Hiten - Hiten

Hiten-Hagoromo
Hiten.gif
Hiten uzay aracı
İsimler MUSES-A (lansmandan önce)
Şebeke BSYS
COSPAR Kimliği 1990-007A
SATCAT no. 20448
İnternet sitesi ISAS Hiten sayfası
Görev süresi 3 yıl, 2 ay ve 17 gün
Uzay aracı özellikleri
Kitle başlatın 197,4 kg (435 lb)
Görev başlangıcı
Lansman tarihi 11:46, 24 Ocak 1990 (UTC)  ( 1990-01-24T11: 46Z )
Roket Mu-3S-II (no. 5)
Siteyi başlat Uchinoura Uzay Merkezi
Görev sonu
Çürüme tarihi 18: 03: 25.7, 10 Nisan 1993 (UTC)  ( 1993-04-10T18: 03: 25.7Z )
Flyby of Moon
En yakın yaklaşım 20:04:09, 18 Mart 1990
Mesafe 16.472,4 km (10.235,5 mi)
Ay yörünge aracı
Orbital yerleştirme 13:33, 15 Şubat 1993
Yörünge parametreleri
Periselene rakımı 6.52 Ay yarıçapı
Aposelene rakımı 29.42 Ay yarıçapı
Eğim 34.7 °
Ay çarpması
Etki tarihi 18: 03: 25.7, 10 Nisan 1993
Etki alanı 34 ° 18′S 55 ° 36′E  /  34.3 ° G 55.6 ° D  / -34,3; 55.6
 

Hiten uzay aracı (ひてん, Japon telaffuzu:  [çiteɴ] ), İngilizce adı verilen Gök Maiden olarak ve lansmandan önce bilinen MUSES-A ( Mu Uzay Mühendisliği Uzay A ), bir kısmı MUSES Programı tarafından inşa edilmiş Space Enstitüsü ve Uzay Bilimleri Japonya ve 1990, 24 Ocak tarihinde başlatılan O Japonya'nın ilk ay sondası , Sovyetler Birliği'nin bu yana ilk robotik ay sonda Luna 24 , 1976 yılında, ve başka bir ülke tarafından başlatılan ilk ay sonda Sovyetler Birliği ya da Amerika Birleşik Devletleri. Uzay aracı, adını Budizm'de göksel varlıkları uçurmaktan almıştır .

Hiten, Ay'ı geçecek olan 476.000 km'lik bir tepe noktasıyla oldukça eliptik bir Dünya yörüngesine yerleştirilecekti . Bununla birlikte, enjeksiyon 50 m / s delta-v açığı ile gerçekleşti ve sadece 290.000 km'lik bir apojeyle sonuçlandı . Eksiklik giderildi ve soruşturma görevine devam etti.

İlk ay dönüşünde, Hiten küçük bir yörünge aracı olan Hagoromo'yu (は ご ろ も, Hiten'in tüy mantosundan almıştır ) ay yörüngesine soktu. Hagoromo'daki verici başarısız oldu, ancak yörüngesi Dünya'dan görsel olarak doğrulandı. Sekizinci dönüşten sonra Hiten, 19 Mart 1991'de Pasifik üzerinde 125,5 km yükseklikte 11.0 km / s hızla Dünya'da uçarak aerobraking tekniğini başarıyla gösterdi . Atmosferik sürükleme hızı 1,712 m / s ve apojee yüksekliğini 8665 km düşürdü. Bu, derin bir uzay aracı tarafından yapılan ilk aerobraking manevrasıydı. 30 Mart 1991'deki dokuzuncu ay dönüşü ve ikinci aerobraking manevrasından sonra, sondanın birincil görevi tamamlandı.

Ay yörüngesine ilk balistik yakalama

Jet Tahrik Laboratuvarı'ndan Edward Belbruno ve James Miller , Hagoromo yörüngesinin başarısızlığını duydular ve ana Hiten sondasının ay yörüngesine girmesini sağlayacak sözde bir balistik yakalama yörüngesi geliştirerek görevin kurtarılmasına yardımcı oldular. Belbruno, düşük enerjili yörüngeleri sayısal olarak modellemek için çalışıyordu ve sondanın problemlerini duymuştu. Bir yörünge çözümü geliştirdi ve 22 Haziran 1990'da Japon uzay ajansına istenmeyen bir teklif gönderdi. Olumlu yanıt verdiler ve daha sonra teklifin bir versiyonunu uyguladılar.

Hiten için geliştirilen Belbruno ve Miller yörüngesi, Zayıf Kararlılık Sınır Teorisi'ni kullandı ve eliptik salınım yörüngesinde, uzay aracının iticileri tarafından erişilebilecek kadar küçük olan, yalnızca küçük bir tedirginlik gerektirdi. Bu rota, sondanın sıfır delta-v (balistik transfer olarak adlandırılır) kullanılarak geçici ay yörüngesine yakalanmasıyla sonuçlanacaktı , ancak bir Hohmann transfer yörüngesi için normal üç gün yerine beş ay gerekiyordu . Bu, bir uydunun bir Ay yörüngesine transfer etmek için düşük enerji transferini kullandığı ilk seferdi. 2 Ekim 1991'de Hiten, geçici olarak ay yörüngesine alındı.

Bundan sonra Hiten, sıkışmış toz parçacıklarını aramak için L 4 ve L 5 Lagrange noktalarından geçen döngüsel bir yörüngeye yerleştirildi : o zamanlar geçici olarak gözlemlenen Kordylewski bulutları . Hiten'deki tek bilimsel araç, Münih Toz Sayacı (MDC) idi ve arka plan seviyelerinde herhangi bir artış bulunamadı. 15 Şubat 1993'te Hiten kalıcı bir Ay yörüngesine yerleştirildi ve 10 Nisan 1993'te Stevinus ve Furnerius kraterleri arasında 34.3 ° G 55.6 ° D' de ay yüzeyine kasıtlı olarak çarpana kadar kaldı . 34 ° 18′S 55 ° 36′E  /   / -34,3; 55.6

Ayrıca bakınız

Referanslar