HMS Glenmore (1796) -HMS Glenmore (1796)
| Tarih | |
|---|---|
 Büyük Britanya
| |
| Ad: | HMS Tüvit |
| sıralı: | 24 Ocak 1795 |
| Oluşturucu: | Woolwich Tersanesi (M / gemi yazarı John Tovey) |
| Bıraktı: | Mart 1795 |
| başlatılan: | 24 Mart 1796 |
| Yeniden adlandırılmış: | 30 Ekim 1795 tarihinde HMS Glenmore |
| Kader: | Kasım 1814'te satıldı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip: | Amazon sınıfı fırkateyn |
| Ton burthen: | 925 87 ⁄ 94 ( bm ) |
| Uzunluk: |
|
| Işın: | 11,6 m (38 ft 2 inç) |
| Tutma derinliği: | 4,1 m (13 ft 6 inç) |
| Mürettebat: | 264 |
| silahlandırma: |
|
HMS Glenmore , 1796'da piyasaya sürülen bir Amazon sınıfı fırkateyniydi. 1814'te satıldı.
İnşaat
O ve kız kardeşi Trent , köknardan inşa edildi . Gemi inşası için daha düşük bir malzeme olan çam kullanma güdüsü inşaat hızıdır. Bu malzemeyle bir gemi inşa etmek meşeden bir gemiden çok daha hızlıydı; dezavantajı, bu köknar gemilerin meşe gemilerden daha az dayanıklı olmalarıydı. Köknardan inşa edilmiş iki gemi, köknar ağacı için, özellikle düz, kare bir kıç kıç için gerekli tasarım değişikliklerine uğradı.
Kariyer
Yüzbaşı George Duff , Kuzey Denizi için Nisan 1796'da Glenmore'u görevlendirdi . 1797 ve 1798 yılları arasında İrlanda istasyonundaydı ve daha sonra. Aralık 1799'da Glenmore ve Aimable , Batı Hindistan konvoyuna Cork'tan eşlik ediyorlardı . 17 Aralık'ta Fransız firması Sirène , Citoyen Reignaud, kaptan ve Cayenne'den Fransa'ya giden Fransız corvette Bergère ile karşılaştılar . Bergère , Victor Hugues'i yolcu olarak taşıyordu . Fransız gemileri , aynı sabah yakaladıkları Doğu Indiaman Calcutta'ya sahipti; René Lemarant de Kerdaniel Kalküta'daki ödül ekibinin kaptanıydı . Glenmore, Kalküta'yı geri alırken Aimable Sirène ve Bergère ile nişanlandı . İki Fransız gemisi ayrılmadan önce 35 dakikalık bir hareket yaşandı. Sirène mahkumlar Kaptan Haggy olarak vardı Kalküta ' ın usta, onu birinci ve ikinci arkadaşları ve onun 50 lascars ve denizci. Kalküta 12 Ocak 1800'de Plymouth'a geldi. 18 Ocak'ta Kalküta'dan 50 lascar indi ve hastane olarak hizmet veren China House'a götürüldü. Laskarlar hasta ve soğuktan acı çekiyordu. Kerdaniel, şartlı tahliye ile Fransa'ya geri gönderilmeden önce Chatham'daki bir kulübede dört ay geçirdi.
Glenmore 6 Şubat'ta Cork'tan Plymouth'a döndü. altı gün sonra tekrar Plymouth'a geldi ve yeniden takılmak için limana çıktı. 19 Mart'ta rıhtıma girdi. 10 Haziran'da tekrar yelken açtı. Plymouth'daki tamirinde deniz mimarı Robert Seppings , bir deney olarak, sarkmayı azaltan diyagonal kafesleri tanıttı.
Glenmore Fransız yelkenli Esperance'ı ele geçirdi ve iki İngiliz ticaret gemisi olan William ve Salem'i yeniden ele geçirdi . Fransız privateer Minerve ele geçiren William gibi, Lequesne, usta William Guernsey Batı Hint Adaları gelen yelken oldu. William Cork'a geldi.
Glenmore ve Hind , Cork ve Portsmouth'dan Batı Hint Adaları filosu Madeira'ya eşlik etti. 29 Ekim'de Madeira'dan ayrıldılar. Glenmore , istasyonuna dönmeden önce filoya güneybatıya biraz mesafe kat edecekti.
Ocak 1801'de Yüzbaşı Duff , HMS Courageaux hattının 74 silahlı üçüncü sınıf gemisine transfer oldu . Kaptan John Talbot onun yerine Glenmore'un yerine geçti . Glenmore İrlanda istasyonunda hizmet vermeye devam etti.
15 Mayıs 1801'de Lloyd's List ( LL ), Glenmore'un Fransız özel Braave'e avlanan iki ticari gemiyi yeniden ele geçirdiğini bildirdi . Bir gemi, Grenada'dan Liverpool'a giden usta olan Preston olan Camilla idi . Diğeri, St Kitts'ten Portsmouth'a yelken açmış olan Guge Planter , Wedge, ustasıydı. Glenmore , Guiana Planter'ı Cork'a gönderdi .
Braave daha sonra altı ticaret gemisi daha kazandı: Zafer , Vine , Ann , Urania , Cecilia ve Urania . Braave tüm mahkumlarını Ann , Silk, efendi ve serbest bıraktı. Glenmore recaptured Urania ve sonra yola Braave . Glenmore daha sonra Batı Hint , Zafer , Vine ve Cecilia'yı tekrar ele geçirdi . Onlar ve Urania hepsi Cork'a vardılar.
Haziran 1802 yılında Glenmore eşlik Engageante Plymouth için, Teğmen Donocliff. Engageante bir hastane olmuş ve ardından Cork'ta gemi kabul etmişti. Engageante'in Plymouth'ta parçalanması beklenmesine rağmen, bu 1811'e kadar gerçekleşmedi.
Temmuz 1802'de Kaptan John Maitland Talbot'un yerini aldı. 30 Temmuz'da Glenmore , Wight Adası için Ametist ve Galatea ile birlikte yola çıktı . Orada Hollanda'ya geri dönmek için Hollandalı birlikleri toplayacaklardı.
Aralık ayında Maitland HMS Boadicea'yı görevlendirdi .
Glenmore , Plymouth'ta bir alıcı gemi olarak takıldı. Orada normalde kaldı .
kader
"Majestelerinin Donanması Baş Görevlileri ve Komiserleri" 3 Kasım 1814'te Plymouth'ta bulunan "Glenmore, 36 silah ve 926 ton" teklif etti. O tarihte 1.990 £ karşılığında sattı.
Alıntılar ve referanslar
Atıflar
Referanslar
- Stephen, Leslie (1897) Ulusal Biyografi Sözlüğü . (Smith, Elder ve Şirket).
- Winfield, Rif (2008). Yelken Çağında İngiliz Savaş Gemileri 1793-1817: Tasarım, İnşaat, Kariyer ve Kader . Seaforth Yayıncılık. ISBN 978-1-86176-246-7.