Kraliyet Havacılık Kulübü - Royal Aero Club

Royal Aero Club (RAeC) Birleşik Krallık amblemini içeren bir araba rozeti.

Kraliyet Aero Kulübü ( RAEC ) için ulusal koordinasyon organıdır hava spor içinde Birleşik Krallık . 1901'de Büyük Britanya Aero Kulübü olarak kuruldu ve 1910'da "Kraliyet Aero Kulübü" unvanı verildi.

Tarih

Aero Kulübü tarafından 1901 yılında kurulan Frank Hedges Butler , kızı Vera ve Hon Charles Rolls (kurucularından biri Rolls-Royce kısmen esinlenerek), Fransa'nın Aero Club . Başlangıçta fazlasını ifade ediyordu balonu ancak havadan ağır tarafından yapılan hava uçuşun gösteriler sonrasında Wright kardeşleri de Fransa'da 1908 yılında, o kucakladı uçak . Orijinal kulüp tüzüğü, 'bir spor olarak aero-otomobilizmin ve balonculuğun teşvik edilmesine' adanmış olduğunu ilan etti. Kurulduğunda, öncelikle bir Londra centilmenler kulübüydü , ancak yavaş yavaş daha düzenleyici bir role geçti. 119 Piccadilly'de 1961'e kadar elinde tuttuğu bir kulüp binası vardı .

Kulübe 15 Şubat 1910'da Kraliyet ön eki verildi. 1910'dan itibaren kulüp , kulübün Birleşik Krallık temsilcisi olduğu Fédération Aéronautique Internationale (FAI) kapsamında uluslararası alanda tanınan Aviators Certificates yayınladı . Kulüp, Birleşik Krallık'ta hava sporlarının yanı sıra rekorlar ve yarışmalar için yönetim organıdır.

midye malikanesi

Kulüp yakınındaki Shellbeach de bataklık bir streç ilk uçan zemin hazırlamıştır Leysdown üzerinde Isle of Sheppey yakın çiftlik erken 1909 A'da, Mussell Manor (şimdi Muswell Manor denir) uçan zemin kulüp binası oldu ve kulüp üyelerinin kendi olustursaydiniz uçaklarını yerleştirmek için tutuyor. Yerin ilk sakinleri arasında Kısa Kardeşler vardı . Kardeşlerden ikisi, Eustace ve Oswald , daha önce Aero Club üyeleri için balon yapmış ve Aero Club'ın resmi mühendisleri olarak atanmıştı. Ayrıca havadan ağır uçaklar yapmaya karar verdiklerinde en büyük ağabeyleri Horace'ı da askere almışlardı. Wright uçağının kopyalarını yapmak için bir lisans aldılar ve Leysdown'da dünyadaki ilk uçak üretim hattını kurdular.

Açık 1 May 1909 John Moore-Brabazon (Tara sonra Rab Brabazon) yaptığı 500 yarda uçuş yapılmış Voisin Shellbeach de. Bu, bir İngiliz pilotun İngiltere'deki ilk uçuşu olarak resmen kabul edildi.

Aynı hafta Wright kardeşler Shellbeach'deki Aero Club uçuş alanını ziyaret ettiler. Short Brothers'ın fabrikasını teftiş ettikten sonra, Britanya'ya yaptıkları ziyareti anmak için, Wright Brothers'ın Mussell Malikanesi'nin dışında, tüm erken İngiliz havacılık öncüleriyle birlikte bir fotoğraf çekildi.

Ekim 1909'da kulüp, Blackpool Havacılık Haftasını tanıdı ve bu onu İngiltere'nin ilk resmi hava gösterisi haline getirdi . 30 Ekim'de Moore-Brabazon aynı zamanda bir İngiliz uçağıyla bir mili (kapalı devre) kat eden, Kısa Çift Kanatlı No. 2'yi uçuran ve böylece Daily Mail gazetesinin sunduğu 1.000 sterlinlik bir ödülü kazanan ilk kişi oldu . 4 Kasım 1909'da İkinci İkarus adını verdiği bir domuz yavrusunu yolcu olarak almaya karar verdi ve böylece "domuzlar uçamaz" atasözünü çürüttü.

Ertesi yıl , Kraliyet Donanmasının bir uçuş okulu kurduğu yakındaki Eastchurch'e taşındı .

1911 yılına kadar İngiliz Ordusunun herhangi bir pilot eğitim tesisi yoktu. Sonuç olarak, ilk askeri pilotların çoğu kulüp üyeleri tarafından eğitildi ve çoğu üye oldu. Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda, 6.300'den fazla askeri pilot RAeC Aviator's Certificates almıştı.

1961'de Piccadilly kulüp binasının kaybedilmesinden sonra, kulüp 1968 yılına kadar 9 Fitzmaurice Place'deki Lansdowne Club'da kaldı. Daha sonra kısa bir süreliğine Junior Carlton Club'ın 94 Pall Mall'daki modern binasına taşındı . Haziran 1973'te kulüp, United Service Club ile birleşti ve 116 Pall Mall'daki binasına taşındı. Havacılıkla ilgili tüm faaliyetleri daha sonra 15 Şubat 1973'te kurulan Aviation Council (United Service ve Royal Aero Club) Ltd'ye devredildi. Haziran 1975'te United Service ve Royal Aero Club, Naval and Military Club ile birleşti ve 1 Ağustos'ta 1975 Birleşik Krallık Kraliyet Aero Kulübü resmen kuruldu ve tüm ödülleri, kütüphanesi ve hatıralarıyla donatıldı ve Havacılık Konseyi'nin yerini aldı. 1977'ye gelindiğinde, kulüp bir üye kulübü olmaktan çıktı, ancak daha önce Havacılık Konseyi tarafından yürütülen işlevi, İngiliz Planör Birliği'nin Leicester binasında bulunan Sekreterlik ile yürütmeye devam etti .

Bugün Royal Aero Club, hava sporları ve eğlence amaçlı uçuşların ulusal yönetim ve koordinasyon organı olmaya devam ediyor. Sportif havacılığın çeşitli biçimlerinin yönetim organlarının tümü, Birleşik Krallık'ın uluslararası spor amaçlı yönetim organı olan Royal Aero Club'ın üyeleridir. Royal Aero Club ayrıca, ulusal ve uluslararası düzenlemeler bağlamında eğlence amaçlı pilotların haklarını desteklemek ve korumak için hareket eder.

İlk havacı sertifikaları

Royal Aero Club'dan havacı sertifikalarını alan ilk on kişi şunlardı:

  1. JTC Moore-Brabazon – 8 Mart 1910
  2. Tatlım. CS Rolls – 8 Mart 1910
  3. Alfred Rawlinson – 5 Nisan 1910
  4. Cecil Stanley Grace – 12 Nisan 1910
  5. George Bertram Cockburn – 26 Nisan 1910
  6. Claude Grahame-Beyaz - 26 Nisan 1910
  7. A. Ogilvie – 24 Mayıs 1910
  8. AM Singer – 31 Mayıs 1910
  9. LDL Gibbs – 7 Haziran 1910
  10. SF Cody - 14 Haziran 1910: İngiltere'de ilk uçak uçuşunu yaptı

Havacı sertifikalarını Royal Aero Club'dan alan ilk kadınlar , 29 Ağustos 1911'de Hilda Hewlett ( sertifika No.122 ), ardından 7 Kasım 1911'de Cheridah de Beauvoir Stocks (sertifika No. 153).

Hava yarışları ve ödülleri

hava yarışları

Kulüp tarafından bir dizi hava yarışı düzenlendi:

Britanya Kupası

Britannia Trophy önceki yıl süresince havacılığının en övgüye performans gerçekleştirerek havacılar için Kraliyet Aero Kulübü tarafından sunulmuştur.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar