Schempp-Hirth Nimbus-2 - Schempp-Hirth Nimbus-2

Nimbus-2
	Schempp-Hirth Nimbus-2
rol	Açık sınıf planör
Ulusal köken	Almanya
Üretici firma	Schempp-Hirth
tasarımcı	Klaus Holighaus
İlk uçuş	Nisan 1971
Sayı inşa	243

Schempp-Hirth Nimbus-2 bir olan Açık Sınıf planör tarafından yaptırılan Schempp-Hirth 1970'lerde. Nimbus-2 ilk olarak Nisan 1971'de uçtu ve 1980'lerin başına kadar tüm alt tiplerden toplam 240'ın üzerinde örnek üretildi. Schempp-Hirth Cirrus'un yerini aldı .

Tasarım ve gelişim

Orijinal Nimbus HS-3 prototipini temel alan, sonunda Nimbus-2 olarak ortaya çıkan üretim versiyonu, sorunlu prototip üzerinde birçok iyileştirme ile çok farklı bir planördü. Kanat 20,3 metreye kısaltıldı ve arma ve nakliyeyi kolaylaştırmak için dört bölüm halinde inşa edildi. Üst yüzeylere yerleştirilmiş Schempp-Hirth hava frenleri ve bir kuyruk frenleme-paraşütü ve ayrıca kamber değiştirme kanatları aldı. Standart Cirrus'a benzer tamamen uçan bir T kuyruğuna ve gövdesinin genel düzenine sahipti .

Nimbus-2 yarışmalarda başarılı oldu ve Dünya Planör Şampiyonasında Açık Sınıfı iki kez kazandı : 1972'de Göran Axe (İsveç) ve 1974'te George Moffat (ABD). Ayrıca rekor arayanlar arasında popülerdi. Bruce Lindsey Drake, David Napier Speight ve Sholto Hamilton "Dick" Georgeson ortaklaşa 1978'de Yeni Zelanda'da 1.254 km'lik bir Dünya Hedefi ve Serbest Mesafe rekoru kırdı, Doris Grove 1981'de 1.127 km'lik bir Kadın Dışı ve Dönüş rekoru, Yvonne Loader bir kadınsı 1988'de 10212 m'lik Yükseklik Kazanma rekoru ve 1990'da tümü Nimbus-2'yi uçuran Joan Shaw 951.43 km'lik kadınsı bir Mesafe rekoru. Zamanında Nimbus-2M'ler FAI motorlu planör kategorisinde birçok ulusal ve dünya rekoru kırdı. 1979'da planörün tasarımcısı Klaus Holighaus , Almanya'da Nimbus-2'yi uçurarak ilk 1.000 km'lik üçgeni tamamladı.

Nimbus-2'nin yerine Schempp-Hirth Nimbus-3 geçti .

Varyantlar

Nimbus-2
Nimbus-2B: Pitch kontrol davranışını iyileştirmek için sabit bir insidans yatay kuyruk ile
Nimbus-2C: Daha yüksek maksimum sertifikalı uçuş kütlesine sahip daha hafif varyant , üst yüzey hava frenleri yerine Glasflügel 303 Sivrisinek'ten türetilen yeni arka kenar kombine hava frenleri-kanatları ve karbon fiber kanatlar ve arka kanat. Tip tanımında değişiklik yapılmadan üretim çalışması sırasında birkaç başka iyileştirme yapıldı.
Nimbus-2CS: Azaltılmış gövde ağırlığı, 23,5 m'lik artırılmış açıklık, genişletilmiş bir dümen ve diğer birkaç modifikasyona sahip tek örnek (seri numarası 192).
Nimbus-2M: Geri çekilebilir bir motora sahip kendi kendine açılan versiyon. Nimbus-2'ye (2b değil) dayanmaktadır, ancak kanat, motorun ağırlığının neden olduğu G kaymasını telafi etmek için gövde üzerinde 15 cm daha kıçtadır (7 inşa edilmiş)
Skopil Nimbus II-S: Aberdeen, Washington , Amerika Birleşik Devletleri'nden Arnold Skopil tarafından 45 hp (34 kW) bir Nelson H-63 motoru kullanılarak yapılan motorlu planör dönüşümü . Biri dönüştürüldü.

Özellikler (Nimbus 2)

Jane'in tüm Dünya Uçaklarından elde edilen veriler 1976–77

Genel özellikleri

Mürettebat: 1
Kapasite: 160 kg (350 lb) balast
Uzunluk: 7,33 m (24 ft 1 inç)
Kanat açıklığı: 20,3 m (66 ft 7 inç)
Yükseklik: 1,45 m (4 ft 9 inç)
Kanat alanı: 14,4 m ² (155 fit kare)
En boy oranı: 28.62
Kanat profili : kök: Wortmann FX 67-K-170/17 (%17); ipucu: Wortmann FX 67-K-150/17 (%15)
Boş ağırlık: 350 kg (772 lb)
Brüt ağırlık: su balastsız maksimum 470 kg (1.036 lb)
Maksimum kalkış ağırlığı: Balastlı 580 kg (1.279 lb)

Verim

Durma hızı: 70 km/sa (43 mph, 38 kn)
Hızı asla aşmayın : 270 km/sa (170 mph, 150 kn)
Maksimum hava çekme hızı: 160 km/sa (99 mph; 86 kn)
Maksimum vinç fırlatma hızı: 120 km/sa (75 mph; 65 kn)
g sınırları: + 10.5
Maksimum süzülme oranı: 105 km/s'de 49 (65 mph; 57 kn)
Batma hızı: 0,53 m/s (104 ft/dak) 90 km/sa (56 mph; 49 kn)
Kanat yüklemesi: 40 kg/m ² (8,2 lb/sq ft) su balastlı

32,6 kg/m ² (6,7 lb/sq ft) su balastsız

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

planör listesi

Referanslar

daha fazla okuma

Thomas F, Planör Tasarımının Temelleri, College Park Press, 1999
Simons M, Segelflugzeuge 1965-2000, Eqip, 2004

Languages

In other projects