Montreal ve Lachine Demiryolu - Montreal and Lachine Railroad
Montreal ve Lachine Demiryolu arasındaki hizmetiyle, 19 Kasım 1847 tarihinde açılan Bonaventure İstasyonu içinde Montreal ve St. Lawrence Nehri içinde Lachine . Lachine Rapids'i baypas etmek için inşa edilmiş , 12 km uzunluğundaydı. Demiryolu, 1850'de Montreal ve New York Demiryolu adı altında St. Louis Gölü ve Eyalet Demiryolu ile birleşti. 1857'de Champlain ve St. Lawrence Demiryolu ile Montreal ve Champlain Demiryolu olarak birleşti. Sonunda Grand Trunk Demiryolu tarafından emilecekti .
Jetonlar
Demiryolları , şirketin üçüncü sınıf seyahatinin büyük bölümünü oluşturan Lachine Kanalı'ndaki Kızılderililer ve işçiler arasında tren biletlerinin kullanım için uygun olmadığı anlaşıldıktan sonra jeton paralar kullandı . Boulton & Watt veya Ralph Heaton & Sons tarafından yapıldıkları Birmingham'dan ithal edilen jetonlar, şef tarafından toplanırken bir tele asıldı . Jetonlar 1847'de yayınlandı ve 1860'ların başına kadar kullanıldı, bir tarafta bir tren lokomotifi ve diğer tarafta bir kunduz görüntüsü vardı.
Referanslar
daha fazla okuma
- Kahverengi, Robert R. (1947). "Montreal ve Lachine Demiryolu Yolu 1847 1947". Demiryolu ve Lokomotif Tarih Kurumu Bülteni . 71 : 25–34. JSTOR 43520010 .
 |
Bu Kanada demiryolu taşımacılığı ile ilgili makale bir taslaktır . Wikipedia'yı genişleterek yardım edebilirsiniz . |
 |
Ulaşım ile ilgili bu madde Quebec bir olduğunu saplama . Wikipedia'yı genişleterek yardım edebilirsiniz . |
 |
Bu Montreal ile ilgili makale bir taslak . Wikipedia'yı genişleterek yardım edebilirsiniz . |