SAI KZ II - SAI KZ II
| KZ II | |
|---|---|
|
|
| Danmarks Flymuseum'da KZ II Kupé | |
| rol | Spor uçak |
| Ulusal köken | Danimarka |
| Üretici firma | Skandinavisk Aero Industri |
| tasarımcı | Viggo Kramme ve Karl Gustav Zeuthen |
| İlk uçuş | 11 Aralık 1937 |
| Birincil kullanıcı | Danimarka Hava Kuvvetleri |
| Sayı inşa | 45 |
Sayıştay KZ II öncesi ve İkinci Dünya Savaşı sonrası üç ana sürümlerinde üretilen 1937 yılında Danimarka'da yerleşik bir spor uçak oldu.
Tasarım ve gelişim
Kupé (Danimarkalı: " Coupé ") olarak adlandırılan orijinal biçiminde, sabit kuyruk tekerleği alt takımı ve kapalı bir gölgelik altında yan yana iki koltuk ile geleneksel tasarımlı alçak kanatlı konsol tek kanatlı uçaktı . Gövde yapısı çelik borudandı, kontrplak ve kumaşla kaplandı ve kanatlar kontrplak kaplamalı ahşaptı ve nakliye ve depolama için gövde boyunca geriye katlanabilirdi.
Bunu, revize edilmiş gövde tasarımına sahip akrobasi KZ II Sport izledi , iki koltuğu tandem olarak ayrı açık kokpitlere yerleştirdi ve aynı hatlar boyunca özel bir askeri eğitim versiyonu olan KZ II Træner ("Eğitmen"). Bu ikinci tip ilk olarak 1946'da, savaştan sonra Danimarka'nın hava kuvvetlerini yeniden inşa etme yolunda bir adım olarak üretildi. Dokuz örneğin özel ellere satıldığı 1955 yılına kadar hizmette kaldılar.
2008 yılında, her bir varyantın bir örneği (tek mevcut KZ II Sport dahil) Danmarks Flymuseum'da korunmaktadır .
Varyantlar
- KZ II Kupé - kapalı gölgelik, yan yana oturma ve de Havilland Gipsy Minor veya Cirrus Minor motoru (14 yerleşik) ile orijinal versiyon
- KZ II Sport - açık kokpitlerde tandem oturma ve Hirth HM 504 motor (16 yerleşik) ile akrobasi versiyonu
- KZ II Træner - de Havilland Gipsy Major motorlu KZ II Sport'a benzer askeri eğitmen versiyonu (15 yerleşik)
operatörler
- Danimarka Donanması - 4 × KZ II Sport sipariş etti, ancak bunlar teslimattan önce Almanya tarafından el konuldu
- Danimarka Hava Kuvvetleri - 15 × KZ II Træner 1946 ve 1955 arasında işletildi
Özellikler (KZ II Træner)
Jane'in verileri .
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2
- Uzunluk: 7,6 m (24 ft 11 inç)
- Kanat açıklığı: 10,2 m (33 ft 6 inç)
- Yükseklik: 2,1 m (6 ft 11 inç)
- Kanat alanı: 15 m 2 (160 sq ft)
- Boş ağırlık: 550 kg (1.213 lb)
- Brüt ağırlık: 850 kg (1.874 lb) (normal)
- 775 kg (1.709 lb) (akrobasi))
- Yakıt kapasitesi: kanat orta bölümündeki iki tankta 110 l (29 US gal; 24 imp gal)
- Santral: 1 × de Havilland Gipsy Major I 4 silindirli ters hava soğutmalı sıralı pistonlu motor, 108 kW (145 hp)
- Pervaneler: 2 kanatlı ahşap sabit hatveli hava vidası, 2 m (6 ft 7 inç) çap
Verim
- Maksimum hız: 235 km/sa (146 mph, 127 kn)
- Durma hızı: 75 km/sa (47 mph, 40 kn)
- Hızı asla aşmayın : 350 km/sa (220 mph, 190 kn)
- Menzil: 500 km (310 mil, 270 nmi)
- Feribot menzili: 805 km (500 mil, 435 nmi)
- Servis tavanı: 5.000 m (16.000 ft)
- Tırmanma hızı: 4,50 m/s (885 ft/dak)
- Kanat yüklemesi: 56,6 kg/m 2 (11,6 lb/sq ft) (normal)
- 51.6 kg / m 2 (10.6 lb / fit kare) (aerobatic)
- Güç/kütle : 7,8 kg/kW (12,9 lb/hp) (normal)
- 7,2 kg/kW (11,8 lb/hp) (akrobasi)
- 7,2 kg/kW (11,8 lb/hp) (akrobasi)
- Kalkış koşusu: 120 m (390 ft)
- İniş koşusu: 130 m (430 ft)
Ayrıca bakınız
İlgili listeler
Referanslar
- Taylor, Michael JH (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi . Londra: Stüdyo Sürümleri. P. 563.
- Simpson, RW (1995). Airlife'ın Genel Havacılık . Shrewsbury: Airlife Yayıncılık. s. 348–49.
- KZ II Kupé'deki Danmarks Flymuseum sayfası (Danimarka)
- KZ II Sport üzerinde Danmarks Flymuseum sayfası (Danimarka)
- KZ II Træner üzerinde Danmarks Flymuseum sayfası (Danimarka)
- Уголок неба
- Özel
- ^ Grey, CG; Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane tüm Dünyanın Uçağı 1947 . Londra: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. s. 110c–111c.