Çift katlı tramvay - Double-decker tram

Blackpool "Jubilee" Sınıf No. 762, Birleşik Krallık'ta inşa edilen son çift katlı tramvay

Hong Kong tramvayları

İskenderiye çift katlı tramvay

Londra Büyükşehir Tramvayları "Feltham" Araba No. 331. 1929'da inşa edildi ve üç prototipten biriydi. 1937'de Sunderland'e satıldı ve şimdi Crich, İngiltere'deki Ulusal Tramvay Müzesi'nde korunuyor.

Bir çift katlı tramvay bir olan tramvay iki sahiptir seviyeleri . Bazı çift katlı tramvayların üstü açık. Çift katlı tramvaylar bazı popüler bir zamanlar Avrupa gibi şehirlerde Berlin ve Londra genelinde, Britanya İmparatorluğu dahil 20. yüzyılın başlarında yarısında ülkelerde Auckland , Christchurch ve Wellington Yeni Zelanda; Hobart , Tazmanya Avustralya'da ve Asya'nın bazı bölgelerinde. Hong Kong , İskenderiye , Dubai , Oranjestad , Blackpool , Birkenhead , Franschhoek , Auckland ve Douglas'ta hala hizmetteler veya hatta yeni tanıtıldılar , çoğunlukla miras veya turist tramvayları olarak. Bugün sadece çift katlı tramvayların kullanıldığı tek şehir Hong Kong .

Tarih

heyday

En eski çift katlı tramvaylar atlı idi. İlk elektrikli çift katlı tramvaylar, 1885'te Blackpool Tramvay için inşa edilenlerdi , burada Conduit 4 numaralı tramvay, sınıfının tek kurtulanıdır ve Crich, İngiltere'deki Ulusal Tramvay Müzesi'nde korunmaktadır . 1950'lere kadar Birleşik Krallık'ta yaygındı . Sistem Apart 1952 yılında kapanana kadar London Transport çift katlı tramvaylar ağır bir kullanıcı oldu Blackpool tramvay , Glasgow Corporation, Tranvay 1962 yılında sona son kentsel İngiliz tramvay oldu.

Amerika Birleşik Devletleri'nde çift katlı tramvaylar, 1913 ve 1924 yılları arasında Pittsburgh Demiryolları (sokak arabası / şehirlerarası) tarafından kullanıldı , Amerika Birleşik Devletleri'nde bu tür tramvayların nadir bir kullanımı.

1910'dan 1964'e kadar Hindistan'ın Mumbai kentinde çift katlı tramvaylar kullanılıyordu ( Brihanmumbai Elektrik Tedarik ve Ulaştırma Taahhüdü ). Ayrıca 1906'dan 1961'e kadar tramvayların çalıştığı Johannesburg , Güney Afrika'da da kullanılıyorlardı .

koruma

İngiltere'nin Ulusal Tramvay Müzesi, Beamish Müzesi , Black Country Living Müzesi , East Anglia Ulaşım Müzesi , Heaton Park Tramvayı , Seaton Tramvayı , Summerlee Müzesi ve arabaların halen faaliyette olduğu Wirral Ulaşım Müzesi'nde çeşitli tramvaylar korunmuştur . Bazı Yeni Zelanda'nın en korunmuştur Ferrymead içinde Müzesi'nde Christchurch ve MOTAT içinde Müzesi'nde Auckland 1906 yılında ameliyat Wellington çift katlı tramvay No. 47 restore çalışır, ve ayrıca depolama Auckland çift katlı tramvay No. 17 sahiptir. Douglas Bay Horse Tramvay Man Adası, 1876 yılında açılan ve sürekli o zamandan beri (İkinci Dünya Savaşı hariç) kullanma, hala bir miras tramvay olarak, dünyada tek atlı çift katlı tramvay arabaları çalışır. Blackpool Tramvay hala hafta sonları birkaç çift katlı işletiyor, bunlardan 1930'lardan birkaç Balon Arabası (bazıları daha sonra yeniden inşa edildi) ve 1920'lerden bir Standart Araba var. Hong Kong Tramvayları , Happy Valley'e bir ana hat ve bir yan hat üzerinde üç güzergahta çok sık hizmet vermektedir (tramvaylar yaklaşık iki dakikada bir çalışır), yalnızca 1960'lardan 2018'e kadar inşa edilen çift katlılarla hizmet verir.

1960'lar

İngiltere'de inşa edilen son çift katlı tramvay, 1982'de hizmete giren 762 numaralı Blackpool "Jubilee" Sınıfıydı. Ancak ilk olarak 1935'te Blackpool "Balloon" Sınıfı No. 251 olarak inşa edilmişti ve daha sonra 714 olarak yeniden numaralandırıldı. 762 No'lu olarak yeniden inşası daha uzun bir gövde sağlamış ve sivri uçları dikdörtgen olanlarla değiştirilmiştir. Bu, "Jubilee" Sınıf No. 761'den sonra, iki Blackpool "Balloon" tramvayının "Jubilee" tramvaylarına ikinci ve son olarak yeniden inşasıydı. 761 No'lu "Jubilee" tramvay No. duraklarda iyileştirilmiş yolcu akışı. Bu nedenlerle tamamen yeni bir tramvay olarak kabul edilmiş ve bu temelde 2011 yılında emekliye ayrıldığında Crich'teki Ulusal Tramvay Müzesi'ne hediye edilmiştir.

Son arabalar

İçinde vagonu Birkaç İskenderiye tramvay sisteminde de Mısır tarafından inşa çift katlı otobüsler vardır Kinki Sharyo ve Fuji Heavy Industries 1975-1995 yılları Japonya'da. Ancak, bunlar üç vagonlu bir trende direksiyon vagonu olarak motorlu bir tramvay tarafından çekilen/itilen, motorsuz römorklardır.

2012 yılında , Güney Afrika'nın Franschhoek kentinde, Franschhoek Şarap Tramvayı olarak yalnızca çift katlı arabalarla işletilen yeni bir tramvay hizmeti açıldı . Sekiz hatta birkaç şarap imalathanesini birbirine bağlayan bir turist tramvayı olarak hizmet eder (hepsi kısmen "tramvay otobüsleri" ile hizmet verir, tramvaylar sadece omurga görevi görür) ve açılan eski bir demiryolu hattının restore edilmiş raylarında çalışır. 1904'te ve 1990'larda kapandı. Arabalar, 2012'deki açılış için DCD Rolling Stock, Güney Afrika tarafından inşa edildi, ancak 1920'lerden kalma bir Blackpool arabasından sonra modellendi.

Dubai'de bir hizmet olan, ABD'li üretici TIG/m tarafından inşa edilen, üstü açık, vintage tarzda hidrojen yakıtlı çift katlı tramvaylara sahip Dubai Arabası 2009'da duyuruldu ve 2015'te 1,1 km'lik tek hatlı bir hat üzerinde açıldı. daha fazla uzatma planları olan, ancak ısı nedeniyle sık sık askıya alınan ve bazı kaynaklara göre nihayet 2019'a kadar kapatılan yollar, direklerle kapatılan yollar, alışveriş merkezi olarak kullanılan depo ve halka açık tek araba.

Aynı üretici tarafından aynı teknoloji , 2012/13'te açılan Aruba'daki Oranjestad'ın yeni Tramvayı için dört vagonda (iki tek katlı, iki çift katlı) kullanıldı ve tek seferde günlük düzenli servis işletiyor. - 1,9 km'lik ray hattı.

2009-2016'da Hong Kong, filosunu büyük ölçüde geleneksel dış görünüme dayanan ancak VVVT sürücü ve tam alüminyum gövde gibi yeni teknolojik özellikler gösteren yeni otomobillerle genişletti.