Saro Windhover - Saro Windhover

C.21 Windhover
Saro Windhover.jpg
En Saunders-Roe Windhover VH-UPB Launceston
rol Amfibi
Üretici firma Saunders Roe
İlk uçuş 16 Ekim 1930
numara inşa 2

Saro C.21 Windhover bir oldu İngiliz amfibi uçak arasındaki döneme ait Dünya Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı tarafından inşa, Saunders-Roe , ya Saro . Başlangıçta olarak ilan edildi A.19 Thermopylae ünlü sonra makası geminin genişletilmiş bir versiyonu olan Saro Cutty Sark .

gelişme

Testler, bir üçüncü ekleyerek Saro C.17 Cutty Sark'a gücünü artırmak için zaman de Havilland Gipsy II motoru (nedeniyle, küçük uçak gövdesine ek bir ağırlığa kurutulmuştur) pratik kanıtlanmıştır Saro gerçekten üç taşıyabilir benzer çizgiler daha büyük bir uçak tasarlanmış Gipsy II motorlar. Bir teknik olarak başarılı uçak ve hizmette neredeyse viceless, bir tür çok sınırlı pazarı ile ve rağmen sadece iki inşa edildi.

Üretim uçağı

  • / 1 C.21, prototip ilk başta uçakla Cowes 16 Ekim 1930, teslim edilmek üzere ZK-abw kayıtlı Dominion Airways arasında Yeni Zelanda'da . Uçak Eylül 1931 yılında satılan Matthews Havacılık ve Melbourne ve VH-UPB olarak Avustralya kayıtlarına geçirilecek. Ocak 1933 ve Şubat 1934 tarihleri arasında düzenli çalışan Bass Kanalı Melbourne arasındaki yolcu hizmetleri Launceston aracılığıyla King Island . Oyun avcı bir parti ile bir şartı ise Kral Adası'nda karaya şişmiş zaman Mayıs 1936 13 günü onarılamayacak hasar gördü. Gövde kurtarılabilir ve sırasında Melbourne bir öğretim airframe olarak gün sona erdi İkinci Dünya Savaşı yıkılıyor önce.
  • Bu Eylül içinde onsold G-ABJP Francis Francis, satıldı modifikasyonları (hava akımı ve kaldırma geliştirmek için motorlar üzerinde yardımcı kanatçığın ilavesi) sonra Temmuz 1931 tamamlanmış C.21 / 2, ilk ve tek üretim örneği, Cebelitarık Airways için Cebelitarık - Tangier güzergahı. Temmuz 1932 yılında bu satılmıştır Hon Bayan Victor Bruce ve adlandırılmış Portsmouth Şehir . Şasi geçici olarak uzaklaştırılmış ve ağustos 1932 döneminde, dünya uçuş refueled dayanıklılık rekoru kırmak için üç girişimlerinde kullanılmıştır. Yani elde değildi ve Mayıs 1935 yılında, uçak satıldı Jersey Airways 1938 yılında hizmet dışı atılıyor.

Özellikleri (C.21 / 2 amfibi)

Elde edilen veriler , 1917 yılından beri Saunders ve Saro Uçak

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Kapasite: 4 ya da 6 yolcu
  • Süre: 41 ft 4 (12.60 m)
  • Kanat açıklığı: 54 ft 4 (16.56 m)
  • Yükseklik: 12 ft 7 (3.84 m)
  • Kanat alanı: 522 ft kare (48.5 m, 2 (kanatçıklar da dahil olmak üzere))
  • Boş ağırlık: 4.180 lb (1.896 kg),
  • Bütün ağırlık: 5,700 lb (2.585 kg),
  • Santrali: 3 x de Havilland Gipsy II 4-sil. Hava soğutmalı in-line pistonlu motor, 120 hp (89 kW) her
  • Pervaneler: 2 ağızlı ahşap pervaneleri

performans

  • En yüksek hız: 108 mil (174 km / saat, 94 kn)
  • Seyir hızı: 87 mil (140 km / saat, 76 kn)
  • Aralık: 400 mil (348 nmi; 644 km)
  • Dayanıklılık: 4 saat
  • Servis tavan: 9680 ft (2950 m)
  • Tırmanma Puan: 510 ft / dak (2.6 m / s)

Ayrıca bakınız

İlgili listeleri

notlar

Referanslar

  • Lewis, Peter. 1970. İngiliz Yarış ve rekor kıran Uçağı. Putnam ISBN  0-370-00067-6
  • Londra, Peter (1988). 1917 yılından bu yana Saunders ve Saro Aircraft . Londra: Putnam & Company Ltd. pp 125-130.. ISBN  0-85177-814-3 .
  • Avukatı (gazete, Burnie Tasmania) 1931 22 Eylül 1936 14 May, 1936 4 Haziran 1942 3 Ağustos.