Delhi–Amritsar–Katra Otoyolu - Delhi–Amritsar–Katra Expressway

Delhi-Amritsar-Katra Otoyolu
kırmızı otoyolun Delhi-Gurdaspur bölümünün Haritası
Rota bilgileri
Hindistan Ulusal Karayolları Kurumu (NHAI) tarafından sürdürülmektedir
Uzunluk 670 km (420 mil)
mevcut Ekim 2023 (beklenen)–mevcut
Önemli kavşaklar
Güney ucu Bahadurgarh sınırına yakın Jasaur Kheri köyü , Delhi
kuzey ucu 1. Amritsar Uluslararası Havalimanı , Amritsar , Pencap
2. Katra , Jammu ve Keşmir
Konum
Devletler Haryana , Pencap , Jammu ve Keşmir
Otoyol sistemi

Delhi-Amritsar-Katra Otoyolu , uzun bir 670 km (420 mil) 4- şerit genişliğinde (8 Lames genişletilebilir) kontrollü erişim otoban bağlanacak olan, altı inşaat Bahadurgarh sınırı Delhi ile Katra olarak Cammu ve Keşmir ile Nakodar ve Gurdaspur içinde Pencap . Ayrıca Nakodar'ı Raja Sansi , Amritsar'da bulunan Sri Guru Ram Dass Jee Uluslararası Havaalanı'na bağlayacak bir mahmuz bölümü de olacak . 397,7 km (247,1 mil) uzunluğundaki Delhi-Nakodar- Gurdaspur bölümü Ulusal Otoyolu 5 (KD-5) ve 99 km (62 mil) uzunluğundaki Amritsar-Nakodar bölümü Ulusal Otoyolu 5A'dır (NE-5A). Bu otoyol, Delhi-Katra mesafesini 727 km'den (452 ​​mi) 588 km'ye (365 mi) ve 14 saatten 6 saate, Delhi-Amritsar mesafesini 405 km'ye (252 mi) ve 8 saatten 4 saate indirecektir. .

Bu bir olacak travma merkezi , ambulans, itfaiye, trafik polisi, otobüs bölümü , kamyon durur , ferahlık ile kavşak ve dinlenme tesisleri. Bir parçası olarak inşa edilecek Bharatmala projesi, bu maliyet bekleniyor ₹ 35.000 crores . Ayrıntılı Proje Raporu (DPR) Kasım 2019'da tamamlandı ve Ocak 2020'den itibaren arazi edinimi başladı. M/s Feedback Infra Pvt Ltd., Delhi-Nakodar için önerilen en kısa uyum raporunu sunan uyum çalışmalarını yürütmek üzere DPR danışmanı olarak atandı. – Eylül 2019'da Gurdaspur bölümü, Haziran 2020'de Nakodar–Amritsar bölümü ve Jammu bölümünde devam eden anket .

Proje detayları

Haryana , Pencap ve Jammu ve Keşmir'den geçen yeşil alan ve kahverengi alan otoyolunun bir birleşimidir . Jhajjar Bölgesindeki Jasaur Kheri köyü yakınlarındaki Kundli Manesar Palwal (KMP) Otoyolundan başlar . Grand Trunk Road'un iş yükünü azaltacak . Yol Ulaştırma ve Karayolları Bakanlığı arasında NDA hükümeti altında ülkedeki 10 otoyollar inşa edilmesi planlanmaktadır Bharatmala Pariyojana ulusal sermayeyi bağlayacak bunlardan biri, Delhi ile Katra ve Amritsar aracılığıyla Kharkhoda , Jind , Sangrur , Ludhiana , Jalandhar , Gurdaspur . Greenfield otobanı Nakodar yakınlarında ikiye ayrılıyor. Amritsar'a doğru bir yeşil alan bölümü yakındaki Sultanpur Lodhi , Goindwal Sahib , Khadoor Sahib , TarnTarn'dan geçer ve Sri Guru Ram Dass Jee Uluslararası Havaalanı'nın yakınında biter . İkinci bölüm Kathua ve atlayarak Katra düz gider Jammu ve greenfield ve brownfield parçaların hem oluşmaktadır. Merkezi ve eyalet hükümetleri de Dera Baba Nanak ve Kartarpur Koridoru'nu bu otoyol projesine bağlamayı kabul etti . Bu otoyolun inşası için yaklaşık 14.000 dönümlük Pencap arazisi ve 5.000 dönümlük Haryana arazisi satın alınacak.

Yapı

NHAI 2 evreye Delhi-Amritsar-Katra Ekspres iş yapımında bölünmüştür.

Faz 1

  • 397,7 km (247.1 mil) uzunluğunda bir inşaat işi Delhi - Nakodar - Gurdaspur bölüm 12 paket bölünür. Paket 8 ila 12, Evrascon ve MKC Infrastructure Limited'in (MKCIL) Ortak Girişimi'ne (JV) verildi.
Bay Hayır. paket Segment Uzunluğu Müteahhit
1. Jasaur Kheri ( Jhajjar )–Rukhi Pana ( Sonipat ) 34,0 km (21,1 mi) KCC Yapım
2. Rukhi Pana ( Sonipat ) – Gangana ( Sonipat ) 26,8 km (16,7 mi) CDS Altyapı Projeleri
3. Gangana ( Sonipat ) – Aleva ( Jind ) 30,6 km (19,0 mil) KCC Yapım
4. Alewa ( Jind ) – Kharak Pandwa ( Kaithal ) 28,8 km (17,9 mil) NKC Projeleri
5. Kharak Pandwa ( Kaithal ) – Ghagga ( Patiala ) 37,6 km (23,4 mi) CDS Altyapı Projeleri
6. Ghagga ( Patiala ) – Bhawanigarh ( Sangrur ) 30,9 km (19,2 mil) Shiv Yapı Hindistan
7. Bhawanigarh ( Sangrur ) – Bhogiwal ( Sangrur ) 36,9 km (22,9 mi) Ceigall Hindistan
8. Bhogiwal ( Sangrur ) – Mullanpur Dakha ( Ludhiana ) 35,0 km (21,7 mi) Evrascon – MKCIL Ortak Girişimi
9. Mullanpur Dakha - Nakodar - Kang Sahbu 34,0 km (21,1 mi) Evrascon – MKCIL Ortak Girişimi
10. Kang Sahbu ( Jalandhar ) – Khojewal ( Kapurthala ) 15,5 km (9,6 mil) Evrascon – MKCIL Ortak Girişimi
11. Khojewal ( Kapurthala ) – Sri Hargobindpur 43,0 km (26,7 mi) Evrascon – MKCIL Ortak Girişimi
12. Sri Hargobindpur – Gurdaspur 35,3 km (21,9 mi) Evrascon – MKCIL Ortak Girişimi

Nakodar-Amritsar mahmuz

Bay Hayır. paket Segment Uzunluğu Müteahhit
1. Nakodar ( Jalandhar ) -Dhunda ( Tarn Taran ) 41,0 km (25,5 mi) 14 Eylül 2021'de ihale açılıyor
2. Dhunda ( Tarn Taran ) – Manawala Khurd ( Tarn Taran ) 30,0 km (18,6 mil) Ceigall Hindistan
3. Manawala Khurd ( Tarn Taran ) – Harsha Chhina ( Amritsar ) 28,0 km (17,4 mil) Vozrozhdenie Hindistan

Faz 2

Bay Hayır. paket Segment Uzunluğu Müteahhit
13. Ayrıntılar bekleniyor 25,8 km (16,0 mil) İhale İlanı bekleniyor
14. Balsua ( Gurdaspur ) – Gurah Baildaran ( Kathua ) 44,6 km (27,7 mil) 15 Eylül 2021'de teknik teklif
15. Gurah Baildaran ( Kathua )–Jakh ( Samba ) 35,1 km (21,8 mil) 15 Eylül 2021'de teknik teklif
16. Jakh ( Samba ) – Jammu Havalimanı TBD 02 Eylül 2021'de teknik teklif

Rota hizalama

Delhi'den Nakodar'a (Ana rota)

Delhi–Amritsar–Katra Otoyolu'nun 1. Aşaması, Delhi – Nakodar – Gurdaspur (NE-5) ve Nakodar – Amritsar (NE-5A) olmak üzere iki bölümden oluşmaktadır . Faz-2, Gurdaspur – Katra bölümünden oluşmaktadır . Haryana , Pencap ve Jammu ve Keşmir Hükümetleri tarafından NHAI ile mutabakata varılan uyum aşağıdadır .

Haryana

Hizalama Jasaur Kheri-Kharkhoda-Gohana(batı)-Gohana(doğu)-Safidon(batı)-Ratoli(Ambala-Narnaul)-Assandh(batı)-Kalayat-Kaithal(batı)-Barta'dandır. Delhi'de Jasaur Kheri'den "Kentsel Uzatma Yolu II" ye genişletme önerisi var.

Pencap

Nakodar'dan Amritsar'a (Spur-1)

Dan ilk yeşil alan otoyola mahmuz (uzun 99 km) Nakodar için Amritsar aracılığıyla Sultanpur Lodhi , Goindwal Sahib , Khadur Sahib , Tarn Taran Sahib de ve uçları Sri Guru Ram Dass Jee International Airport (Amritsar).

Pencap

Nakodar'dan Katra'ya (Spur-2)

Second sıfırdan otoban düz Nakodar için Katra geçen Kartarpur , Gurdaspur ve Dinanagar .

Pencap

Jammu ve Keşmir

Ek alternatif yollar

Amritsar-Gurdaspur NH-54 otoyolu da sinyalsiz hale dönüştürülecek ve Kartarpur Koridoru yakınlarındaki Dera Baba Nanak'a bağlanacak bir streç olacak .

Kharar ve Ropar üzerinden Chandigarh-Ludhiana Otoyolu güçlendiriliyor ve 4 şeride genişletiliyor ve Kentsel Uzatma Yolu II ile Chandigarh havaalanına bağlanacak. Bu, Ludhiana-Chandigarh süresini 1,5 saatten bir saatin altına ve Chandigarh-Amritsar'ı 4 saatten 2 saate indirecektir.

Ek olarak, Chandigarh - Ambala Otoyolu genişletiliyor ve Ambala- Jind Otoyolu, Trans Haryana Otoyolu olarak da bilinen dört şeride yükseltiliyor . Bu gelen süresini azaltır Chandigarh Havaalanı için IGI Delhi havaalanı 2 saate 5 saat aralığında olup Delhi 14 saatten 8 saate Manali için.

Durum güncellemeleri

  • Aralık 2017: Hindistan Ulusal Karayolları Kurumu (NHAI) , Ekim 2018'e kadar 10 ay içinde Ayrıntılı Proje Raporunu (DPR) hazırlamak için bir danışman atadı .
  • Kasım 2019: Delhi-Amritsar-Katra otoyolunun DPR'si NHAI tarafından tamamlandı. Otoyol yaklaşık 575 km uzunluğunda olacak ve Katra ile Delhi arasındaki seyahat süresini 6 saate indirecek .
  • Haziran 2020: Otoyol güzergahı tamamlandı. Amritsar'a yeni Greenfield otoyolu eklendi.
  • Haziran 2020: In Haryana , Kısım 3D arazi edinimi bildiren işlemi başladı. In Pencap bildirim 3A sürüyor. Ayrıca, Delhi-Amritsar-Katra Otoyolu altında Amritsar otoban arazi edinimi için 3A bildirim başlar ki, verilir Kang Sahib Rai yakınındaki köye Nakodar ve sonunda Sri Guru Ram Dass Jee Uluslararası Havaalanı içinde Raja Sansi .
  • Temmuz 2020: Jammu ve Keşmir'de arazi edinimi anketi devam ediyordu . Bildirim 3A yayınlandı.
  • Aralık 2020: Haryana'da arazi edinimi tazminat tutarı dağıtımı devam ediyor.
  • Nisan 2021: 397,7 Km uzunluğundaki Delhi-Nakodar- Gurdaspur bölümündeki 12 paketin tamamı ve 99 km uzunluğundaki Nakodar-Amritsar bölümündeki 3 paketten 2'si için NHAI tarafından verilen yapım işi .
  • Eylül 2021: NHAI, otoyolu Ekim 2023'e kadar tamamlamayı onayladı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar