Devriye Botu, Nehir - Patrol Boat, River

"Nehir Karakol Botları" buraya yönlendirir. Birleşik Krallık Kraliyet Donanması gemileri için bkz Nehir sınıfı devriye gemisi .

Devriye Botu Sert MarkII.jpg
MK II PBR
Sınıfa genel bakış
İsim PBR (Devriye Teknesi)
operatörler  Birleşik Devletler Donanması Birleşik Devletler Ordusu 
Maliyet 400.000 $
Tamamlanmış 718
Korunmuş 1 operasyonel
Genel özellikleri
Tip nehir devriye botu
Yer değiştirme Mk II için 8,9 ton
Uzunluk
  • 31 fit (9,4 m) (Mk I)
  • 32 fit (9,8 m) (Mk II)
Kiriş
  • 10,5 ft (3,2 m) (MK I)
  • 11,5 ft (3,5 m) (MK II)
Taslak 2 fit (0,61 m)
tahrik 2 × 180 hp (115 kW) Detroit Diesel 6V53N motorların her biri Jacuzzi Brothers 14YJ su pompası jeti kullanıyor ve ters itme için itme kovaları .
Hız 28,5 knot (53 km/sa 32 mph).
Tamamlayıcı 4 askere alındı
silahlanma
Zırh Tabancalara takılan seramik zırh kalkanları, köprü. Ayrıca kontrol kokpitindeki kuklayı korumak için mürettebat tarafından uygulanan balistik battaniyeler.
PBR İşareti II
PBR Mark II ileri .50 kalibrelik ikiz M2 makineli tüfekler

Devriye Botu, Riverine veya PBR , Mart 1966'dan 1975'e kadar Vietnam Savaşı'nda kullanılan küçük, sert gövdeli bir devriye botu için Birleşik Devletler Donanması tanımıdır . nehir Karakol Kuvvet, Görev Gücü 116 ve durdurmak ve aşağıdaki gibi alanlarda nehir arama trafiği için kullanıldı Mekong Deltası , Rung Cts Özel Dosyası , Saigon Nehri ve ben Kolordu içinde, Görev Gücü Clearwater atanan alanda, silah sevkiyatını engelleme girişimi. Bu görevde, gemilerde ve kıyıda düşman askerleriyle sık sık çatışmalara katıldılar , Donanma SEAL ekiplerini yerleştirmek ve çıkarmak için kullanıldılar ve Birleşik Devletler Ordusu'nun 458. Deniz Kaplanları olarak bilinen 458. Taşımacılık Şirketi tarafından istihdam edildiler. PBR'nin yerini Özel Harekat Gemisi - Riverine (SOC-R) aldı.

Tasarım

PBR, sığ, yabani otlarla tıkanmış nehirlerde çalışmasını sağlayan fiberglas gövdeye ve su jeti tahrikine sahip çok yönlü bir tekneydi. Tam dolu su sadece 2 fit (0.61 m) çekti. Tahrikler ters yöne döndürülebilir, tekneyi kendi boyunda döndürebilir veya birkaç tekne boyunda tam hızdan durabilir.

PBR, birincisi 31 fit (9,4 m) uzunluğunda ve 10 fit, 7 inç kirişli olmak üzere iki versiyonda üretildi. Mark II versiyonu 32 fit (9,8 m) uzunluğunda ve 1 fit (0,30 m) daha geniş kiriş, kirlenmeyi azaltmak için geliştirilmiş tahriklere ve aşınmaya direnmek için alüminyum küpeştelere sahipti .

PBR, o sırada NC, Morehead City'de bulunan Hatteras Yachts'tan Willis Slane ve Jack Hargrave tarafından tasarlandı ve gövdesi, mevcut bir Hatteras Yacht gövdesine dayanıyordu. ABD Donanması yetkilileriyle yaptıkları görüşmeden sadece yedi gün sonra Slane ve Hargrave bir prototipi hazır hale getirdiler.

Mart 1966'da teslim edilen 11 PBR ve önümüzdeki birkaç yıl içinde ABD ve Güney Vietnam ordusuna teslim edilen yaklaşık 300 PBR, Puget Sound'un kuzey ucunda, Bellingham, Washington'da bir tersane olan Uniflite tarafından inşa edilen bir gezi teknesi tasarımına dayanıyordu. Kanada sınırı.

Ekim 1965'te Donanma, şirkete 140 PBR'nin inşası için bir sözleşme verdi. Mark I adı verilen montaj hattından çıkan ilk tekne, 1950'lerin başında geliştirilen bir teknoloji olan tamamen fiberglastan yapılmış bir gövdeye sahip 31 fit uzunluğundaydı.

Mürettebat

PBR genellikle dört kişilik bir ekip tarafından yönetildi. Tipik olarak, bir Birinci Sınıf Astsubay, gemide bir topçu arkadaşı, bir makinist ve bir denizci ile birlikte tekne kaptanı olarak görev yaptı. Her mürettebat, birinin görevlerini yerine getirememesi durumunda birbirlerinin işlerinde çapraz eğitim aldı. Genel olarak, PBR'ler, teknelerden birine binen bir devriye memurunun komutası altında çiftler halinde çalışırdı.

Güç

Tekneler, Jacuzzi Brothers pompa-jet tahrikli çift 180 hp (115 kW) Detroit Diesel 6V53N motorla çalıştırıldı . Tekneler 28.5 knot (53 km/sa 32 mph) maksimum hıza ulaştı.

silahlanma

Tipik silah konfigürasyonu, dönen korumalı bir teknede önde iki adet M2HB .50 kalibre (12.7 mm) makineli tüfek , tek bir arka M2HB, iskele ve sancak tarafına monte edilmiş bir veya iki M60 7.62 mm hafif makineli tüfek ve bir Mk 19 bomba atar içeriyordu . Ayrıca tam bir M16 Tüfek , pompalı tüfek , .45 ACP tabanca ve el bombası da vardı. Bazıları "sırtlama" düzenine sahipti, 81 mm'lik bir havanın üzerinde .50 kalibrelik bir makineli tüfek; diğerlerinde, Hispano-Suiza HS.404'ün AN/M3 versiyonundan türetilen ve ayrıca LCM'lerde ve PBR'lerde bulunan, yaya monte edilmiş Mk16 Mod 4 Colt 20 mm otomatik top vardı.

Teknelerin ağır ateş gücünde sahip oldukları şey, zırh veya kalkandan yoksundu. .50 kalibrelik makineli tüfeklerin bir miktar seramik zırh koruması olmasına ve Coxswain'in dairesinin çeyrek inç kalınlığında çelik zırh plakasına sahip olmasına rağmen, tekneler, dar durumlardan kurtulmak için hızlı ivme, manevra kabiliyeti ve hıza dayanacak şekilde tasarlandı.

ABD operasyonları

1966'dan 1972'ye kadar PBR'ler, Deniz Kuvvetleri tarafından Görev Gücü 116'nın ana bileşeni olarak işletildi. PBR'ler, o yılki BRAC eylemi nedeniyle üssün kapatılmasından önce, 1995 yılına kadar Mare Island , California'da ABD Deniz Rezervi ile birlikte çalışıyordu . Vietnam Savaşı sırasında, Mare Adası, ABD Donanması'nın Onarım Tesislerine, Mothballing Operasyonlarına, Denizaltı Operasyonlarına ve hem Karakol Gemisi (PCF) Hızlı Tekneler , hem de PBR'ler ve Mobil Nehir Kuvvetlerinin Nehir Saldırı Botları için Nehir Eğitim Operasyonlarına ev sahipliği yapıyordu.

PBR'ler ve Swift Boats için eğitim alanları bugün hala Napa Sonoma Marsh eyalet vahşi yaşam alanı içinde bulunmaktadır. Sloughs Böyle Hollandalı Slough, Çin Slough, Napa Slough, Şeytan Slough, Suisun bataklık ve Napa Nehri eski eğitim alan boyunca tüm çalışma olarak.

Donanma nehirlerde devriye gezmekle meşgul olduğundan, ABD Ordusu askeri limanlarının etrafındaki suları güvence altına almak zorunda kaldı. Böylece, 458. Ulaştırma Şirketi'ni (LARC) 1968'in başlarında 18. Askeri Polis Tugayı altında bir PBR şirketine dönüştürdü. Şirket merkezi Cat Lai'de bulunan şirket, Ordu limanlarının her birine birer PBR çifti atadı. Mürettebat, iki deniz piyadesi, coxswain ve makinist ve topçu olarak iki Askeri Polisten oluşuyordu.

1990'ların sonlarında, ABD Donanması'nın PBR kuvvetinden geriye kalanlar yalnızca Deniz Rezervindeydi (Swift Boats, 1970'lerin başlarında Vietnam Savaşı'nın hemen ardından ABD Donanması'nın aktif görevinden emekli olmuştu) ve iç kısımda Sacramento'ya doğru hareket etti , Aynı zamanda nehirlerle iç içe olan eyalet başkenti California. PBR'ler, Sacramento'dan, gerekirse, doğrudan San Francisco Körfezi'ne ve içinden ve Pasifik Okyanusu'na geçiş yapabilir . Mare Adası'ndaki eski ABD Donanması (Riverine) eğitim üssünün yanındaki Eyalet Yaban Hayatı Bölgesi'nin suları, ABD Donanması PBR kullanımı için hala mevcuttur.

operatörler

Madalyalar

James "Willie" Williams , PBR 105'e komuta eden bir Birleşik Devletler Donanması denizcisiydi. 31 Ekim 1966'da bir devriye operasyonu sırasında, iki PBR (105 ve bir diğer) ve iki sampan arasındaki çatışma, 50'den fazla kişinin katıldığı üç saatlik bir savaşa dönüştü. düşman gemileri, çok sayıda VC kara birliği ve ABD Donanması saldırı helikopteri desteği. Bu savaştaki rolü için Williams , Onur Madalyası aldı . Alıntıya göre, "devriye 65 düşman teknesinin imha veya kaybından sorumluydu ve düşman personeline çok sayıda kayıp verdi." Williams, ABD Donanması tarihinin en ağır madalyalı denizci olarak kabul edilir. ABD Deniz Kuvvetleri ölümünden sonra adlandırılmış güdümlü füze destroyeri , USS James E. Williams ondan sonra.

Patrick Osborne Ford, Güney Vietnam'da iki gemi arkadaşının hayatını kurtardıktan sonra öldürülen bir PBR devriye botunda görev yapan bir Birleşik Devletler Donanması denizcisiydi. ABD Donanması ölümünden sonra ona Donanma Haçı'nı verdi ve daha sonra bir fırkateyn olan USS Ford (FFG-54) adını verdi.

popüler kültürde

1979 yapımı Apocalypse Now filmindeki aksiyonun büyük bir kısmı , Street Gang kod adıyla kurgusal bir Birleşik Devletler Donanması PBR'sinde geçiyor .

Silahsız bir PBR Mk. "Boat Machine" veya "Du Ma" adlı II replika, televizyon programı The Grand Tour'un "Denizciler" özelinde kullanıldı, sunucu Jeremy Clarkson'ın deyimiyle, birebir replikayı oluşturmak için 100.000 £ ödendi. İki adet 350 beygir gücünde V8 motoru vardı.

Ayrıca bakınız

  • Hızlı Devriye Teknesi : Vietnam Savaşı sırasında ABD Donanması'nın Kahverengi Su Donanması tarafından yaygın olarak Hızlı Tekne olarak adlandırılan, tamamı alüminyum, 50 fit uzunluğunda (15 m), nehir kıyısındaki bir tekne.
  • Hurricane Aircat : Vietnam Savaşı sırasında ABD Ordusu tarafından nehir devriye botu olarak kullanılan bir hava botu
  • Küçük birim nehir teknesi : Nehirlerin ve iç su yollarının kontrolünü sağlamak için kullanılan küçük silahlı ve/veya zırhlı nehir teknesi.

Notlar

  1. ^ Sherwood, John (31 Ocak 2018). "Mekong Deltasını Savunmak: Tet ve Kahverengi Su Donanmasının Mirası" . Kayalarda Savaş . 22 Şubat 2019'da alındı .
  2. ^ Follansbee, Joe (2 Ocak 2019). "Arsenal: Nehir devriye botu, Kahverengi Su Donanmasının bel kemiğiydi" . Vietnam Dergisi – HistoryNet aracılığıyla. Mart 1966'da teslim edilen 11 PBR ve önümüzdeki birkaç yıl içinde ABD ve Güney Vietnam ordusuna teslim edilen yaklaşık 300 PBR... 1967'de PBR'nin Mark II versiyonu ortaya çıktı, hurdalar ve sampanlar sırasında yanlarını korumak için alüminyum bir küpeşte vardı. yanına geldi. Bir travers, tekneyi yaklaşık 6 inç uzattı. Uniflite tarafından inşa edilen 418 Mark II PBR'nin çoğu
  3. ^ 458. Deniz Kaplanları . 13 Ağustos 2009 tarihinde erişildi.
  4. ^ Sofge, Erik (1 Ekim 2009). "Özel Harp Gemisi Mürettebatıyla Perde Arkası" . Popüler Mekanik . 11 Ocak 2019 alındı .
  5. ^ "Özel Harekat Gemisi-Nehir (SOC-R)" . www.globalsecurity.org .
  6. ^ "İkonik PBR, bir eğlence teknesine dayanıyordu ve jakuzi jetleri tarafından destekleniyordu" . 21 Eylül 2020.
  7. ^ Magazine, Joe Follansbee, Vietnam (20 Aralık 2019). "Arsenal: Nehir devriye botu, Kahverengi Su Donanmasının bel kemiğiydi" . Donanma Zamanları . 21 Ocak 2021 alındı .
  8. ^ Arsenal: Nehir devriye botu, Brown Water Navy The Navy Times'ın bel kemiğiydi
  9. ^ Wells II, William R. (Ağustos 1997). "Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın Sırtında 81mm Havan/.50 kalibre makineli tüfek" . Vietnam Dergisi . Erişim tarihi: 16 Ocak 2012 .
  10. ^ Bob Stoner. "Mk 2 Mod 0 ve Mod 1 .50 Kalibre MG/81mm Havan Üzerine Notlar" .
  11. ^ Rottman, Gordon L. (2012). Vietnam Riverine El Sanatları 1962-75 . Osprey Yayıncılık. P. 11. ISBN 9781782000600.
  12. ^ "458. Taşımacılık Şirketi" (PDF) .
  13. ^ "Büyük Turun Arkasındaki Tekneler Sunar: Denizciler" . Büyük Tur Ulusu . 12 Aralık 2019 . Erişim tarihi: 22 Aralık 2019 .

daha fazla okuma

  • Friedman, Norman. PT-Boats, Subchasers ve Brown-Water Navy dahil ABD Küçük Savaşçıları: Resimli Tasarım Tarihi . Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1987. ISBN  0-87021-713-5 .

Dış bağlantılar