Gustav Brunner - Gustav Brunner

Gustav Brunner (12 Eylül 1950, Graz doğumlu ) Avusturyalı Formula 1 (F1) tasarımcısı ve mühendisidir. Kariyerine Almanya merkezli bir inşaatçı McNamara'da yarış arabası tasarımında başladı . F1'e ilk kez 1978'de ATS takımı için çalışırken , Formula 2 ve spor araba yarışı için otomobil tasarlamadan önce kısa bir büyü ile girdi . 1983'te ATS'ye dönerek Formula 1'de öne çıktı. Takım müdürü Günter Schmid ile bir dizi tartışmanın ardından takımdan ayrılmadan önce takım için iki şasi tasarladı: 1983 D6 ve 1984 D7 . 1985'te RAM 03 otomobilini tasarlayarak RAM Racing'e katıldı . Bu zamana kadar, çalıştığı takımlarda belirgin bir sonuç eksikliği olsa bile, sınırlı bir bütçeyle iyi bir şasi tasarladığı için sporda bir itibar kazanıyordu.

1988'de yeni Rial F1 kıyafeti için tasarımcı olarak ATS patronu Schmid ile yeniden bir araya gelmeden önce Arrows ve Ferrari için çalıştı . Schmid ile tekrar ayrıldı ve Zakspeed ekibinin Teknik Direktörü oldu . Takım 1989 sezonunun sonunda kapandığında , Mart CG891'de çalıştığı Leyton House'a geçti ve March Engineering'e geri döndüklerinde kaldı .

Mart Mühendisliği çöktüğünde , 1993 için Minardi'ye taşındı , başarılı M193 şasilerini tasarladı , başka bir geçişten önce Ferrari'nin Araştırma ve Geliştirme departmanına geçti ve sonunda 1997'de yeni teknik direktör Gabriele Tredozi'ye yardımcı olmak için baş tasarımcı olarak Minardi'ye döndü ve 1999'da teknik direktör.

Minardi tasarımlarının bu kadar küçük kaynaklar dikkate alındığında yenilikçi tasarımlarından ötürü övüldüğü art arda üç sezonun ardından , 2001 yılında yeni Formula 1 takımlarının Teknik Direktörü olmak için Toyota tarafından kafa avına alındı . 2005'in sonunda Toyota'dan ayrıldı.

Referanslar

• GP Ansiklopedisi - İnsanlar - Gustav Brunner: Grandprix.com