SICAK (füze) - HOT (missile)
| SICAK-3 | |
|---|---|
 SICAK-3
| |
| Tip | Tanksavar füzesi |
| Anavatan | Fransa / Batı Almanya |
| Servis geçmişi | |
| Tarafından kullanılan | Operatörleri görün |
| savaşlar |
Çad-Libya çatışması İran-Irak Savaşı 1982 Lübnan Savaşı Körfez Savaşı 2007 Lübnan çatışması Libya İç Savaşı (2011) Suriye İç Savaşı |
| Üretim geçmişi | |
| Üretici firma | Euromissile (şimdi MBDA ) |
| Üretilmiş | 1977–günümüz |
| Varyantlar | SICAK 1, SICAK 2, SICAK 3 |
| Özellikler | |
| Yığın | 24,5 kg |
| Uzunluk | 1.30 m |
| Çap | 0.15 m |
| savaş başlığı | Tandem şarj ISITMA |
| Motor | İki aşamalı katı yakıtlı roket |
| kanat açıklığı | 0.31 m |
Operasyonel aralık |
75-4.300 m |
| Azami hız | 864 km/sa (240 m/s) |
rehberlik sistemi |
SACLOS |
Lansman platformu |
Araç, helikopter |
| Harici Görsel | |
|---|---|
| SICAK - Araçlar | |
 SICAK füze ayrıntıları
|
SICAK (Fransızca: H aut subsonique Ç ptiquement T éléguidé lastik d'un Tüp veya Yüksek Sesaltı, Optik, Uzaktan Güdümlü, Tüp-başlatıldı) ikinci nesil uzun aralık olduğunu tanksavar füze sistemi bir çaba olarak geliştirildiği o zamanki Alman firması Bölkow ve Fransız firması Nord tarafından ortak bir Alman-Fransız Ordusu gereksinimini karşılamak, her iki ülkede de hizmet veren eski SS.11 tel güdümlü füzenin yerini almak . Birkaç yıl sonra, Bölkow ve Nord sırasıyla MBB ve Aérospatiale ile birleşti ve her ikisi de daha sonra MILAN , Roland ve HOT'u tasarlamak ve üretmek için Euromissile'ı kurdu .
Bu firma (şimdi MBDA ), Fransız ve Alman savunma firmalarının ortak kuruluşudur. HOT, üretilen, dünya çapında bir düzineden az olmayan ülke tarafından kullanılan ve birkaç savaşta muharebede onaylanan on binlerce füze ile sınıfının en başarılı füzelerinden biri haline geldi. Füze sistemi ayrıca yaygın olarak hafif ve orta zırhlı araçlara ve saldırı helikopterlerine monte edilir .
HOT, 1976'da sınırlı üretime girdi ve 1978'de ayda 800 füzenin seri üretimine ulaştı. HOT başlangıçta Alman ve Fransız ordularının özel zırhlı tanksavar araçlarına takılmasıyla faaliyete geçti. Ayrıca Euromissile, seri üretimin başlangıcında Orta Doğu ülkelerinden büyük ihracat siparişleri alma konusunda imrenilecek bir konumdaydı. Bunun nedeni, 1970'lerin sonlarında birçok ülkenin yalnızca Sovyetlerden silah alımına güvenmek istemediği ve TOW tanksavar füzesinin ihracat satışları üzerindeki ABD Kongresi kısıtlamaları ile birlikte olmasıydı .
Avrupa'da, Fransızların Tiger- HAD taarruz helikopterleri için Hellfire II füzeleri satın almayı tercih etmesi ve Almanların PARS 3 LR'ye geçmeyi planlamaları ile HOT füze sisteminin hizmet ömrünün sonu görünüyor . Avusturya HOT taşıyan tank avcılarını hizmet dışı bırakırken, İspanya HOT füze envanterini değiştirmek için Spike füzelerine geçiyor. HOT füzesi dünyanın diğer bölgelerinde yaygın olarak kullanılmaya devam ediyor.
Tasarım ve fonksiyon
Her iki firma tarafından proje çalışmaları 1964 yılında başlamış, yaklaşık aynı zamanda ABD Ordusu TOW füzesi ile sonuçlanan bir projeye başlamıştır . 1973'te hizmete giren TOW'dan farklı olarak, HOT için geliştirme ve test aşaması oldukça uzun sürdü. Tasarım amacı, hem araçlardan hem de helikopterlerden ateşlenebilen bir tanksavar füzesi üretmekti; Bu kullanılan SACLOS yerine daha az güvenilir bir yönlendirme sistemi MCLOS SS.11 kullanılan sistemi; daha iyi bir minimum angajman aralığı ile birlikte daha uzun bir menzile sahipti; SS.11'den daha yüksek bir füze hızına sahipti ve bu da daha kısa uçuş süresine neden oldu; ve aynı zamanda fırlatıcı görevi gören kapalı bir kapta paketlenmiştir.
SICAK füze boru fırlatılan ve optik olarak kullanılarak füze Steers telleri arka yoluyla komuta linki ile SACLOS yönlendirme sistemi kullanılarak izlenir itme vektör kontrolleri ile ilgili Sustainer motoru füzenin uçuş sırasında. Nişancı HOT füzesini ateşlediğinde, füze bir termal pili harekete geçirir, parlar ve küçük bir gaz jeneratörü jiroskopu döndürür. Gyro için aynı gazlar, HOT füzesinin paketlendiği silindirik kabın her iki ucundaki kapakları patlatır. Birkaç dakika sonra, hem destekleyici motor hem de güçlendirici ateşlenir ve füzeyi kaptan fırlatır.
Güçlendiricinin konteynırdan ayrılmadan önce tamamen yandığı ve ardından, destekleyici motor ateşlenmeden önce füzenin güvenli bir mesafeye gittiği çoğu tanksavar füzesinin aksine, HOT'ın güçlendiricisi, hem konteynerin içinde hem de konteynerin dışında yaklaşık bir saniye boyunca yanar ve füzeye yüksek bir hız verir. . Destek motoru, rotası füzenin maksimum menzilini belirleyen arka tellerin uzunluğunu aşan bir uçuş süresi olan 17 saniye boyunca yanar. Tüm uçuşu sırasında yanan daha güçlü güçlendirici ve destekleyici motor nedeniyle, HOT füzesi tanıtıldığında diğer tel güdümlü tanksavar füzelerinden çok daha kısa bir uçuş süresine sahipti. Güçlendiricinin dört nozulu, dört yaylı kanatçıkların köklerinde bulunur. Destekleyici motorun tek egzozu, füze gövdesinin arkasında bulunur; burada bir kanat, uçuş sırasında dönerken itme vektörü kontrolü aracılığıyla füzeyi kontrol eder.
Füze ateşlendikten sonra, nişancının tek yapması gereken hedefi nişangahın artı işareti içinde tutmaktır ve sistem otomatik olarak füzenin arkaya bakan işaret fişeklerini takip edecek, füzeyi nişancının görüş alanına toplayacak ve füzeyi yönlendirmek için komutlar gönderecektir. nişancının görüş alanına. Konteynırdan atıldıktan yaklaşık 50 metre sonra, güvenlik sistemi HEAT savaş başlığının fünyesini harekete geçirir ve iki katmanlı burun konisinin dış derisi ezilerek iç deriyle temas ettiğinde patlayarak bir elektrik devresini tamamlar. Bu tip ateşleme sistemi ile füzenin HEAT savaş başlığını patlatmak için burnunun ucuna çarpması gerekmez. HOT 1 ve HOT 2, daha önce açıklanan savaş başlığı ateşleme sistemini kullanır.
HOT ailesinin en son sürümü olan HOT 3, patlayıcı reaktif zırhla donatılmış tankları yenmek için tandem şarj özelliğini kullanır . Burnun ön yarısında bulunan lazer yakınlıklı bir fünye, hedef ile füze arasındaki mesafeyi ölçer. Doğru menzilde, küçük bir HEAT savaş başlığı içeren ön burundaki küçük meme, reaktif zırhı önceden patlatmak için füze gövdesinden ileri fırlatılır ve ardından ana HEAT savaş başlığının patlaması gelir.
Karşılaştırılabilir silahlara göre performans
| atama | Çap | Başlatma ağırlığı | savaş başlığı | Zırh nüfuzu (tah.) | Menzil | Hız |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SICAK-3 | 150 mm | 24,5 kg | 6,48 kg tandem ISI | 1250 mm | 75-4.300 m | 864 km/s |
| BGM-71E TOW-2A | 152 mm | 22,7 kg | 6,09 kg tandem ISI | 1000 mm | 65-4.000 m | 1000 km/s |
| 9M133 Kornet | 152 mm | 29,5 kg | 7 kg tandem ISI | ERA'nın 1.000–1200 mm gerisinde | 5.500 m'ye kadar | 900 km/s |
Lansman platformları
HOT füzeleri hem araçlara hem de helikopterlere yerleştirildi.
Bundeswehr yükseltilmiş Raketenjagdpanzer 2 tankı destroyeri olarak belirlenmiş ne de SICAK füze kullanmaya Jaguar 1 . Jaguar 1, tek bir Euromissile K3S fırlatıcı monte etti ve biri fırlatıcıda taşınan 20 HOT füzesi taşıdı. Bu tank avcısı Avusturya tarafından da kullanıldı.
Fransa , aracın normal 20 mm top kulesi için Lancelot adlı zırhlı dört tüplü HOT füze fırlatıcısının yerini alan bir AMX-10P çeşidi geliştirdi . Lancelot taret taşıyıcılar 20 SICAK füze-4 monte edilmiş olan ve 16 iç ve depolanmış X 12 büyütme olarak bir lazer telemetre ile bir manzara kullanır. Bilinen tek müşteri Suudi Arabistan.
SICAK füzeler gibi tekerlekli taşıtlar üzerine monte edilmiş Panhard VCR / TH ve VAB VCAC ile Méphisto taret. Hem VCR hem de VCAC, fırlatılmaya hazır dört füze taşıyordu. VAB Mephisto taretinin TH taretine göre en büyük avantajı, hem operatörün hem de füzelerin zırh altında olması ve Mephisto taretinin, C-130 veya C-160 nakliyesine yükleme için aracın üst kısmı ile aynı hizada geri çekilebilmesidir. uçak.
Sıra dışı bir hareketle, 1986'da Euromissile , Jeep gibi daha küçük zırhsız araçlara kurulum için ATLAS (Affut de Tir Leger Au Sol - yaklaşık olarak hafif yerden ateşlemeli montaj olarak tercüme edilir) adı verilen HOT füzeler için tek turlu yerden fırlatılan bir sistem sundu. veya Land Rover. Amaç, uzun menzilli devriyelerin, tankın ana topunun menzilinin ötesinde ağır zırhları devreye sokmak için kullanabilecekleri bir tanksavar silahı sahaya sürmekti. ATLAS, çeşitli dört tekerlekten çekişli hafif araçlara monte edilen TOW'a benzer. Ancak, TOW hafif araç montajının aksine, nişancıyı HOT'un konteynırdan çıkarken yanan güçlendirici ve destek motorlarına karşı koruyan bir kalkan vardır. ATLAS'ı monte eden aracın, hem tanksavar savaş başlıklı HOT füzeleri hem de çok amaçlı savaş başlıklı HOT füzelerinin bir karışımını taşıması bekleniyor.
Almanya ve Fransa tarafından HOT'un kara araçlarında tanıtılmasından kısa bir süre sonra, her iki ülke de HOT'u ateşleyen özel tanksavar rolünde helikopterleri tanıttı. Fransızlar , iki çift fırlatıcıda dört HOT füzesi taşıyan Gazelle SA342M helikopterini kullandı . Almanya , iki üçlü fırlatıcıda altı HOT füzesi taşıyabilen Bo-105 PAH-1'i tercih etti . Daha sonra, HOT füzesi, Alman Tiger helikopteri (iki dörtlü fırlatıcıda sekiz adede kadar HOT taşıyan) ve Güney Afrika Rooivalk helikopteri gibi diğer helikopterlerden fırlatılmaya hak kazandı .
Servis geçmişi
| Dış görüntüler | |
|---|---|
| Viviane gece görüşü | |
|
Dauphin SA.361H'ye takılan Viviane
| |
|
Aerospatiale SA361H Dauphin, Viviane gece görüşü ve 8 HOT füzesi taktı
|
1975 yılına gelindiğinde, geliştirme tamamlanmış ve çeşitli savunma bakanlıkları tarafından değerlendirmeler yapılmıştır. 1976'da seri üretime başlandı ve ilk HOT füzeleri 1978'de sahaya sürüldü. Helikopterlerden ateş etmek için bir gece görüşü olan Viviane , 1980'lerin başında geliştirildi. 1985'te HOT-2, 1992'de hizmete giren HOT-2MP adlı çok amaçlı bir savaş başlığı varyantı ile izledi. Zırh delme açısından daha az etkili olsa da, HOT-2MP ayrıca parçalanma ve yangın çıkarıcı etkiler de üretir.
1987 yılına kadar 1.434 fırlatıcı ve 70.350 füze üretildi. HOT-3, 1998'de hizmete girdi ve patlayıcı tepkime zırhını kırabilen iki kişilik bir HEAT savaş başlığına ve gelişmiş anti-karışma yeteneklerine sahip. HOT-3, en azından PARS 3 LR piyasaya çıkana kadar Almanya için Tiger taarruz helikopterinin füze silahı olarak seçildi.
HOT, İran-Irak Savaşı, Lübnan, Çad, Batı Sahra, 1991 Körfez Savaşı ve Mayıs 2007'de Lübnan'da, kuzeydeki Nahr el-Bared kampındaki Fetih el-İslam militanlarına karşı birçok savaşta kullanıldı. Trablus. Haziran 2011'de, Fransız Gazelles helikopterleri, 1973 tarihli BM Kararını uygulayan NATO operasyonlarının bir parçası olarak çeşitli Kaddafi yanlısı hedeflere HOT füzeleri ateşledi .
Çeşitli raporlar, HOT'un ilk muharebe kullanımının, UTM-800 tareti ile donatılmış Panhard VCR/TH 6x6 tekerlekli zırhlı araçlardan fırlatılan İran-Irak Savaşı sırasında Irak Ordusu ile olduğunu belirtiyor. Fotoğraflar ayrıca İran Ordusunda hizmet veren VCR/TH'nin yakalanmış örneklerini de kaydetti.
Füze son zamanlarda Suriye Ordusu tarafından IŞİD'e karşı mücadelelerinde , özellikle de Palmira saldırısında kullanıldı .
Varyantlar
MBDA, Euromissile'ı devraldı ve şu anda HOT geliştirmenin yanı sıra mevcut tüm varyantların üretimini de üstleniyor.
| atama | Uzunluk | Çap | kanat açıklığı | Başlatma ağırlığı | savaş başlığı | Zırh nüfuzu (tah.) | Menzil | Hız |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SICAK | 1.27 m | 136 mm | 0.31 m | 23,5 kg | 5 kg ISI | 800 mm | 75-4.000 m | 864 km/s |
| SICAK-2/-2MP | 1.30 m | 150 mm | 0.31 m | 23,5 kg | 5 kg ISI | 900 mm (-2) / 350 mm (-2MP) | 75-4.000 m | 864 km/s |
| SICAK-3 | 1.30 m | 150 mm | 0.31 m | 24,5 kg | 6,48 kg tandem ISI | 1250 mm | 75-4.300 m | 864 km/s |
Maksimum menzilde hedef alma süresi, saatte ortalama 832 kilometre hızla 17,3 saniyedir.
operatörler
Jane'in Dünya Orduları Sayı 23'ten ve SIPRI Silah Transferleri Veritabanından alınan veriler.
Mevcut operatörler
|
Ayrıca bakınız
- BGM-71 TOW (ABD)
- AT-5 Spandrel (Rusya)
- HJ-8 (Çin)
Referanslar
Notlar
bibliyografya
- Gunston, Bill (1983). Modern Havadan Füzeler İçin Resimli Bir Kılavuz . Londra: Salamander Books Ltd. ISBN 0-86101-160-0 .
- Lennox, Duncan (ed.) (2000). Jane'in Havadan Fırlatılan Silahları . Coulsdon: Jane's Information Group Ltd. ISBN 0-7106-0866-7 .
- TRADOC Dünya Çapında Ekipman Kılavuzu fas.org'da