Fuji T-7 - Fuji T-7
T-7 | |
---|---|
T-7'ler uçuşta | |
rol | İlk/Temel Eğitmen |
Ulusal köken | Japonya |
Üretici firma | Fuji Ağır Sanayi |
Tanıtım | 2002 |
Durum | Aktif |
Birincil kullanıcı | Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri |
Üretilmiş | 2002-günümüz |
Sayı inşa | 49 |
den geliştirildi | Fuji T-3 |
Fuji T-7 (önceden T-3 Kai ) bir olan Japon tarafından inşa birincil eğitim uçakları Fuji Heavy Industries için Japonya Hava Savunma Kuvvetleri . Fuji'nin önceki T-3 eğitim uçağının geliştirilmiş hali olan bu, turboprop motorla çalışan tek motorlu bir tek kanatlı uçaktır .
Tasarım ve gelişim
Fuji T-7, Japonya'nın Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin Fuji T-3'ün yerini alacak birincil veya temel eğitim ihtiyacını karşılamak üzere geliştirildi. Elde edilen hava, T-3 değiştirilmiş bir versiyonu (kendisi ile soyundan Fuji KM-2 den Kayın T-34 ) ve T-3 'ün tek motorlu düşük kanatlı tek kanatlı düzeni paylaşılan fakat ikame Lycoming Allison 250 turboprop motorlu pistonlu motor.
T-7, 1998'de Pilatus PC-7'ye tercih olarak seçildi , ancak bu karar iptal edildi ve bir yolsuzluk skandalı çıktıktan sonra rekabet yeniden başladı, Fuji'den birkaç yönetici Japonya'nın iktidardaki Liberal Demokrat Parti'sinde bir yetkiliye rüşvet vermekten tutuklandı . Fuji, T-7'ye (o zamanlar T-3 Kai olarak bilinirdi) yeniden girdi ve Eylül 2000'de yeniden başlatılan yarışmayı tekrar kazandı.
Operasyonel geçmiş
İlk üretim uçağı Eylül 2002'de JASDF'ye teslim edildi.
operatörler
-
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri
- Hava Eğitim Komutanlığı:
- Hava Geliştirme ve Test Komutanlığı
Özellikler (T-7)
Jane's All the World's Aircraft 2003-04'ten elde edilen veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2
- Uzunluk: 8,59 m (28 ft 2 inç)
- Kanat açıklığı: 10,04 m (32 ft 11 inç)
- Yükseklik: 2,96 m (9 ft 9 inç)
- Kanat alanı: 16.5 m 2 (178 sq ft)
- Kanat profili : kök: NACA 23016.5 ; ipucu: NACA 23012
- Maksimum kalkış ağırlığı: 1.585 kg (3.494 lb)
- Santral: 1 × Rolls-Royce 250-B17F turboprop motor, 336 kW (451 hp)
- Pervaneler: 3 kanatlı sabit hızlı pervane, 2,12 m (6 ft 11 inç) çap
Verim
- Seyir hızı: 915 m'de (3.002 ft) 298 km/sa (185 mph, 161 kn)
- Durma hızı: 104 km/sa (65 mph, 56 kn) kanatçıklar ve vites küçültme
- Kanat yüklemesi: 96,1 kg/m 2 (19,7 lb/sq ft)
-
Güç/kütle : 0,2114 kW/kg (0,1286 hp/lb)
- 15 m'ye (49 ft) kalkış mesafesi: 608 m (1.995 ft)
- 15 m'den (49 ft) iniş mesafesi: 566 m (1.857 ft)
aviyonik
- VHF radyo
- UHF radyo
- aktarıcı
- ICS
- TaçAN
Ayrıca bakınız
İlgili geliştirme
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
Referanslar
bibliyografya
- Jeziorski, Andrzej. " T-3 değiştirme savaşı yeniden başlıyor ". Flight International , 28 Mart – 3 Nisan 2000, s. 20.
- Mollet, Andrew. " Japonya'nın T-7 kararı Fuji'nin gününü kurtardı ". Flight International , 9–15 Eylül 1998, s. 31.
- Ripley, Tim. "Askeri Uçak Rehberi". Uluslararası Uçuş , 25–31 Mayıs 2004, s. 38-73.
daha fazla okuma
- Sobie, Brendan. " Japon pilotları gelecek yılın başlarında T-7 eğitimine başlayacak ". Uluslararası Uçuş , 12 Ağustos 2003.