Scheibe SF-27 - Scheibe SF-27

SF-27 Zugvogel V
Rol	Tek koltuk Standart Sınıf Yelkenli
Ulusal köken	Almanya
Üretici firma	Scheibe -Flugzeugbau-gmbh, Dachau
İlk uçuş	12 Mayıs 1964
Sayı inşa	yaklaşık 120
Dan geliştirildi	Scheibe Zugvogel

Scheibe SF-27 Zugvogel V (İngilizce: Göçmen Kuş ) tek koltuk Standart Sınıfı sailplane , tasarlanmış ve inşa Almanya'da 1960'larda. Motorlu bir versiyon da üretildi. Önemli sayılar aktif kalır.

Tasarım ve gelişim

SF-27, üretimde Scheibe Zugvogel IIIB'den sonra gelen , omuz kanadı, tek koltuklu Standart Sınıf bir yelkenli . 15 metreden fazla olmayan bir açıklık ve sabit bir alt takım gerektiren 1960'ların Standart Sınıf rekabet kurallarına göre tasarlanmıştır. Ahşap ve çelikten yapılmış, muhafazakâr bir yapıya sahipti; Birçok üreticinin kanatlarda ve gövdelerde yapısal olarak cam elyafı kullandığı bir zamanda , SF-27 bunu yalnızca ön gövdeyi örtmek için kullandı .

SF- 27'nin kanadı , kontrplak nervür ve ön kenarlı burulma kutusu ile tek bir kayın ağacı şimşir etrafına inşa edilmiştir . Kanat kaplaması büyük ölçüde katlıdır, tamamen bu şekilde dış bölümün üzerindedir. İç bölüm ön kenardan direğin arkasına katla, geri kalanı ise bir kat ve kumaş karışımı ile kaplanır. Kanatçıklar ve Schempp-Hirth havalı frenler de aynı şekilde kaplanmıştır. Konsol yatay kuyruk, gövdenin tepesine yerleştirilmiş, tamamen hareket eden bir kat ve kumaş kaplı yüzeydir; kanat katla ve dümen kumaşla kaplıdır.

Gövde, burundan kanadın arka kenarına cam elyafı bir kabuk ile kaplanmış kaynaklı bir çelik yapıdır. Kanat kökü kaplaması da cam elyaftır. Daha ileride, gövde, ahşap kirişler üzerine kumaş kaplı . Cam elyaf kabuğun içindeki kokpit, tek parça bir Pleksiglas kanopiye sahiptir , pilot yarı yaslanmış bir pozisyonda oturmaktadır. SF-27, frenlerle donatılmış sabit bir tek tekerlek alt takımına ve ayrıca küçük bir arka tekerleğe sahiptir.

SF-27 ilk olarak 12 Mayıs 1964'te uçtu. 30 Şubat 1966'da inşa edildi, son toplam yaklaşık 120 idi. Scheibe ayrıca SF-27M'nin 26 hp (19 kW) 4 silindirli Hirth ile motorlu bir versiyonunu üretti. F-102 A2 iki zamanlı motor, kokpitin arkasındaki kanadın üzerinde geri çekilebilir bir direk üzerinde. Brüt ağırlığı 386 kg'a (850 lb) yükseltildi ve 115 mm (4,5 inç) daha uzun, en iyi kayma oranı 32: 1 ile.

Operasyonel geçmişi

Orijinal 120 Sf-27'nin yaklaşık 58'i, birkaç SF-27M de dahil olmak üzere 2010'da hala aktif.

Varyantlar

SF-27A

Standart sınıf yelkenli.

SF-27B

Tek seferlik 17 m açıklıklı versiyon.

SF-27M

Motorlu versiyon.

SLCA-10 Topaze

Fransa'da Société Lorraine de Constructions Aéronautiques (SLCA) tarafından üretilen lisanslı varyant

Özellikler (SF-27A)

Veri Jane'in All Dünyanın Aircraft 1966/7

Genel özellikleri

• Mürettebat: 1
• Uzunluk: 7.05 m (23 ft 2)
• Kanat açıklığı: 15,0 m (49 ft 3 inç)
• Kanat alanı: 12,99 m ² (139,8 ft2)
• En boy oranı: 18.6
• Kanat Profili : Wortmann FX 61-184 kökte, FX 60-126 uçta
• Boş ağırlık: 215 kg (474 ​​lb) donanımlı
• Maksimum kalkış ağırlığı: 330 kg (728 lb)

Verim

• Durma hızı: 55 km / s (34 mil, 30 kn)
• Maksimum süzülme oranı: 88 km / sa (55 mil / sa) hızda 34: 1
• Lavabo hızı: 0,64 m / s (126 ft / dak) en iyi, 74 km / sa (46 mil / sa)

Referanslar

Notlar

Kaynakça