MS Oranje -MS Oranje

	Oranje , Ağustos 1941'de, hastane gemisine dönüştürülmesinden kısa bir süre sonra
Tarih
İsim	Oranje (1939–1964); Angelina Lauro (1965–1979);
Sahip	Hollanda Hattı (1939–1964); Lauro Hatları (1965–1979);
Şebeke	Hollanda Hatları (1939–1941); Avustralya Hükümeti İkinci Dünya Savaşı Servisi (1941–1946) ; Hollanda Hatları (1947–1964); Lauro Hatları (1965–1977); Costa Lines (Chartered 1977–1979);
Kayıt Limanı	1939–1964: Amsterdam , Hollanda ; 1964–1979: Napoli , İtalya ;
inşaatçı	Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij , Amsterdam , Hollanda
bahçe numarası	270
yatırıldı	2 Temmuz 1937
başlatıldı	8 Eylül 1938
Tamamlanmış	15 Temmuz 1939
Servis dışı	30 Mart 1979
Kimlik	Çağrı işareti : PGOF → IBHO; IMO numarası : 5264077 ;
Kader	30 Mart 1979'da çıkan yangında yok oldu; 24 Eylül 1979'da battı
Genel özellikleri
Tonaj	24.377 GRT ( tamirden sonra); 20.017 GRT (başlangıçta);
Uzunluk	672,4 ft (204,9 m) (tamirden sonra); 656 ft (200 m) (başlangıçta);
Kiriş	83,6 fit (25,5 m)
Güverte	8
Kurulu güç	145 rpm'de 3 × 12 silindirli Sulzer dizel 37.500 hp (28.000 kW)
tahrik	üçlü vida
Hız	22 knot (41 km/sa; 25 mph) (servis); 26 knot (48 km/sa; 30 mph) (maksimum);
Kapasite	740 yolcu, orijinali 1939

Daha sonra Angelina Lauro olarak bilinen MS Oranje , Hollandalı bir yolcu gemisi , bir savaş zamanı hastane gemisi ve nihayet yanan ve ardından hurda için çekilirken kaybedilen bir yolcu gemisiydi . 24 Eylül 1979'da Pasifik'in ortasında bir fırtınada battı. Gemi Oranje olarak 25 yıl ve Angelina Lauro olarak on beş yıl hizmet verdi . Kariyerinin son yedi yılında bir yolcu gemisiydi. 1954 yılında yaptığı bir gemi yolculuğunun kapsamlı filmi Londra Sinema Müzesi arşivinde bulunmaktadır. [1]

Willem Ruys ile Çarpışma

6 Ocak 1953'te MS Oranje , Kızıldeniz'de ters yönde ilerleyen Willem Ruys ile çarpıştı . O zamanlar yolcu gemilerinin yolcularını eğlendirmek için birbirlerini yakın mesafeden geçmeleri yaygındı. (Daha sonra ağır eleştirdi) ani ve hızlı bir yaklaşım sırasında Oranje , Willem Ruys bir çarpışma sonucunda sola beklenmedik bir salıncak yaptı. Oranje yayına ağır hasar verdi. Güvenlik nedeniyle gözaltına alınma olasılığı nedeniyle, planlandığı gibi Colombo'yu arayamadı ve doğrudan Jakarta'ya gitti. Willem Ruys daha az hasar aldı. Olayda can kaybı yaşanmadı. Daha sonra, her iki gemideki yanlış iletişimin çarpışmaya neden olduğu belirlendi.

Angelina Lauro

Languages

In other projects

MS Oranje -MS Oranje

Referanslar

Dış bağlantılar

Tarih
Oranje , Ağustos 1941'de, hastane gemisine dönüştürülmesinden kısa bir süre sonra
İsim	Oranje (1939–1964) Angelina Lauro (1965–1979)
Sahip	Hollanda Hattı (1939–1964) Lauro Hatları (1965–1979)
Şebeke	Hollanda Hatları (1939–1941) Avustralya Hükümeti İkinci Dünya Savaşı Servisi (1941–1946) Hollanda Hatları (1947–1964) Lauro Hatları (1965–1977) Costa Lines (Chartered 1977–1979)
Kayıt Limanı	1939–1964: Amsterdam , Hollanda 1964–1979: Napoli , İtalya
inşaatçı	Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij , Amsterdam , Hollanda
bahçe numarası	270
yatırıldı	2 Temmuz 1937
başlatıldı	8 Eylül 1938
Tamamlanmış	15 Temmuz 1939
Servis dışı	30 Mart 1979
Kimlik	Çağrı işareti : PGOF → IBHO IMO numarası : 5264077
Kader	30 Mart 1979'da çıkan yangında yok oldu; 24 Eylül 1979'da battı
Genel özellikleri
Tonaj	24.377 GRT ( tamirden sonra) 20.017 GRT (başlangıçta)
Uzunluk	672,4 ft (204,9 m) (tamirden sonra) 656 ft (200 m) (başlangıçta)
Kiriş	83,6 fit (25,5 m)
Güverte	8
Kurulu güç	145 rpm'de 3 × 12 silindirli Sulzer dizel 37.500 hp (28.000 kW)
tahrik	üçlü vida
Hız	22 knot (41 km/sa; 25 mph) (servis) 26 knot (48 km/sa; 30 mph) (maksimum)
Kapasite	740 yolcu, orijinali 1939