISSN 0015-3710 .
- Hoyle, Craig (10-16 Aralık 2013). "Dünya Hava Kuvvetleri Rehberi". Uçuş Uluslararası . Cilt 184 hayır. 5419. s. 24-51. ISSN 0015-3710 .
- Jackson, AJ (1974). 1919'dan beri İngiliz Sivil Uçağı (2. baskı). Londra: Putnam. ISBN'si 0-370-10014-X.
- Michell, Simon, ed. (1994). Jane'in Sivil ve Askeri Yükseltmeleri 1994-95 (İkinci baskı). Londra: Jane'in Bilgi Grubu. ISBN'si 0-7106-1208-7.
- Taylor, John WR , ed. (1982). Jane'in Tüm Dünyanın Uçağı 1982–83 . Londra: Jane'in Yıllıkları. ISBN'si 0-7106-0748-2.
Dış bağlantılar
- İlgili Medya Kısa Skyvan Wikimedia Commons