Malaspina Seferi - Malaspina Expedition
Malaspina Expedition (1789-1794) tarafından komuta beş yıllık denizcilik bilimsel keşif oldu Alessandro Malaspina'nın ve José de Bustamante y Guerra . Sefer adını Malaspina'dan almasına rağmen, her zaman Bustamante'ye eşit bir komuta payı vermekte ısrar etti. Ancak Bustamante, Malaspina'yı başından beri "seferin başı" olarak kabul etti.
Sefer İspanyol hükümeti tarafından finanse edildi ve başlangıçta James Cook ve Jean-François de Galaup, comte de La Pérouse'un seferleriyle aynı şekilde kesinlikle bilimsel hedefler peşindeydi . Dönemin önde gelen bilim adamlarından bazıları, Cook'un seferi sırasında toplananları bile aşan etkileyici miktarda bilimsel veri topladılar, ancak Malaspina'nın hükümeti devirmek için bir komploya dahil olması nedeniyle, dönüşünde kısa süre sonra hapse atıldı. Keşif gezisinin raporlarının ve koleksiyonlarının çoğu yayından kaldırıldı ve 19. yüzyılın sonlarına kadar ışığı görmedi.
Arka plan ve hazırlık
Eylül 1786'dan Mayıs 1788'e kadar Malaspina, Royal Philippines Company adına dünyanın ticari çevresini dolaştı. Bu yolculuk sırasında fırkateyn Astrea'nın komutanıydı . Rotası Ümit Burnu'ndan geçti ve geri dönerek Horn Burnu'ndan geçti . Astrea , Şubat 1787'de Şili'deki Concepcion'u aradı ve askeri valisi İrlanda doğumlu Ambrose O'Higgins altı ay önce İspanya'nın Laperouse ve Cook tarafından yönetilenlere benzer bir Pasifik seferi düzenlemesini tavsiye etmişti. O'Higgins bu tavsiyeyi Laperouse seferinin Mart 1786'da Concepcion'a yaptığı ziyaretin ardından yapmıştı ve muhtemelen Astrea Concepcion'dayken Malaspina ile tartışmıştı . Astrea'nın İspanya'ya dönüşünün ardından Malaspina, José de Bustamante ile ortaklaşa olarak, O'Higgins'in muhtırasında belirtilen hatlar boyunca bir keşif gezisi önerisinde bulundu. Kısa bir süre sonra, 14 Ekim 1788'de Malaspina, hükümetin planını kabul ettiği konusunda bilgilendirildi. Malaspina seferinin subaylarından biri olan José de Espinoza y Tello, daha sonra O'Higgins tarafından gönderilen bilgilerin, Hükümeti Pasifik'te kapsamlı bir keşif programı başlatmaya teşvik etmedeki önemini doğruladı. Malaspina'nın önerisinin derhal kabul edilmesi, St. Petersburg'dan Grigori I. Mulovsky komutasındaki Kuzey Pasifik'e bir Rus seferine ( Mulovsky seferi ) yönelik hazırlıklara ilişkin haberlerle de teşvik edildi . Amerika'nın Kuzey Batı Kıyısı, o sırada İspanya tarafından da talep edilen Nootka Sound çevresinde .
İspanyol hükümeti, o sırada herhangi bir Avrupa devletinin en büyük bilimsel bütçesine sahipti. On sekizinci yüzyılın son kırk yılında, Yeni Granada , Meksika , Peru ve Şili'ye yapılan botanik geziler de dahil olmak üzere bir dizi bilimsel keşif İspanyol İmparatorluğu'nu geçti ve Amerikan florasının muazzam bir koleksiyonunu yaptı. Yeni Dünya'yı çalışma için geniş bir laboratuvar ve bitmeyen bir örnek kaynağı olarak gördüler .
İspanyol kralı Charles III , bilime olan hayranlığıyla biliniyordu ve çeşitli alanlarda bilim ve teknolojiyi daha da geliştirmek için şimdiden fon temin etmişti. Seferi hemen onayladı, ancak sonuçlarını asla göremeyecekti, çünkü tam iki ay sonra öldü.
Buna ek olarak, İspanyol hükümetinin Pasifik Okyanusu ile ilgili tüm konularda bir çıkarı vardı, çünkü Amerikan Pasifik kıyılarının çoğu, Filipinler ve Guam gibi birkaç ada dahil olmak üzere çok sayıda kolonisi bu bölgedeydi .
İki fırkateyn , Malaspina'nın yönetimindeki La Carraca tersanesinde gemi yapımcısı Tómas Muñoz tarafından sefer için özel olarak tasarlanmış ve inşa edilmiştir. Her ikisi de 306 ton yük ve 36 metre uzunluğundaydı ve normal yük deplasmanı 4,2 metreydi. 8 Nisan 1789'da birlikte denize indirildiler ve eski James Cook'un Resolution ve Discovery gemileri onuruna Descubierta ve Atrevida (İspanyolca'da liberal bir çeviri) olarak vaftiz edildiler . Malaspina, Descubierta ve Bustamante Atrevida'ya komuta etti .
Sefer, Juan Gutiérrez de la Concha başkanlığındaki İspanyol Donanması'nın seçkin gökbilimcileri ve haritacıları ile haritacı olarak genç Felipe Bauza'yı taşıdı . Ayrıca gemide resim ustası José del Pozo , sanatçılar José Guío , Fernando Brambila ve Giovanni Ravenet , karikatürist ve köşe yazarı Tomás de Suria , botanikçiler Luis Née , Antonio Pineda ve Thaddäus Haenke ve diğerleri gibi birçok bilim adamı ve sanatçı vardı .
Sefer
Atrevida ve Descubierta yola çıkan Cádiz'e 30 Temmuz 1789 tarihinde ve kapalı birkaç gün ankraj sonra Kanarya Adaları genelinde yelken devam, Atlantik Okyanusu Güney Amerika kıyılarına. Oradayken, Río de la Plata'ya yelken açtılar ve Rio de la Plata Genel Valiliğinin siyasi durumu hakkında bir rapor hazırlamak için Montevideo ve Buenos Aires'te durdular . Sonra yanına yelken Falkland Adaları ve oradan onlar doğru yöneldi Cape Horn için geçiş, Pasifik Okyanusu 13 Kasım'da ve en durdurma Talcahuano , liman Concepción'da günümüz de Şili'de tekrar ve, Valparaíso , limanını Santiago .
Malaspina , konumlarıyla ilgili çelişkili verileri çözmek için Juan Fernández Adaları'na doğru yola çıkarken, kuzeye doğru devam eden Bustamante kıyının haritasını çıkardı . İki gemi de araya Callao'nun , liman Lima içinde, Peru onlar siyasi durum hakkında soruşturma yürütülen, Peru Genel Valiliği'nin . Sefer daha sonra, sahil haritalama, kuzey devam Acapulco , Meksika . Daha sonra , Yeni İspanya Valiliği'nin arşivlerini ve siyasi durumunu araştırmak için bir ekip subayı Mexico City'ye gönderildi .
Meksika'da bulunan keşif gezisi, İspanya'nın yeni kralı IV. Charles'tan , yakın zamanda keşfedildiği söylenen bir Kuzeybatı Geçidi'ni arama emri aldı ve Malaspina'yı Hawaii , Kamçatka ve Kuzeybatı Pasifik'e yelken açma planlarından vazgeçmeye zorladı . Bunun yerine, Acapulco'dan doğrudan Alaska'daki Yakutat Körfezi'ne (daha sonra Port Mulgrave olarak bilinir) gitti ve burada söylentilerin var olduğu söylendi. Sadece bir giriş bularak, batıdaki Alaska kıyılarını Prens William Sound'a kadar dikkatlice inceledi .
Yakutat Koyu'nda, sefer Tlingit ile temas kurdu . İspanyol bilim adamları, kabile hakkında bir çalışma yaptılar ve sosyal gelenekler, dil, ekonomi, savaş yöntemleri ve defin uygulamaları hakkında bilgi kaydettiler. Keşif gezisine katılan sanatçılar Tomas de Suria ve José Cardero , kabile üyelerinin portrelerini ve Tlingit'in günlük yaşamından sahneler üretti. Yakutat Körfezi ile Buzlu Körfezi arasındaki bir buzul daha sonra Malaspina Buzulu olarak adlandırıldı . Botanikçi Luis Née , bu süre zarfında çok sayıda yeni bitki topladı ve tanımladı.
Cook daha önce Prens William Sound sahil batıya incelenen ve hiçbir geçit bulduğunu bilen Malaspina o noktada araştırmasını durdurdu ve en İspanyolca karakoluna kalkmıştı Nootka Sound üzerinde Vancouver Island . Malaspina'nın seferi Nootka Sound'da bir ay geçirdi. Nootka'dayken, keşif gezisinin bilim adamları Nuu-chah-nulth (Nootka halkları) hakkında bir çalışma yaptı. Malaspina geldiğinde İspanyollar ve Nootkas arasındaki ilişki en düşük noktasındaydı. Malaspina ve ekibi, ilk etapta durma amaçlarından ve nedenlerinden biri olan ilişkiyi büyük ölçüde geliştirmeyi başardılar. Kısmen Malaspina'nın Meksika'ya dönmek üzere iyi tedarik edilmiş gemilerinden cömert hediyeler miras bırakma yeteneği nedeniyle, İspanyollar ve Nootkas arasındaki dostluk güçlendi. Nootka şefi Maquinna'nın güvenini kazanması , bölgenin en güçlü şeflerinden biri olduğu ve Malaspina geldiğinde İspanyollara karşı çok ihtiyatlı davrandığı için özellikle önemliydi. Onun dostluğu, Nootka Krizinden sonra söz konusu olan ve sonraki Nootka Konvansiyonlarında çözülen İspanyol Nootka Sound iddiasını güçlendirdi . İspanyol hükümeti, Nootka'nın İspanyol karakolunun üzerinde bulunduğu arazinin özgürce ve yasal olarak devredildiğini resmen kabul etmesini istiyordu. Bu arzu, İspanya'nın Nootka Sound ve Pacific Northwest'ten ziyade İngiltere ile müzakereleriyle ilgiliydi. Malaspina, hükümetin tam olarak istediğini elde edebildi. Haftalarca süren müzakerelerden sonra, Nootka'nın başlıca şefi Maquinna, İspanyolların o zaman işgal ettikleri toprakların her zaman sahipleri olarak kalacağını ve onu tam anlamıyla edindiklerini kabul etti. Nootka Sözleşmesinin sonucu kısmen bu anlaşmaya bağlıydı.
Seferin Nootkas ile çalışmasına ek olarak, Nootka Sound'un yerini tespit etmek ve seferin kronometrelerini kalibre etmek için astronomik gözlemler yapıldı. Nootka Sound, daha önce mevcut olandan çok daha yüksek bir doğrulukla araştırıldı ve haritalandı. Keşfedilmemiş kanallar araştırıldı. Haritalar ayrıca Kaptan Cook tarafından oluşturulan temel çizgiyle bağlantılıydı ve bu da İspanyol ve İngiliz çizelgeleri arasında kalibrasyona izin verdi. Botanik çalışmalar mücadele için anti-iskorbüt hastalığı özelliklere sahip ummuşlar kozalaklı iğnelerin dışına bira türü yapmak için bir girişim de dahil olmak üzere, gerçekleştirildi iskorbüt . Keşif gemileri su ve odun aldı ve İspanyol karakoluna ilaçlar, yiyecekler, çeşitli alet ve gereçler ve Réaumur ölçekli bir termometre dahil olmak üzere birçok faydalı mal sağladı .
Nootka Sound'dan ayrıldıktan sonra iki gemi güneye doğru yola çıktı ve Meksika'ya dönmeden önce Monterey, California'daki İspanyol yerleşiminde ve misyonunda durdu .
1792 yılında geri Meksika'da, Malaspina iki sevk guletleri daha detaylı araştırma bilgi (veya "Goletas") Juan de Fuca Boğazı ve Gürcistan Boğazı . Bunlar Dionisio Alcalá Galiano komutasındaki Sutíl ve Cayetano Valdés y Flores komutasındaki Mexicana idi . İkisi de Malaspina'nın subaylarıydı. Gemiler, Meksika'nın San Blas kentinden iki pilot tarafından komuta edilecekti, ancak Malaspina, gemilerin yerine kendi subaylarını ayarladı.
1792'de Malaspina'nın seferi Meksika'dan Pasifik Okyanusu'na doğru yola çıktı. Çoğunlukla Manila'da olmak üzere birkaç ay geçirdikleri Filipinler'e varmadan önce Guam'da kısa bir süre durdular . Bu dönemde Malaspina içinde Bustamante gönderilen Atrevida için Makao , Çin.
Bustamante'nin dönüşünden sonra sefer Filipinler'den ayrıldı ve Yeni Zelanda'ya gitti . Yeni Zelanda'nın Güney Adası'nın güney ucundaki Doubtful Sound'u araştırdılar , girişini ve alt erişimlerini haritalandırdılar, ancak olumsuz hava koşulları nedeniyle oraya gitme nedeni olan yerçekimi deneylerini gerçekleştiremediler. Sefer sadece bir gün kalmasına rağmen. Geride, Febrero Noktası (ziyaret ettiği aydan itibaren – Şubat), Bauza Adası (haritacısından sonra) ve Marcaciones Noktası (Gözlem Noktası) gibi benzersiz bir İspanyol yer adları kümesi bıraktı .
Sonra Malaspina Port Jackson'a ( Sydney ) gitti. 1788'de İngilizler tarafından kurulan Avustralya'nın Yeni Güney Galler sahilinde. Keşif gezisinin Mart-Nisan 1793'te Yeni Güney Galler'deki Sidney Koyu'nda kaldığı süre boyunca, Thaddäus Haenke doğa tarihi ile ilgili gözlemler yaptı ve koleksiyonlar yaptı. Koloninin patronu Sir Joseph Banks'e bildirdiği gibi, yer hakkında şunları söyledi: "Burada, İngilizlerin yeni Kolonilerinde bizleri gezgin serserileri, Ulysses'i karşılarken gösterdikleri olağanüstü insanlık ve nezaket için minnettar bir ruhun halka açık ifadesini ifade ediyorum. Dünya çapında ün salmış, denenmemiş hiçbir şey bırakmamış bir Millet, bir gün başka bir şeye dönüşebilecek olan şeyin temelinde, kendisine karşı çıkan büyük engelleri de en gayretli çalışma ve kendi kararlı ruhuyla en mutlu kehanetlerle aşacaktır. Roma".
Port Jackson'ı ziyareti sırasında, keşif gezisi üyeleri tarafından, yerleşimin ilk yıllarında değerli bir kayıt olan on iki çizim yapıldı, özellikle de aralarında bu döneme ait hükümlü yerleşimcilerin tek tasvirleri olduğu için. Yakın zamanda kurulan İngiliz kolonisi, Malaspina'nın deniz subaylarından biri olan Francisco Muñoz y San Clemente tarafından Eylül 1788'de hazırlanan ve Pasifik'teki İspanyol mülklerine yönelik tehlikeler konusunda uyarıda bulunan bir muhtıraya yanıt olarak seferin güzergahına dahil edilmişti. barış zamanında kaçak ticaretin gelişmesinden ve savaş zamanında İngiliz deniz operasyonları için bir üs olarak. Muñoz şunları söyledi: "Sömürgeciler, Filipinler ile her iki Amerika arasındaki tüm iletişimi kesmek için kazançlı özel şirketler ayarlayabilecekler... Malaspina, ziyaretinin ardından yazdığı gizli raporda, Muñoz'un uyarısını yineledi ve Port Jackson'daki İngiliz kolonisi,
Buradan, sağlıklı iklimlerde iki ya da üç aylık bir geçiş ve güvenli bir seyir, savunmasız kıyılarımıza iki ya da üç bin kazazede haydudu, mükemmel bir düzenli birlik grubuyla birlikte hizmet etmek üzere getirebilir. Bu durumda - erkeklerin şehvetli zevklerinin yanı sıra riskleri de paylaşan kadınlar - Avrupa'nın en verimli eyaletlerinde Hunlar ve Alanlar'ın istila tarihinin sürpriz kolonilerimizde yeniden canlandırılması şaşırtıcı olmayacaktır. .…Kalem bu tür bozuklukların görüntüsünü ne kadar uzak olursa olsun kaydetmek için titriyor.
Malaspina, savaş zamanında İspanya'nın Pasifik'teki mülklerine karşı oluşturduğu stratejik tehdidi kabul etmekle birlikte şunları yazdı: "Bu öngörülen yağmaların birçok planını ayrıntılı olarak göstermek bu paragrafların konusu değil, onları önlemenin en kolay yollarından çok" . Yeni koloninin Şili'den gıda ve hayvan ticareti için sunduğu ticari fırsata ve bu ülkeyi Filipinler'e bağlayan uygulanabilir bir ticaret yolunun geliştirilmesine yönelik barışçıl yaklaşımı tercih etti. Kolonide yük hayvanı olmadığı için hükümlüler tarafından arabaların ve hatta sabanların çekildiğini gören ve sömürgecilerle sığır ve koyun etinin nadir lüks olarak kabul edildiği yemekler yiyen Malaspina, Şili hayvancılığı ticaretini karlı bir hayatın anahtarı olarak gördü. ticaret. Londra ile bir Tüccarlar Birliği için bir anlaşma imzalanmasını ve koloninin bir temsilcisinin Şili'de ikamet etmesini önerdi. İspanya'nın imparatorluğu içindeki ticaret ve diğer ilişkilerde ulusal bir tekel üzerinde geleneksel ısrarı karşısında, önerdiği politikanın cesur ve yaratıcı bir politika olduğunun bilincinde olan Malaspina, "bu meselenin Kolonilerimizin ticari dengesi için son derece elverişli" olduğunu ilan etti. ve "canlı, çalkantılı ve hatta küstah bir komşuyu sakinleştirme ve sakinleştirme avantajına sahip olacaktır.
Pasifik Okyanusu üzerinden doğuya dönen keşif ekibi , Tonga'nın kuzey takımadaları olan Vava'u'da bir ay geçirdi . Oradan Callao, Peru, ardından Talcahuanco, Şili'ye gittiler. Fjords güney Şili dikkatle Cape Horn yuvarlak seferine önce haritalanmıştır. Sonra tekrar Montevideo'da durmadan önce Falkland Adaları'nı ve Patagonya kıyılarını incelediler .
Malaspina Montevideo'dan orta Atlantik Okyanusu boyunca İspanya'ya uzun bir yol kat etti ve 21 Eylül 1794'te Cádiz'e ulaştı. Denizde 62 ay geçirmişti.
Sefer Sonuçları
Bu keşif gezisinin beş yılı boyunca Malaspina, Amerika'nın batı kıyısının ölçümlerini daha önce hiç elde edilmemiş bir hassasiyetle belirledi. Alaska'daki Saint Elias Dağı'nın yüksekliğini ölçtü ve daha sonra adını alan Malaspina Buzulu da dahil olmak üzere devasa buzulları keşfetti . Olası bir Panama Kanalı'nın fizibilitesini gösterdi ve inşaatı için planların ana hatlarını çizdi. Ek olarak, Malaspina'nın seferi, neredeyse hiç iskorbüt yaşamayan ilk büyük uzun mesafe deniz yolculuğuydu . Malaspina'nın sağlık görevlisi Pedro González, iskorbüt hastalığını önlemek için taze portakal ve limonların gerekli olduğuna inanıyordu. Açık denizde 56 günlük bir yolculuk sırasında sadece bir salgın meydana geldi. Biri ciddi olmak üzere beş denizci semptomlarla indi. Guam'da üç gün geçirdikten sonra beşi de tekrar sağlıklıydı. James Cook hastalığa karşı büyük ilerleme kaydetmişti, ancak George Vancouver gibi diğer İngiliz kaptanlar başarısını tekrarlamayı zor buldu. 18. yüzyılın ortalarından beri narenciye meyvesinin etkili olduğu biliniyordu, ancak onlarca yıldır gerekli askorbik asidi kaybetmeden meyve veya meyve suyunu gemilerde uzun süre saklamak pratik değildi. İspanya'nın büyük imparatorluğu ve birçok uğrak limanı, taze meyve elde etmeyi kolaylaştırdı. The City Gazette ve Daily Advertiser (Charleston, Güney Carolina), 19 Temmuz 1797, keşif gezisinin bir haberini yayınladı:
KEŞİF YOLCULUĞU: Çok az ses getiren ve bir İngiliz gazetesinde bile adı geçmeyen bir keşif yolculuğunun son girişiminin aşağıdaki ayrıntıları dikkatleri üzerine çekmeden edemez. Şu anda Madrid basınında, bu keşif yolculuğu sırasında meydana gelen tüm işlemlerin tam ve geniş bir ayrıntısını içeren muhteşem bir çalışma var; ve yayınlanması üzerine, o zamanlar Avrupalılar tarafından ilk kez ziyaret edilen, betimlenmemiş bir küme olan Babaco [Babao/Vavau] Adaları'nın örf ve adetlerinin anlatılması bizi memnun edecektir. İlki Don Alexander Malespina [sic] ve ikincisi Don Joseph de Bastamente [sic] tarafından yönetilen Discovery ve Subtile adlı iki slop, 30 Temmuz 1789'da Cadiz limanından birlikte yola çıktı. insan bilgisinin ve daha özel olarak seyrüseferin genişletilmesinde diğer deniz güçleriyle işbirliği yapmak için. Bu gemilerin komutanları, La Plata nehrinden Cape Horn'a ve bu burundan dünyanın o bölgesinin en kuzey uç noktalarına [sic] kadar Amerika kıyılarının ve komşu adaların doğru haritalarını yaptılar. Buradaki niyetleri, yalnızca, daha önce yabancılar veya kendi yurttaşları tarafından girişilen aynı türden girişimleri tekrarlamak ve böylece konuyla ilgili daha ayrıntılı bir bilgi edinmekti. Amerika'nın kuzeybatı kıyısına vardıklarında, en geç 59.60'ta. ve 61 derece, Atlantik Okyanusu'na girebilecekleri bir geçit için boşuna aradılar; buna göre Cook'un tahminlerinin sağlam bir akıl yürütmeye dayandığı ve eski bir İspanyol denizci olan Maldonado'nun bahsettiği içgüdünün kendi beyni dışında hiçbir varlığı olmadığı sonucuna vardılar. 1792 yılının başında, Subtile ve don Dion Galvano [Dionisio Galiano] ve don Cais de Taldes [Cayetano Valdes] komutasındaki Mexicana adlı bir galliot, kaptan Vancouver tarafından komuta edilen İngiliz filosuna katıldı. Amiral'in Fonte [Amiral de Fonte] ve Juan de Fuca adıyla bilinen muazzam Takımadaları inceleme niyeti. 1792 yılının büyük bir bölümünde Mariannes ve Filipinler'i ve ayrıca Guyana [Çin] kıyısındaki Macas'ı [Makao] ziyaret etmeye devam ettiler. Daha sonra Mindanoa adaları ile Mountay [Morintay] adı verilen adalar arasından geçerek Yeni Gine kıyıları boyunca rotayı şekillendirdiler ve ekvatoru geçtiler. Bu vesileyle, hiçbir eski denizcinin geçmediği, yaklaşık 500 deniz fersahlık bir uçurum keşfettiler. Daha sonra Yeni Zelanda ve Yeni Hollanda'da durdular ve Takımadalar'da Dost Adalar, Babacos [Babaos/Vavau] olarak adlandırılan ve daha önce hiçbir Avrupalı denizcinin görmediği bir dizi ada keşfettiler. Güney okyanusunda bir dizi başka araştırmadan sonra, 1793 Haziran'ında Callao'ya vardılar. Bu limandan ara sıra başka seferler yaptılar; ve her biri Conception limanını ve güneybatıya uzanan Amerika kıyılarının geri kalanını ve ayrıca Moluccas'ın batı kıyısını [Malvinas/Malouines/Falklands] ayrı ayrı inceledi. Daha sonra bu güney enlemlerinde meydana gelen tüm tehlikelerin üstesinden geldikten sonra La Plata nehrine girdiler. Montevedia'da [Montevideo] yeniden donatılıp erzaklarla donatılarak, bir fırkateyn filosuna katıldılar ve gemileri kaydettiler ve sekiz milyonluk kargo ile dokuz gün [hafta] bir geçişten sonra geldikleri Cadiz'e doğru yola çıktılar. dolar para ve mal. Bu yolculuklar botanik, mineraloji ve denizciliğin genişlemesine az da olsa katkıda bulunmamıştır. Her iki yarım kürede ve çeşitli farklı enlemlerde, cisimlerin ağırlığı [yerçekimi] ile ilgili birçok deney yapıldı; bu, küremizin düzensiz formuyla bağlantılı çok önemli keşiflere yol açacaktır; bunlar aynı zamanda sabit ve genel bir ölçü [metrik sistem] açısından oldukça faydalı olacaktır. Seyyahlarımız sakinleri incelerken, gerek milletlerin göçüne gerekse medeniyetteki ilerlemelerine ışık tutabilecek tüm anıtları topladılar. Neyse ki, insanlığın çıkarları için bu keşifler, tek bir gözyaşı dökülmesine neden olmadı. Bilakis, irtibatları olan bütün kavimler, kendilerine çeşitli aletler teçhiz eden ve daha önceleri tamamen cahil oldukları çeşitli sanatlarla tanıştıran bu denizcilerin hatırasını kutsayacaklardır. Gemiler neredeyse tüm mürettebatını geri getirdi; kısacası hiçbiri üç ya da dört adamdan fazlasını kaybetmedi; Bu harika, eğer uzun süredir maruz kaldıkları Torrid Zone'un sağlıksız iklimlerini göz önünde bulundurursak. Seferi cesaretlendiren ve destekleyen donanma bakanı Don Antonio de Valdes, şu anda genel hizmet girişimini ortaya koymak için bu yolculuğun ayrıntılı bir hesabını hazırlamakla meşgul. Yakında yayınlanacaktır; ve meraklılar, şimdi ona eşlik etmeye hazırlanan çizelgeler, haritalar ve gravürlerle tatmin olacaklar. Bu arada krala kaptanları Don Alexander Malespina [Malaspina], Don Joseph de Bastamente [Bustamante] ve Don Dion Galeano [Dionisio Galiano] ve teğmen Don Carlos [Ciriaco] de Cevallos'u takdim etti. Bu memurlar kraliyet cömertliğine hak kazandılar ve yakında bunu deneyimleyecekler.
sonrası
Maalesef Malaspina'nın siyasi yargısı onu İspanya Başbakanı Godoy'u devirmek için başarısız bir komploda yer almasına neden oldu ve 23 Kasım'da devlete karşı komplo kurmak suçlamasıyla tutuklandı. 20 Nisan 1796'da sonuçsuz kalan bir duruşmadan sonra IV. Charles, Malaspina'nın rütbesinden çıkarılmasına ve Galiçya'nın (İspanya) La Coruña'daki izole edilmiş San Antón kalesine hapsedilmesine karar verdi. 1802'nin sonunda, İspanya'dan sürgün edilmesi şartıyla olmasına rağmen.
Sefer raporlarının, yayınlandığında iki milyon reale (250.000 İspanyol doları veya yaklaşık 12 500 £) maliyetle yedi büyük cildi dolduracağı tahmin ediliyordu. José de Bustamante, seferin günlüğü ve raporlarını yayınlamaya çalıştı, ancak maliyet, Malaspina'nın tutuklanmasını takip eden çekişme yıllarında İspanyol hazinesinin, özellikle de deniz bütçesinin kaynaklarının ötesindeydi. Bazı çağdaş yayınlar vardı, ancak keşif gezisinin kayıtlarının büyük kısmının yayınlanması iki yüz yıl sürdü.
Malaspina'nın seferinin yayınlanması için kaynak materyal olarak kullanılması amaçlanan belgelerin büyük bir kısmı, günümüze kadar arşivlerde dağınık halde kaldı. Önemli sayıda belge kaybolur ve hayatta kalanlar genellikle kaba, yarı düzenlenmiş biçimdedir. Malaspina'nın bir hayranı olan Alexander von Humboldt , "Bu yetenekli denizci, keşiflerinden çok talihsizlikleri ile ünlüdür" diye yazmıştır. Keşif gezisinin botanikçisi Luis Née'nin 1793'te Port Jackson'dayken aldığı notlar 1800'de yayınlandı. Dionisio Alcalá Galiano'nun Malaspina seferinin bir parçası olarak Vancouver Adası ile anakara arasındaki boğazlarla ilgili araştırmasının günlüğü, 1802'de Malaspina'nın adının tüm bahsi eksize edilerek yayınlandı. 1809'da José Espinosa y Tello, sefer sırasında yaptığı astronomik ve jeodezik gözlemleri, yolculuğun kısaltılmış bir anlatımını da içeren iki ciltlik bir eserde yayınladı. Bu anlatı Rusça'ya çevrildi ve 1815'te Amiral Adam von Krusenstern St. Petersburg tarafından yayınlandı. Malaspina'nın seferi dergisi ilk olarak Rus Amiralliği resmi dergisinin 1824 ve 1827 yılları arasındaki ardışık sayılarında Krusenstern tarafından Rusça'ya çevrildi (bir kopyası). el yazması 1806 yılında Madrid'deki Rus büyükelçisi tarafından elde edilmişti. Atrevida'nın ikinci komutanı Francisco Xavier de Viana'nın dergisi 1849'da Montevideo'da yayınlandı. Bustamante'nin dergisi 1868'de Hidrografi Müdürlüğü'nün resmi dergisinde yayınlandı. Malaspina seferinin, çoğunlukla kendi dergisi "Diario de Viaje"den oluşan kısaltılmış bir anlatımı, 1885'te Pedro de Novo y Colson tarafından Madrid'de yayınlandı. Malaspina'nın dergisi 1984'te Madrid'de başka bir baskıda yayınlandı.
Keşif gezisinin kesin versiyonu nihayet İspanya'da Museo Naval ve Ministerio de Defensa tarafından 1987'den 1999'a kadar dokuz cilt halinde yayınlandı. Bu serinin ikinci cildi olan Malaspina'nın dergisi, Hakluyt Derneği tarafından açıklamalı bir İngilizce çeviride yayınlandı. 2001 ve 2005 yılları arasında Museo Naval ile birlikte. Keşif üyelerinin yaptığı çizimler ve resimler 1982'de Carmen Sotos Serrano tarafından anlatıldı. Keşifle ilgili 4.000 küsur el yazması, 1989 ve 1994 yılları arasında Maria Dolores Higueras Rodriguez tarafından kataloglandı.
Malaspina Seferi 2010
Malaspina'nın çalışmalarını takdir etmek için, birkaç İspanyol kurumu, adını taşıyan dünyanın çevresini dolaşmak için büyük bir bilimsel keşif gezisi başlattı. Malaspina Expedition 2010 olan genel hedefler etkisini değerlendirmek için vardı disiplinlerarası araştırma projesi olan küresel değişim okyanuslar ve onların keşfetmek biyolojik çeşitliliği .
250 bilim insanı, Aralık 2010 ile Temmuz 2011 arasında dokuz aylık bir sefere çıkan oşinografik araştırma gemileri Hespérides ve Sarmiento de Gamboa'daydı. Orijinal Malaspina Expedition ruhunu takiben, öncü bilimsel araştırmaları genç araştırmacılar için eğitimle birleştirdi. deniz bilimini ilerletmek ve halkın bilim anlayışını teşvik etmek. Yolculuk, Cadiz'e dönmeden önce Miami, Rio de Janeiro, Punta Arenas, Ushuaia, Cape Town, Perth, Sidney, Honolulu, Panama, Cartagena de Indias ve Cartagena'da yapılan aramalarla toplam 42.000 deniz milini kapsıyordu.
Proje, İspanya Bilim ve Yenilik Bakanlığı'nın Consolider – Ingenio 2010 programı çatısı altında tanıtıldı ve İspanyol Donanması'nın desteğiyle İspanya Ulusal Araştırma Konseyi (CSIC) tarafından yönetiliyor .
Ayrıca bakınız
daha fazla okuma
- Daniela Bleichmar, Görünür İmparatorluk: İspanyol Aydınlanmasında Botanik Keşifler ve Görsel Kültür . Chicago: Chicago Üniversitesi Yayınları 2012. ISBN 978-0226-05853-5
- Donald C. Cutter, Malaspina & Galiano: Kuzeybatı Kıyısına İspanyol Yolculukları, 1791 ve 1792 . University of Washington Press 1991. ISBN 0-295-97105-3 .
- La expedición Malaspina 1789-1794 . 9 cilt. Madrid: Lunwerg Editörleri 1987-96.
- Iris HW Engstrand, Yeni Dünyada İspanyol Bilim Adamları: On Sekizinci Yüzyıl Seferleri . Seattle: Washington Üniversitesi Yayınları 1981. ISBN 978-0295-95764-7
- Andrés Galera Gómez, La illustración española ve el conocimiento del nuevo mundo. La ciencias naturales en la expedición Malaspina (1789-1994): La emek científica de Antonio Pineda . Madrid: CSIC 1988.
- Ginesi, Gianni (2019). "Diğerini Çizmek: Malaspina Seferi Görüntüleri (1789-1794)". Sanatta Müzik: Uluslararası Müzik İkonografisi Dergisi . 44 (1–2): 169–179. ISSN 1522-7464 .
- Dolores Higueras Rodriguez (ed.) La Botánica en la Expedición Malaspina 1789-1794 . Madrid: Turner Libros 1989.
- John Kendrick. Alejandro Malaspina: Bir Vizyoner Portresi . McGill-Queen'in Basın 2003.
- Robert J. King, Hükümlü Kolonisinin Gizli Tarihi: Alexandro Malaspina'nın New South Wales, Sidney , Allen & Unwin Australia, 1990'daki İngiliz yerleşimi hakkındaki raporu . ISBN 0-04-610020-2
- Alejandro Malaspina, The Malaspina Expedition, 1789-1794: The Journal of the Voyage, Alejandro Malaspina , Andrew David, Felipe Fernandez-Armesto , Carlos Novi ve Glyndwr Williams (ed.), Sylvia Jamieson, Londra ve Madrid, Hakluyt Society tarafından çevrildi. Museo Naval, 3rd series, no.8, Volume I, 2001, no.11, Volume II, 2003 ve no.13, Volume III, 2005 ile ilişkilendirme.
- Juan Pimentel, La fisica de la monarquía. Ciencia y politica en el pensamiento kolonyal de Alejandro Malaspina (1754-1810). Madrid: Doce Calles 1998.
- María Pilar de San Pío Aladrén ve María Dolores Higueras Rodríguez (ed.) La armonía natural. La naturaleza en la expedición marítima de Malaspina y Bustamante (1789-1794 . Madrid: Lunverg Editores 2001).
- Carmen Sotos Serrano, Los pintores de la expedición de Alejandro Malaspina . Madrid: Real Academia de Historia 1982.
Referanslar
Notlar
- Kötü, Edmond Stephen. "Vancouver'ın Puget Sound keşfi" . Mistik Liman. Arşivlenmiş orijinal 27 Eylül 2007 tarihinde . 13 Nisan 2007'de alındı .