Japon kruvazörü Tsukushi -Japanese cruiser Tsukushi
 Japon kruvazörü Tsukushi
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Şili
| |
| İsim | Arturo Prat |
| inşaatçı | Armstrong |
| yatırıldı | 10 Şubat 1879 |
| başlatıldı | 11 Ağustos 1880 |
| Kader | Satın alma iptal edildi, eksik gövde Japonya'ya satıldı |
 Japonya İmparatorluğu
| |
| İsim | Tsukushi |
| sipariş edildi | 1883 Mali Yılı |
| görevlendirildi | 18 Haziran 1883 |
| kapılmış | 26 Mayıs 1906 |
| Kader | 1910 hurdaya |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Tsukushi -sınıf kruvazör |
| Yer değiştirme | 1.350 uzun ton (1.370 t) |
| Uzunluk | 64 m (210 ft) |
| Kiriş | 9,7 m (31 ft 10 inç) |
| Taslak | 4,4 m (14 ft 5 inç) |
| tahrik |
|
| Hız | 16.5 knot (19,0 mph; 30,6 km/s) |
| Menzil | 300 ton kömür |
| Tamamlayıcı | 186 |
| silahlanma |
|
Tsukushi (筑紫) erken dönemde korumasız bir kruvazördü ve Japon İmparatorluk Donanması'nda hizmet veriyordu . Adı, Kyūshū adasınıngeleneksel adıdır. Onun kardeş gemileri Chaoyong ve Yangwei tarafından satın alındı Çinli Beiyang Fleet .
Arka plan
İçin dizayn Tsukushi , tasarımcı İngiliz tarafından reklamı deniz mimar Sir George Wightwick Rendel de Armstrong de tersaneler Newcastle upon Tyne içinde İngiltere , düşük maliyetli bir örneği olarak kruvazör büyük dayanabilir değişmez kuralları savaş gemileri . Teoride gemi , daha büyük, daha hantal düşmanlara saldırmak için daha yüksek namlu çıkış hızına sahip ana batarya ile birlikte küçük boyutuna ve daha yüksek hızına güvenecekti - Fransız deniz mimarı Émile Bertin tarafından desteklenen Jeune Ecole ilkelerine çok benzer . Bununla birlikte, İngiliz Deniz Kuvvetleri bu fikre çok şüpheyle yaklaştı ve tasarımın Kuzey Denizi'ndeki denize elverişliliği konusunda endişeleri vardı ve Kraliyet Donanması için herhangi bir tasarım sipariş etmedi . Armstrong bunun yerine denizaşırı müşterilere yöneldi; ancak, gemi tasarımında ve deniz topçuluğundaki hızlı teknolojik gelişmeler (büyük kalibreli hızlı ateş eden silahların ortaya çıkmasıyla birlikte), birkaç yıl içinde zayıf zırhlı ve küçük toplara sahip tasarımın modası geçti.
Tasarım
Tsukushi , su geçirmez bölmelere, tek bir bacaya ve yelkenler için de kullanılabilen ikiz direklere sahip tamamen çelik bir yapıya sahipti. Pruva için takviye edildi sıkıştırma . Santral, çift vidalı dört silindirik kazanlı, çift genleşmeli pistonlu bir buhar motoruydu. Gemide hidrolik dümen sistemi ve elektrikli akkor aydınlatma armatürleri de dahil olmak üzere bir dizi teknik yenilik vardı . Geminin ana silahı, sabit silah kalkanlarına monte edilmiş, biri pruvada ve biri kıçta olmak üzere iki adet kama yüklemeli 10 inçlik Armstrong topuydu . Gemide ayrıca dört adet 5.1 inçlik top (her iki tarafta ikişer adet), iki adet 57 mm uzunluğunda top ve bir adet Gatling topunun yanı sıra iki adet torpido kovanı vardı .
Servis kaydı
Tsukushi , Şili Donanması için 10 Şubat 1879'da Arturo Prat olarak atıldı ve 11 Ağustos 1880'de denize indirildi . Ancak, inşaatın ortasında, Şili-Peru Savaşı sona erdi ve Şili siparişi iptal etti. Japon İmparatorluk Donanması, yarı tamamlanmış gemi için sözleşmeyi aldı. Tsukushi , 16 Haziran 1883'te İngiltere'den yaptığı sarsıntı yolculuğundan sonra Japonya'ya geldi.
Tsukushi , Birinci Çin-Japon Savaşı'nda muharebe görmedi , ancak Batı Filosunda yedek kapasitede Kore , Dairen ve Weihaiwei arasında devriye gezmek için kullanıldı . Bu bir şekilde atandı amiral gemisi için gambot destek kara birlikleri için kullanılan filo ve bu sıfatla hücumbotlar açtı banjo , Maya ve Chokai kadar Taedong Nehri desteği sağlamak için Eylül 1894 yılında Kore'de Pyongyang Savaşı . Savaştan sonra, Tsukushi birinci sınıf bir savaş gemisi olarak belirlendi . Gemi 1898'de yeniden silahlandırıldı, Armstrong topunun yerine dört adet 120 mm (4,7 inç) hızlı ateş eden top ve daha hafif silahlarının yerini bir 76 mm ve iki 27 mm top ve iki makineli tüfek aldı . 1900'deki Boxer İsyanı sırasında Tsukushi , Japon sivillerini ve Japon tavizlerindeki çıkarlarını korumak için Amoy ve Şanghay'da konuşlandı .
Rus-Japon Savaşı sırasında Tsukushi , Kore ve Kyūshū arasındaki Tsushima Boğazı'nda devriye gezen bir koruma gemisi ve Japon birliklerinin Kore Yarımadası'na taşınmasını kapsayan bir eskort gemisi olarak görev yaptı . Tsushima Savaşı olarak mevcuttu . Daha sonra Tsukushi , Kure Deniz Bölgesi'ne atandı ve Kobe Limanı'nda muhafız gemisi olarak görev yaptı .
Savaştan sonra kısa bir süre torpido eğitim gemisi olarak kullanılan Tsukushi , 25 Mayıs 1906'da donanma listesinden çıkarıldı. 1910'da hurdaya çıkarıldı.
Notlar
Referanslar
- Chesneau, Roger ve Eugene M. Kolesnik (editörler), Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905 , Conway Maritime Press, 1979 2002'de yeniden basıldı, ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-893-X.