Japon uçak gemisi Chiyoda -Japanese aircraft carrier Chiyoda
Chiyoda 1944'te uçak gemisine dönüştürüldükten sonra
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya
| |
| İsim | Chiyoda |
| adaş | Japonca "Bininci Nesil Alan" |
| sipariş edildi | 1934 |
| inşaatçı | Kure Donanma Arsenal |
| yatırıldı | 14 Aralık 1936 deniz uçağı gemisi olarak |
| başlatıldı | 19 Kasım 1937 |
| görevlendirildi | 15 Aralık 1938 |
| yeniden görevlendirildi | 21 Aralık 1943 |
| Yeniden sınıflandırıldı | 15 Aralık 1943 hafif taşıyıcı olarak |
| tamir | 1942'den 1944'e |
| Kader | 1944 25 Ekim Leyte Körfezi Muharebesi sırasında batırıldı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Chitose -sınıf uçak gemisi |
| Yer değiştirme | |
| Uzunluk | 192,5 m (631 ft 7 inç) |
| Kiriş | 20,8 m (68 ft 3 inç) |
| Taslak | 7,5 m (24 ft 7 inç) |
| Kurulu güç | 56.000 SHP (42,000 kW) |
| tahrik |
|
| Hız | 28,9 knot (53,5 km/sa; 33,3 mph) |
| Tamamlayıcı | 800 |
| silahlanma |
|
| Taşınan uçak |
|
| Havacılık tesisleri |
|
Chiyoda (千代田, "binince Nesil Alan" ) bir oldu hafif uçak gemisi arasında Japon İmparatorluk Donanması sırasında İkinci Dünya Savaşı . Aslen1934'te Chitose -sınıf deniz uçağı ihalelerinin ikinci gemisi olarak inşa edilmişti, İkinci Çin-Japon Savaşı sırasında ve Pasifik Savaşı'nın ilk aşamalarında, Deniz Savaşı'ndan sonra hafif bir uçak gemisine dönüşmesine kadarbu kapasitede çalışmaya devam etti . Orta yol . Leyte Körfezi Muharebesi sırasındadeniz bombardıman uçakları, kruvazör top ateşi ve muhripten fırlatılan torpidoların bir kombinasyonu tarafından batırıldı.
Arka plan
Chitose -sınıf deniz uçağı ihale altında Japon İmparatorluk Donanması tarafından satın alınmıştır 2. Deniz Silahlanma Ek Programı , öncülleri tüccar veya yardımcı gemi tasarımları tüm dönüşümler vardı oysa amaca gemilerin olarak 1934. 1930'larda, Japon İmparatorluk Donanması , kruvazör ve muhrip filoları için izci olarak deniz havacılığını giderek daha fazla kullandı . Washington Deniz Antlaşması ve Londra Deniz Antlaşması'nın getirdiği kısıtlamalar nedeniyle , uçak gemilerinin sayısı sıkı bir şekilde düzenlenmiştir; ancak deniz uçağı ihalelerinde herhangi bir sınırlama getirilmemiştir.
Tasarım
Chiyoda , baştan itibaren su hattından yukarıya doğru tasarımın çeşitli görevlere uyacak şekilde değiştirilebileceği varsayımıyla tasarlandı. Gövde ve motor tasarımı, maksimum 20 knot (37 km/sa; 23 mph) hıza sahip yüksek hızlı bir yağlayıcıya dayanıyordu , ancak gemi, deniz uçaklarını fırlatmak için dört uçak mancınığı ve vinçleri olan bir deniz uçağı ihalesi olarak tamamlandı. Kıç güvertesine inen uçağı kurtarmak için. Tasarlandığı gibi, Chiyoda , Kawanishi E7K Type 94 "Alf" ve Nakajima E8N Type 95 "Dave" yüzer uçaklarının bir tamamlayıcısını taşıyordu . Silahları, dört adet 12,7 cm/40 Tip 89 deniz topundan ve on iki adet Tip 96 25 mm uçaksavar topundan oluşuyordu .
Tahrik, 56.800 beygir gücü (42.400 kW) ve iki pervane sağlayan iki dişli buhar türbini çalıştıran dört kazandan oluşuyordu. Faaliyet gösteren iki ek dizel motorlar ile Chiyoda (; 32.8 mph 52.8 km / h) 28.5 knot elde olabilir.
Midway Savaşı'nda dört büyük uçak gemisinin kaybedilmesiyle, Japon İmparatorluk Donanması, Chitose -sınıfını kısmi tazminat olarak hafif uçak gemilerine dönüştürmek için bir projeyi aceleye getirdi. İki asansörlü, 180 x 23 metre (591 ft × 75 ft) bir ahşap uçuş güvertesi kuruldu. Köprü yeni hangar güvertesinin ön ucuna taşındı ve kazan egzoz gazları borular vasıtasıyla uçuş güvertesinin altındaki sancak tarafına boşaltıldı ve dizel motorların sancak tarafında da daha küçük, ayrı bacaları vardı. Dönüştürüldüğü gibi, gemi 30 uçak taşıyabilir.
Operasyonel geçmiş
Deniz uçağı ihalesi olarak
Chiyoda , 14 Aralık 1936'da yere indirildi ve 19 Kasım 1937'de Kure Donanma Arsenal'de denize indirildi ve 15 Aralık 1938'de görevlendirildi . Tamamlandığında, Kaptan Tomeo Kaku komutasındaki Birleşik Filo'ya doğrudan atandı ve cepheye gönderildi. İkinci Çin-Japon Savaşı'ndaki hatlar , deniz uçağı ihalesi Kamoi ile eşleştirildi . O, Mayıs 1940'a kadar Çin'deki muharebe operasyonlarında görev yaptı. 23 Mayıs 1940'ta Kure Donanma Arsenaline döndükten sonra, Chiyoda , uçak kapasitesi 24'ten 12 uçağa düşürüldü ve 12 Tip A'yı depolamak için kullanılan alan ile ilk büyük modifikasyonunu yaptı. Kō-hyōteki -sınıf denizaltılar . Bu yeniden inşa 23 Haziran'da tamamlandı ve Chiyoda , Eylül ayında Truk merkezli 4. Filoya atandı . Kaptan Kaku Harada , Ağustos ayında kaptan olarak atandı. Chiyoda , Japon İmparatorluğu'nun kuruluşunun 2600. yıldönümünü kutlamak için 11 Ekim'de Yokohama'da düzenlenen bir deniz incelemesine katılmak için geri döndü . Daha sonra, Kombine Filoya geri atandı ve Eylül ayına kadar cüce denizaltılarının kullanımı konusunda eğitim operasyonlarına başladı, diğer gemilere saldırmak ( hedef olarak Chitose kullanarak ) ve düşman deniz üslerini delmek için taktikler geliştirdi . Zamanında Pearl Harbor saldırısı , Chiyoda Kure demirledi ve o Koramiral atandı zaman, Mart 1942 ile 20 eğitim faaliyetlerine devam Teruhisa Komatsu ‘ın 6 Fleet denizaltı ihale ile birlikte Nisshin ve Aikoku Maru .
Sırasında Midway Savaşı , Chiyoda Japon filosunun Ana Gövde parçasıydı. Bu operasyon için, Midway Mercan Adası'na yönelik operasyonlar için bir deniz uçağı üssü olarak ele geçirilecek olan Kure Mercan Adası'nda konuşlandırılması amaçlanan sekiz adet A Tipi Kō-hyōteki sınıfı denizaltı taşıdı . Midway Muharebesi sırasında Japon uçak gemilerinin kaybı üzerine operasyon iptal edildi ve Chiyoda denizaltılarıyla 14 Haziran'da savaş görmeden Hashirajima'ya döndü .
Haziran boyunca, Chiyoda kuzey sularında operasyonlar için tamir oldu ve Japon işgalindeki gelen, 28 Haziran'da Yokosuka Deniz District ayrıldı Kiska içinde Aleutian adaları deniz uçağı tabanı oluşturmak için bir inşaat ekibi ile 5 Temmuz'da. O dan uçağın saldırısına uğradı Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri 'nin 11. Hava Kuvvetleri zarar vermeden, aynı gün ve 19 Temmuz'da geri Hashirajima geldi.
25 Eylül'de Chiyoda , Solomon Adaları'ndaki Guadalcanal bölgesine yeniden atandı ve 14 Ekim'de Shortland Adası'na sekiz Tip A Kō-hyōteki sınıfı denizaltı teslim etti . 29 Ekim ve 31 Ekim'de Müttefik uçakları tarafından saldırıya uğradı , ancak hasar görmedi ve 6 Kasım'da Truk'a döndükten sonra, Chiyoda'ya üç torpido ateşleyen denizaltı USS Grayling tarafından saldırıya uğradı , hepsi kaçırdı. Chiyoda 8 Ocak 1943'te Yokosuka'ya döndü ve 16 Ocak'tan itibaren Yokosuka Donanma Arsenal'de deniz uçağı ihalesinden hafif uçak gemisine dönüştürüldü ve çalışma 21 Aralık 1943'te tamamlandı.
Dönüştürmek
Dönüşümden sonra Chiyoda , 3. Filo'ya atandı ve Kwajalein'in ABD'ye düşmesinin ardından acil durum takviyelerinin bir parçası olarak 1 Mart'ta Saipan , Guam ve Palau , Balikpapan ve Davao için Yokosuka'dan ayrıldı ve 10 Nisan'da Kure'ye döndü. 11 Mayıs'ta, Mariana Adaları'nın savunması için A-Go Operasyonunun bir parçası olarak Hava Grubu 653 ile Tawitawi'ye doğru yola çıktı . O taşıyıcılar eşlik etti Chitose , Zuiho , Jun'yō , HiYo , Ryuho ve savaş gemisi tarafından Musashi . 19 Haziran'daki Filipin Denizi Savaşı sırasında, Chitose , Zuihō gemileri, Yamato , Musashi , Kongō , Haruna zırhlıları ve Atago , Takao , Maya ve Chōkai kruvazörleri ile Van Kuvvetleri'nin bir parçasıydı . 20 Haziran'da kıç uçuş güvertesine bomba isabet etti ve 20 mürettebat öldü, 30 kişi yaralandı ve iki uçak imha edildi. 22 Haziran'da onarım için geri çekildi. Temmuz ayı sonuna kadar Kure'de kaldı.
Son savaş
20 Ekim 1944'te Chiyoda , Amiral Jisaburō Ozawa'nın Leyte Körfezi Savaşı'nda Amerikan filosunu Filipinler'deki iniş kumsallarından uzaklaştırmayı amaçlayan Decoy Force'un bir parçası olarak Oita'dan ayrıldı . Bu kuvvet dahil Zuikaku , Zuiho , Chitose ve Chiyoda ve melez savaş taşıyıcılar Hyuga ve Ise altı taşıyıcılar tüm ama 108 uçağın sıyrılmış kruvazörler eşlik etmiştir da, Oyodo , Tama , Isuzu . Ozawa'nın görünürdeki taşıyıcı grubu, 600-1.000 uçak içeren on Birleşik Devletler Donanması gemisini içeren bir kuvvetle karşı karşıyaydı. 25 Ekim günü hem Chiyoda ve Chitose sırasında donanma bombardıman, kruvazör ateşi ve yok başlattı torpidosu kombinasyonuyla batmıştı Cape Engaño kapalı Savaşı .
Chiyoda , USS Franklin ve USS Lexington gemilerinden atılan ve onu suda ölü bırakan dört bomba tarafından sakatlandı . Dönüştürülen hibrit zırhlı-taşıyıcı Hyūga , onu yedekte almaya çalıştı, ancak üçüncü bir saldırı tarafından engellendi. Kruvazör Isuzu kaldırmak emri verildi Chiyoda ' ın mürettebatı, ama bu da hava ve yüzey saldırısından devam tehlikeye hayal kırıklığına uğradım. Üç denemeden sonra, Isuzu ABD yüzey kuvvetleri görünürde ve Chiyoda donanma ateşi altında geri çekilmek zorunda kaldı . Hepsi Tuğamiral Laurence DuBose komutasındaki dört kruvazör USS Santa Fe , Mobile , Wichita ve New Orleans'ın yanı sıra dokuz muhripten açılan ateş sonucu öldü. Hayatta kalanların kurtarılmasına izin verilmedi ve Kaptan Jō Eiichiro ve 1.470 subay ve adamdan oluşan tüm mürettebat, gemiyle birlikte 19°20'K 126° 20'D pozisyonunda battı . Chiyoda , 20 Aralık 1944'te donanma listesinden çıkarıldı . / 19.333°K 126.333°D
Notlar
Referanslar
- Donuk, Paul S. (1978). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Tarihi, 1941-1945 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-097-1.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (2021). " Çitoz ve Chiyoda ". Ürdün'de John (ed.). Savaş gemisi 2021 . Oxford, Birleşik Krallık: Osprey Yayıncılık. s. 165–179. ISBN'si 978-1-4728-4779-9.
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "IJN CHITOSE: Hareketin Tablo Kaydı (Combinedfleet.com)" . 2006-06-14 alındı .
Koordinatlar : 18°37′0″K 126°45′0″E / 18.61667°K 126.75.000°D