Jack Phillips (kablosuz görevli) - Jack Phillips (wireless officer)

Jack Phillips
PhillipsTitanic.jph.jpg
Doğmak 11 Nisan 1887
Farncombe , Surrey , İngiltere
Öldü 15 Nisan 1912 (1912-04-15)(25 yaşında)
Kuzey Atlantik Okyanusu
Milliyet ingiliz
Meslek kablosuz telgrafçı
Ebeveynler) George Alfred Phillips
Anne Sanders

John George " Jack " Phillips (11 Nisan 1887 - 15 Nisan 1912) bir İngiliz denizci ve Titanik'in Nisan 1912'deki talihsiz ilk seferi sırasında üst düzey kablosuz operatörüydü .

Son akşam, Phillips kablosuz bağlantı arızasının neden olduğu birikmiş mesajları temizlemekle son derece meşguldü. Bunun sonucunda gelen sinyallere yanıt vermemesi, felaketin başlıca nedeni olarak gösteriliyor. Mesaba vapuru bir buz uyarısı gönderdiğinde, bunu kabul etti, ancak bunu köprüye iletemedi. Yakındaki SS Californian'dan bir diğeri tamamen göz ardı edildi. Ancak, buzdağına çarptıktan sonra, Phillips yardım için diğer gemilerle iletişim kurmak için elinden geleni yaptı. Batarken öldü.

Erken dönem

Phillips de Nisan 1887 11 doğumlu Farncombe , Surrey . Bir kumaşçı olan George Alfred Phillips ve Ann'in (kızlık soyadı Sanders) oğlu olan Phillips'in ailesi, aslen Trowbridge , Wiltshire'dan dokumacı bir soyundan geliyordu , ancak 1883 civarında Farncombe'a taşındı. Phillips, beş kardeşiyle birlikte yaşıyordu. ikiz kız kardeşler, babasının Farncombe Caddesi'nde işlettiği bir kumaşçı dükkanının – Gammons – üzerinde yetişkinliğe kadar hayatta kaldı. Hare Lane'deki özel bir okulda, ardından St John Street Okulu'nda eğitim gören Phillips, Farncombe kilisesi olan St John the Evangelist'te koro üyesi olarak şarkı söyledi.

1902'de okulu bitirdi ve telgrafı öğrendiği Godalming postanesinde çalışmaya başladı . Mart 1906'da Seaforth'ta Marconi Şirketi için kablosuz olarak çalışmak üzere eğitime başladı ve beş ay sonra Ağustos'ta mezun oldu. Phillips'in ilk görevi White Star Line gemisi Teutonic'teydi . Daha sonra Cunard 's Campania'da çalıştı ; Allan Hattı 's Korsikalı , Pretorian ve Viktorya ; ve ardından Cunard'ın Lusitania ve Mauretania'sı . Mayıs 1908'de İrlanda'nın Clifden dışındaki Marconi istasyonuna atandı ve burada Adriyatik'e ve daha sonra 1912'nin başlarında Oceanic'e atandığı 1911'e kadar çalıştı .

RMS Titanik

Mart 1912'de Phillips, ilk seferi için Titanik'te kıdemli kablosuz operatör olarak İrlanda'nın Belfast kentine gönderildi . Ona genç kablosuz operatör Harold Bride katıldı . Phillips'in Bride'ı Titanic'ten önce tanıdığına dair hikayeler ortaya çıktı , ancak Bride Belfast'tan önce hiç tanışmadıkları konusunda ısrar etti. Titanik , 10 Nisan 1912'de Southampton , İngiltere'den Amerika Birleşik Devletleri'nin New York kentine doğru yola çıktı ve yolculuk sırasında Phillips ve Bride, yolcuların kişisel mesajlarını iletti ve diğer gemilerden buzdağı uyarıları ve diğer seyir bilgilerini aldı. Phillips, yolculuğun başlamasından sonraki gün 25. doğum gününü kutladı.

14 Nisan akşamı, tekne güvertesindeki kablosuz odada , Phillips , Newfoundland'daki Cape Race'e mesajlar gönderiyordu ve bir gün önce telsiz bozulduğunda biriken yolcuların kişisel mesajlarının birikmiş listesini temizlemeye çalışıyordu. Gelin, gece yarısı, iki saat erken Phillips'i rahatlatmak niyetiyle bitişikteki kamarada uyuyordu. Kısa bir süre 21:30 sonra, Phillips gelen bir buz uyarısı almış vapur Mesaba doğrudan buzdağlarının çok sayıda ve bir buz alanı raporlama Titanik ' ın yolundan. Phillips kabul Mesaba ' ın uyarısı ile Cape Race için iletim mesajlarına devam etti. Mesaba ' ın kablosuz operatör o raporu verdiğini rapora Phillips bekledi köprü , ancak Phillips Cape Race çalışmaya devam ettik. Mesaj, Titanic'in aldığı en önemli uyarılardan biriydi , ancak hiçbir zaman köprüye iletilmedi.

İkinci Subay (İkinci Arkadaş) Charles Lightoller , otobiyografisinin 31. Bölümünde şunları bildiriyor:

Phillips, herhangi bir Mesaba raporunu hatırlamadığımı söylediğimde açıkladı: "Mesajı Köprü'ye göndermeden önce ne yaptığımı netleştirene kadar, dirseğime bir kağıt ağırlığının altına koydum." Bu gecikme ölümcül oldu ve o muhteşem geminin ve yüzlerce canın kaybının ana nedeni oldu. Vardiya Subayı veya Kaptan olarak, ilerde bu kadar yakın duran ve anında yavaşlamamış veya durmamış tehlikenin farkına varsaydım, suçlu ve cezai ihmalden suçlu olurduk.

22:55'te Phillips, bu sefer SS  Californian adlı başka bir gemi tarafından yeniden kesintiye uğradı . Kaliforniya ' ın sadece cep telefonu operatörü Cyril Evans, durdular ve buzla çevrili olduğu rapor veriyordu. Kaliforniya ' ın nispi yakınlık (ve Evans ve Phillips hem kullanıyorlardı gerçeği kıvılcım boşluğu kablosuz setleri sinyaller ayar dışarı imkansız edildi yelpazesinde kanadı ve) anlamına Evans sinyal güçlü olduğunu ve yüksek sesle Phillips'in kulaklarında Cape gelen sinyaller ise Yarış, Phillips için zayıftı ve Evans için duyulmazdı. Phillips çabucak geri gönderdi, "Durun; kapa çeneni, Cape Race üzerinde çalışıyorum" ve Evans gece yatmadan önce bir süre daha dinlerken Cape Race ile iletişim kurmaya devam etti.

Bu iletişimin önemli sonuçları olduğu söylenebilir. Birincisi, Evans, kulak verildiğinde, engelleyebilecek bir buz uyarısı veriyordu Titanik ' ın batan. İkincisi, Californian Titanic'e en yakın gemiydi . Radyo Evans ile kapatıldığını ettiği gibi, Phillips ile iletişim imkan yoktu Kaliforniya Meli Titanik o çok yakında yaptığımız acil yardıma gerek. Ancak diğerleri, birkaç buz uyarısının zaten alındığını ve kaptana iletildiğini, bu nedenle bölgede buz olduğunu ve bir gözcü kurulduğunu bildiğini belirtti.

Ayrıca Evans, mesajın köprüye iletilmesini talep etmedi ve Kaliforniya mürettebatı Titanik'ten gelen roketleri 00:45'te gördü ve roketleri görmezden gelmeyi seçen ve yatağa dönen kaptanları Stanley Lord'u uyandırdı .

Titanik o gece 23:40'ta bir buzdağına çarptı ve batmaya başladı. Kaptan Edward Smith telsiz odasına girip Phillips'e bir imdat sinyali göndermeye hazırlanmasını söylediğinde, gelin uyanmış ve Phillips'i kurtarmaya hazırlanmaya başlamıştı . Gece yarısından biraz sonra Kaptan Smith yine geldi ve yardım için çağrı göndermek için onlara ve onlara verdi Titanik ' ın tahmin edilen konumu. Phillips tehlike sinyali, kod göndererek başladı CQD Gelin gemileri için geliyordu hangi Kaptan Smith'e mesajlar alırken, Titanik ' ın yardımı. Bir noktada Bride, Phillips'e yeni aramanın SOS olduğunu şaka yollu hatırlattı ve "SOS gönder, bu yeni arama ve bu, onu göndermek için son şansın olabilir" dedi. (Felaketten sonra, SOS'un ilk kez kullanıldığı, ancak daha önce başka gemilerde kullanıldığına dair bir efsane gelişti.) Phillips, olay yerine giden RMS  Carpathia ile bağlantı kurabildi .

Hızlı bir mola verdikten sonra, Phillips kablosuz odaya geri döndü ve Gelin'e bildirdi: geminin ön kısmı sular altında kaldı ve daha fazla giysi ve can yeleği takmaları gerekiyordu . Phillips kablosuz makinede çalışmaya geri dönerken gelin hazırlanmaya başladı.

Saat 02:00'den kısa bir süre sonra, Kaptan Smith gelip adamlara görevlerini yaptıklarını ve rahatladıklarını söylediğinde kablosuz güç neredeyse tamamen kesildi. Gelin daha sonra Phillips'in çalışmaya devam etme biçiminden etkilendiğini hatırladı. Arkaları dönükken, bir ekip üyesi (bir stokçu ya da düzeltici) gizlice içeri girdi ve Phillips'in can yeleğini çalmaya çalıştı. Adamın davranışına öfkelenen gelin, adama saldırdı ve ona bir cisimle vurmuş olabilir. Her ikisi de kablosuz odadan çıktıklarında kablosuz odayı su basmaya başladı ve hareketsiz mürettebatı düştüğü yerde bıraktı. Adamlar daha sonra ayrıldı, Gelin öne ve Phillips arkaya doğru ilerliyordu . Bu, Bride'ın Phillips'i son görüşüydü.

Ölüm

Çelişkili ve çelişkili bilgiler, Phillips'in Harold Bride ile birlikte İkinci Subay Charles Lightoller'ın sorumluluğunda olan ancak geceyi geçemeyen devrilmiş B cankurtaran botuna ulaşmayı başarmış olabileceğine dair yaygın bir inanışa yol açtı . New York Times'a verdiği röportajda Bride, B teknesinden bir adamın öldüğünü ve Karpatya'ya binerken ölen adamın Phillips olduğunu gördüğünü söyledi. Ancak Bride, Senato Soruşturmasında ifade verirken, kendisine yalnızca Phillips'in Katlanabilir B'de öldüğünü ve daha sonra Karpatya'dan denize gömüldüğünü ve buna kendisinin tanık olmadığını söyleyerek hikayesini değiştirdi . Albay Archibald Gracie kitabında, bir ceset katlanabilirden 12 numaralı tekneye aktarıldığını, ancak ceset kesinlikle Phillips'e ait olmadığını söyledi. Lightoller ile konuşurken, İkinci Subay'ın cesedin Phillips olmadığı konusunda onunla hemfikir olduğunu bildirdi. Lightoller'ın Senato Soruşturması ifadesinde, Bride'ın kendisine Phillips'in gemide olduğunu ve teknede öldüğünü söylediğini söylüyor, ancak Lightoller'ın bunu asla kendisi için görmediği açık. Lightoller'ın 1935 tarihli otobiyografisi Titanik ve Diğer Gemilerde , Phillips'in Collapsible B'de olduğunu ve soğuğa yenik düşüp ölmeden önce herkese kablosuz olarak bağlantı kurdukları çeşitli gemilerin konumlarını ve ne zaman bir kurtarma bekleyebileceklerini söylediğini yazar. Ayrıca Phillips'in cesedinin, ısrarı üzerine 12 Nolu Tekneye götürüldüğünü iddia ediyor. Gracie ve diğer 1912 kanıtlarından, kalkık açılır kapanır gemideki adamın, Lightoller'ın 1935'te düşündüğü gibi Jack Phillips değil, Harold Bride olduğu açıkça görülüyor. Lightoller'ın 1912'deki ifadesi, Phillips'i gemide gördüğüne dair 1935'teki ifadeleriyle çelişiyor. B ve tekneden çıkarılan cesedin Phillips olduğunu. Salon Steward Thomas Whiteley, Bride'ın hikayenin kaynağı olabilir; Bir basın röportajında ​​Whiteley, Phillips'in katlanabilir gemide olduğunu, öldüğünü ve Carpathia'ya götürüldüğünü iddia etti ; 1912'de başka hiçbir tanık, Phillips'in cesedinin bulunduğunu iddia etmemişti ve Karpatya'daki herhangi bir kaynak tarafından , denizde gömülü dört cesetten biri olarak adından hiç söz edilmemişti , Whiteley'in kimliğinin belirlenmesinde yanılmış olması ya da Phillips'in Collapsible B'deydi, cesedi bulunamadı.

Miras

Phillips aile mezarı ve Jack Phillips anıtı, Nightingale Mezarlığı, Farncombe
Phillips Memorial Manastırı, Aziz Peter ve Aziz Paul Kilisesi, Godalming

Nightingale Mezarlığı'nda, Farncombe'da ve St Peter & St Paul, Godalming Kilisesi'nin kuzeyinde yer alan Phillips Memorial Ground'un bir parçası olan Phillips Memorial Cloister'da Jack Phillips'in anıtları vardır .

BBC World Service , batışın 100. yıldönümünü kutlamak için 10 Nisan 2012'de "Keşif" serisinde Titanik – Kendi Sözleriyle başlıklı bir radyo belgeseli yayınladı . Program Susanne Weber tarafından tasarlandı ve oluşturuldu ve daha önce Titanik radyo mesajları hakkında bir kitap yazan Sean Coughlan tarafından anlatıldı . Program , Titanic ve komşu gemiler tarafından iletilen " orijinal Mors kodu mesajlarının tuhaf, twitter benzeri, mekanik kısalığını" yeniden yaratmak için ses sentezini kullandı . Mesajlar genellikle "yaşlı adam" gibi zamanın modaya uygun argo ifadelerini içeriyordu. BBC, "bu mesajların o zamanlar bakır levha el yazısıyla kaydedildiğini, şimdi dünyanın dört bir yanına farklı koleksiyonlarda dağıldığını, ancak birlikte benzersiz bir arşiv oluşturduğunu" kaydetti.

portreler

Notlar

  1. ^ a b "Mr. John George Phillips" (2014) Encyclopedia Titanica (ref: #2051, 1 Mart 2014'te erişildi)
  2. ^ a b c d "John George (Jack) Phillips, (1887 – 1912)" . Godalming Müzesi . Surrey'nin Geçmişini Keşfetmek. 2013 . 27 Mart 2017'de alındı .
  3. ^ a b c "Titanic'in Kablosuz Adamı Geminin Enkazını Anlatıyor" . Washington Times . 19 Nisan 1912 . Erişim tarihi: 18 Mayıs 2015 .
  4. ^ Charles Herbert Lightoller (1935) Bölüm 31'de. "Southampton" (e-Kitap) . Titanik ve Diğer Gemiler . Londra: Ivor Nicholson ve Watson . Erişim tarihi: 10 Temmuz 2010 .
  5. ^ a b c Harold Bride, Titanik'in Yaşayan Kablosuz Operatörü (19 Nisan 1912). "TITANIC'İN HAYATTA KALAN KABLOSUZ ADAMI TARAFINDAN HEYECAN VERİCİ HİKAYE; Gelin, Phillips'in ve Phillips'in Nasıl Çalıştığını ve Phillips'in Can Kemerini Çalmaya Çalışan Bir Stoker'ı Nasıl Bitirdiğini Anlatıyor – Gemi "Sonbahar " Ayarına Başladı " . New York Times . Erişim tarihi: 10 Temmuz 2010 .
  6. ^ Snopes.com: Titanic SOS Kullanacak İlk Gemi mi?
  7. ^ Harold Bride'ın ABD Soruşturmasında Tanıklığı
  8. ^ Charles Herbert Lightoller (1935) Bölüm 35'te. "Kurtarma" . Titanik ve Diğer Gemiler . Londra: Ivor Nicholson ve Watson . Erişim tarihi: 10 Temmuz 2010 .
  9. ^ "Jack Phillips'in Kaderi - George Behe'nin " Titanik " Çerezler " .
  10. ^ Fitch, Tad (2012). Cam Denizinde: RMS Titanic'in Yaşamı ve Kaybı . Lanham, Maryland : Rowman ve Littlefield . P. 363. ISBN 978-1442232853. 11 Nisan 2021 alındı .
  11. ^ Booth, JA ve Coughlan, S., (1993) "Titanic": Signals of Disaster , White Star Publications, ISBN  0-9518190-1-1 , ISBN  978-0-9518190-1-2
  12. ^ "Titanik – Kendi Sözleriyle" . keşif . BBC.

Referanslar

Dış bağlantılar