SS Baykal - SS Baikal
 Buz kıran gemi Baykal , Baykal Gölü üzerinde hareket halinde.
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Rusya
|
|
| İsim: | SS Baykal |
| Sahip: | Bölüm trans-Sibirya demiryolu |
| Sipariş verildi: | 11 Ocak [ OS 30 Aralık] 1896 |
| Oluşturucu: | Armstrong Whitworth , Newcastle-upon-Tyne, İngiltere |
| Maliyet: | 79,890 £ |
| Tersane numarası: | 647 |
| Koydu: | İlkbahar 1896 |
| Başlatıldı: | 29 Haziran 1899 |
| Tamamlandı: | 29 Haziran [ OS 17 Haziran] 1899 |
| Serviste: | 1900 |
| Kader: | 1918'de topçu ateşi ile hasar gördü ve battı, sonra söküldü |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Tren feribotu / buzkıran |
| Tonaj: | 800 GRT |
| Yer değiştirme: | 4.200 uzun ton (4.267 ton ) |
| Uzunluk: | 88,4 m (290 ft 0 olarak) |
| Kiriş: | 17,4 m (57 ft 1 inç) |
| Taslak: | 5,8 m (19 ft 0 inç) |
| Kurulu güç: | 3 × pistonlu buhar motorları , 3.750 hp (2.796 kW) |
| Tahrik: | İki kıç kanat pervanesi ve bir pruva pervanesi |
| Hız: | 12 deniz mili (22 km / s; 14 mil) |
| Kapasite: |
|
SS Baykal , Trans-Sibirya Demiryolunun doğu ve batı kısımlarını Baykal Gölü üzerinden birbirine bağlayan buzları kıran bir tren feribotuydu .
Gemi geçmişi
1895'in başlarında , Ulaştırma Bakanı Mikhail Khilkov'un önerisi üzerine Baykal Gölü boyunca bir feribot inşası başladı . 30 Aralık 1895'te Sir WG Armstrong Whitworth & Co Ltd ile buz kıran feribotun bölümleri için (doğramasız ve demonte halde) bir sözleşme imzalandı. Haziran 1896'da buz kırıcı, montaj için Listvenichnoye köyüne teslim edildi . Üç yıl sonra tamamlandı ve 29 Haziran [ OS 17 Haziran] 1899'da başlatıldı .
Önce Çevresi Baykal Demiryolu 1905 yılında açıldı, Baykal , daha sonra da Angara en iskeleleri arasında iki yükleri günde taşınan Baykal ve Mysovaya . Demiryolu tamamlandıktan sonra, her iki gemi de yedekte çalışmaya devam etti.
Ne zaman iç savaş patlak Baykal tarafından makineli tüfekler ve toplar ile donatılmıştı Kızıl Ordu . Ne zaman İrkutsk teslim Beyaz Ordusu , Baykal Mysovaya iskele, Kızıl Ordu karargahının konuma kalkmıştı.
Ağustos 1918'de buzkıran, Baykal Gölü Muharebesi sırasında Çekoslovak Lejyonu birlikleri tarafından saha topçu ateşi ile hasar gördü . Mysovaya iskelesinde yandı .
1920'de hasarlı gövde yeniden yüzdürüldü ve Port Baikal'a çekildi. En az 1926 yılına kadar dokunulmadan kaldı ve daha sonra söküldü. Alt gövdesi, pruva pervanesi ve motorların bir kısmının hala Angara Nehri'nin ağzındaki gölün dibinde olma ihtimali var .
Referanslar
- ^ "SS Baykal (1896)" . www.tynebuiltships.co.uk . Alındı 29 Nisan 2017 .
Dış bağlantılar
 |
Bu feribot makalesi bir taslaktır . Wikipedia'yı genişleterek yardım edebilirsiniz . |