Konsolide Yük Yolları - Consolidated Freightways
 | |
| Tip | Kamu şirtketi |
|---|---|
| sanayi | Ulaştırma , dağıtım |
| Kurulan |
Portland, Oregon (1929) Konsolide Kamyon Hatları olarak |
| feshedilmiş | Eylül 2002 |
| Kader | İflas |
| Varis | çift yönlü |
Konumların sayısı |
Portland, Oregon Vancouver, Washington |
Kilit kişiler |
Leland James (Kurucu) |
| Ürün:% s | LTL (TruckLoad'dan daha az) Nakliye |
Consolidated Freightways (CF), 1 Nisan 1929'da Portland, Oregon'da kurulan ve daha sonra Vancouver, Washington'a taşınan bir Amerikan çok uluslu LTL (Kamyon Yükünden Daha Az) nakliye hizmeti ve lojistik şirketiydi . Sevgiyle "CornFlakes" olarak bilinen Consolidated Freightways , şimdi Daimler-Benz'e ait olan Freightliner ağır kamyon serisinin de kurucusuydu . Şirketin zirvesinde, 15.000'den fazla kamyon şoförü, rıhtım işçisi, sevk memuru ve yönetim istihdam eden 350'den fazla terminale sahipti. Consolidated Freightways, bir zamanlar ülkenin bir numaralı uzun yol taşımacılığı şirketi ve ABD'nin şimdiye kadarki en büyük 3. iflas başvurusuydu ve 2002'de işi durdurdu.
Tarih
1 Nisan 1929'da Consolidated Freightways, Leland James tarafından Portland, Oregon'da tek bir kamyon LTL operasyonu olarak kuruldu . Şirket, genişleyen büyümeyi oldukça hızlı bir şekilde gerçekleştirdi. James bir yenilikçiydi ve özel güç ünitelerini Freightways Manufacturing Company'den satın aldı. Her zaman bir kamyon/treyler kombinasyonunda daha fazla ürün taşımaya çalışan James , Amerika Birleşik Devletleri'nin gördüğü ilk COE ( Cab Over Engine ) güç ünitelerinin tasarlanmasına yardımcı oldu . Güç üniteleri hafif ve kısaydı, bu da kamyonun şasisine kabinin arkasında (tek treyler üniteleri) monte edilmiş ek bir yük kutusuna izin veriyordu. Kısa kabinlerle, kısa treylerler (çiftler olarak bağlanan) uzatılabilir, bu da daha fazla yüke izin verir. 1930'larda uzunluk yasaları katıydı, bu nedenle bir şirketin hayatta kalması için yenilikçi olması gerekiyordu. Kasım 1951'de Consolidated Freightways halka açıldı ve New York Menkul Kıymetler Borsası'nda 1.80 dolardan açıldı . Hisse 1981'de 38.00$/hisse değerindeydi. 1981'de CF, ABD Yüksek Mahkemesi, Kassel v. Consolidated Freightways Corp. nezdinde bir davayı kazandı . Mahkeme, Iowa'nın traktör römorkları üzerindeki uzunluk kısıtlamasının Hareketsiz Ticaret Maddesini ihlal ettiğine karar verdi . 1980 yılında CF, Menlo Park CA merkezli bir sendika sahibi/operatör şirketi olan CF Arrowhead'i, düz yataklar, açılır güverteler ve ağır yük gibi özel treylerlerle, mevcut müşterilerine Türkiye'de taşınamayan yüklerle hizmet vermek için örgütledi. kamyonet römorkları.
1983 yılında CF Inc., kendi yan ürünü olan Con-Way taşıyıcıları ile bölgesel kamyon taşımacılığına girişti. Consolidated Freightways'in sürücüleri ve liman işçileri sendikalıydı ve yeni Con-Way (Con-way Central Express (CCX), Con-way Western Express (CWX), Con-way Eastern Express (CEX), vb.), CF Teamsters ile gergin ilişkiler. Con-Way Doğu Ekspresi eski Penn-Yan Ekspresiydi ve birlikti, ancak Conway şirketi feshetti ve daha sonra CCX'in (Conway Central Express) rotalarını üstlenmesine izin verdi, böylece şirketle olan tüm sendika ilişkilerini ortadan kaldırdı.
3 Nisan 1989'da CF Inc., Emery Air Freight Corp.'u satın alarak onu kendi CF Air Freight operasyonuyla birleştirdi ve adını Emery Worldwide olarak değiştirdi . Bu bölünme birlikti. Bu, Menlo Forwarding ile birlikte daha sonra UPS'e satıldı .
1996 yılında, Consolidated Freightways, Inc., sendikalı uzun yol taşımacılığı şirketi CF MotorFreight'ı devretti ve halka açık iki ayrı şirket kurdu. Ana şirket olan Consolidated Freightways, Inc., şirketin (CNF) tanıdık hisse senedi sembolünü yansıtacak şekilde CNF Transportation Inc. olarak yeniden adlandırıldı. CNF, Con-Way bölgesel kamyon taşımacılığı şirketlerini, Emery Worldwide'ı ve büyüyen bir lojistik sistem departmanını elinde tuttu.
Consolidated Freightways Corporation, 3 Eylül 2002'de Chapter 11 iflas başvurusunda bulundu ve faaliyetlerini durdurdu.
18 Nisan 2006'da CNF Transportation, Con-Way adı altında yeniden markalaştı ve Greenwich, CT tabanlı XPO Logistics, Inc. tarafından satın alındıkları 30 Ekim 2015 tarihine kadar faaliyette kaldı.
yük gemisi
1939'da CF Inc. Freightways Manufacturing'i satın alarak Freightliner Manufacturing olarak yeniden markalaştırdı . White Motor Company , genişledikçe Consolidated'in ihtiyaç duymadığı fazla kamyonları pazarladı ve sattı ve White/Freightliner adını yarattı. Consolidated ayrıca kendi treylerlerini üreterek aracıları ortadan kaldırdı ve maliyetlerin düşük kalmasını sağladı. CF, sahip olduğu bir şirketten özel kamyon satın alarak ve kendi treylerlerini yaparak, rakiplerine karşı stratejik bir avantaj elde edebildi. 31 Temmuz 1981'de Kongre tarafından 1980'de geçirilen bir kuralsızlaştırma yasası nedeniyle, CF Ana şirketi Consolidated Freightways, Inc. kamyon üretim işini ve Freightliner markasını Daimler AG'ye sattı .