Grigorovich I-1 - Grigorovich I-1

Grigorovich I-1
Rol Dövüşçü
Ulusal köken Sovyetler Birliği
Üretici firma Grigorovich Tasarım Bürosu
Tasarımcı Dmitry Pavlovich Grigorovich
İlk uçuş Ocak 1924
Durum Prototip
Sayı inşa 1
Varyantlar Grigorovich I-2

Grigorovich I-1 bir oldu Sovyet avcı 1920'lerin prototip. Bu, daha önce 1914'teki Grigorovich M-5 gibi su kaynaklı uçaklara yoğunlaşan Grigorovich Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen ilk kara tabanlı avcıydı .

Geliştirme

Başlangıçta, Polikarpov I-1 çift ​​kanatlı uçağıyla rekabet edebilmek için Dmitry Pavlovich Grigorovich tarafından tek kişilik bir avcı uçağında tasarım başlatıldı . 1924'te tamamlanan ve Moskova yakınlarındaki Khodinka'daki 1 No'lu Fabrikada üretilen bitmiş uçak, tek koltuklu, tek bölmeli çift ​​kanatlı bir ahşap yapıydı , gövdenin ön kısmı kontrplakla kaplanmış ve arka kısmı ise kumaş derisi. Geliştirme aşamasında, motor soğutmasında önemli bir sorun vardı - alt takım ayaklarına takılı radyatörler dahil olmak üzere çeşitli yöntemler test edildi, ancak sonunda motorun altına asılı bir radyatör kullanıldı.

Operasyonel geçmişi

Ocak 1924'teki ilk uçuştan sonra, o yılın baharında testler yapıldı. I-1'in amacı için yeterli hıza sahip olduğu ancak yapımı ve dolayısıyla uçuşunun dengesiz olduğu ve tekrarlanan stall'larda tırmanma hızının yetersiz olduğu bulundu . Bu nedenle prototip terk edildi ve Grigorovich, tasarımı daha sonra Sovyet Hava Kuvvetleri'nde hizmete giren Grigorovich I-2'ye dönüştürdü .

Varyantlar

Grigorovich I-2
I-1'in aerodinamik olarak daha rafine edilmiş versiyonu 1926'da hizmete girdi.

Özellikler (I-1)

The Complete Book of Fighters Verileri

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir
  • Uzunluk: 7,32 m (24 ft 0 inç)
  • Kanat açıklığı: 10,8 m (35 ft 5 inç)
  • Kanat alanı: 26.8 m 2 (288 fit kare)
  • Kanat Profili : Göttingen 436
  • Güç ünitesi: 1 × Liberty L-12 V-12 su soğutmalı pistonlu motor, 300 kW (400 hp)
  • Pervaneler: 2 kanatlı ahşap sabit hatveli pervane

Verim

  • Maksimum hız: 230 km / s (140 mph, 120 kn)
  • Aralık: 600 km (370 mi, 320 nmi)
  • Servis tavanı: 6.000 m (20.000 ft)

Silahlanma

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar