Portage Gölü Kaldırma Köprüsü - Portage Lake Lift Bridge
Portage Gölü Kaldırma Köprüsü | |
---|---|
koordinatlar | 47°07'26″K 88°34′29″G / 47.123768°K 88.574706°W Koordinatlar : 47.123768°K 88.574706°W47°07'26″K 88°34′29″G / |
taşır | ABD 41 / M-26 / LSCT |
haçlar | Portage Gölü'nün Portage Su Yolu kolu |
yerel | Hancock ve Houghton, Michigan |
Resmi ad | Houghton-Hancock Köprüsü |
Tarafından sürdürülen | MDOT |
kimlik Numarası | 3380 |
özellikleri | |
Tasarım | Dikey kaldırma köprüsü |
Toplam uzunluk | yaklaşık 500 fit (150 m) |
Genişlik | her iki güverte: 4 şeritli, omuzsuz alt güverte: tek hatlı demiryolu 1982'de terk edildi. |
Yükseklik | 180 fit (55 m) |
En uzun açıklık | 250 ft (76 m) boşluk |
Aşağıdaki boşluk | 4 ft (1,2 m) tamamen indirilmiş 32-36 ft (9,8-11,0 m) ara konuma yükseltilmiş Yaklaşık 100 ft (30 m) tamamen yükseltilmiş) |
Tarih | |
Açıldı | 1959 |
İstatistik | |
Günlük trafik | >20.000 |
yer | |
Portage Gölü Kaldırma Köprüsü (resmen Houghton-Hancock Köprüsü ) şehirlerini bağlayan Hancock ve Houghton Michigan ABD devlet. Son birkaç mili kuzeybatıdaki Superior Gölü'ne bağlayan bir kanalla Keweenaw Yarımadası'nı kesen su yolunun bir kısmı olan Portage Gölü'nden geçer . US Highway 41 (US 41) ve M-26 , her ikisi de köprüden geçmektedir. Bu, Keweenaw yarımadasının kuzeyi ( Bakır Adası olarak adlandırılır ) ile güney bölümleri arasındaki tek kara bağlantısıdır .
Bu hareketli köprü , orta kısmı, su üzerindeki dört fitlik alçak noktasından, teknelerin altından geçmesine izin vermek için 100 fit (30 m) açıklığa kadar kaldırılabilen bir kaldırma köprüsüdür . Köprü, dünyanın en ağır ve en geniş çift katlı dikey kaldırma köprüsüdür. 54 yıllık dar döner köprünün yerini alan köprüye 35.000 tondan fazla beton ve 7.000 tondan fazla çelik girdi, işlek Keweenaw Su Yolu üzerinde navigasyon için bir tehdit ilan etti.
Hancock ve Houghton, iki toplumu birleştiren köprünün açılışını anmak için Bridgefest adlı yıllık bir kutlama düzenliyor.
Tarih
Aynı sitedeki orijinal köprü, 1875'te inşa edilmiş ahşap bir döner köprüydü . Köprü, Fox'tan James P. Edward ve Chicago'dan Howard Inc. tarafından inşa edildi. Üç yerel adam, geçiş ücreti köprüsü için 47.000 $ stok topladı. İnşaat 1875 baharında başladı ve 1876 baharında tamamlandı. Bunun yerini 1895 yılında King Bridge Company tarafından inşa edilen çelik bir döner köprü, Portage Canal Swing Bridge aldı. Portage Canal Swing Bridge, bir gemi hasar gördüğünde hasar gördü. 1905'te Kuzey Dalgası onunla çarpıştı. Köprünün orta sallanan kısmı değiştirildi ve 1920'de buna benzer bir olay neredeyse tekrar yaşandı, ancak gemi, gölün dibine takılan çapasını düşürerek durmayı başardı. . 1959'da, Portage Canal Swing Bridge, yaklaşık 11-13 milyon $ (kaynaklar değişebilir) bir maliyetle mevcut köprü ile değiştirildi. Al Johnson İnşaat Şirketi genel yükleniciydi. Amerikan Köprüsü Firma üstyapı inşa edilmiş ve Bethlehem Steel Company yapısal çelik sağladı.
Hazelet ve Chicago'dan Erdal tarafından köprünün kaldırma açıklığının orijinal 1959 tasarımı, alt güvertede yol yüzeyine gömülü raylarla her iki seviyede de karayolları inşa etti. Bu, küçük ve orta ölçekli tekne trafiğinin araç trafiğini bozmadan altından geçmesine izin vermek için açıklığın kısmen yükseltilmesine izin verdi. Bu orta konumdan, açıklığın yalnızca büyük gemiler için yükseltilmesi veya trenlerin geçmesine izin vermek için indirilmesi gerekir. 1982'de demiryolu hizmetinin sona ermesiyle, trenlerin geçmesine izin vermek için artık en düşük konuma ihtiyaç duyulmaz, bu nedenle köprü, bakım veya onarım dönemleri dışında, yaz tekne sezonunda orta konumun altına indirilmez. Kışın gölün donmasından sonra, alt güvertenin kar arabası trafiği tarafından kullanılmasına izin vermek için köprü en alçak konuma yerleştirilir.
Görüntüler
Geceleri Donmuş Keweenaw Su Yolu
Bakır Ülke Limited 1967 yılında Portage Gölü Lift Köprüsü geçiş
Houghton'dan görünüm
Hancock'a bakan alt güverteyi gösteren görünüm
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- Michigan Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazırlanan köprü hakkında video
- Michigan Tech Köprü Kamerası
- Portage Lake Bridge Kamera
- Bridgefest Web Sitesi
- Hancock Köprüsü Tarihi Sayfası Şehri
- King Bridge Company eski köprü geçmişi sayfası
- Byways.org Claims köprüsü, dünyanın en ağır/en geniş çift katlı kaldırma köprüsüdür.
- Copper Range tarihsel toplum bilgileri
- Michigan Ulaştırma Bakanlığı Tarihi Köprüler US41 Portage Lake sayfası