Hampton Roads Biniş Limanı - Hampton Roads Port of Embarkation
Hampton Roads Biniş Limanı , Ordu komuta yapısıydı ve Virginia'nın Hampton Roads bölgesinde denizaşırı personel ve kargo hareketini destekleyen dağıtılmış liman altyapısıydı . Birinci Dünya Savaşı'nda Newport News Biniş Limanı olarak etkinleştirildi , devre dışı bırakıldı, ardından 15 Haziran 1942'de yeniden etkinleştirildi.
Biniş Limanı konsepti
Bir Ordu POE, denizaşırı nakliyeleri verimli bir şekilde yüklemeye adanmış bir komuta yapısı ve birbirine bağlı kara taşımacılığı, tedarik ve birlik konut kompleksiydi. II. Dünya Savaşı POE'nin kapsamı Ordu Yönetmeliklerinde özetlenmiştir: AR 55-75, par. 2B, 1 Haziran 1944:
- "Bir gemiye bindirme limanının komutanı, limandaki tüm faaliyetlerden, birliklerin kabulünden, ikmalinden, nakliyesinden, gemiye bindirilmesinden ve gemiden ayrılmasından ve erzak alınmasından, depolanmasından ve taşınmasından sorumlu olacak ve bunların üzerinde yetkiye sahip olacaktır. kendisine verilen gemilerin amaçlanan amaca uygun şekilde donatıldığını görecek; limanı ile denizaşırı üs veya üsler arasındaki askeri trafiğin işleyişini ve bakımını denetleyecek; limana atanan tüm birlikleri komuta edecek ve askeri birlikler de dahil olmak üzere bileşen parçaları ve operasyonlarının verimli ve ekonomik olarak yönlendirilmesinden sorumlu olacaktır.Limanda gemiye binen veya karaya çıkarılan kişi ve kuruluşlara gerekli talimatların verilmesinden sorumlu olacaktır. . . Limandan asker ve malzeme akışının düzgün ve düzenli bir şekilde sağlanması için gerekli tedbirleri almakla görevlidir." (AR 55-75, par. 2B, 1 Haziran 44. Alıntılanan Chester Wardlow: sayfa 95-96, Ulaştırma Birlikleri: Sorumluluklar, Organizasyon ve Operasyonlar )
Herhangi bir birincil POE, diğer şehirlerde bile alt limanlara ve kargo limanlarına sahip olabilir veya Amerika Birleşik Devletleri arasındaki hareketler için normalde hizmet verdiği denizaşırı komutanlıklardan birine geçici olarak atanabilir.
Birlik hareketleri için en kritik zamanlama faktörü, nakliyelerin ve sefer tarihlerinin mevcudiyetiydi, bu nedenle limandaki gecikmeleri en aza indirmenin en etkili yolu, POE'nin birliklerin ana istasyonlarından limana hareketini kontrol etmesi ve aynı zamanda sorumluluk almasıydı. birliklerin uygun şekilde donatılmasını ve denizaşırı dağıtım için hazırlanmasını sağlamak için. Birliklerin çoğu, arka bölge toplanma noktalarına varmak üzere gemiye alındı, ancak düşman güçlere karşı karaya çıkarılacakları zaman, limanlar, kuvvet komutanıyla istişarede bulunularak, limanda bir araya gelen muharebe ekipleri ve yükleme ekibini içeren farklı prosedürler altında yüklenen birliklerle "savaşıyor". verimli boşaltma için saldırı gemilerinde ekipman ve malzemeler.
Bir açıdan, POE Komutanlığı, Ordu kontrolündeki, sahip olunan, mürettebatsız kiralanan ve işletilen veya Ordu kontrolündeki tüm birlik ve kargo gemilerinde bulunan "ulaştırma komutanları" ve "kargo güvenlik görevlileri" aracılığıyla denizaşırı karaya çıkarılana kadar gemilere bindirilen birliklere ve yüklere kadar uzanıyordu. POE'nin komutası altında atanan WSA ajanları tarafından çalıştırılan tüzük. ABD Deniz Kuvvetleri nakliyeleri hariç tüm gemilere binen askerler, denizaşırı karaya çıkana kadar liman komutanının genel komutası altında kaldı. Bu komut, sorumlulukları tüm yolcuları ve kargoyu kapsayan, ancak gemi kaptanında kalan geminin işleyişini kapsamayan Ulaştırma Komutanı tarafından yerine getirildi. Büyük birlik gemilerinde, ulaştırma komutanlığı, idari, komiser, tıbbi ve papaz personelinden oluşan daimi bir kadroyu içeriyordu. Kargo güvenlik görevlileri, yalnızca Ordu yüklerini taşıyan gemilerdeki liman komutanının temsilcileriydi.
birinci Dünya Savaşı
Biniş İki port de merkez ile Hampton Roads Hoboken, ikinci, biniş sonra resmen Newport News Limanı de merkez ile New York'ta 1917 17 Temmuz, birini tayin komutanlarla kuruldu Newport News . New York'tan 1.656.000 ve alt limanlarından 142.000 olmak üzere birliklerin %88'i, denizaşırı ülkelere New York Biniş Limanı'ndan transit geçerken, 288.000'i Newport News Biniş Limanı'ndan transit geçti.
İkinci Dünya Savaşı yeniden etkinleştirme
Binilen Hampton Roads Limanı (HRPOE veya HRPE) üçüncü büyük oldu ABD Ordusu Ulaşım Kolordu yolcu açısından ve ikinci sırasında ABD'nin Doğu kıyısında kargo tonajı açısından bindirme limanı Dünya Savaşı . Haziran 1942'ye kadar Hampton Roads, New York Biniş Limanı'nın bir alt limanıydı.
İdari olarak Newport News, Virginia'da bulunan Hampton Roads Biniş Limanı, Baltimore'un özel kargo alt limanını içeriyordu. Liman, Baltimore kargo limanı ve New York Biniş Limanı'nın (NYPOE) bir alt limanı olan Philadelphia kargo limanı ile birlikte , ağırlıklı olarak Akdeniz ve Avrupa bölgelerine yapılan sevkiyatlara odaklandı. Birlikler, HRPOE'nin Kampı Patrick Henry'nin 24.100 askeri barındırabilecek kapasiteye sahip olmasıyla, gemiye binmeden önce son teçhizatın sağlanmasından limanın sorumlu olduğu biniş kamplarında geçici olarak dörde ayrıldı .
15 Haziran 1942'de faaliyete geçmesinden kısa bir süre sonra liman, Kuzey Afrika işgali saldırı konvoyunun Batı Görev Gücü'nün yüklenmesinden sorumluydu . Amerika Birleşik Devletleri'nden Kuzey Afrika'ya giden savaş yüklü gemilerin tümü, NYPOE'de yola çıkan 39. Savaş Timi ile Seatrain New Jersey hariç , HRPOE'de yüklendi. Liman, Sicilya için güçlendirilmiş 45. Piyade Tümeni ile savaşmak için tekrar çağrıldı . HRPOE, savaş yüklü gemilerin iki "uçuşta" yüklendiği, birinci grubun Chesapeake'de gemiden ayrılma alıştırması yapacağı , ikinci grubun yüklendiği ve ikinci grubun ilk yakıt ikmali ve erzakları tamamladığı için verimli bir plan geliştirmişti .
Ağustos 1945 itibariyle işletme döneminde yolcu toplamı 725.880, kargo tonajı 12.521.868 ve bağlı ortaklığı Baltimore kargo limanı 6.504.028 tondur.
Dipnotlar
Ayrıca bakınız
Referanslar
Alıntılanan Referanslar
- Bykofsky, Joseph; Larson, Harold (1990). Teknik Hizmetler—Ulaştırma Birlikleri: Denizaşırı Operasyonlar . Dünya Savaşında Birleşik Devletler Ordusu. Washington, DC: Askeri Tarih Merkezi, Birleşik Devletler Ordusu. LCCN 56-60000 .
- Howe, George F. (1993). Akdeniz Operasyon Tiyatrosu — Kuzeybatı Afrika: Batıdaki Girişimi Ele Geçirmek . Dünya Savaşında Birleşik Devletler Ordusu. Washington, DC: Askeri Tarih Merkezi, Birleşik Devletler Ordusu. LCCN 57060021 .
- Huston, James A. (1966). Savaşın Sinews: Ordu Lojistik 1775-1953 . Ordu Tarihi Serisi. Washington, DC: Askeri Tarih Merkezi, Birleşik Devletler Ordusu. P. 346. ISBN 9780160899140. LCCN 66060015 . 23 Ekim 2014 tarihinde alındı .
- Virginia Kütüphanesi. "Birleşik Devletler Ordusu Sinyal Birlikleri, Hampton Roads, Virginia. Birleşik Devletler Ordusu Sinyal Birlikleri Fotoğraf Koleksiyonu, Hampton Roads Biniş Serisi, 1942- 1946" . Virginia Kütüphanesi . Erişim tarihi: 9 Kasım 2013 .
- Wardlow, Chester (1999). Teknik Hizmetler—Ulaştırma Birlikleri: Sorumluluklar, Organizasyon ve Operasyonlar . Dünya Savaşında Birleşik Devletler Ordusu. Washington, DC: Askeri Tarih Merkezi, Birleşik Devletler Ordusu. LCCN 99490905 .
- Wardlow, Chester (1956). Teknik Hizmetler—Ulaştırma Birlikleri: Hareketler, Eğitim ve Tedarik . Dünya Savaşında Birleşik Devletler Ordusu. Washington, DC: Askeri Tarih Merkezi, Birleşik Devletler Ordusu. LCCN 55-60003 .
- Savaş Departmanı (1944). FM55-10 Su Taşımacılığı: Okyanus Gemileri (PDF) . Savaş Departmanı Saha El Kitabı. Washington, DC: Amerika Birleşik Devletleri Savaş Bakanlığı . Erişim tarihi: 31 Ekim 2014 .
daha fazla okuma
- The Road to Victory, A History of Hampton Roads II. Dünya Savaşında Biniş Limanı , William Reginald Wheeler, Yale University Press, 1946 2 ciltte LCCN: 46020398
Dış bağlantılar
- Tarihsel İşaret Veritabanı, fotoğraf "Genel Merkez, Hampton Roads Biniş Limanı, ABD Ordusu"
- Virginia Kütüphanesi: Birleşik Devletler Ordusu Sinyal Birlikleri Fotoğraf Koleksiyonu, Hampton Roads Biniş Serisi, 1942- 1946
- Denizciler Müzesi: Galeri, Hampton Roads Biniş Limanı
- Virginia Savaş Müzesi: Hampton Roads Biniş Limanı