Porto Riko Otoyolu 9 - Puerto Rico Highway 9

Porto Riko Kentsel İlköğretim Otoyolu 9 işaretleyici
Otoyol 9
Anillo de Circunvalación de Ponce
Rota bilgisi
Bakımı Porto Riko DTPW tarafından yapılmıştır
Uzunluk 7,27 km (4,52 mi)
mevcut 2006–günümüz
Önemli kavşaklar
Güney ucu PR-52 içinde Canas
 
kuzey ucu PR-10 içinde PORTUGUES
Konum
Belediyeler Ponce
Otoyol sistemi
← PR-8 → PR-10

Anillo de Circunvalación de Ponce (Ponce's Circumferential Highway ) olarak da adlandırılan Porto Riko Otoyolu 9 ( PR-9 ), tamamen Ponce belediyesinin sınırları içinde bulunan ve Porto Riko Otoyolu'nu bağlayan sınırlı erişimli bir devlet otoyoludur. 10 yılında Barrio Português kuzeyde Porto Riko Highway 52 yılında Barrio Canas Barrio geçen güneyinde, Magueyes . Bölgesel Oficina de Ordenación Ponce Özerk Belediyesi (Bölgesel Sipariş Dairesi) bu yolu çağırır Ronda de Circunvalación Roman Baldorioty de Castro (Roman Baldorioty de Castro Çevreyoluna). Yol yapım aşamasındadır.

PR-9 Barrio yakınlarındaki Português Kırsal çıkışa Ponce , sürüklenmektedir batı PR-123
PR-9, 2019'un başlarında yapım aşamasında olan Barrio Canas'ta .

Tarih

PR-9 üç aşamada inşa ediliyor. Üç bölüm, PR-10 ila PR-123 , PR-123 ila PR-132 ve PR-132 ila PR-163 , üç faza karşılık gelir. Bir faz tamamlandığında ilgili kısım hizmete alınarak trafiğe açılır. İnşaat amacıyla, her bölüm ayrıca bölümlere ayrılmıştır.

Aşama I

13 Ekim 2000'de vali Pedro Rossello , barrio Portugues'deki PR-10'u Magueyes barrio'daki PR-123'e bağlayan bölümün bağlanması için gerekli olan ve 22 milyon dolarlık bir maliyetle 7.27 km'lik son bölümün açılışını yaptı .

Aşama II

Bu aşama Eylül 2012'de başladı ve başlangıçta Aralık 2015'e kadar tamamlanması planlandı.

Aralık 2013'te, PR-123'ten PR-132'ye kadar olan bölüm (Autoridad de Carreteras'ın (AC) 000911 numaralı proje olarak bilinir) 2014-2018 bütçe maliyetinin yaklaşık 30 milyon $ olacağı öngörülmüştür. Çeşitli ayarlamalar, orijinal 30 milyon dolarlık maliyeti 2012'den 2017'ye yaklaşık 38,5 milyon dolara çıkardı. 2017 yazında meydana gelen üç toprak kaymasının ardından 2017'de ek gecikmeler meydana geldi ve nedenlerini keşfetmek için yeni analiz çalışmaları ve gerekli ek tasarım takip çalışmasını gerektirdi. Keşfedilen hataları düzeltmek için.

Kasım 2019'a kadar, bu aşamanın maliyetinin 56,5 milyon dolara, "başlangıçta bütçelenen miktarın neredeyse 20 milyon dolara" yükseldiği, bu artan maliyetin çoğunun 20 Ekim 2017 Maria Kasırgası'nın ağır hasarından ve yeni bir sondan kaynaklandığı bildirildi. -İşin öngörülen tarihi Aralık 2021 olarak tahmin edildi.

Ocak 2020'de, 7 Ocak 2020 depreminden sonra, Autoridad de Carreteras y Transportación'un bölge müdürü, yapım aşamasında olan bu bölümün depremlerden zarar gördüğünü ve zaten programın 49 ay gerisinde olan tamamlanmasının artık olmayacağını belirtti. "en erken" Aralık 2021'e kadar hazır olun.

Faz III

Ekim 2012'de, Porto Riko Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanlığı, PR-10'u PR-52'ye bağlayacak ve 2,6 kilometreden oluşan PR-9'un son hattının 46 $ maliyetle yakında yapımına başlayacağını açıkladı. milyon.

Avenida Las Américas'tan (PR-163) PR-132'ye PR-9 inşaatı AC'nin # 000915'iydi ve tahminen 40.325,706 dolar. Şubat 2015'te, PR-123'ten PR-132'ye kadar olan bölümün başlangıçta 38,5 milyon dolara mal olması ve 2016'da hazır olması planlanmıştı. Heyelanlar ve diğer beklenmedik faktörler nedeniyle proje aşımları, bu bölümün maliyetini 38,5 milyon dolardan artırdı. 41,7 milyon dolara ve program açılış tarihini Şubat 2018'e itti.

Yine Şubat 2015'te, PR- 132'yi Avenida Las Américas , Avenida Baramaya ve PR-52'ye bağlayacak olan yolun son bölümünün 45 milyon dolara inşa edilmesi planlandı. Şubat 2014 itibariyle, bu son bölümün 2018 başlarında tamamlanması planlandı.

Ancak Mayıs 2019'da ACT tarafından, Eylül 2017 Maria Kasırgası'nın neden olduğu ciddi hasar nedeniyle projenin 2018 tarihini karşılayamadığı ortaya çıktı . Yolun son bölümlerinden birinin öngörülen yeni açılış tarihi Eylül 2020'ye taşındı ve tüm projenin 2021'de tamamlanması bekleniyordu.

Kasım 2019'da, Faz III için gereken çalışmaların %75'inin tamamlandığı ve tahmini açılış tarihinin Eylül 2020 olduğu bildirildi. Bu etap 1,62 kilometre uzunluğunda ve 46 milyon dolarlık bir maliyetle inşa ediliyordu.

Ocak 2020'de, 7 Ocak 2020 depreminden sonra ve projenin II. Aşamasındaki (PR-123 - PR-132) gecikmeleri tartışırken, Autoridad de Carreteras y Transportación bölge müdürü PR-132-to-PR -500 segmenti yapım aşamasında (Faz III) depremlerden zarar gördü. Depremlerden iki yıl önce programın gerisinde çalışan ve Eylül 2020'ye kadar tamamlanması beklenen segment bağlantısı, şimdi depremin neden olduğu hasarların "daha derin" bir değerlendirmesinin sonuçlarına göre bir tamamlanma tarihine sahip olacaktı. deprem.

Rota açıklaması

PR-9 hala kısmen yapım aşamasındadır. İnşaat çalışmaları şu ana kadar (Kasım 2019) en uç kuzey kesimi ve güney kesiminin bir bölümünü ortaya çıkardı, orta kesimler hala inşa edilecek. Yol şu anda çoğunlukla şehrin kuzeybatısından ve şehrin güneybatısındaki küçük bir kısımdan geçiyor. Batı kesimi hala inşa ediliyor. Bu son segmentin uzunluğu 4,23 kilometredir.

Tamamlandığında, PR-9'un kuzey ucunda PR-10 ile bağlantı kurduğu ve PR-10'un zaten kuzeyi, kuzeydoğusu ve şehrin bir kısmı çevresinde şehri sınırladığı göz önüne alındığında, şehir etrafında bir çevre yolu oluşturma etkisine sahip olacak . doğu kenarları. Bu çevre yolu , Ponce'nin batısındaki PR-52 ve PR-2'den Ponce'nin doğusundaki PR-52 ve PR-1'e kadar tüm büyük şehir karayolları ile kavşaklara sahip olacaktır .

Önemli kavşaklar

Şu ana kadar mevcut olan beş çıkış , güneybatı kesiminde PR-52 , PR-2 , PR-163 ve kuzeybatı kesiminde PR-123 ve PR-10'dur . Tamamlandığında, yolun kuzeyden güneye bu sırayla altı çıkışı olacaktır: PR-10 , PR-123 , PR-132 , PR-163 , PR-2 ve PR-52 . Tüm rota Ponce'de bulunuyor . Tüm çıkışlar numarasızdır.

Konum km mi Hedefler Notlar
kanadalar 7.27 4.52 PR-52 kuzey (Autopista Luis A. Ferré) – San Juan PR-9'un güney ucu; trompet değişimi
7.0 4.3 PR-2   – Ponce , Mayagüez El Tuque sektörü; kısmi yonca yaprağı değişimi
6.4 4.0 Avenida Maruca – Ponce Ponce Towne Merkezi; hemzemin kavşak
5.4 3.4 PR-500   - Ponce Güney segmentinin geçici kuzey ucu; tamamlanmamış elmas değişimi . Gelecekteki bir uzantı için ana hat saplaması mevcuttur. Avenida Las Américas civarı.
PR-9'da geçici boşluk
Canas Urbano – Canas hattı 5.0–
3.8		 3.1–
2.4		 PR-132   – Ponce , Penuelas Jardines del Caribe civarı; elmas değişimi
PR-9'da geçici boşluk
Magueyes Urbano 2.1-
2.0		 1.3–
1.2		 PR-123   – Ponce , Yardımcılar Kuzey segmentinin geçici güney ucu; hemzemin kavşak
Magueyes Urbano – Magueyes hattı 0,4 0.25 Calle 7 – Ponce El Madrigal çevresi; elmas değişimi
Portekizce 0.0 0.0 PR-10 (Carretera Salvador "Chiry" Vassallo Ruiz) – Ponce , Yardımcılar PR-9'un kuzey ucu; trompet değişimi
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
  •       açılmamış

İnşaat

PR-9'un inşası birkaç aşamada gerçekleşiyor. Faz I, tamamlanmış, yolun streç oluşuyordu PR-10 için Barrio Português içinde PR-123 Barrio de Magueyes .

Faz II, Barrio Magueyes'deki PR-123 ile Barrio Canas'taki PR-132 arasındaki streçten oluşur . 18 Ağustos 2010 itibariyle, Porto Riko'nun Ulaştırma ve Bayındırlık İşleri Komiseri Rubén A. Hernández Gregorat'a göre, II. Aşama bölümü planlama aşamasındaydı . Faz II'nin 28 milyon dolara mal olması bekleniyor. Bu bölümün uzunluğu 2.61 kilometredir. Üç köprü içerir: biri Río Canas'ı geçecek , ikinci köprü PR-123 için bir üst geçit olacak ve üçüncü bir köprü PR-123'e erişim rampasını geçecek .

PR-9'un III. Aşaması, Canas'taki PR-132'den Barrio Canas Urbano'daki PR-163'e ( Avenida Las Américas bağlantısıyla) kadar sürecek . 36 milyon dolara mal olması bekleniyor. Bu bölümde, 1.62 kilometrelik bir uzunluğa sahip olacak ve aynı zamanda, üç köprü gerektirir: bir bir üst geçit olacak Avenida las Americas de PR-163 , bir geçiş olacak Rio Pastillo ve üçüncü geçecek PR-132 .

Bu projenin dördüncü ve son kısmı olan Faz IV , mevcut 4 şeritli Avenida Baramaya karayolunda iyileştirmeler yoluyla PR-163 ( PR-500 ile kesişme ) ve PR-2 arasında bir uzatmadan oluşacaktır.

Bu son aşamanın tamamlanması, Barrio Canas'ın El Tuque bölgesinde PR-2'den şehrin kuzey ve kuzeydoğu bölgelerine erişmek isteyen sürücüler için Ponce şehri çevresinde bir döngü sağlayarak şehir trafiğini tamamen atlatmayı mümkün kılacaktır . Örneğin, seyahat etmek mümkün olacaktır Mayaguez için Adjuntas PR-10 yakın doğu kesimindeki seyahat gerek kalmadan Mercedita Havaalanı şu anda, (2017 Temmuz) durumunda.

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ PR-123, PR-10 tanımını benimseyen ve PR-123 gibi Ponce'den Arecibo'ya uzanan yeni bir yolun açılışına kadar bu alanda "PR-10" olarak imzalandı.

Dipnotlar

Referanslar

Dış bağlantılar