Lancair IV - Lancair IV
| Lancair IV | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| Lancair IV-P | |
| rol | Ev yapımı uçak |
| Üretici firma | Lancair |
| Durum | Üretim tamamlandı 2012 |
| Üretilmiş | 360 (2011) |
| Varyantlar |
Lancair Propjet Lancair Kaplanı |
Lancair IV ve IV-P dört koltuğunun bir ailesidir, düşük kanat, geri çekilebilir dişli , bileşik 'leri 550 inç küp by Avrupa TSIO-550 çift turbo pistonlu motor .
Uçak kitinin üretimi 2012 yılında sona erdi.
Gelişim
.jpg)
Lancair IV ve IV-P, Lancair tarafından Continental TSIO-550 - deniz seviyesinde 350 hp (261 kW) güç üretebilen ve 29.000 fit yüksekliğe kadar çalışabilen ikiz turboşarjlı bir motor etrafında tasarlandı .
2011 sonbaharında 110 Lancair IV ve 250 IV-P tamamlanmış ve uçuyordu.
Temmuz 2016'da şirket, Lancair IV de dahil olmak üzere eski Lancair uçak hatlarını, bunun yerine Lancair Evolution'a konsantre olmak için satacağını duyurdu . Geçiş tamamlandıktan sonra şirket adını Evolution Aircraft Company olarak değiştirdi . Eski uçak hatlarının alıcısı Lancair International, LLC olarak işine devam etti .
Operasyonel geçmiş
2014 yılında, Bill Harrelson bir Lancair IV'e pilotluk yaptı ve 175 saatlik bir uçuş serisinde 3.000 kilogramın (6.600 lb) altındaki bir uçak için dünyanın kutupları arasında solo uçuş için bir dünya hız rekoru kırdı. Uçuş aynı zamanda bir rekor kırdı Fairbanks, Alaska için Kinston, Kuzey Carolina . Uçak, 361 ABD galonu (1,370 L; 301 imp gal) yakıt alacak şekilde değiştirildi.
Varyantlar
- Lancair IV
- 350 hp (261 kW) Continental TSIO-550 motorla çalışan basınçsız dört koltuklu kit-uçak
- Lancair IV-P
- 350 hp (261 kW) Continental TSIO-550 motorla çalışan basınçlı dört koltuklu kit-uçak
- Lancair Propjet
- Basınçlı dört koltuk takımı düzlem bir ya by, Walter veya PT6 Pratt & Whitney turbo-pervane 30,000 feet (9,140 M) yüksekliklerde 300 knot (556 km / saat) fazla seyir hızları kadar elde edilebilir.
- Lancair Kaplanı
- 600 hp (447 kW) Orenda OE600 V-8 motorunu kullanan önerilen bir basınçlı versiyon , ona 405 mil (652 km / s) seyir hızı veriyor. Motor daha sonra iptal edildi ve sonuç olarak sadece uçağın prototipleri tamamlandı.
- RDD Enterprises LX7
- Stol hızını, yeni bir yakıt sistemini, yeni iç mekanı ve aviyonikleri azaltmak için kanadı yeni bir kanat profiliyle değiştirerek mevcut bir IV-P'yi dönüştüren yeniden üretilmiş bir versiyon.
Kazalar
Haziran 2014 itibariyle, NTSB Havacılık Kaza Veritabanı, tüm IV varyantlarında 18 ölüm içeren 20 kaza kaydetti.
3 Şubat 2012 tarihinde, Steve Appleton , CEO Micron Technology, Inc. bir Lancair IV-PT turboprop acil iniş çalışırken öldürüldü Boise Havaalanı içinde Boise, Idaho , kalkıştan sonra anlar. Birkaç dakika önce bir kalkışı iptal etmişti.
Özellikler (Lancair IV-P)
Lancair web sitesinden ve AOPA'dan veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: bir
- Kapasite: üç yolcu
- Uzunluk: 25 ft 0 inç (7,62 m)
- Kanat açıklığı: 35 ft 6 inç (10,82 m)
- Kanat alanı: 98 fit kare (9,1 m 2 )
- En boy oranı: 9:1
- Boş ağırlık: 2.200 lb (998 kg)
- Brüt ağırlık: 3.550 lb (1.610 kg)
- Yakıt kapasitesi: 90 ABD galonu (340 L; 75 imp gal), 110 ABD galonu (420 L; 92 imp gal) genişletilmiş tanklarla
- Santral: 1 × Continental TSIO-550 altı silindirli, yatay olarak zıt pistonlu motor, 350 hp (260 kW)
- Pervaneler: 3 kanatlı Hartzell PHC-H3YF-1RF, sabit hız, 12 ft 8 inç (1,93 m) çap
Verim
- Maksimum hız: 342 mil (550 km/sa, 297 kn)
- Seyir hızı: 335 mil (539 km/sa, 291 kn) @ %75 güç, 24.000 fitte
- Durma hızı: iniş konfigürasyonunda 71 mil (115 km/sa, 62 kn)
- Menzil: 24.000 fitte 45 dakikalık rezerv ile 1.250 mil (2.010 km, 1.090 nmi)
- Dayanıklılık: 45 dakikalık rezerv ile 4,3 saat
- g sınırları: +4.4/-2.2 (fayda kategorisi), +3.8/-2.0 (normal kategori)
- Tırmanma hızı: 3550 lbs brüt ağırlıkta 3.000 ft/dak (15 m/s)
- Kanat yüklemesi: 36.2 lb/sq ft (177 kg/m 2 ) kanatçıksız