ISI 1X Tycho Brahe - HEAT 1X Tycho Brahe

ISI 1X Tycho Brahe

HEAT 1X/Tycho Brahe, yüzer fırlatma rampası "Sputnik" üzerinde.
Üretici firma	Kopenhag Alt orbitalleri
Menşei ülke	Danimarka
Boy
Boy uzunluğu	9,38 metre (30,8 ft)
Çap	64 santimetre (25 inç)
Aşamalar	1
Kapasite
Suborbital'e yük
Yığın	Bir yolcu/Çarpma testi mankeni
Başlatma geçmişi
Durum	İptal edildi
Siteleri başlat	Nexø uzay limanı
Toplam lansman	1
Arıza(lar)	1
Güçlendiriciler – HEAT 1X
itici	LOX / Poliüretan

ISI 1X Tycho Brahe tarafından yaptırılan ilk roket ve uzay aracı birleşimiydi Kopenhag Suborbitals , bir Danimarkalı ilk gerçekleştirmeye çalışırken organizasyonun amatör suborbiter insan uzay uçuşu . Araç, HEAT-1X adlı bir motor ve Tycho Brahe uzay aracından oluşuyordu . Fırlatma yeri Sputnik adlı yüzen bir platformdu . Roket iki kez test edildi: 2010'da bir elektrik kesintisi bir valfin donarak kapanmasına neden oldu ve bu da fırlatmayı engelledi. 2011 yılında roket başarıyla fırlatıldı ve yanlış bir yörünge nedeniyle motor uzaktan kapatılmadan önce 2,8 kilometre (1,7 mil) yüksekliğe ulaştı.

Mikro Uzay Aracı Tycho Brahe

Tycho Brahe

Mikro Uzay Aracının (MSC) çelik bir basınçlı gövdesi ve Kopenhag Suborbitals'in kurucu ortağı olan Kristian von Bengtson tarafından tasarlanan ve inşa edilen bir yolcu için yer vardı . Yolcu, bir perspeks kubbeden dışarıyı görebildi. Yolcu, uzay aracının çapını azaltmak için yarı ayakta/yarı oturur pozisyonda uçtu. Yolcu özel olarak tasarlanmış bir koltuğa oturdu ve kararmayı önlemek için anti-G pantolon giyecekti . Isı kalkanı zemin mantarından yapılmıştır . Yaşam CO türetilmiş Rebreather bir dalış oluşuyordu olurdu ₂ yıkayıcı ve O nefes ₂ sistemi. Başka bir bölmede hem yüksek hızlı drogue paraşütü hem de yavaşlama için düşük hızlı ana paraşütler vardı. MSC'nin büyük hacmi sudaki kaldırma kuvveti sağladı. Tutum kontrolü için basınçlı nitrojen kullanılmış olurdu. Tutum iticileri, uzay aracının basınçsız hacminin bir parçasıydı.

İlk MSC'ye "Tycho Brahe 1" adı verildi ve ilk uçuşunun mürettebatı bir çarpışma testi mankeni kullanılarak çözüldü . İnsan dereceli Tycho Brahe, 640 mm çapını koruyabilirdi.

Gemiye, 1572 süpernovası gibi doğru ve kapsamlı gezegen ve diğer astronomik gözlemleriyle tanınan Danimarkalı bir asilzade olan Tycho Brahe'nin adı verildi .

roket HEAT 1X

Tycho Brahe HEAT-1X-P, 3 Haziran 2011'deki ilk lansmanından sonra uçuşta

HEAT-1X'in yer testinden önceki iş sonu 28 Şubat 2010.

Gerçek roket gelişimi, katı yakıt epoksisi ve hibrit roketleri HATV'de ( Hibrit Atmosferik Test Aracı ) kullanılan sıvı oksitleyici nitröz oksitin sayısız başarılı testiyle sonuçlandı . HATV roketi, son roket olan HEAT'ın sadece 1/3 boyutundaydı. Sıvı oksijen ve poliüretan içeren bu HEAT roketi ( Hibrit Exo Atmosferik Taşıyıcı ) , MSC'yi ( mikro uzay aracı ) 100 km sınırının üzerine ve uzaya taşıyacaktır . MSC, Tycho Brahe'nin adını aldı ve kombinasyon HEAT-1X TYCHO BRAHE olarak biliniyordu.

Yerçekimi daha sonra MSC'yi paraşüt kullanarak suya indiği atmosfere geri çekecektir. İlk HATV roketi, 8 Mart 2009'da bir test standında test edildi.

Başlangıçta HEAT, parafin mumu ile doldurulacaktı, ancak 28 Şubat 2010'da yapılan bir zemin testi, parafin mumunun bir kısmının buharlaşmak yerine sadece kısmen eridiğini ortaya koydu. Sonuç, HEAT-1X'in beklenenden daha az güce sahip olmasıydı. HEAT-1X-P'nin (poliüretan için P) yer testi ateşlemesi 16 Mayıs 2010'da yapıldı.

Roketin stabilizasyonu, füzeler tarafından da kullanılan oldukça basit bir mekanizma olan rolleronlarla sağlandı .

Statik roket motoru testleri

Roket

Teksaslı Ben Brockert, roket oluşturucu Armadillo Uzay eskiden ve Masten Uzay Sistemleri , tercih sıvı oksijen içinde ISI-1X azot oksit de Virgin Galactic 'in roket.

HEAT hibrit roket güçlendiricinin ilk versiyonu, AISI 304 paslanmaz çelikten yapılmış kriyojenik sıvı oksijen tankı hariç, sıradan inşaat çeliğinden yapılmıştır. Yakıt bir poliüretan sentetik kauçuktu ve oksitleyici sıvı oksijendi. Oksijen, helyum gazı ile basınçlandırıldı. Güçlendirici, dünyadan gelen radyo sinyaliyle kapatılabilir (ve kapatılabilir). Toplam maliyet yaklaşık 50.000 $ oldu.

İlk lansmanda ağırlık sorun olmadığı için kurşun-asit piller kullanıldı ve kanıtlanmış sağlamlık, LiPo'nun düşük ağırlığından daha önemli kabul edildi . Dört adet 12V 7 Ah pil iki sıraya bölündü; ikisi yedekli olarak 12V devreleri besleyen paralel ve ikisi de Hjortø güvertesindeki bir Sürekli Dalga radarına gönderen 24V Weibel radar transponderi için seri olarak. Verici ve radar kombinasyonu, birkaç nesnenin hareket halinde olduğu kadar sabit olarak da izlenebileceği anlamına geliyordu. Bütçe, bir atalet ölçüm biriminin gemi hareketini telafi etmesine izin vermedi , ancak radardaki bir kızılötesi kamera , operatörlerin roketi izlemesine izin verdi.

Açık deniz fırlatma girişimleri

Isı 1X Tycho Brahe - 3 Haziran 2011'de havalanma

Başlatmak için izin Danimarkalı yetkililer tarafından verilen, ancak ilk seçenek, oldu Kuzey Denizi , ihtimali olan Danimarkalı Sivil Havacılık İdaresi ( Statens Luftfartsvæsen ) açılan, ancak 2009 yılında reddedilmiştir Danimarka Denizcilik Otoritesi ( Søfartsstyrelsen ). Onlar başka bölgeyi tercih ve sonra gelen başlatılması için resmi ve yazılı izin verdi poligonda içinde Baltık Denizi . Fırlatmalar, bu amaç için oluşturulmuş bir platformdan gerçekleştirilmiştir.

2010

30 kilometrelik (19 mil) ilk tam ölçekli test fırlatma hava durumuna bağlı olarak bazen 30 Ağustos ve 13 Eylül 2010 arasında Bornholm kıyılarında olması planlandı . Fırlatma, insanlı bir pilot yerine bir çarpışma testi mankeni "Randy'yi Kurtar" taşıdı, çünkü mürettebatlı uçuş hala birkaç yıl uzaktaydı. Başarı kriterleri deniz yolculuğunu tamamlamak ve geri sayım - fırlatma ve kurtarma bonusları olarak belirtildi. 31 Ağustos 2010 Salı günü, UC3 Nautilus , roketi ve uzay aracını taşıyan Sputnik fırlatma platformunu Kopenhag'dan Bornholm , Nexø yakınlarındaki fırlatma alanına doğru itti . 5 Eylül 2010 Pazar 14:43 CET , 12 UTC+02:00'de bir fırlatma girişimi yapıldı , ancak bu, sıkışmış bir LOX valfi nedeniyle başarısız oldu .

HEAT-1X roketi kullanılarak 5 Eylül 2010'da bir test uçuşu denendi . Bazen ev yapımı denizaltı UC3 Nautilus tarafından itilen ve bazen de M/V Flora tarafından çekilen Sputnik fırlatma platformundaki araç, 31 Ağustos 2010 Salı günü Kopenhag'dan 1 Eylül 2010 Çarşamba günü Nexø'ya hareket etti.

Fırlatma, 5 Eylül 2010 Pazar günü Home Guard gemisi Hjortø'dan şu koordinatlarda başlatıldı : 55°02′57″K 15°36′11″E / 55.04917°K 15.60306°D / 55.04917; 15.60306

Oksijen deposu dolmuştu ve roket fırlatmaya yaklaşıyordu.

İlk denemede ateşleme olmadı, dikkatler oksijen valfi ve elektroniklere odaklandı. Oksijen valfi sıkıştı. Test edilmemişti, bir önceki şantiyede oksijen deposuyla birlikte Haziran 2010'da çalınmıştı. Bir sonraki fırlatma denemesi, roketin fırlatılması gerekebileceğinden, 17 Eylül 2010'da sona eren fırlatma penceresinin ötesine, Haziran 2011'e ertelendi. LOX valfini kontrol etmek için parçalara ayrılmalıdır ve ateşleme çubukları ile LOX'un değiştirilmesi gerekir. Platform boşaltılana kadar saç kurutma makinesinin gücü Nautilus tarafından sağlandı, ancak o andan itibaren 20 dakika sonra piller boşaldı ve LOX valfini ısıtmadan bırakarak dondu.

2011

Yeni fırlatma girişimi 3 Haziran 2011'de yapıldı. Hjortø bir kez daha Görev Kontrolü için kullanıldı. Sputnik, 2010-11 kışında kendi dizel motorlarıyla donatıldığı için denizaltı geride kaldı. Otomatik dizilemede tekrar teknik bir sorun yaşadıktan sonra roket ve uzay aracı havaya yükseldi. Kalkıştan sonra HEAT 1X Tycho Brahe süpersonik hıza ulaştı ancak uçuş yolu dikeyden saptı, bu nedenle Görev Kontrol 21 saniye sonra motoru kapatmak zorunda kaldı. Maksimum irtifa 2,8 km olarak tahmin edildi ve yer izi 8,5 km idi. Booster ve uzay aracı ayrıldı, ancak aşırı hava sürtünmesi nedeniyle booster'dan bir paraşüt koptu. Tycho Brahe'nin paraşütleri de doğru şekilde açılmadı, bu nedenle uzay aracı 26 G çarpmasında büyük bir şişkinlik aldı . Kurtarıldığında içi su dolu olduğu bildiriliyor. Güçlendirici Baltık Denizi'nde 80-90 metre derinliğe battı Pilotun bakış açısından fırlatmanın bir filmi yayınlandı.

Hedef

Mürettebatlı bir fırlatmanın 3-5 yıl sonra olduğu tahmin ediliyordu, ancak başarılı olursa, Danimarka SSCB (Rusya), ABD ve Çin'den sonra insanları uzaya gönderen 4. ülke olacaktı .

İlgili

Kasım 2010'da, XLR-3B adlı deneysel bir sıvı roket motoru, 12. yer testi sırasında patladı. Dano-Norveç deniz kahramanı Peter Tordenskjold'dan sonra 65 kN itme gücüyle TM-65 Tordenskjold ( Thunder Shield ) adlı benzer bir sıvı roket inşa edildi, ancak bu tasarım başarısız oldu ve 2014'teki son statik testi sırasında yangına neden oldu. Aralık 2014, Kopenhag Suborbitals'de üçüncü bir tasarım konsepti üzerinde çalışmalar devam ederken, orijinal tasarımcı Peter Madsen tarafından HEAT-1X'e daha çok benzeyen alternatif bir program başlatıldı.

Ayrıca bakınız

• Tek kişilik uzay aracı

Referanslar

Dış bağlantılar

• Danca mühendislik yönü makaleleri portalı
• Kopenhag Suborbitalleri web sayfası
• Roket grubunun Danca blogu .
• Kopenhag Alt Yörüngelerine Giriş
• TV2 canlı gönderme (Billede)
• TV2 canlı gönderme (YouTube)
• Bamuser.com Videosu