Kim Campbell (pilot) - Kim Campbell (pilot)
Kim Campbell | |
|---|---|
 Kaptan Kim Campbell hasarlı A-10'unu inceliyor
| |
| Doğum adı | Kim Nichole Reed |
| takma ad(lar) | "Katil Civciv" |
| doğmuş |
6 Haziran 1975 Honolulu, Hawaii |
| bağlılık | Amerika Birleşik Devletleri |
| Hizmet/ |
Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri |
| hizmet yılı | 1997-günümüz |
| rütbe | Albay |
| tutulan komutlar | 612. Tiyatro Harekat Grubu 355. Harekat Destek Bölüğü |
| savaşlar/savaşlar |
Afganistan'da Irak Savaşı Savaşı |
| Ödüller |
Savunma Üstün Hizmet Madalyası Liyakat Lejyonu Seçkin Uçan Haç |
| gidilen okul | |
Albay Kim Nichole Reed-Campbell (6 Haziran 1975 doğumlu) bir ABD Hava Kuvvetleri subayı ve Kıdemli Pilottur . 2003 yılında Irak'a Özgürlük Operasyonu sırasında Bağdat üzerinde hava muharebesinde ağır uçaksavar topçusu (AAA) hasarı aldıktan sonra A-10 Thunderbolt II'yi güney Irak'taki üsse geri döndürmek için pilotluk madalyası aldı . Irak'taki görev turu sona erdikten sonra Campbell Ulusal Hava ve Uzay Müzesi de dahil olmak üzere Amerika Birleşik Devletleri genelinde deneyimleri hakkında konferanslar verdi . Campbell, 2006 yılında binbaşı rütbesine terfi etti.
Albay Campbell, Temmuz 2016'dan Haziran 2018'e kadar Davis–Monthan Hava Kuvvetleri Üssü , 612. Tiyatro Operasyon Grubu Komutanıydı. Şu anda Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Akademisi'nde Airpower İnovasyon ve Entegrasyon, Askeri ve Stratejik Araştırmalar Bölümü Fakülte Başkanı olarak görev yapmaktadır. .
Hava Kuvvetleri Akademisi'nde tanıştığı başka bir A-10 pilotu Albay Scott Campbell ile evlidir.
Hayatın erken dönemi ve eğitim
Campbell, San Jose'nin eski belediye başkanının (ve eski USAF kaptanı ) Chuck Reed'in kızıdır . Sivil Hava Devriyesi'ne 13 yaşında bir öğrenci olarak katıldı ve ilk solo uçuşunu 16 yaşında San Jose üzerinde sivil bir uçakta yaptı.
Campbell , 1997'de Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Akademisi'nden Bilim Lisans derecesi ile mezun oldu ve burada, Hava Kuvvetleri Akademisi'nde bir öğrenci olarak görev yaptığı süre boyunca babası gibi, öğrenci kanadı komutanıydı (bir USAFA askeri öğrencisinin elde edebileceği en yüksek pozisyon) , ilk kez bir baba ve kızı hem Harbiyeli kanat komutanı olarak görev yaptı. O gelen Uluslararası Güvenlik Çalışmaları Bölümü mezunu Reading Üniversitesi ve Master of Business Administration gelen Imperial College London'da o bir süre üstlendi Marshall Bursu .
Nisan 2003 olayı
7 Nisan 2003'te Bağdat üzerinde bir görev sırasında, Campbell'ın uçağı (A-10A s/n 81-0987) hasar gördü. "Orada yerdeki adamlarla işimizi yaptık ve dışarı çıkarken jetin çarptığını hissettim. Oldukça açıktı - gürültülüydü... Anında tüm hidroliği kaybettim ve jet Sola yuvarlandı ve yere doğru yöneldi, bu Bağdat üzerinde rahatsız edici bir histi. Kontrol girişlerimin hiçbirine yanıt vermedi." Uçağı kontrol altına almak için birkaç prosedür denedi, hiçbiri işe yaramadı; son olarak, uçağı manuel geri dönüşe soktu, yani uçağı hidrolik olmadan uçuruyordu. Uçak hemen cevap verdi. "Jet yerden uzaklaşmaya başladı, bu iyi bir histi çünkü Bağdat üzerinden fırlamak istememin hiçbir yolu yoktu." Uçuş lideri Yarbay Turner'ın bazı teknik tavsiyeleriyle, sakatlanmış uçağı bir saatliğine hava üssüne geri uçurdu. "Jet olağanüstü iyi performans gösteriyordu. Aklımda o uçağı indireceğimden hiç şüphem yoktu." İniş zordu: "Tüm hidroliği kaybettiğinizde, hız frenleriniz yok, frenleriniz yok ve direksiyonunuz yok."
Hava muharebesindeki bu eylem için Campbell, Seçkin Uçan Haç ile ödüllendirildi .
Yerde, A-10'unun bir motora ve yedek hidrolik sistemlere sürekli hasar verdiği, uçuş kontrollerini, iniş takımlarını ve frenleri ve yatay dengeleyiciyi devre dışı bıraktığı keşfedildi. Ayrıntılı bir inceleme, gövdede yüzlerce delik olduğunu ve dengeleyici ile hidrolik kontrollerin büyük bölümlerinin eksik olduğunu ortaya çıkardı.
USAF, Genelkurmay Başkanı General Richard Myers , "A-10'u manuel modda indiren birkaç pilottan biri" dedi .