Jüpiter-C - Jupiter-C
 Cape Canaveral'daki fırlatma rampasında Jüpiter-C
| |
| İşlev | Sondaj roketi |
|---|---|
| Üretici firma | ABMA için Chrysler |
| Menşei ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
| Boy | |
| Boy uzunluğu | 69,9 fit (21,3 m) |
| Çap | 5,8 fit (1,8 m) |
| Yığın | 64.000 pound (29.000 kg) |
| Aşamalar | 3 |
| Kapasite | |
| Alt yörüngeye yük | |
| Yığın | 11 kg (24 lb) |
| Başlatma geçmişi | |
| Durum | Emekli |
| Siteleri başlat | LC-5 ve 6 , Cape Canaveral Füze Ek Binası, Florida |
| Toplam lansman | 3 |
| Başarı(lar) | 1 |
| Arıza(lar) | 1 |
| Kısmi arıza(lar) | 1 |
| İlk uçuş | 20 Eylül 1956 |
| Son uçuş | 8 Ağustos 1957 |
| İlk aşama – Redstone (gerilmiş) | |
| motorlar | 1 Kuzey Amerika Havacılığı (Rocketdyne) 75-110- A-7 |
| itme | 93,560 lbf; 416,18 kN (42,439 kgf) |
| Spesifik dürtü | 235 sn (2,30 km/s) |
| yanma süresi | 155 sn |
| itici | LOX / Hydyne |
| İkinci aşama – Çavuş kümesi | |
| Motor | 11 Katı |
| itme | 16.500 lbf; 73.4 kN (7.480 kgf) |
| Spesifik dürtü | 214 sn (2,10 km/s) |
| yanma süresi | 6 saniye |
| Üçüncü aşama – Çavuş kümesi | |
| Motor | 3 Katı |
| itme | 2.040 kgf (4.500 lbf; 20.0 kN) |
| Spesifik dürtü | 214 sn (2,10 km/s) |
| yanma süresi | 6 saniye |
Jüpiter-C geliştirilen bir Amerikan araştırma ve geliştirme araç oldu Jüpiter-A . Jüpiter-C, daha sonra daha gelişmiş PGM-19 Jüpiter mobil füzesine yerleştirilecek olan yeniden giriş burun konilerini test etmek için 1956 ve 1957'de üç insansız yörünge altı uzay uçuşu için kullanıldı . Kurtarılan burun konisi, Başkan Dwight D. Eisenhower'ın 7 Kasım 1957'de televizyonda yaptığı konuşmanın bir parçası olarak Oval Ofis'te sergilendi.
Redstone roket ailesinin bir üyesi olan Jüpiter-C, Wernher von Braun yönetiminde ABD Ordusu Balistik Füze Ajansı (ABMA) tarafından tasarlandı . Üç Jüpiter-C uçuşu yapıldı ve ardından üç uydu fırlatıldı ( Juno I ). Hepsi Florida , Cape Canaveral'dan fırlatıldı .
Açıklama
Her araç , iki katı yakıtlı üst aşamaya sahip değiştirilmiş bir Redstone balistik füzesinden oluşuyordu . Redstone'un tankları, ilave itici gaz sağlamak için 8 ft (2.4 m) uzatıldı. Alet bölmesi de Redstone'unkinden daha küçük ve daha hafifti. İkinci ve üçüncü aşamalar, aracın üstündeki bir "küvet" içinde kümelendi.
İkinci aşama, on bir küçültülmüş Çavuş roket motorunun bir dış halkasıydı ; üçüncü aşama, içinde gruplandırılmış üç küçültülmüş Çavuş roketinden oluşan bir kümeydi. Bunlar, bölmeler ve halkalar tarafından yerinde tutuldu ve silindirik bir dış kabuk ile çevrelendi. Kabuğun perdeli taban plakası , birinci aşama alet bölümüne monte edilmiş bir bilyeli yatak şaftına dayanıyordu . Kümelenmiş motorlar ateşlendiğinde itme dengesizliğini telafi etmek için küvette 450 ila 750 rpm arasında değişen bir hızda iki elektrik motoru döndü. Dönme hızı, uçuş sırasında ilk aşamanın değişen rezonans frekansıyla eşleşmeyecek şekilde bir programcı tarafından değiştirildi.
Üst aşamadaki küvet, fırlatmadan önce gözle görülür şekilde döndürüldü. İlk etap uçuş sırasında araç, servolar vasıtasıyla birinci etapta hem hava kanatlarını hem de jet kanatlarını kontrol eden cayro kontrollü bir otopilot tarafından yönlendirildi. Basit bir çelik tabladan dikey bir kalkışın ardından araç, kalkıştan 157 saniye sonra meydana gelen ilk etapta yanma anında yataydan 40 derecelik bir açıyla hareket edecek şekilde programlandı.
İlk aşamadaki yanmada, patlayıcı cıvatalar ateşlendi ve yaylar alet bölümünü birinci aşama tankından ayırdı. Alet bölümü ve eğirme kazanı, alet bölümünün tabanında bulunan dört hava jeti vasıtasıyla yavaşça yatay bir konuma eğildi. Dikey uçuşun zirvesi, yaklaşık 247 saniyelik bir kıyı uçuşundan sonra meydana geldiğinde, yerden bir radyo sinyali, ikinci aşamanın on bir roket kümesini ateşleyerek, tekneyi alet bölümünden ayırdı. Üçüncü aşama daha sonra zirveyi yükseltmek için ateşlendi . 1956'da Wernher von Braun tarafından önerilen Project Orbiter için tasarlanan bu sistem sayesinde Jupiter-C, üst aşamalarda bir yönlendirme sistemine olan ihtiyacı ortadan kaldırdı.
ben
Juno I ama üçüncü aşamanın "küvet" ve yakıt olarak Hydyne kullanımı üzerinde bir Dördüncü aşamada eklenmesi ile, Jüpiter C göre uydu fırlatma aracı oldu. Uydu fırlatmasını Vanguard roketi kadar barışçıl hale getirmek isteyen Von Braun'dan türetilen Juno adı , bir silah olmayan, ancak bir hava araştırma roketi olan Viking'den geliştirilen Vanguard roketi . Juno I, Jüpiter-C (21.2 metre) ile aynı yükseklikte olduğundan, eklenen dördüncü aşama kabuğun içine gizlendiğinden, Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk yörünge uydusunu başarıyla fırlatan bu araç genellikle yanlış bir şekilde Jüpiter olarak anılır. -C.
Şifreli seri numarası
Jüpiter-C, IRBM projesinin bir parçasıydı ve roketlerin üretim sırası (sırasıyla fırlatılması gerekmeyen ve testlerde teknik sorunlara çözümler üretildiği için yükseltilebilir) askeri bir sır olarak kabul edildi. Bu yüzden roketin yanlarına yazılan işaret, açık metinde bir seri numarası değildi , ancak personelin unutmayacağından emin olacak basit bir dönüşüm şifresi kullandı. Anahtar, tasarım ve test üssünün adından alınmıştır: Huntsville, Alabama, HUNTSVILE vererek, mükerrer harfler düştü: 1 için H, 2 için U, ..., 9 için E ve 0 için X kullanıldı. Örneğin , Explorer 1'i başlatmak için modifiye edilen Jüpiter-C'nin yan tarafında S/N 29 (U→2, E→9) olduğunu gösteren "UE" yazılıydı.
Genel özellikleri
- Explorer 1'in başlatılması için yapılandırıldığı şekliyle ağırlık , yüklü/boş
- Genel olarak, kalkış: 64.000 lb (29.000 kg)/10.230 lb (4640 kg)
- 1. Aşama 62.700 lb (28.400 kg)/9.600 lb (4.400 kg)
- Aşama 2 1.020 lb (460 kg)/490 lb (220 kg)
- Aşama 3 280 lb (130 kg)/140 lb (64 kg)
- tahrik
- Aşama 1: Rocketdyne A-7 motoru
- İtme, 83.000 lbf (370 kN)
- yanma süresi, 155 s
- özgül darbe, 235 s (2.30 kN·s/kg)
- itici gazlar, oksitleyici olarak sıvı oksijen ve yakıt olarak alkol
- itici besleme, turbopompa tipi
- turbo pompa tahriki, buhar üretmek için katalizör yatağı tarafından ayrıştırılan %90 hidrojen peroksit
- Aşama 2: On bir JPL küçültülmüş Çavuş roketi
- özgül darbe, 220 s (2.16 kN·s/kg)
- itici, polisülfid-alüminyum ve amonyum perklorat (katı itici)
- Aşama 3: Üç JPL küçültülmüş Çavuş roketi
- İtme, 4.500 lbf (24 kN)
- yanma süresi, 6,5 sn
- özgül darbe, 235 s (2.30 kN·s/kg)
- itici, Aşama 2 ile aynı
- Aşama 1: Rocketdyne A-7 motoru
Uçuş geçmişi
- 20 Eylül 1956 : 86,5 libre (39,2 kg) yük (30 lb (14 kg) sahte uydu dahil ) 680 mil (1,100 km) yüksekliğe, 16,000 mil (7 km / s) hıza kaldırdı. , ve Cape Canaveral , Florida'dan 3.300 mil (5.300 km) menzil
- 15 Mayıs 1957 : 300 lb (140 kg) ölçekli bir Jüpiter ablatif burun konisini 350 mil (560 km) yüksekliğe ve 710 mil (1.100 km) menzile kaldırdı
- 8 Ağustos 1957 : 1/3 ölçekli Jüpiter burun konisini 285 mil (460 km) yüksekliğe ve 1.330 mil (2.140 km) menzile kaldırdı; Juno I (dört aşamalı konfigürasyon).
- 31 Ocak 1958 : Batı dünyasının ilk uydusu Explorer 1 fırlatıldı.
Referanslar
bibliyografya
Batı, Doug (2017). Dr Wernher von Braun: Kısa Bir Biyografi . BİZ. ISBN'si 978-1-9779279-1-0.