OG Fosdyke Tüccar -MV Fosdyke Trader

Fosdyke Trader ,1944 yılında Henry Scarr Ltd , Hessle , Birleşik Krallık tarafından Savaş Ulaştırma Bakanlığı (MoWT)için Empire Fathom olarak inşa edilen411  GRT Empire F tipi bir trendi . 1946'da satıldı ve adını Fosdyke Trader olarak değiştirdi. 1961'de Kanada'ya satıldı ve adını Fort Carillon olarak değiştirdi. 1972 ve 1975 testerenin içinde ayrıntılı satış onu değiştirildi Janolyne ve Fermont . Yüzen bir restorana önerilen bir dönüşüm başarısız oldu ve 1990'da bir Amerikalıya satıldı ve adı Mon Ami olarak değiştirildi. 17 Kasım 1991'de Seal Island, Nova Scotia , Kanada'daharap oldu.

Açıklama

Gemi, 1944 yılında Henry Scarr Ltd , Hessle , Birleşik Krallık tarafından inşa edilmiş bir Empire F tipi coaster'dı .

Gemi, dikeyler arasında 142 fit 2 inç (43.33 m) uzunluğundaydı (toplamda 148 fit), kiriş 27 fit 0 inç (8.23 m) idi. O 8 fit 5 inç (2.57 m) bir derinliğe sahipti. 411 GRT , 190  NRT olarak değerlendirildi  .

İnşa edildiği gibi, gemi, vidalı bir pervaneyi çalıştıran, 8¾ inç (22 cm) çapında ve 11½ inç (30 cm) stroklu yedi silindire sahip dört zamanlı Tek Çevrimli, Tek Etkili dizel motor tarafından tahrik edildi . Motor, Blackstone & Co Ltd , Stamford, Lincolnshire tarafından yapılmıştır .

Tarih

Empire Fathom , Henry Scarr Ltd , Hessle , Birleşik Krallık tarafından inşa edilmiştir . CHANT 49 olarak atıldı ve yapım aşamasındayken Fabric 49 olarak yeniden adlandırıldı , Aralık 1944'te Empire Fathom olarak piyasaya sürüldü ve Ocak 1945'te tamamlandı. MOWT için inşa edildi, Pinch & Simpson Ltd'nin yönetimi altına alındı. Birleşik Krallık Resmi Numarası 180394 ve Kod Harfleri MCJS tahsis edildi. Kayıt limanı Hull idi .

1946'da Empire Fathom , BW Steamship, Tug & Lighter Company, Craggs & Jenkins Ltd, Hull'a satıldı ve adı Fosdyke Trader olarak değiştirildi . O yılın ilerleyen saatlerinde, Great Yarmouth Shipping Co Ltd, Great Yarmouth , Norfolk'a satıldı . 1 Kasım 1952'de Fosdyke Trader , Lincolnshire , Fosdyke'deki Welland Nehri'ndeki demirlemesinden ayrıldı ve nehir üzerindeki A17 yolunu taşıyan Fosdyke Köprüsü'nün altına sıkıştı . Daha sonra gelgit dışarı çıkınca serbest bırakıldı.

Fosdyke Trader , 1961'de Jean-Paul Desgagnes , Saint-Joseph-de-la-Rive, Quebec , Kanada'ya satıldı ve adı Fort Carillon olarak değiştirildi . 1960'ların sonlarında IMO Numaralarının kullanılmaya başlanmasıyla , Fort Carillon'a IMO Numarası 5117925 verildi. 12 Eylül 1966 gecesi, Montréal'den Lauzon'a güvertede çelik levhalardan oluşan bir kargo ile giderken, bir dümen donanımı arızası yaşadı ve gemi sancakta bir liste aldı ve denize 148 plaka kaybetti. Mahkemenin görüşüne göre, Fort-Carillon güverte yükü açısından aşırı yüklüydü. Daha sonra 1970'de Clarke Shipping Co tarafından kiralandı ve 1971'de Quebec , L'Isle-aux-Coudres'e yerleştirildi . 1971'de Fort Carillon , Laurent Tremblay, L'Isle-aux-Coudres, Quebec'e satıldı ve Janolyne olarak yeniden adlandırıldı . 1975 yılında, Janolyne JP Benoit & G Tremblay, Quebec'e satıldı ve adı Fermont olarak değiştirildi . Transport Maritime Harvey Ltee'nin yönetiminde ameliyat edildi. Fermont , 1978'de Quebec City'de kuruldu . Detroit Diesel tarafından üretilen 360 beygir gücünde (270 kW) yeni bir V12 dizel motor , gemi yeni Yunan sahiplerine satılacağı için kuruldu, ancak satış düştü. 1979'da Quebec , Petite-Rivière-Saint-François'de karaya vurdu . 1987'de, yüzen bir restorana dönüştürülmek üzere Quebec Boucherville'den JG Cloutier'e satıldı , ancak plan devam etmedi. O yıl daha sonra Caboutiers Samway Inc., Longueuil, Quebec'e satıldı . 1988 yılında Fermont E Bisson satıldı Sabrevois, Quebec .

1991'de Fermont , Etowah, Tennessee , Amerika Birleşik Devletleri'nden James R Peck'e satıldı ve resmi olarak Mon Ami olarak yeniden adlandırıldı . Tennessee'de kargo olarak kayıtlı. Kanada Hükümeti Haiti'ye yapılan ihracata ambargo koyduğunda, Haiti'ye motorlu araç taşıma sözleşmesi suya düştü. 24 Temmuz'da gemi, Kanada makamları tarafından denize açılmaya uygun olmadığı gerekçesiyle gözaltına alındı. Tutuklamaya rağmen, gemi bu sefer bir gezi teknesi olarak yeniden kaydedildi ve Mon Ami , iddiaya göre Panama Bayrağı altında 1 Ağustos'ta Quebec , Sorel'den yola çıktı . Gemi ertesi gün Kanada Kraliyet Atlı Polisi tarafından iki Kanada Kuvvetleri helikopteri ve bir Kanada Sahil Güvenlik gemisinin yardımıyla durduruldu . Sahibi , gemiye inen Kanada Kraliyet Atlı Polisi'nden bir memura bıçak çekti , ancak aşırı güçlendi. Daha sonra savunmasında geminin korsanlar tarafından saldırıya uğradığını düşündüğünü iddia ederek üç ay hapis cezasına çarptırıldı . İki hafta sonra , 6.000 Kanada doları para cezası ödendikten ve kefalet ödendikten sonra serbest bırakıldı . Mon Ami , 3 Kasım'da Panama Bayrağı altında L'Isle-aux-Coudres'ten yola çıktı. O koymak Halifax , Nova Scotia şimdi ertesi gün çıkış, Amerikan Bayrağı uçan, 7 Kasım'da. Pusulası ile ilgili sorunlar nedeniyle 11 Kasım'da geri döndü. Mon Ami 12 Kasım'da Miami, Florida , Amerika Birleşik Devletleri'ne gitmek üzere yola çıktı . 17 Kasım'da bir fırtınaya yakalandı ve demirini kaybetti. Daha sonra , Nova Scotia'daki Seal Adası'nın güney kıyısında kasıtlı olarak karaya çıkarıldı . Beş mürettebatı kurtarıldı. Mon Ami terk edildi ve Eylül 2007 itibariyle hala yerinde . Görünüşe göre Fosdyke Trader , en son operasyonel "Empire F" treniydi .

Referanslar