H2X - H2X

AN/APS-15

Telsiz operatörünün konumunun karşısında tipik H2X kurulumu.
Menşei ülke	Amerika Birleşik Devletleri
Tür	havadan yere radar sistemi

Resmi olarak AN/APS-15 olarak bilinen H2X , II . Dünya Savaşı sırasında kör bombalama için kullanılan bir Amerikan yer tarama radar sistemiydi . Bu, savaşta kullanılacak ilk yer haritalama radarı olan İngiliz H2S radarının geliştirilmiş haliydi . Aynı zamanda "Mickey seti" ve "bulutlu havadan bombalama" radarı için "BTO" olarak biliniyordu.

H2X, orijinal H2S'den öncelikle H2S'nin S bandı 3 GHz emisyonlarından ziyade X bandı 10  GHz çalışma frekansında farklılık gösteriyordu . Bu, H2X'e H2S'den daha yüksek çözünürlük sağlayarak, H2S ekranında tek bir damla olarak görünen büyük şehirlerde kullanılabilir görüntüler sağlamasına izin verdi. Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) başlangıçta yanı H2X kullanarak kabul, ancak bunun yerine kendi X bandı sistemini, H2S Mk gelişecektir. III. RAF sistemi, 1944'ün başlarında H2X'in ilk kullanımından önce 1943'ün sonlarında hizmete girdi.

Tek tek rıhtımları ve köprüleri görüntülemeye yetecek daha da yüksek çözünürlük arzusu, H2X sisteminde ve daha gelişmiş AN/APQ-7 "Kartal" sisteminde bir dizi varyasyona yol açtı . Bunların tümü, savaş sonrası dönemde hizmete giren jet motorlu stratejik bombardıman uçakları için özelleştirilmiş sistemlerle değiştirildi .

kullanım

H2X ekranlarının ve ekipmanlarının Fransızca dil şeması

H2X, II. Dünya Savaşı sırasında USAAF tarafından gündüz bulutlu ve gece operasyonları için bir navigasyon sistemi olarak kullanıldı . Savaş çabalarına yardımcı olmak için ABD'ye tedarik edilen önceki H2S setinin bir iyileştirmesi olarak tanıtıldı. İken RAF Bombardıman Komutanlığı gece için bir yardım olarak zemin haritalama radar kullanılan alan bombalama , birincil kullanım USAAF , bulut örtüsü ile gizlenmiş olsa şehirler bile bombalanacak kesinlik politikasını izlemiş olan bir sorunu izin vermek, son çare olarak oldu Özellikle buluta meyilli Avrupa'da savaşın başlangıcından bu yana gün ışığı bombalamaları. H2X ile, bir şehir bulunabilir ve gece veya gündüz, bulut örtüsü veya bulutsuz, eşit doğrulukla genel bir alan hedeflenebilir. H2X, H2S'den daha kısa bir 3 cm "santimetrik" dalga boyu (10 GHz frekansı) kullandı, bu da daha yüksek açısal çözünürlük ve dolayısıyla daha keskin bir resim verdi, bu da çok daha ince ayrıntıların ayırt edilmesini sağlayarak hedef tanımlamaya yardımcı oldu. H2S daha sonra 18 Kasım 1943'te “ Berlin Savaşı ” için operasyonel hizmete giren Mark III versiyonunda 3 cm'yi de benimsedi .

H2X'in Alman FuG 350 Naxos radar dedektörü tarafından tespit edilip edilmediği bilinmemektedir , çünkü alıcı cihazın özel amacı orijinal İngiliz H2S ekipmanının daha düşük frekansı olan 3 GHz emisyonlarını tespit etmektir.

Yol Bulucu görevleri

H2X'in çözünürlüğü, diğer uçakların iyi görüntülerini üretmek için yeterliydi, bu durumda, radar taşıyan uçağın altında uçan başka bir B-17 Uçan Kale.

İlk H2X donanımlı B- 17'ler Ekim 1943'ün başlarında İngiltere'ye geldi ve ilk olarak 3 Kasım 1943'te USAAF VIII Bombardıman Komutanlığı Wilhelmshaven limanına saldırdığında savaşta kullanıldı. Bombalamanın H2X tarafından yapıldığı görevlere "Pathfinder misyonları" adı verildi ve mürettebatlara "Pathfinder ekipleri" adı verildi, RAF'ın yüksek eğitimli Pathfinder mürettebatlarını ana bombardıman uçağı akışından önce girip hedefi işaret fişeği ile belirleyip işaretleme pratiğinden sonra. Amerikan pratiği Pathfinder ekiplerini kurşun bombardıman uçakları olarak kullandı, radar donanımlı uçakları, kurşun bombacı yaptığında tüm yüklerini düşürecek olan radarsız bombardıman uçakları izledi. H2X'in dönen çanak anteni için ventral yarım küre anten kaportası , B-17 Flying Fortress Pathfinders'daki top taretinin yerini aldı ve "Mickey seti" için elektronik dolaplar bomba bölmesinin hemen arkasındaki radyo odasına kuruldu. Sistem 1945'te 91. Bomba Grubu tarafından kapsamlı bir şekilde kullanılmış ve ara sıra mükemmel ancak genel olarak tutarsız sonuçlar elde edilmiştir.

Daha sonra B-24 Liberators'daki H2X de top taretinin yerini aldı ve top taret Liberator'a inmek için olduğu için geri çekilebilir hale getirildi. Operatör paneli, yardımcı pilotun arkasındaki uçuş güvertesine (telsiz operatörünün normal pozisyonunun olduğu yere) yerleştirildi. Muharebe alanlarında Mickey operatörü pilota alınacak istikametleri, bombalamada ise bombardımancı ile koordineli olarak uçağı yönlendirdi . Mickey'nin ilk kullanımı 5 Nisan 1944'te Ploieşti'ye karşıydı .

Almanya'nın radar haritalaması

Radar haritalarının olmaması nedeniyle, Nisan 1944'ün sonlarında 482. Bomba Grubundaki altı PR Mk.XVI de Havilland Mosquito uçağı H2X ekipmanı ile donatıldı. Buradaki fikir, Almanya üzerinden uçuşlar sırasında radar ekranının fotoğraflarını çekmek ve bu radar görüntülerinin daha sonraki bombalama çalışmalarında kolayca yorumlanmasına olanak sağlamaktı. Üç uçak sonradan eğitimde kayboldu ve proje durduruldu. Sekizinci Hava Kuvvetlerinin 25. Bomba Grubunun (Keşif) on iki PR Mk.XVI Sivrisinek H2X ile donatıldı ve Mayıs 1944'ten başlayarak Şubat 1945'e kadar radar haritalama gece görevlerinde uçtu.

Setler, Sivrisinek'in elektrik sistemini aşırı yükleme eğilimindeydi ve ara sıra patladı. Mickey donanımlı Sivrisinekler, aksi takdirde başarılı olan Mosquito keşif uçağının herhangi bir versiyonunun en yüksek kayıp, iptal ve görev başarısızlık oranlarına sahipti ve 19 Şubat 1945'ten sonra ciddi şekilde kısıtlandı. Üçü düşman harekâtında kaybedildi ve biri dost ateşi tarafından vuruldu. Dokuzuncu Hava Kuvvetleri P-47'den . Avrupa'da birkaç P-38 avcı uçağı da burunda H2X radar taşımaya dönüştürüldü, radar çanağının arkasındaki burunda dar bir bölmede küçük yan camlar ve zeminde bir erişim/çıkış kapağı ile donatılmış bir operatör/navigatör ile birlikte (önceki P-38 "Droop Snoot" bombacı lideri varyantlarına çok benzer, ancak camlı bir burun yerine bir radomlu). Bu görevler, Alman hedeflerinin radar haritalarını elde etmekti, ancak varyantı asla gerçekleşmeyen miktarda üretme planları vardı.

B-29 ekipmanı

In Pasifik tiyatro , B-29 ‘ler geliştirilmiş H2X radar denilen donatılmıştır AN / APQ-13 , Bell, Batı Electric ve MIT tarafından geliştirilen bir zemin tarama radarı. Radom, bomba bölmeleri arasında uçağın göbeğinde taşındı ve kısmen geri çekilebilirdi. Radar 9,375 ± 45 megahertz frekansında çalıştı ve bir süperheterodin alıcı kullandı . Radar, yüksek irtifa alan bombalama, arama ve navigasyon için kullanıldı. Bombalama için hesaplama, bir darbe tahmincisi tarafından gerçekleştirilebilir. Bir menzil birimi, işaretçilerin yerini belirlemede yüksek derecede kesinliğe izin verdi.

Savaş sonrası kullanım

Savaş sonrası , AN/APQ-13 , bir fırtına uyarı radarı olarak iç barış zamanı uygulamasına dönüştürülen ilk askeri radar oldu. Yaklaşık otuz sistem dönüştürüldü ve askeri üslere kuruldu. Bu yerini AN / CPS-9 1949 sistemi.

Ayrıca bakınız

• AN/APQ-7 , İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda kısaca kullanılan gelişmiş bir x-bandı radarı

Referanslar

Dış bağlantılar

• Freeman, Roger A. Güçlü Sekizinci Savaş Günlüğü (1990). ISBN  0-87938-495-6 sayfa 240