Lapis Lazuli koridoru - Lapis Lazuli corridor
Lapis Lazuli 2018 bağlama açıldı uluslararası bir geçiş noktalarından biri Afganistan için Türkiye'den aracılığıyla Türkmenistan , Azerbaycan ve Gürcistan .
" Lapis Lazuli " adı , Afganistan'ın lapis lazuli ve diğer yarı değerli taşlarının 2000 yıldan uzun bir süre önce Kafkasya , Rusya , Balkanlar , Avrupa ve Kuzey Afrika'ya eski İpek Yolu üzerinden ihraç edildiği tarihi rotadan türemiştir . Girişim, Afgan Hükümeti'nin Altyapı ve Bağlantı Geliştirme, Enerji ve Özel Sektör Geliştirme Ulusal Öncelik Programlarını güçlendirmeye hizmet edecek. Lapis Lazuli koridoru Asya Kalkınma Bankası tarafından finanse edilmektedir . Şu anda, transit projesinin bütçesinin 2 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor.
Tarih
Ulaşım koridorunun adı, eski çağlarda Orta Asya'dan Orta Doğu, Avrupa ve Kuzey Afrika'ya ihracatın ana kalemlerinden biri olan mineral lapis lazuli'nin renginden geliyor. Bu yeni koridorun kurulmasına ilişkin müzakereler 2012 yılına kadar uzanıyor ve bölgedeki güvensizlik (artan aile içi şiddet), Orta Asya'daki ekonomik istikrarsızlık ve bölgedeki zayıf gelişmiş altyapı ağlarının mirası dahil olmak üzere bölgedeki bir dizi faktör nedeniyle beş yıl boyunca devam etti. ilgili üye ülkeler. Lapis Lazuli Yolu Taşımacılığı ve Transit Anlaşması, dönemin Afganistan dışişleri bakanı ve ekonomik işbirliği bakanı Wahidullah Waissi tarafından başlatıldı . Anlaşma Afganistan , Türkmenistan, Azerbaycan , Gürcistan ve Türkiye arasındaki bölgesel ekonomik işbirliğini ve bağlantıyı geliştirmeyi ve böylece Avrupa ile Asya arasındaki ekonomik ve kültürel bağları genişletmeyi amaçlamaktadır . Girişim, bunu yaparken ulaştırma altyapısını ve prosedürlerini (karayolu, demiryolu ve deniz dahil) iyileştirmeyi, ihracatı artırmayı ve bu yeni ulaşım koridorundan yararlanan ülkelerdeki vatandaşların ekonomik fırsatlarını genişletmeyi amaçlamaktadır. Bölgesel ticaret ve transit geçiş ve işlem maliyetlerinin önündeki engeller , kısmen yeni bir Gümrük Entegrasyon Prosedürü ve Afganistan ile Türkmenistan arasında yeni bir Sınır Ötesi Nakliye Anlaşması yoluyla azaltılacaktır. Öngörülen etkisi, yalnızca ihtiyaç duyulan altyapının çoğu halihazırda mevcut olduğu için değil, aynı zamanda gerekli yatırımın çoğunun politika ve yönetişimi iyileştirmeye odaklanacağı için de önemlidir.
Ekonomik Getiri Oranı ve Net Bugünkü Değer hala kurulacak gerekir, ancak bir iskonto oranı ile genel döner pozitif olması beklenmektedir,% 12 uygulanır. Lapis Lazuli Rotası, Türkiye'nin Orta Koridoru Projesi'ne (“Doğu-Batı Trans-Hazar Ticaret ve Ulaşım Koridoru”) bağlanacaktır.
Lapis Lazuli Güzergahı ( CAREC Ulaşım Koridoru # 2'nin büyük bir bölümünü kapsayan ) anlaşmasına ilişkin dört teknik görüşme yapıldı ve en son 15-16 Kasım 2016 tarihlerinde Bakü'de anlaşma metni tamamlandı. Lapis Lazuli Rota anlaşması kenarındaki 15 Kasım 2017 tarihinde imzalanmıştır Yedinci RECCA içinde Aşkabat .
Afganistan Cumhurbaşkanı Eşref Ghani , 13 Aralık 2018'de Herat töreniyle rotanın açılışını yaptı . İlk kamyonlar 175 ton pamuk, kuru meyve ve susam taşıdı.
Rota
Koridor , Afganistan'ın batısındaki Herat Eyaleti'ndeki Torghundi'den başlar ve Türkmenistan'daki Türkmenbaşy limanına ( Hazar Denizi'nde ) devam eder ; Hazar Denizi'ni geçtikten sonra rota Azerbaycan'ın başkenti Bakü'ye doğru devam ediyor ve daha sonra Gürcistan'ın başkenti Tiflis'in yanı sıra Gürcistan'ın Poti ve Batum limanlarına bağlanıyor ; Nihayet, koridor şehirlerine bağlayacak Kars ve İstanbul , Türkiye girişinde, Avrupa .
Hedefler
Ticaret ve Sanayi (ACCI) Afganistan Odası göre, sevk malların yüzde 80'i Güney Asya için Avrupa geçerken de Güney Kafkasya ülkeleri gibi ve gemi tarafından Afganistan'daki demiryolu ile bu yolla (tarafından seyahat edecek Hazar ve Kara denizler ). Ayrıca, planlanan Lapis Lazuli Koridoru, Afganistan'ı ihracatında Pakistan'ın Karaçi Limanı'na daha az bağımlı hale getirmeyi hedefliyor . Daha düşük ticaret engelleri, işlem maliyetlerindeki düşüş, uyumlaştırma yoluyla geliştirilmiş sınır ötesi yönetişim, artan ticaret ve transit ve gelişmiş bölgesel işbirliği, projenin ana amaçlarıdır. Koridor, Transport International Routier (TIR) karnesi çerçevesinde çalışacaktır.