Luton Minor - Luton Minor
| Luton Minor | |
|---|---|
|
|
| Rol | Ultralight |
| Üretici firma | Hafif Hava Taşıtları Derneği |
| Tasarımcı | CH Latimer-Needham |
| İlk uçuş | 3 Mart 1937 |
| Üretilmiş | 30 |
| Birim maliyet |
85 £ (yalnızca planlar, 2015)
|
Luton LA4 Minör 1930'lar oldu İngiliz tek koltuklu yüksek kanat ultra hafif uçaklar . Prototip Luton Aircraft Limited tarafından yapıldı ve tasarım planları daha sonra uyarlandı ve ev yapımı için kopyalar satıldı.
Tasarım ve gelişim
LA3 Minör ultra hafif bir 35 hp tarafından desteklenmektedir Anzani ters-v hava soğutmalı bir motor ve oldu ladin , katı ve kumaş yapımında. CH Latimer-Needham tarafından tasarlandı ve Luton Aircraft tarafından Barton-in-the-Clay, Bedfordshire'da 1936'da, önceki deneysel LA2 tandem kanatlı uçağın gövdesi ve bileşenleri kullanılarak inşa edildi . G-AEPD tescilli LA3 Minor prototipi ilk olarak 3 Mart 1937'de Heston Aerodrome'da uçtu . Uçak, düşük güçlü motora rağmen başarılı bir uçandı ve daha sonra ev yapımı için yeniden tasarlandı. LA4 Minor olarak belirlenmiş, dikilmiş bir alt takımı ve paralel kanat payandalarına sahipti. İlk LA4 Minor, şirketin Buckinghamshire'daki Gerrards Cross'taki yeni fabrikasında (Phoenix Works) inşa edildi . 40 hp ABC Scorpion iki silindirli yatay olarak zıt bir motorla donatılmıştı. Sonraki tüm Luton Minors, şirket tarafından satılan planlardan evde inşa edildi.
Phoenix Works 1943'te yandı ve Luton Aircraft kapandı, bu nedenle tasarımcı CH Latimer-Needham ve AWJG Ord-Hume, Luton Minor'un tasarım haklarını devralmak için Mart 1958'de yeni bir şirket kurdu. Latimer-Needham, tasarımı daha modern, hafif dört silindirli motorlar ve artırılmış bir toplam ağırlığı alacak şekilde güncelledi. Yeniden tasarlanan uçak LA4A Minor olarak belirlendi . Tasarım ve ardından uçak, dünyanın her yerinde, çok çeşitli motorlara sahip, ev yapımı bir uçak olarak inşa edildi ve uçağın planları Birleşik Krallık'taki Popüler Uçuşlar Birliği'ne (şimdi Hafif Hava Taşıtları Birliği ) aktarıldı. .
Operasyonel geçmişi
Gözden geçirenler Roy Beisswenger ve Marino Boric, 2015 yılında yaptıkları bir incelemede tasarımı şöyle açıkladılar: "Çok büyük bir dönem cazibesine sahip ve performans daha modern tasarımlarla eşleşmese de temellere dönüş hissi veriyor. Öngörülebilir kullanım ve sağlam yapı ona sahip olmayı bir keyif haline getirin. Beyaz bir fular zorunlu bir aksesuardır. "
Varyantlar
- LA3 Minör
- Prototip ultra hafif, biri üretildi.
- LA4 Minör
- Evde inşa edilmiş versiyon, fabrikada inşa edilmiş bir ve çok sayıda evde yapılmış örnek.
- LA4A Minör
- Daha modern motorlar alacak şekilde güncellenmiş ev yapımı sürüm, tümü ev yapımı.
- Knowles Duet
- Knowles Duet, 1971'de Alf Knowles tarafından G-AYTT'ye kayıtlı, yan yana iki koltuklu bir versiyondu.
- Coates Swalesong SAI
- G-AMAW olarak kayıtlı, James Coates tarafından inşa edilen bir Luton Minor.
- Gowland Jenny Wren
- Kapalı kokpit ve üç tekerlekli bisiklet iniş takımına sahip bir Luton Minor; kayıtlı G-ASRF, ilk olarak 13 Ekim 1966'da Panshanger'da uçtu.
Özellikler (LA4A)
Veri Cilt III, Jane'in All Dünyanın Aircraft 1958-1959: İngiliz Sivil Uçakların 1919-1972
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 20 ft 9 inç (6,32 m)
- Kanat açıklığı: 25 ft 0 inç (7,62 m)
- Yükseklik: 1,91 m (6 ft 3 inç)
- Kanat alanı: 125 fit kare (11,6 m 2 )
- En boy oranı: 5
- Kanat Profili : RAF 48
- Boş ağırlık: 390 lb (177 kg)
- Brüt ağırlık: 627 lb (284 kg)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 750 lb (340 kg)
- Yakıt kapasitesi: 6,5 imp gal (7,8 US gal; 30 l) kanatlarda yardımcı tanklar için tedarik
-
Güç ünitesi: 1 × Aeronca-JAP J-99 hava soğutmalı yatay olarak zıt pistonlu motor, 37 hp (28 kW)
- 65 hp'ye (48 kW) kadar alternatif motorlar takılabilir
- Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane
Verim
- Maksimum hız: 85 mph (137 km / s, 74 kn)
- Seyir hızı: 75 mph (121 km / s, 65 kn)
- Durma hızı: 28 mph (45 km / s, 24 kn)
- Aralık: 180 mil (290 km, 160 nmi)
- Feribot menzili: Yardımcı kanat yakıt depoları ile 400 mil (640 km, 350 nmi)
- Tırmanma oranı: 450 ft / dak (2.3 m / s)
- Kanat yükleme: 5 Ib / ft kare (24 kg / m 2 )
-
Güç / kütle : 0,0588 hp / lb (0,0967 kW / kg)
- Kalkış koşusu: 240 ft (73 m)
- İniş yolu: 120 ft (37 m)
Notlar
Referanslar
- Jackson, AJ (1974). İngiliz Sivil Uçağı 1919 Cilt 3'ten beri . Londra: Putnam. ISBN 0-370-10014-X .
- Jackson, AJ (1988). İngiliz Sivil Uçağı 1919–1972: Cilt III . Londra: Putnam. ISBN 0-85177-818-6 .
- Smith, R. 2002. British Built Aircraft Vol. 1 Greater London. Tempus. ISBN 0-7524-2770-9
- Taylor, John WR, ed. (1988). Jane's All the World Aircraft, 1988–1989 . Jane'in Bilgi Grubu. ISBN 0-7106-0867-5 .