Focke-Achgelis Fa 269 - Focke-Achgelis Fa 269
Focke-Achgelis Fa 269 | |
---|---|
gösterilen model | |
Rol | VTOL uçak projesi |
Üretici firma | Focke-Achgelis |
Tasarımcı | Heinrich Focke |
İlk uçuş | Yok |
Birincil kullanıcı | Yok |
Sayı inşa | 0 |
Focke-Achgelis Fa 269 bir oldu tiltrotor VTOL tarafından tasarlanan uçağın proje Henrich Focke .
Geliştirme
Tek koltuklu bir avcı uçağı olarak tasarlanan Fa 269 projesi, Reich Hava Bakanlığı tarafından 1941'de Focke-Achgelis'e verilen bir tasarım çalışması emrinden kaynaklandı. Sipariş , bir helikopterin VTOL yeteneklerini uçakla birleştirecek yerel bir savunma savaşçısı çağrısında bulundu. konvansiyonel sabit kanatlı bir uçağın hızı ve ekonomisi.
Dişli kutuları, sürücüler ve güç döndürme mekanizmalarıyla birlikte büyük miktarda rüzgar tüneli testi yapıldı ve VTOL konseptini göstermek için uçağın tam ölçekli bir modeli yapıldı, ancak bunların çoğu Müttefik tarafından yok edildi Focke-Achgelis, 1947'den önce pratik bir prototipin bulunma ihtimalinin düşük olduğunu tahmin ettiğinde, 1944'te bombalama baskınları ve tüm çalışmalar rafa kaldırıldı.
Tasarım
Orta kanatlı bir tek kanatlı uçak olan Fa 269, kokpitin arkasındaki gövdeye gömülü olan ve sabit kanadın ön kenarlarında enine tahrik millerini tahrik eden tek bir BMW 801 hava soğutmalı radyal motorla çalıştırılacaktı. senkron dişli kutuları aracılığıyla üç kanatlı rotorları döndüren miller. Dönme düzlemi rotorların açılı uzatma milleri ile 80 ° çevrilebilir olma yeteneğine sahip olurdu.
Fa 269'un hareketsiz haldeyken son derece uzun alt takımları kullanarak yüksek bir hücum açısı benimseyeceği önerildi. Dikey kalkış için rotorlar, dönme düzlemleri yere paralel olana kadar alçaltılacaktır. Kalkıştan sonra geleneksel uçuşa çevirmek için, uzatma şaftları arkaya doğru dönecek, rotorlar daha sonra itici pervaneler gibi davranacaktı.
Özellikler (Fa 269)
Air International verileri , Ocak 1975
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 8,93 m (29 ft 3 inç)
- Kanat açıklığı: 10 m (32 ft 9 inç)
- Motor: 1 × BMW 801 14 silindirli radyal piston
Verim
- Maksimum hız: 570 km / s (354 mph, 308 kn)
Silahlanma
- 2 x 30mm MK 108 topu
Referanslar
- Springmann, Enno; Gottfried Hilscher (1997). Focke: Flugzeuge ve Hubschrauber von Heinrich Focke 1912-1961 . Aviatic-Verlag GmbH. ISBN 3-925505-36-9.
- Nowarra, Heinz (1985–1988). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 . Bernard ve Graefe. ISBN 3-7637-5464-4.