Ludendorff Köprüsü -Ludendorff Bridge

"Remagen'de Köprü" buraya yönlendirir. Köprü için İkinci Dünya Savaşı savaşı hakkında film için, bkz Remagen'deki Köprü . Savaşın kendisi için bkz Remagen Savaşı .

Ludendorff Köprüsü

Ludendorff-Brücke
Remagen Köprüsü yandan görünüm.jpg
Onun Mart 1945 çöküşünden önce Ren kıyısından görülen köprü
koordinatlar 50°34′45″K 7°14′39″D / 50.5792°K 7.2442°D / 50.5792; 7.2442
taşır Demiryolu
haçlar Ren Nehri
yerel ayar Rheinland-Pfalz
Resmi ad Ludendorff Köprüsü
Diğer isimler) Remagen'de köprü
Adına Erich Ludendorff
özellikleri
Tasarım Kemer köprüsünden
Malzeme Ütü
Toplam uzunluk 325 m (1.066 ft)
sudaki iskeleler İki
Tarih
tasarımcı Karl Wiener
tarafından inşa Grün & Bilfinger
İnşaat başlangıcı 1916
İnşaat sonu 1919
İnşaat maliyeti 2.1 milyon mark
Daraltılmış 17 Mart 1945
Konum
Ludendorff-Brücke'nın Almanya'da bulunduğu yer
Ludendorff-Brücke
Ludendorff-Brücke
sınıf=notpageimage|
Almanya'da yer

Ludendorff Köprüsü (bazen Remagen'deki Köprü olarak da anılır ), 1945 yılının Mart ayının başlarında , Avrupa kısmının kapanış haftalarında Amerika Birleşik Devletleri Ordusu güçleri tarafından Remagen Savaşı sırasında ele geçirildiğinde Almanya'daki Ren nehri üzerinde kalan kritik bir köprüydü . Dünya Savaşı'nın . Birinci Dünya Savaşı'nda Batı Cephesi'ndeki Alman birliklerine takviye ve erzak sağlanmasına yardımcı olmak için inşa edilen gemi , batı yakasındaki Remagen ile doğudaki Erpel köyünü nehri çevreleyen iki tepe arasında birbirine bağladı .

Oduncu Operasyonunun ortasında , 7 Mart 1945'te 1. ABD Ordusu birlikleri Remagen'e yaklaştı ve köprünün hala ayakta olduğunu görünce şaşırdılar. Mareşal Bernard Montgomery'nin titizlikle planladığı Yağma Harekatı'ndan iki hafta önce yakalanması, ABD Ordusunun Ren'in doğu tarafında bir köprübaşı kurmasını sağladı . ABD kuvvetleri köprüyü ele geçirdikten sonra Alman kuvvetleri birçok kez köprüyü yıkmaya çalıştı.

Sonunda, ele geçirilmesinden 10 gün sonra, 17 Mart 1945'te çöktü; 28 Ordu mühendisi çöküşte öldü, 63 kişi de yaralandı. Ölenlerden 18'i aslında kayıptı, ancak muhtemelen Ren Nehri'nin hızlı akıntısında boğulmuşlardı. Bu durumdayken, köprü ve yeni kurulan duba köprüleri , ABD Ordusunun Ren boyunca tanklar, topçu parçaları ve kamyonlarla birlikte altı tümen , yaklaşık 125.000 askerden oluşan bir köprübaşı kurmasını sağladı . Köprünün ele geçirilmesi savaşı kısalttı ve VE Günü 8 Mayıs'ta geldi . Savaştan sonra köprü yeniden inşa edilmedi; batı yakasındaki kuleler müzeye dönüştürülmüş, doğu yakasındaki kuleler ise gösteri sanatları mekanıdır.

Tarih

İnşaat

1918'de Ludendorff Köprüsü'ndeki Amerikan birlikleri

Remagen , Bonn şehrinin yakınında ve güneyinde yer almaktadır . Remagen kasabası, yaklaşık 2.000 yıl önce Romalılar tarafından kurulmuştu. Defalarca yıkılmış ve her seferinde yeniden yapılmış. Schlieffen Planı kapsamında, 1912'de buraya bir köprünün yanı sıra Engers ve Rüdesheim am Rhein'deki köprülerin yapılması planlandı .

Alman General Erich Ludendorff , I. Dünya Savaşı sırasında bu köprünün inşa edilmesinin önemli bir savunucusuydu ve köprüye onun adı verildi. Sağ Ren Demiryolunu , Sol Ren Demiryolunu ve Ahr Vadisi Demiryolunu ( Ahrtalbahn ) birbirine bağlamak ve Batı Cephesine asker ve malzeme taşımak için Karl Wiener tarafından tasarlandı . 1916 ve 1919 yılları arasında Rus savaş esirleri kullanılarak inşa edilmiş, iki demiryolu hattı ve her iki tarafında bir yaya geçidi taşıyordu. MAN-Werk Gustavsburg tarafından inşa edilen çelik köprü ile köprü direkleri ve kemerleri üzerindeki çalışmalar, önde gelen inşaat firmaları Grün & Bilfinger tarafından yapıldı .

Birinci Dünya Savaşı sırasında Almanya ve Fransa arasındaki demiryolu trafiğini iyileştirmek için inşa edilen üç köprüden biriydi; diğerleri Bingen am Rhein'deki Hindenburg Köprüsü ve Koblenz yakınlarındaki Neuwied- Koblenz demiryolu üzerindeki Urmitz Köprüsü idi .

Tasarım

Demiryolu köprüsünün her iki tarafında 85 metre (279 ft) uzunluğunda ve 156 metre (512 ft) bir merkezi kemer açıklığı olmak üzere üç açıklığı vardı. Araç trafiğine izin vermek için kalaslarla kapatılabilen çift raylara sahipti. Çelik bölüm 325 metre (1.066 ft) uzunluğundaydı ve toplam uzunluğu 398 metre (1.306 ft) idi. Doğu yakasında demiryolu, 150 metre (490 ft) yüksekliğinde dik bir şekilde yükselen bir tepe olan Erpeler Ley'den geçti. Tünel 383 metre (1.257 ft) uzunluğundaydı. En yüksek noktasındaki kemer sudan 28.5 metre (94 ft) yukarıda ölçüldü. Ana yüzeyi normalde Ren Nehri'nin yaklaşık 15 metre (48 ft) üzerindeydi.

4.640 tonluk (5.110 kısa tonluk) yapı, I. Dünya Savaşı sırasında inşa edildiğinde yaklaşık 2,1 milyon markaya mal oldu. Köprü büyük bir askeri inşaat projesi olduğundan, köprünün her iki ayağı da, güçlendirilmiş temellere sahip taş kulelerle çevriliydi. tam bir erkek taburuna kadar sığınabilirdi. Kuleler, birlikler için savaşma boşlukları ile tasarlandı. Kulelerin düz çatısından birlikler vadiyi güzel bir şekilde görebiliyordu. Köprüyü korumak için bölgeye hem mühendislik birimi hem de askeri polis birimi görevlendirildi.

Koruma

Tasarımcılar, beton iskelelere yıkım yüklerinin yerleştirilebileceği boşluklar inşa ettiler . Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra Rheinland'ın işgali sırasında Fransızlar bu boşlukları betonla doldurdu. İşgal sırasında Amerikalılar tarafından korunan dört köprüden biriydi.

1938'de, Almanlar Rheinland'ı ve köprünün kontrolünü geri aldıktan sonra, köprü kirişlerine her biri 3.66 kg (8.1 lb) patlayıcı içerebilen 60 çinko kaplı kutu eklediler. Sistem, 60 şarjın hepsini aynı anda patlatacak şekilde tasarlandı. Mühendisler, çelik boru ile korunan elektrik kablosuyla ayaklardaki yükleri ve çinko kutuları Erpeler Ley'in altındaki demiryolu tüneli içindeki bir kontrol paneline bağladılar ve burada mühendisler güvenli bir şekilde patlayıcıları patlatabildiler. Yedek olarak, mühendisler manuel olarak ateşlenebilecek bir astar kablosu koydu. Gerektiğinde minimum hazırlıkla köprüyü yok edebileceklerine inanıyorlardı.

14-15 Ekim 1944'te, bir Amerikan bombası Köln'deki Mulheim Köprüsü'nün yıkım suçlamalarını içeren bir odaya çarparak köprüyü yok etti. Alman lider Adolf Hitler , köprülerdeki yıkım ücretlerinin ancak düşman belirli bir mesafe içindeyken kurulabileceğini ve yalnızca yazılı emirle patlatılabileceğini talep ederek tepki gösterdi. Mulheim Köprüsü'nün yıkılmasından "sorumluların" askeri mahkemeye çıkarılmasını emretti . Bu, düşmanın yaklaşması durumunda köprüleri yıkmaktan sorumlu subayları, hem çok erken patlatmaktan hem de başarısız olmaları durumunda sonuçlarından endişe ederek bıraktı. Hitler'in emirlerine uygun olarak, 7 Mart 1945'e kadar Ludendorff Köprüsü'ndeki suçlamalar kaldırıldı ve yakınlarda saklandı.

İkinci Dünya Savaşı sırasında Yakalama

Ana madde: Remagen Savaşı
Köprü çöküşünden önce ve sonra renkli film (14-17 Mart)

Mart 1945'te Remagen'de yaklaşık 5.100 kişi yaşıyordu. Batı kıyısında, Müttefik bombalama kampanyası, Erpel'in çarşısı ile 17. ve 18. yüzyıllarda inşa edilen köprü arasındaki tüm binalar da dahil olmak üzere Erpel binalarının yarısından fazlasını yok etmişti.

Remagen yakınlarındaki Ren Nehri yaklaşık 300 m (980 ft) genişliğindedir. Oduncu Operasyonu sırasında , 7 Mart 1945'te, ABD Ordusu'nun 9. Zırhlı Tümeni birlikleri , II. Dünya Savaşı'nın son haftalarında köprüye ulaştılar ve demiryolu köprüsünün hala ayakta olduğunu görünce şaşırdılar. Bu, Ren üzerinde kalan çok az köprüden biriydi, çünkü Almanlar, Müttefiklerin saldırısından önce diğerlerini sistematik olarak yok etmişti. Bu köprü yıkım yükleriyle donatılsa da, zayıf sivil dereceli "Donarite" patlayıcılar köprüyü yıkmayı başaramadı ve Müttefik mühendisler, köprü ele geçirilmeden önce kalan yükleri manuel olarak kaldırarak hayatlarını riske attılar.

Ren'in doğu yakasında hızla bir köprübaşı kurma ve Almanya'ya güç gönderme yeteneği , ABD kuvvetlerinin Alman sanayi bölgesi Ruhr'u kuşatmasına olanak sağladı . Almanlar, köprüyü yok etmek için birkaç bombalama görevi gönderdi, ancak Müttefikler, 17 Mart 1945'te, ele geçirilmesinden 10 gün sonra kümülatif bomba hasarı nedeniyle çökmeden önce hasarlı köprü boyunca altı tümen aldı. Çökme 28'i öldürdü ve 93 ABD Ordusu Mühendisini yaraladı. Ancak, o zamana kadar nehrin karşısına bir duba köprüsü inşa edilmişti. Ana köprü, çöktüğü sırada onarım için kullanım dışıydı.

Almanya'nın son büyük doğal bariyeri ve savunma hattı olan Ren Nehri'nin ilk büyük geçişinin beklenmedik şekilde mevcudiyeti, Müttefik yüksek komutanı Dwight D. Eisenhower'ın savaşı sona erdirme planlarını değiştirmesine neden oldu. Hitler'in 19 Mart tarihli Nero Kararnamesi , Müttefiklerin ilerlemesine yardımcı olabilecek herhangi bir altyapının imha edilmesini emretti, ancak Alman generallerinin muhalefeti ve Müttefiklerin hızlı ilerlemesi nedeniyle emir yerine getirilmedi. Bunun yerine, ABD kuvvetleri Almanya üzerinden hızla ilerledi ve 12 Nisan'a kadar Dokuzuncu Birleşik Devletler Ordusu Elbe'yi geçti .

İkinci Dünya Savaşı sonrası tarih

1953 yılında Ludendorff Köprüsü'nün eski konumu
Ludendorff Köprüsü'nü destekleyen iskeleler bir navigasyon tehlikesiydi ve 1976'da kaldırıldı.

Savaştan sonra, demiryolu geçişi, köprünün yeniden inşasını haklı gösterecek kadar önemli görülmedi. Yaklaşan demiryolu hatları için kullanılan arazinin bir kısmı şimdi batı yakasında sanayi sitesi ve doğu yakasında park olarak kullanılmaktadır.

1980'den beri, Ren Nehri'nin batı yakasındaki ayakta kalan kuleler, köprünün tarihini ve "savaş ve barış temalarını" içeren "Remagen'deki Barış Müzesi Köprüsü" adlı bir müzeye ev sahipliği yapıyor. Bu müze, kısmen, iki iskeleden kağıt ağırlıkları olarak kaya satılarak finanse edildi, iki iskele, 1976 yazında, navigasyona engel oldukları için nehirden çıkarıldı.

2018 yılının ortalarında köprünün doğudaki iki kulesinin satışa çıktığı açıklandı. Üç teklif sunuldu, ancak binanın kötü durumu ve restorasyonu için yaklaşık 1,4 milyon € olması beklenen maliyet nedeniyle satışın zor olması bekleniyordu.

Galeri

  • 8-11 Mart 1945 arasında Ludendorff Köprüsü

  • 11 Mart 1945'te Ludendorff Köprüsü

  • Yapısal hasar gösteren Mart 1945'te Ludendorff Köprüsü

  • Ludendorff Köprüsü, 17 Mart 1945'te yıkılmasından dört saat önce

  • 17 Mart 1945'te Ludendorff Köprüsü yıkıldıktan sonra

  • Çöken Ludendorff Köprüsü'nde ABD Ordusu'nun "KURU AYAKLARLA 9. KOL DIV'İN İZNİYLE REN'İ GEÇİN" pankartı bulunuyor.

  • 1950'de Ludendorff Köprüsü'nün kalıntıları

  • 2006 yılında Ludendorff Köprüsü'nün kalıntıları

  • kuzeybatıdan bakıldığında Ludendorff Köprüsü'nün sitesi,

popüler kültürde

It's a Wonderful Life filminde , İkinci Dünya Savaşı montajı sırasında, anlatıcı Joseph, Marty Hatch karakteri için "Marty, Remagen Köprüsü'nün yakalanmasına yardım etti" diyor.

2004 PS2 Oyunundaki son üç görev olan Call of Duty: Finest Hour ("Road to Remagen", "Last Bridge Standing" ve "Into the Heartland"), sondan ikinci olan Remagen savaşını temel alır. misyon özellikle köprü etrafında dayalı.

2017 video oyunu Call of Duty: WWII'deki son görev , oyuncunun köprüyü almasına yardım etmesini içeriyor.

Remagen'deki Köprü, George Segal , Ben Gazzara ve Robert Vaughn'un oynadığı, Panavision'da 1969 DeLuxe Renkli savaş filmidir . Film , 9. Zırhlı Tümen'in Remagen'e yaklaştığıvesağlam Ludendorff Köprüsü'nü ele geçirdiği II. Dünya Savaşı'nın son aylarında yaşanan gerçek olayların oldukça kurgulanmış bir versiyonudur

II. Dünya Savaşı oyunu Hell Let Loose , oyuncuların köprünün kontrolü için savaştığı "Remagen" haritasında Ludendorff Köprüsü'nü içeriyor.

Referanslar ve notlar

daha fazla okuma