Connecticut Güney Demiryolu -Connecticut Southern Railroad
 | |
 2018 yılında Springfield'da bir STK yük treni
| |
| genel bakış | |
|---|---|
| ana şirket | Genesee ve Wyoming |
| Merkez | Hartford, Connecticut |
| Raporlama işareti | STK |
| yerel ayar | Connecticut , Amerika Birleşik Devletleri |
| operasyon tarihleri | 1996–günümüz |
| selefi | Conrail |
| Teknik | |
| Parça göstergesi | 4 fit 8+1 ⁄ 2 inç(1.435 mm) standart ölçü |
| Uzunluk | 90 mil (140 km) |
| Başka | |
| İnternet sitesi | STK Web Sitesi |
Connecticut Güney Demiryolu ( bildirim işareti CSO ), Connecticut ve Massachusetts'te , başlangıçta Hartford ve New Haven Demiryolu tarafından işletilen , daha sonra New York, New Haven ve Hartford Demiryolu , Penn Central ve Conrail . Genesee & Wyoming'in bir yan kuruluşudur ve merkezi Hartford, Connecticut'ta bulunmaktadır .
Demiryolu trafiğinin çoğu, kereste, çelik ve karbondioksit gibi bölgeye yapılan ithalattan geliyor. Demiryolu ayrıca bölgeden çöp ve geri dönüşüm ihraç ediyor. STK 2011 yılında 20.000 araba yükü taşıdı.
Tarih
Connecticut Güney Demiryolu , STK'nın ilk ebeveyni olan RailTex tarafından Connecticut ve Massachusetts'te birkaç Conrail güzergahının satın alınmasının ardından 23 Eylül 1996'da faaliyete başladı . Operasyonlar Conrail'den kiralanan lokomotiflerle başladı, ta ki Connecticut Southern kendi lokomotiflerini satın alabilene kadar. Conrail, Connecticut Southern'in bir ortağı olarak hizmet vermiş, şirketin müşterilerle çalışmasına destek vermiş ve buna karşılık artan müşteri memnuniyetinden ve yeni kısa hat demiryolunun ürettiği araba yüklerinden faydalanmıştır .
1998'de şirketin trenlerde hala bir vagon kullandığı bildirildi. West Springfield'deki CSX Ulaşım sahasına erişmek için , STK trenlerinin ters hareketle avluya girmesi gerekiyor. Güvenlik için, bir mürettebat üyesinin geri hareket sırasında trenin arkasını izlemesine izin vermek için bir vagon kullanıldı.
Connecticut Southern daha sonra 2000 yılında RailAmerica tarafından satın alındı.
2009 yılında, Connecticut Ulaştırma Bakanlığı, Connecticut Southern'in raylarının tamamı için köprü çalışmaları ve hat iyileştirmelerini içeren 7.775.000 dolarlık bir TIGER hibe başvurusunda bulundu.
2012 yılında, demiryolu, Doğu Hartford'da daha önce kiralanmış bir alandan hareket ederek Hartford'da 1.4 milyon dolarlık yeni bir genel merkez açtı. Proje, lokomotif ve vagonların onarımı için 10.500 metrekarelik bir kapalı tesisin yanı sıra 3.500 metrekarelik ofis alanını içeriyordu.
Genesee & Wyoming , 2012 yılında RailAmerica'yı satın almasının bir parçası olarak demiryolunu satın aldı.
Çalıştırılan hatlar
New Haven - Springfield Hattı
Connecticut Southern'in ana hattı Amtrak'ın New Haven–Springfield Hattıdır . Amtrak kesinlikle bir yolcu demiryolu olduğundan, Connecticut Southern, üzerinde ray hakkı sahibi olduğu hattın tamamında yük hizmeti vermektedir. Bu hatta, Connecticut Southern , New Haven ve West Springfield'da CSX ile , Berlin'de Pan Am Southern ile ve hem G&W hattı Providence ve Worcester Railroad ile hem de Hartford'daki Central New England Railroad ile yer değiştiriyor.
Suffield Ortaokulu
Bu hat, Windsor Locks ve Suffield arasında, Bradley Uluslararası Havaalanı'na ulaşan ikinci bir çıkıntı ile bir çıkıntıdır . Suffield'e giden raylar artık hizmet dışı ve fazla büyümüş, sadece havaalanına giden çıkıntıyı ve ikinci çıkıntıya giden ikincil kısmı çalışır durumda bırakıyor. Suffield'e demiryolu hizmeti Temmuz 2009'da sona erdi ve Connecticut Southern, 2012'de şehre giden 2.4 millik yolun terk edilmesi için başvuruda bulundu. Suffield kasabası, ileride potansiyel kullanım için onları korumak için rayların terk edilmesini durdurmaya çalıştı.
pazar mahmuz
Bu, Hartford'daki avlu ile hemen güneydeki bölgesel pazar arasında, hatta adını veren kısa bir hat. Bu hat bir Tüm Atık geri dönüşüm tesisine hizmet vermektedir.
Doğu Windsor İkincil
Bu hat , Highland Division'dan ayrıldığı East Hartford ile ötesindeki yolun Central New England Railroad tarafından işletildiği East Windsor Hill arasında seyahat ediyor .
Yayla Bölümü
Connecticut Southern, Hartford ile Manchester'daki yolun sonu arasındaki bu hattı işletiyor ve bunun ötesinde geçiş hakkı Hop River Eyalet Parkı Yolu'na dönüştürülüyor . Bu hat daha önce Willimantic'e kadar uzanıyordu .