Konvoy komodoru - Convoy commodore
konvoy amiral gemisi | |
---|---|
Amirallik | |
atanan | Amiralliğin İlk Lordu |
terim uzunluğu | sabit değil |
oluşum | 1939-1945 |
Konvoy komodoru olarak da bilinen konvoy , II . Dünya Savaşı sırasında kullanılan İngiliz konvoylarında ticaret gemilerinin düzeninden sorumlu olan bir sivile verilen isimdi . Genellikle konvoy amiral gemisi emekli bir deniz subayı ya da Kraliyet Deniz Rezervinden alınan kıdemli bir tüccar kaptanıydı . Ticaret gemilerinden birindeydi.
Konvoy komodoru, her zaman bir deniz subayı olan konvoy eskortunun komutanından ayırt edildi.
Açıklama
Konvoy komodorları , Kraliyet Donanması'nın Liverpool'daki kıyı tesisi olan HMS Eaglet'ta bulunuyordu . Commodores, uygun bir gemide atanan her konvoyla yelken açan bir gezici rolü vardı. Bu gemi, konvoyun amiral gemisi olacak, ancak efendisinin komutası altında kaldı , komodor ve ekibi sadece geçiş yaparak. Amirallere, genellikle bir yeoman ve iki ya da üç işaretçiden oluşan küçük bir tayfa ekibi eşlik ediyordu ; bu ekipler birlikte kalacak ve kampanya boyunca aynı komodor ile çalışacak ve bir işbirliği modelinin gelişmesine izin verecekti. Komodorların sorumlulukları, konvoyun ticari gemilerinin yönetimi, rotası ve hızı, zikzak desenleri ve kaçınma hareketleri gibi savunma manevralarıydı. Komodor, konvoyu koruyan savaş gemilerinin komutasındaki kıdemli eskort subayı (SOE) ile birlikte çalıştı. SOE, konvoyun güvenli ve zamanında varmasından nihai olarak sorumluydu. Bu durum bir sürtüşme kaynağı olabilirdi; KİT (genellikle bir Teğmen Binbaşı veya Komutan ), genellikle uzun yıllara dayanan deneyime sahip emekli bir Bayrak Görevlisi olan komodora göre her zaman küçük olurdu . Pratikte ikisi pragmatik olarak birlikte çalıştılar; Atlantik Savaşı sırasında bir eskort komutanı olan Peter Gretton , öneriler şeklinde ifade edilen talimatlarının her zaman nasıl uygulandığını anlatıyor: Amiral üzerinde "dereceyi yükseltmek " zorunda kaldığı yalnızca bir örneği hatırlıyor.
Sayılar
1943'te Eaglet ile birlikte listelenen 181 okyanus komodoru vardı ; Bunlardan 102'si Kraliyet Donanması ve 57'si RNR idi. Diğerlerinden sekizi Dominion donanmalarından (dört Kraliyet Kanada Donanması , üç Kraliyet Hint Donanması ve bir Kraliyet Yeni Zelanda Donanması subayı) ve dördü Müttefik donanmasından (iki Norveç ve iki Hollanda) idi. RN subaylarından 11'i emekli Amiral, 33 Yardımcısı ve 53 Tuğamiral ve 13'ü Kaptandı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında İngilizler 4.025 okyanus ve 10.025 kıyı konvoyunu yönetti; kıyı konvoylarına genellikle mevcut kıdemli ticaret kaptanı önderlik etse de, hepsinin atanmış bir komodoru vardı. Okyanus konvoylarından 1.480'i Kuzey Atlantik rotasındaydı ve bunlardan 186'sı (%12.5) saldırıya uğradı ve bir veya daha fazla gemi kaybedildi. 78 Arktik konvoydan 21'i (%27) saldırıya uğradı, bir veya daha fazla gemi kaybetti,
Liverpool'daki Merchant Navy War Memorial'da görevleri sırasında hayatını kaybeden 24 konvoy komodoru vardı .
Konvoy komodorları
- Ünlü komodorlar şunları içerir:
- Kaptan Harry Charles Birnie arasında Cunard Line . Konvoy SC 121'i komuta ederken öldü .
- Gemisi SS Ville de Tamatave ile 24 Ocak 1943'te şiddetli bir fırtınada batan Amiral Sir Studholme Brownrigg .
- Kaptan John Charles Keith Dowding , talihsiz PQ 17'ye ve geri dönen QP 14'e komuta etti . Her iki konvoyda da amiral gemisi battı ve Arktik Okyanusu'nun buzlu sularından kurtarılması gerekiyordu.
- Amiral Sir Reginald Plunkett-Ernle-Erle-Drax .
- Amiral Sör Frederic Dreyer .
- Amiral Lachlan Donald Ian Mackinnon . Gemisi batmaktan kurtuldu ve Kuzey Atlantik'in soğuk sularında uzun bir süre kaldıktan sonra kurtarıldı ; sağlığı kalıcı olarak zarar gördü.
- Amiral Eric Gascoigne Robinson , üç yıl görev yapan VC . Emekli yorgun.
- Güney Afrika'ya giderken torpidoya uğrayan gemisiyle birlikte batan Koramiral Norman Atherton Wodehouse .
Soğuk Savaş
Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri aracılığıyla konvoy Commodores için bir eğitim programı devam Soğuk Savaş . Yakın zamanda bir destroyer veya firkateyn taktiksel komutasına sahip olan ve yaş ve sağlık kriterlerini karşılayan emekli Birleşik Devletler Donanması subayları, aşağıdakileri kapsayan iki haftalık bir konvoy amiral gemisi eğitim kursuna katılmaya davet edildiler:
- ABD sivil yönü ve deniz taşımacılığının kontrolü
- ticaret gemisi özellikleri
- nakliye iletişim sistemlerinin kontrolü
- konvoy planlaması (organizasyon, rota, şekillendirme ve yelken)
- beklenen askeri tehditler ve eskort koruması
- denizdeki operasyonlar sırasında muhabere, manevra ve acil durum prosedürleri
Kurslar ayrıca İngiliz ve Kanadalı öğrencilere açıktı. Mezunların yaklaşık yüzde 20'sine ticaret gemilerinden oluşan bir konvoyun saldırı ve savunmasını simüle eden NATO tatbikatlarına katılma fırsatı verildi . Kurslar dünya savaşları sırasındaki deneyimleri vurgularken, modern konvoy oluşumları , bayrak sinyallerinin ve Mors sinyal lambalarının tarihsel kullanımından ziyade deniz VHF radyosu ile iletişim gerektiren bireysel gemiler arasında daha geniş bir ayrım kullandı .
Kraliyet Donanması üç-ve-bir buçuk gün içine sıkıştırılmış benzer talimat sundu HMS Vernon içinde Portsmouth . Kraliyet Donanması kursu, beş eğitmenden oluşan özel Deniz Ticareti Fakültesi tarafından verilirken, Amerika Birleşik Devletleri kursu, yedek subaylar ve konuk öğretim görevlileri tarafından desteklenen Filo Denizaltı Harbi Eğitim Merkezi eğitmenlerinin bir teminat göreviydi.
Notlar
bibliyografya
- Yanık, Alan (1996). Savaşan Commodores, İkinci Dünya Savaşı'nda Konvoy Komutanları . Kalem ve Kılıç Kitapları Ltd. ISBN 978-0850525045.
- Peter Gretton (1964) Konvoy Eskort Komutanı Cassell ISBN 978 05520 8703 2
- Paul Kemp (1993) Konvoy! Arctic Waters Arms and Armor'da Drama ISBN 1-85409-130-1