Fairchild 91 Bebek Makası - Fairchild 91 Baby Clipper
| Fairchild 91 A-942 | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| Kaşif Richard Archbold'a ait Fairchild XR-942-B "Kono" | |
| rol | Uçan tekne uçağı |
| Üretici firma | peri çocuğu |
| tasarımcı | Alfred Gassner |
| İlk uçuş | 5 Nisan 1935 |
| Birincil kullanıcı | Pan Am |
| Sayı inşa | 4 |
Fairchild 91 (aka, A-942 ), tek motorlu bir sekiz yolcu oldu uçan tekne 1930'ların ortalarında ABD'de geliştirilen uçağı.
Tasarım
Fairchild, uçağı Pan American Airways'in Amazon ve Yangtze boyunca nehir rotalarında çalışacak küçük bir uçan tekne talebine yanıt olarak tasarladı . Sonuç, radyal motoru aerodinamik bir nasel içinde kanadın üzerine monte edilmiş, geleneksel bir yüksek kanatlı konsol tek kanatlı uçaktı. Prototipin inşası tamamlanmadan önce, Pan American artık uçağın Çin'de çalışmasına gerek duymadı ve Fairchild, tasarımı Brezilya'nın tropikal koşullarına göre optimize etmek için değiştirdi.
Operasyonel geçmiş
İlk iki uçak teslim edildikten sonra Pan American, daha önce satın aldıkları iki uçağın tüm Amazon Nehri talebini karşılayabilecek kapasitede olduğunu keşfederek siparişindeki kalan dört uçağı iptal etti; Model 91 kendi başarısının kurbanı olmuştu. Fairchild, A-942-A adı altında bir uçak gövdesi daha tamamladı . Tek A-942-B , Amerikan Doğa Tarihi Müzesi [regn. numara. NR777], doğa bilimci Richard Archbold tarafından 1936-1937'de Yeni Gine'ye yaptığı ikinci keşif gezisinde kullanılacak. Prototip İspanyol Cumhuriyetçi Hava Kuvvetleri'ne satıldı , ancak İspanyol Milliyetçileri tarafından ele geçirildi ve 1938'e kadar onlar tarafından kullanıldı. Özel mülkiyete ait A-942'lerden biri bir süre Mısır'da RAF ile hizmet etti .
Not: Bazı kaynaklar, yedi uçağın yapıldığını belirtir, ancak bu yanlıştır, muhtemelen motor kurulumlarında sık sık yapılan değişikliklerden kaynaklanan karışıklıktan kaynaklanmaktadır.
Varyantlar
- Fairchild 91 Bebek Makası
- Nehir bazlı sektörlerde kullanım için Pan American spesifikasyonuna göre oluşturulmuş ilk versiyon, başlangıçta 750hp Pratt & Whitney S2EG Hornet tarafından destekleniyor . Üç yerleşik, [NC14743 (geri çekilebilir kanatlı ve Zap kanatlı prototip), NC14744 = PP-PAP, NC15952 = PP-PAT].
- Fairchild A-942-A
- Fairchild 91 için alternatif tanımlama
- Fairchild 91B Orman Makası
- NYC Doğa Tarihi Müzesi için özel olarak donatılmış olup, başlangıçta 700hp Wright F-52 Cyclone ile güçlendirilmiştir . Bir yerleşik, NR777.
- Fairchild A-942-B
- Fairchild 91B için alternatif tanımlama.
- Fairchild XSOK-1
- Önerilen ABD Donanması izci varyantı; herhangi bir uçak inşa edilmeden önce iptal edildi.
- Fairchild LXF
- Değerlendirme için Japon İmparatorluk Donanması Hava Servisi'ne sağlanan bir A-942B .
Özellikler (A-942-A)
Veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: iki pilot
- Kapasite: sekiz yolcu
- Uzunluk: 46 ft 8 inç (14,22 m)
- Kanat açıklığı: 56 ft 0 inç (17.07 m)
- Yükseklik: 14 ft 8 inç (4,47 m)
- Kanat alanı: 483 fit kare (44,9 m 2 )
- Boş ağırlık: 6,596 lb (2.992 kg)
- Brüt ağırlık: 10.500 lb (4.763 kg)
- Santrali: 1 × Pratt & Whitney R-1690 , 800 hp (600 kW)
Verim
- Maksimum hız: 167 mil (269 km/sa, 145 kn)
- Menzil: 665 mil (1.070 km, 578 nmi)
- Servis tavanı: 15.600 ft (4.800 m)
- Tırmanma hızı: 840 ft/dak (4,3 m/s)
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
İlgili listeler
Referanslar
Notlar
bibliyografya
- Fernandez, Jose (Kasım 2000). "F-91, le baroudeur de chez Fairchild" [F-91, Fairchild Evinin Maceracısı]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (Fransızca). 92. sayfa 24-27. ISSN 1243-8650 .
- Fernandez, Jose (Aralık 2000). "F-91, le baroudeur de chez Fairchild". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (Fransızca). 93. s. 41-51. ISSN 1243-8650 .
- Taylor, Michael JH. Jane'in Havacılık Ansiklopedisi”. Stüdyo Sürümleri. Londra. 1989. ISBN 0-517-69186-8
- Dünya Uçak Bilgi Dosyaları . Londra: Parlak Yıldız Yayıncılık. s. Dosya 894 Sayfa 04.
- [1]